NEW APRILIA CAPONORD 1200 RALLY
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NEW APRILIA CAPONORD 1200 RALLY
APRILIA CAPONORD 1200 RALLY La nouvelle Aprilia Caponord 1200 Rally est une moto plus éclectique, plus protectrice, plus confortable et super équipée. Les hautes performances du bicylindre sont en parfait accord avec les qualités exceptionnelles de la partiecycle, typiques de toutes les motos Aprilia, ainsi qu’avec le contenu technologique incarné par l’ADD, la suspension semi-active adaptant automatiquement son calibrage en fonction de l’état de la route et du style de conduite Après avoir lancé la Caponord 1200, le parfait crossover destiné à tous les types de routes, au sommet de sa catégorie et termes de contenu technologique et de qualités de la partie-cycle, Aprilia propose une version capable de sortir des sentiers battus, là où le voyage se transforme en aventure. C’est la Caponord 1200 Rally, représentante splendide de la moto globale, adaptée à la mobilité quotidienne et au divertissement aussi bien qu’aux voyages lointains, pas uniquement sur l’asphalte. Le concept d’une seule moto pour tous les types de routes se généralise. Les nouvelles roues à rayons - de 19 pouces à l’avant – dont l’Aprilia Caponord 1200 Rally est équipée, chaussées de pneus convenant à tous les terrains, permettent d’atteindre n’importe quelle destination, quel que soit l’état de la route. Ce qui rend l’Aprilia Caponord 1200 Rally encore plus polyvalente, c’est la suspension semiactive ADD (protégée par quatre brevets), capable de détecter le style de conduite du motard, le poids de la charge transportée et l’état de la route, afin d’adapter automatiquement les réglages en temps réel. Ce système électronique, breveté par Aprilia, est basé sur l’expérience que la marque de Noale a acquise en disputant des compétitions de niveau mondial comme le championnat de Superbike, remporté à 7 reprises en quatre ans. Le pack électronique de sécurité et de confort, de série sur l’Aprilia Caponord 1200 Rally, est complété par un antipatinage ajustable sur 3 niveaux (déconnectable), l’accélérateur électronique Ride-by-wire multimap, le régulateur de vitesse et l’ABS (également déconnectable). La vocation touristique et aventurière du nouveau vaisseau-amiral d’Aprilia est mise en évidence par les spacieux coffre latéraux rigides permettant même à un passager de voyager sans consentir aucun sacrifice. La Rally, version «premium» de la Caponord 1200, bénéficie d’un équipement de série sans équivalent dans son segment, comprenant des protège-mains, un pare-brise surdimensionné et de hauteur réglable, d’amples protections latérales et les feux à LED supplémentaires complétant le déjà puissant phare à triple projecteur typique du style Aprilia. Le moteur bicylindre de 1197 cm3 est au top de son segment en termes de qualité et de puissance dès les bas régimes. Grâce à la triple cartographie du système de gestion électronique sophistiqué, la courbe de couple peut être aisément modifiée (comme sur toutes les Aprilia de nouvelle génération), ce qui est le cas aussi de la réactivité de la poignée de gaz Ride-by-wire. Plus de confort, une meilleure protection et un plaisir de conduite accru sont des caractéristiques qui favorisent de longues étapes ininterrompues, rendues possibles par le réservoir à essence de 24 litres. Particulièrement facile à manier, l’Aprilia Caponord 1200 Rally est l’une des motos les moins lourdes de sa catégorie. Seite 1 von 2 Les graphismes sont totalement nouveaux, avec une toute nouvelle peinture du moteur et du cadre comprenant deux schémas de couleurs pour la superstructure: Giallo (jaune) Dune et Grigio (gris) Safari, tous opaques. S’y ajoute une large variété d’accessoires conçus et développés spécifiquement pour ce modèle. Notamment l’innovante plate-forme PMP multimédia, qui vous permet d’équiper et de personnaliser à volonté votre nouvelle Aprilia Caponord 1200 Rally. L’équipement de série de l’Aprilia Caponord 1200 Rally: • • • • • • • • • • • Poignée de gaz électronique Ride-by-wire à triple cartographie (Sport, Touring et Rain) sélectionnable au guidon ABS à 2 canaux (déconnectable) ATC (Aprilia Traction Control) réglable sur 3 niveaux (déconnectable) ADD (Aprilia Dynamic Damping), un système capable de «lire» la route, de reconnaître de style de conduite et d’adapter automatiquement les réglages de suspensions ACC (Aprilia Cruise Control) Deux coffres latéraux Pare-brise surdimensionné et réglable Protège-mains Protections latérales Une paire de LED supplémentaires Roues à rayons chaussées de pneus de 120/70R19 (AV) et 170/60R17 (AR) Janvier 2015 / Changements réservées Seite 2 von 2