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ANALYSE DES RISQUES
Les risques

2 types de risques :


risques liés au projet
risques liés au produit

Certains risques peuvent compromettre le succès d’un
projet, alors que d’autres sont « acceptables »

Quatre étapes
1.
2.
3.
4.
identifier les risques
quantifier l’importance et les conséquences de ces risques
maîtriser les risques
contrôle des risques (suivi)
1
1. Identification des risques
 Deux méthodes pour identifier les risques :
1. séance brainstorming avec tous les membres de
l’équipe
2. séance axée sur l’analyse du réseau logique PERT
 Liste avec tous les risques potentiels identifiés
 les regrouper par genre (technologique, humains…)
 clarifier les risques peu clairs
 ne pas « juger » ou « critiquer » les risques présentés
2. Quantifier les risques
 répertorier ces risques dans une matrice en
utilisant la méthode « impact x probabilité »
 impact du risque :
 1 = léger
 2 = non négligeable
 3 = important pour le projet
 probabilité d’occurrence :
 1 = faible
 2 = non négligeable
 3 = assez élevée

évaluation des risques de 1 (faible) à 9 (très élevé)
2
Exemple de matrice
Exemple: extrait du projet " Service de transport P2P"
Le produit (Impact * Probabilité) est une bonne
mesure de l’importance du risque pour le projet.
2. Quantifier les risques

Méthode de l’indice de criticité =
« gravité x occurrence x détectabilité »

L’indice de criticité peut évoluer de 1 à 1’000



gravité
occurrence
détectabilité
de 1 à 10
de 1 à 10
de 1 à 10
1 = négligeable / 10 = très grave
1 = peu probable / 10 = très probable
1 = détectable / 10 = non détectable
 Si l’indice de criticité est supérieur à 200
=> risque majeur
3
Exemple d’indice de criticité
Exemple: extrait du projet " P2P Car Sharing"
Criticité
Types de
risques
Descriptions
Technologique
Classement
Gravité
Occurren
ce
Détectab
ilité
Indice
de
criticité
Technologie
RFID pas
adaptée à notre
projet
8
5
5
200
X
Les clients
Les gens ne
veulent pas
d’inconnus dans
leur véhicule
10
4
10
400
X
Infrastructures
Les tests des
bornes
interactives ne
fonctionnent pas
3
7
7
147
Majeur
mineur
X
3. Maîtriser les risques
Deux manières de réagir face aux risques


diminuer sa probabilité
réduire son impact
1. La prévention
mesures défensives pour analyser la menace ou le problème ou en
empêcher l’impact
2. La réduction
mesures pour réduire la probabilité de provenance du risque ou en limiter
l’impact sur le projet
3. Le transfert
l’impact du risque est transféré sur une tierce partie (une autre entreprise,
une compagnie d’assurance…)
4
3. Maîtriser les risques
4. La provision pour risques
des mesures planifiées et organisées qui doivent entrer en vigueur dès
que le risque survient
5. L’acceptation du risque
l’entreprise décide d’aller de l’avant et accepte la possibilité que le
risque survienne avec ses conséquences
4. Contrôle des risques
 Définir pour chaque risque un ou des indicateurs qui permettent de
suivre son évolution
Exemple: extrait du projet " Service de transport P2P"
Situation
Risque
Indicateur
Acceptation du
projet par les
utilisateurs
Etude de marché sur
les utilisateurs
Infrastructure
Contacts avec les
fournisseurs /
contrôles qualité
Faisabilité RFID
Evaluation / tests
avec le RFID center
Avril
Mai
OK
Résultats
1er
contact
Tests
Juin
Juillet
OK
Testé
Evaluati
ton
OK
5
4. Contrôle des risques
 Regrouper les risques, indice de criticité et indicateurs
dans un tableau pour obtenir une vue d’ensemble de
l’évolution des risques
 plan d’action préventif et/ou correctif

Même si chaque risque pris individuellement reste au-dessous
de la cote d’alerte, la multiplication de nombreux risques
mineurs constitue un risque important.

L’attitude face aux risques dépend de nombreux facteurs
Plan d’action préventif / correctif
Risques
Codes
Technologique
Les clients
Actions
Responsa
bles
Délais
Contrôle
P = Faire des tests
de la technologie ID
afin d’éviter des
disfonctionnement
plus tard dans les
différentes relations.
Dominique
10
jours
Tests réalisés sur les utilisateurs des bornes et des
cartes ID afin de contrôler l’adéquation des deux.
C = Passage à une
technologie moins
onéreuse avec une
meilleure adaptation
à la clientèle
Dominique
30
jours
La technologie ID montre de graves signes de
disfonctionnement et ne répond pas aux tests réalisés
durant la phase de l’action corrective.
.
P = Faire des
séances
d’information auprès
du public et faire
parler du concept
dans les médias
Nathalie
15
jours
Réaction des gens face au sujet lors de l’enquête sur
le personnel.
Questionnaire distribué aux gens à la sortie de ces
séances d’information.
C = aucune
P = mesures préventives / C = mesures correctives
6
EXTERNE
INTERNE
Outil pratique - analyse SWOT
FORCES
FAIBLESSES
Capacités R&D
Contacts avec autorités locales
Coûts des infrastructures.
Intégration de diverses
technologies
OPPORTUNITES
MENACES
Augmentation des "bouchons".
Effet "développement durable",
"c'est la crise".
Optimisation des transports
publics.
Barrière comportementale.
FACTEURS DE SUCCES
7
Les facteurs de succès
 Identifier les principaux facteurs de succès et les décrire
brièvement
 Envisager des actions pour garder sous contrôle ces facteurs de
succès
Facteurs de succès
Effet sur le projet
Actions à envisager
Adhésion des clients et du
public au potentiel des TIC
dans le secteur des transports
Permettra de convaincre les
utilisateurs potentiels de la
facilité d’utilisation grâce aux
nouvelles technologies
mobiles, sans file, sûres et en
temps réel.
Séance d’information, médias et
conférence de presse lors du
lancement de projet
Augmentation du flux de
véhicule (contrainte,
bouchons, etc.)
Permettra de convaincre les
autorités locales de la nécessité
d'agir.
Faire une bonne modélisation
des flux permettant de bien se
représenter la circulation des
véhicules entre les différents
points
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