risque manutention manuelle et port de charge

RISQUE MANUTENTION MANUELLE ET PORT DE CHARGE
Définition
L’être Humain a toujours fait de la manutention, du latin Manus (mains) et
Tenere (tenir). Certains risques, (produits chimiques ou radioactifs) sont
relativement bien identifiés et circonscrits au milieu professionnel. Par
contre, la manutention fait partie intégrante de l’activité courante de tout
un chacun.
Qui ne porte pas un carton, ne pousse pas un meuble, ne se déplace pas
avec des charges lourdes, "juste pour quelques mètres… ", ou essaie de
prendre un objet un peu trop haut, un peu trop bas, ou trop éloigné ?
Paradoxalement, cette quotidienneté de la tâche en fait un risque souvent
sous-estimé par les entreprises, voire minoré dans ses conséquences. C’est
portant la deuxième cause des accidents du travail et l’objet de séquelles
irréversibles chez les salariés.
«On entend par manutention manuelle, toute opération de
transport ou de soutien d’une charge dont le levage, la pose,
la poussée, la traction, le port ou le déplacement exige
l'effort physique d'un ou de plusieurs travailleurs» (Art. R.
4541-2 du code du travail). La charge peut être une personne,
un animal ou un objet. On distingue deux situations :
Transport manuel : Portage d'une charge à une ou
plusieurs personnes, sur une certaine distance.
Manutention manuelle au poste de travail : La
manutention de charge s’exerce au poste de travail
de façon statique ou avec un déplacement de + ou –
deux mètres,
La manutention manuelle concerne un grand nombre
d’entreprises. Tous les ans, des milliers de personnes sont
affectées durablement par ces maladies professionnelles ou
un accident du travail. Certains secteurs sont plus
particulièrement touchés, tels que :
Le BTP,
La logistique,
La métallurgie,
La grande distribution ou le secteur agroalimentaire,
Le transport.
Conséquences
Lors de la manutention de charges, l'effort physique
demandé à notre corps sollicite la colonne vertébrale, les
articulations, les muscles, et augmente l'activité cardiaque.
Ces efforts ne sont pas sans conséquence sur l'organisme et
peuvent provoquer des pathologies particulières et
douloureuses, dont les troubles musculo squelettiques (TMS).
Ce sont des lésions des zones péri-articulaires et de tous les
segments corporels. Elles sont le plus souvent liées à des faux
mouvements lors de déplacement de charges, à des postes
mal adaptés et à l’accomplissement de tâches répétitives et
de faibles amplitudes.
Les manutentions manuelles peuvent donc générer des
conséquences pour le salarié. Il peut devoir abandonner son
métier ou sa situation professionnelle. L’entreprise est aussi
affectée par la limitation physique ou le départ des
collaborateurs, souvent les plus expérimentés.
Conséquences pour la personne :
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Entorses, déchirures, foulures : c’est le plus classique
des accidents du travail,
Hernies discales, lombalgies sont les maladies
professionnelles les plus fréquentes,
RISQUE MANUTENTION MANUELLE ET PORT DE CHARGE
Tendinite, épicondylite, syndrome du canal carpien,
TMS… Ces affectations d’origines professionnelles,
depuis vingt ans, se développent grandement dans
les pays occidentaux.
-
Conséquences pour l’entreprise :
Une augmentation de l’absentéisme et du turn-over,
le départ du salarié pour inaptitude,
Des difficultés pour remplacer le personnel ou
recruter de nouveaux employés,
Des accidents du travail, des maladies
professionnelles,
Une dégradation de la productivité, de la qualité, de
la performance.
Facteurs liés à l’environnement de travail :
-
Certains facteurs de risque peuvent aggraver la pénibilité de
la manutention manuelle :
Facteurs liés à la charge :
Espace de travail exigu,
Sol encombré, en mauvais état,
Sol glissant,
Ambiance froide (entrepôt frigorifique), ventilé
(entrepôt de transport) ou chaude (fonderie),
Intempéries, bruit, lumière mal adaptée.
Facteurs liés à l’organisation du travail :
-
Les facteurs de risque
Poids, taille et forme de la charge. Souvent la
charge est inadaptée à la prise manutention,
Charges situées en hauteur pour la prise ou à
déposer en hauteur,
Conduite d'engins de manutention, d'engins de
chantier, de véhicules.
-
Cadence rapide, gestes répétitifs,
Pression
managériale,
ou
organisationnelle,
Gros volume de poids à manipuler,
Travail dans l'urgence,
Travail de nuit, travail posté,
Station débout permanente.
pression
Les données légales
Le code du travail (art. R. 4541-1 à 9) indique qu’il faut privilégier la manutention mécanique et limiter les charges en fonction du
sexe et de l’âge :
Hommes
Femmes
16 à 17 ans
A partir de 18 ans
16 à 17 ans
A Partir de 18 ans
20 kg
55 kg
10 kg
25 kg
La norme AFNOR NFX 35-109 est plus restrictive que la réglementation. Elle tient compte des critères de masse transportée, du
soulèvement, de la fréquence du transport, de la distance parcourue, de l’âge et du sexe. Les limites recommandées pour le port
occasionnel de charges sont :
Hommes
Femmes
18 à 45 ans
45 à 65 ans
18 à 45 ans
45 à 65 ans
30 kg
25 kg
15 kg
12 kg
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RISQUE MANUTENTION MANUELLE ET PORT DE CHARGE
Quelques questions pour le CHSCT
Connaissez-vous les caractéristiques de la charge?
 Poids et taille (stabilité de la charge sur l'appareil).
 Nature (matières dangereuses).
 Emballage et signalétique.
A-t-on envisagé de diminuer le poids de la charge ?
 Avec des quantités de produit plus petites,
 En fractionnant,
 Avec l’aide de collègue,
Peut-on utiliser une aide mécanique ?
Oui ? Non ?
Peut-on diminuer la fréquence de déplacement ?
 En réfléchissant sur l’organisation du travail
A-t-on pris en compte les facteurs environnementaux ?
 Repérage et dégagement des circulations,
 Eclairage,
 Lieu de dépose de la charge,
Comment prendre, transporter, déposer la charge ?
 Fixation correcte de la charge.
 Absence d’obstacle pendant l’opération.
 Bonne visibilité lors de la manœuvre.
 Respect des consignes de manœuvre.
 Signalisation de la charge complémentaire pour
tout nouvel accessoire utilisé (éperon, potence,
pinces, rallonges de fourche).
Y-t-il des équipements de protection individuelle ?
 Gants, chaussures, ceinture lombaire, casque…
Comment rendre préhensible la charge ?
 En utilisant des sangles
 En la dégageant
A-t-on suivi une formation Gestes et Postures ?
 Adapter les bons gestes et les meilleures postures
pour limiter l’effort physique,
Avez-vous un registre de sécurité pour y consigner les
vérifications ?
 Date de l’intervention.
 Nature.
 Nom de l’intervenant.
 Observations et signalement de toute anomalie.
L’itinéraire à emprunter est-il connu de tous ?
 Circulation interne sur votre site.
 Nature du sol, plan incliné, encombrement, hauteur
et largeur de passage, bruit, éclairage…
Les moyens de prévention à
proposer par le CHSCT
Evaluer les risques : caractéristiques de la charge,
effort physique requis, caractéristiques du milieu de
travail, exigences de l'activité,
Eviter le recours à la manutention manuelle dès la
conception des locaux de travail (implantation,
organisation des flux, circulation) ; mettre en place
dès l'origine des installations lourdes de levage,
stockage, manutention (pont roulant, montecharge),
Améliorer l'organisation du travail : optimisation des
flux et des implantations, polyvalence, alternance
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des tâches, pauses de récupération, effectifs
suffisants.
Installer des dispositifs de mise à hauteur : tables
élévatrices, inclinables,
Mettre en place des aides au soulèvement des
charges : vérins, manipulateurs,
Faciliter les déplacements horizontaux et verticaux :
chariots, transpalettes, convoyeurs, rouleaux, rolls,
ponts de liaison, canalisations,
Aménager les lieux de stockage : rayonnages,
stockage dynamique,
Apporter aux postes de travail les aménagements
nécessaires : plan de travail, stockage de l'en-cours,
posture,
RISQUE MANUTENTION MANUELLE ET PORT DE CHARGE
Fournir des gants de manutention, des chaussures
de sécurité.
Les moyens du CHSCT : L’expertise
et la formation
Le CHSCT, de par le code du travail a plusieurs outils à sa
disposition. Il s’agit de la réunion trimestrielle, des visites et
inspections régulières sur les lieux de travail, de l’avis
obligatoire à transmettre à l’employeur sur le document
unique, du plan de prévention annuel, du rapport annuel de
l’employeur sur les questions d’hygiène, de sécurité et de
conditions de travail, du rapport annuel du médecin du
travail …
Dans le cas de projet important, ou de risque grave révélé ou
non par un accident du travail de nombreux CHSCT font
régulièrement appel à des experts (psychologues et
ergonomes) agréés par le ministère du travail. Dans le cas du
risque professionnel lié au port de charge ou de manutention
manuelle, à la vue des conséquences en termes de santé,
cette possibilité est envisageable. Les experts de Travail &
Facteur Humain sont à la disposition du CHSCT pour évaluer
la situation.
L’expertise CHSCT, (art L. 4614-12 et 13) dont le coût est pris
en charge par l’entreprise, permet aux membres de
comprendre la situation et apporter à l’entreprise des
solutions efficaces. Les solutions sont à la fois d’ordre légales,
organisationnelles, humaines et techniques. Ainsi le CHSCT
permet aux salariés une éventuelle sortie de situations graves
qui affectent lourdement le personnel et l’entreprise. Le
rapport d’expertise est adressé à tous les membres du
CHSCT, au médecin du travail et inspecteur du travail
compris. L’employeur doit se positionner sur l’ensemble des
propositions du rapport d’expertise.
Formation CHSCT : Dès son premier mandat, et ensuite tous
les quatre ans, le membre du CHSCT a droit à une formation
(art L. 4614-14 à 16) dont le coût est pris en charge par
l’entreprise. Il a le choix de l’organisme et du programme.
Travail & Facteur Humain propose des formations CHSCT
initiales et spécifiques où les questions de manutention
manuelle sont largement abordées.
Travail & Facteur Humain
Expertise  Conseil  Formation
231, rue Saint-Honoré – 75001 Paris  6, rue du IV septembre – 47000 Agen
09 77 73 64 22  [email protected]
… des Hommes … des Compétences …
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