ANF 27 - 4P Rhône-Alpes.indd - RhoneAlpes

• Rhône-Alpes • Édition 2006
La Formation Initiale
Les formations de l’automobile préparent les jeunes à la maintenance
automobile mais aussi à celle des cycles, motocycles et poids lourds,
à la carrosserie et à la peinture, à la vente de pièces de rechange et au
commerce de véhicules.
Au niveau national, les effectifs s’équilibrent entre le statut scolaire et
l’alternance. Si les effectifs ont fortement progressé depuis le début des
années 90, principalement en raison du développement des filières,
la tendance s’est inversée à la rentrée 2003, avec une baisse du nombre de
jeunes en formation et particulièrement en apprentissage.
Sur la région Rhône-Alpes, les effectifs ont diminué de 4,2 % entre
les rentrées 2001 et 2005. Cette baisse des effectifs est cependant freinée à
la rentrée 2005 (- 0,9 % par rapport à la rentrée précédente).
Effectifs et leur évolution 2001/2005
1 923
- 7,2 %
817
486
2,3
%
- 5,8 %
762
1 113 + 3,0 %
- 3,2 %
909
- 3,4 %
140
- 14,6 %
629
- 4,7 %
Source : ANFA-Effectifs 2005/2006
> Effectifs : 6 779 jeunes en formation
Effectifs en formation
par diplôme/titre
Effectifs en formation par filière
RhôneAlpes
France
Maintenance - Réparation VP
60,1 %
60,2 %
Maintenance carrosserie
- Réparation
25,5 %
23,6 %
Maintenance - Réparation VI
7,5 %
7,6 %
Cycles et motocycles
5,4 %
6,3 %
RhôneAlpes
France
CAP
37,8 %
27,4 %
BEP
29,5 %
40,1 %
1,8 %
2,0 %
19,5 %
18,4 %
3,7 %
4,8 %
Magasinage
0,8 %
1,6 %
0,8 %
0,7 %
0,0 %
0,0 %
MC
BAC PRO
BTn
CQP
3,9 %
3,1 %
Vente automobile
BTS
3,7 %
4,3 %
Contrôle technique
Source : ANFA-Effectifs 2005/2006
Effectifs en formation
par mode de formation
RhôneAlpes
France
60
52,7 %
44,1 %
47,8 %
42,9 %
30
8,1 %
0
Scolaire
Apprentissage
4,4 %
Professionnalisation
Source : ANFA-Effectifs 2005/2006
Source : ANFA-Effectifs 2005/2006
Contrairement à la situation nationale, l’alternance en région Rhône-Alpes est plus importante en raison du poids élevé des
contrats de professionnalisation, presque deux fois supérieur à la moyenne nationale.
Depuis la rentrée 2001, les effectifs ont enregistré des évolutions contrastées en fonction des modes de formation : les lycéens
progressent de 2,4 % alors que les apprentis diminuent de 10,4 %. Les effectifs en contrat de professionnalisation, quant à eux,
ont progressé de 1,1 % entre 2001 et 2005.
> Les résultats : 76,4 % de réussite aux examens
Résultats aux examens
par diplôme/titre
CAP
RhôneAlpes
France
79,3 %
79,4 %
Résultats aux examens par filière
RhôneAlpes
France
Maintenance - Réparation VP
76,6 %
72,5 %
77,0 %
77,6 %
BEP
67,1 %
66,8 %
Maintenance carrosserie
- Réparation
MC
73,9 %
74,8 %
Maintenance - Réparation VI
59,7 %
66,1 %
BAC PRO
83,0 %
79,0 %
Cycles et motocycles
85,9 %
77,5 %
BTn
86,0 %
76,9 %
Magasinage
89,5 %
85,4 %
CQP
88,0 %
85,4 %
Vente automobile
-
77,3 %
BTS
73,1 %
66,4 %
Contrôle technique
-
88,9 %
Source : ANFA-Résultats Juin 2005
Source : ANFA-Résultats Juin 2005
Résultats aux examens
par mode de formation
RhôneAlpes
France
100
73,1 % 72,0 %
79,2 % 75,2 %
Scolaire
Apprentissage
77,9 % 81,1 %
50
0
Source : ANFA-Résultats Juin 2005
Professionnalisation
En région Rhône-Alpes, les résultats aux examens sont supérieurs à la moyenne nationale, excepté pour les formations en contrat de
professionnalisation.
ANFA Rhône-Alpes
Centre d’Activité «Le champ du Roy»
40, rue Hélène Boucher - CP 229
69164 Rillieux-la-Pape Cedex
Tél. : 04 72 01 43 93 • Fax : 04 72 01 43 99
[email protected] • www.anfa-auto.fr
Rédaction : Observatoire
Édition : Service Communication ANFA
Design graphique/Impression : TroisQuatorze
ÉD I T I O N 2 0 06
LA BRANCHE DES
Services
de l’automobile
• Rhône-Alpes • 9 914 entreprises • 49 969 sal ariés
Les activités de la Branche
> Rhône-Alpes
à la loupe
Entreprises
Salariés
6 819
37 111
Auto-école
890
1 505
Commerce, réparation cycles et motos
601
1 473
Station service
431
2 548
Commerce d’équipement automobile
436
2 285
Contrôle technique
398
760
Démolition
136
932
Location automobile
175
1 370
Gestion de parc auto
17
1 975
Nettoyage
11
10
9 914
49 969
Vente et entretien automobile*
Total Branche
Nombre d’entreprises et de salariés
2 426
883 1 867
13 761
4 856 8 739
745
745
3 903
1 200
1 278 5 962
5 818
583 932
1 941 4 989
Source : INSEE Sirene 2005 et DADS 2003 / Exploitation Observatoire ANFA
Source : INSEE Sirene 2005 et DADS 2003 / Exploitation Observatoire ANFA
* Concerne uniquement les NAF 501Z (commerce de véhicules automobiles), 502Z (entretien
et réparation de véhicules automobiles) et 342A (fabrication de carrosserie, exclusivement
si l’entreprise effectue de la réparation de voiture)
Les évolutions
Réglementaires
Économiques
Démographiques
> Le règlement 1400/2002 a donné
> Développement et
> Accélération des départs en
lieu à la redéfinition des relations
contractuelles entre constructeurs,
distributeurs et réparateurs.
> Multiplication des réseaux
indépendants.
> Les normes anti-pollution
induisent des innovations
techniques.
consolidation des groupes.
> Diminution des petites
entreprises artisanales.
retraite, surtout des artisans
et des cadres.
> De moins en moins de jeunes
en formation.
Techniques
> Multiplication des systèmes
électroniques et informatiques sur
les véhicules.
> Complexification de la phase
de diagnostic qui requiert
l’usage d’outils informatiques.
> Fiabilité croissante des
équipements mécaniques qui
induit un recentrage des activités
sur l’entretien.
Sociales
> Accord de Branche destiné
à revaloriser les métiers
de l’automobile.
> Redéfinition des qualifications
professionnelles.
> Nouveau dispositif de
classification accompagné
d’une nouvelle grille salariale.
> Accord de Branche reconnaissant
l’Observatoire de l’ANFA comme
l’Observatoire des Métiers et des
Qualifications de la Branche.
• Rhône-Alpes • Édition 2006
Zoom : le Commerce
et la Réparation Automobile
>8
Nombre d’entreprises et de salariés
1 981
1 547
11 923
690
3 521 7 664
064 entreprises et 41 876 salariés
582
3 128
Le secteur du Commerce et de la Réparation Automobile (CRA)
constitue le cœur de la Branche des Services de l’Automobile.
Il comprend les champs sectoriels suivants : 501Z (commerce de véhicules
automobiles), 502Z (entretien, réparation de véhicules automobiles), 503B
(commerce de détail d’équipements automobiles), 504Z (commerce et
réparation de motocycles), 505Z (commerce de détail de carburants).
992
1 040 5 143
4 878
470 762
1 534 4 085
Source : INSEE Sirene 2005 et UNEDIC 2003
Répartition par taille d’entreprise
Nombre
d’entreprises
Nombre
de salariés
0 salarié
2 408
-
1 à 4 salariés
3 654
7 873
5 à 9 salariés
1 294
9 942
596
15 997
10 à 49 salariés
50 salariés et +
Total
112
8 064
8 064
41 876
Entreprises
Salariés
Évolution
totale
RhôneAlpes
- 2,1 %
+ 6,9 %
- 1,3 %
Parc VP et âge moyen du parc
297 137 601 971
7,6 ans 7,6 ans
400 355
362 452 7,3 ans
7,8 ans
159 722
8,0 ans 243 563
7,7 ans
Source : Ministère de l’équipement, du transport et du logement 2005
Effectif moyen
par entreprise
France
- 1,4 %
+ 9,0 %
- 0,5 %
RhôneAlpes
- 4,4 %
+ 9,3 %
+ 3,0 %
France
- 2,8 %
+ 4,4 %
+ 1,3 %
du nombre d’entreprises de moins de
10 salariés est enregistrée, alors que le
nombre des entreprises de 10 salariés
et plus augmente fortement (+ 6,9 %).
> de 2000 à 2003, une baisse de
l’emploi (- 4,4 %) est remarquée
dans les entreprises de moins de
10 salariés. Sur cette même période,
l’emploi augmente considérablement
dans les entreprises de 10 salariés et
plus (+ 9,3 %).
VP
La région Rhône-Alpes
3 083 677
compte un parc de 3 083 677
véhicules particuliers au
VUL
01/01/2005. Ce parc enregistre
526 608
une évolution de + 0,9 % par
rapport à 2002 et atteint un Parc au
VI
01/01/2005
âge moyen de 7,5 ans.
53 985
216 781
7,5 ans
10 salariés
et plus
> de 2002 à 2005, une baisse de 2,1 %
Le parc de véhicules
801 696
7,4 ans
Moins de
10 salariés
Source : INSEE Sirene 2002/2005 et UNEDIC 2000/2003
Source : INSEE Sirene 2005 et UNEDIC 2003
Le Commerce et la Réparation Automobile
principalement composé de petites
entreprises, vit aujourd’hui de profondes
mutations : le nombre de ses petites
entreprises ne cesse de diminuer alors
que dans le même temps les groupes de
distribution progressent.
Les évolutions constatées en région
Rhône-Alpes sont analogues à celles
constatées en France :
Évolution des entreprises et des salariés sur 3 ans
RhôneAlpes
5,1
France
5,2
Source : UNEDIC 2003 INSEE Sirene 2003
Au global, la région Rhône-Alpes perd,
depuis 2002, des entreprises du
Commerce et de la Réparation Automobile
de façon plus prononcée qu’au niveau
national (- 1,3 % en Rhône-Alpes contre
- 0,5 % en France). Cependant, entre
2000 et 2003, le nombre de salariés du
Commerce et de la Réparation Automobile
en Rhône-Alpes augmente plus fortement
(+ 3,0 %) qu’en France (+ 1,3 %).
Les demandeurs d’emploi
En 2005, en région Rhône-Alpes, l’ANPE comptabilisait
2 378 inscriptions sur les métiers de la Branche automobile.
Entre 2001 et 2005, la région Rhône-Alpes présente une légère
diminution des demandeurs d’emploi (- 0,7 %). Cette évolution est
contraire à la tendance nationale (+ 4,6 %).
Les demandeurs d’emploi par métiers au 31/12/2005
RhôneAlpes
France
Employé Station-Service
119
1 184
Instructeur conduite de véhicule
181
1 789
Métiers Branche auto
202
2 847
1 139
16 717
Réparateur carrosserie
439
6 061
Représentant en véhicules
298
3 614
2 378
32 212
- 0,7 %
+ 4,6 %
Mécanicien moto/matériel d’entretien/loisir
Mécanicien VP/VI
Total
Évolution 2001/2005
Source : INSEE, ANPE
Les emplois par âge
Les
Les emplois
emplois salariés
salariés
L’évolution du produit automobile a pour conséquence
une évolution de la qualification des salariés du secteur.
Ceci se traduit notamment par une progression de la catégorie
des professions intermédiaires (il s’agit ici notamment des techniciens,
contremaîtres, agents de maîtrise et assistantes) et par une stagnation
des ouvriers qualifiés.
L’évolution organisationnelle des entreprises, liée au développement
des groupes, contribue également à développer les fonctions
administratives.
Les emplois par CSP
CSP
Total CRA
Chefs d’entreprises salariés,
Cadres et professions
intellectuelles supérieures
7,5 %
Évolution
RhôneAlpes
- 12,2 %
Évolution
France
60 ans
et non précisé
1,3 %
1,7 %
De 55 à 59 ans
6,5 %
7,4 %
De 50 à 54 ans
8,9 %
11,0 %
17,8 %
+ 32,9 %
+ 28,7 %
Employés
21,2 %
- 3,2 %
- 3,1 %
Ouvriers qualifiés
40,5 %
+ 1,0 %
- 0,9 %
Ouvriers non qualifiés
5,4 %
Apprentis, stagiaires
7,6 %
- 3,9 %
- 3,2 %
Total
100 %
+ 3,2 %
+ 3,0 %
6,3 %
9,4 %
10,5 %
De 45 à 49 ans 12,0 %
De 40 à 44 ans
12,2 %
13,5 %
De 35 à 39 ans
13,0 %
14,4 %
11,2 %
12,7 %
13,2 %
13,6 %
13,7 %
De 30 à 34 ans 14,8 %
De 25 à 29 ans
12,0 %
12,7 %
De 20 à 24 ans
14,0 %
10,3 %
De 15 à 19 ans
7,9 %
2,2 %
- 8,0 %
Professions intermédiaires
1,4 %
CRA
Rhône-Alpes
Tous secteurs
Rhône-Alpes
CRA
France
11,9 %
13,1 %
7,2 %
Source : INSEE DADS 2003
+ 8,3 % + 17,3 %
+ 11,8 %
Source : INSEE DADS 2003- INSEE DADS 2000/2003
21,9 %
Les emplois par sexe
RhôneAlpes
Part des Femmes
Évolution
France
20,5 %
20,6 %
+ 3,7 %
+ 4,2 %
Source : UNEDIC 2000/2003 - Évolution 2000/2003
En France, le secteur du Commerce
et de la Réparation Automobile se
caractérise par une population salariée
jeune (20,3 % de la population a moins
de 25 ans) en comparaison à l’ensemble
des secteurs (12,0 %).
En Rhône-Alpes, la part des salariés du
CRA de moins de 25 ans est de 21,9 %.
Le nombre des salariés de moins de
25 ans progresse fortement entre 2000
et 2003 : + 11,8 %. Ces observations
confirment le rôle important que jouent
les entreprises du CRA quant à l’emploi
Les emplois
par classe d’âge
et leur évolution
2001/2005
- 2,1 %
Moins de 25 ans
61,4 %
De 25 à 49 ans
16,7 %
50 ans et plus
+ 14,4 %
Source : INSEE DADS 2000/2003
des jeunes. Concernant la population
la plus représentée dans le secteur
(ouvrière et technicienne), le secteur
du CRA est relativement peu touché
par le vieillissement de ses salariés.
La moyenne d’âge y est plus jeune que
dans les autres secteurs.
Cependant, la part des salariés de plus
de 50 ans (16,7 % en Rhône-Alpes) tend
à progresser très rapidement (+ 14,4 %
en Rhône-Alpes entre 2000 et 2003).
On sait, par ailleurs, que les artisans
et les cadres sont particulièrement
concernés par le vieillissement et les
départs à la retraite. Or, compte tenu
des difficultés de reprise d’entreprise,
le remplacement de l’artisanat pose
la question de l’avenir des emplois
dans les petites entreprises. Quant au
remplacement des cadres, s’il n’est pas
anticipé par les entreprises, il pourrait
contribuer à perturber leur organisation,
en particulier dans un contexte
économique de développement des
groupes.
La Formation Continue
Dans un contexte de développement
de la technologie automobile et de
changements dans l’organisation
des entreprises, les compétences des
salariés sont amenées à progresser.
À cet effet, et afin d’élever le niveau de
compétence des salariés, l’ANFA met en
œuvre une politique d’accompagnement
des entreprises et des salariés. Ainsi,
en 2004, 18,6 % des salariés des
entreprises de moins de 10 salariés sur
la région Rhône-Alpes ont pu suivre une
formation et 26,3 % des salariés des
entreprises de 10 salariés et plus (en
2003 au niveau national).
Nombre de contrats
de professionnalisation
pris en charge par l’ANFA :
Rhône-Alpes
France
Source : ANFA - Données 2005
>
>
595
4 028