traffic monitoring platform
Transcription
traffic monitoring platform
traffic monitoring platform “ La plateforme @way assure toutes les fonctions essentielles à la supervision d’infrastructures de trafic : •elle pilote l’infrastructure et donne à l’exploitant la vision précise de l’état de son réseau, •elle aide les opérateurs à exploiter leur ouvrage en les assistant dans leurs prises de décision et ce, dans le respect des procédures définies, •elle partage l’information entre les exploitants, les partenaires et les usagers finaux. Pour assurer chacune de ces fonctions, @way propose des modules répondant sur mesure aux besoins spécifiques de chaque exploitant. Véritable cœur d’@way, @way.Node est l’élément central de l’architecture. Il constitue le bus de communication entre les services applicatifs d’@way et assure ainsi l’évolutivité de notre solution. Basé sur les principes SOA (Service Oriented Architecture), il se présente sous la forme d’un noyau auquel se connectent les différents services via Web Services, Web Sockets ou XML/RPC. Chaque service a la possibilité d’émettre des signaux, de s’y abonner ou de réaliser des traitements. Grâce au mécanisme de Store & Forward, @way.Node trace tous les messages et gère les modes dégradés. Autour de @way.Node gravite un ensemble de modules qui permettent de construire le futur système, brique à brique : “ @way.Node est le cœur du système “ Pilotage de l’infrastructure Aide à l’exploitation Data Alert Drivers HMI Maps Event Traffic Ventilation Planner Calendar Tracking Progiciel de supervision Retour d’expérience Partage de l’information Analytics Editor Replay Training Apps Exchange Des Modules Métier, basés sur des développements internes grâce à des outils OpenSource. Des Modules Externes, mettant en œuvre des progiciels de supervision, issus d’éditeurs reconnus. Des Modules Utilitaires, facilitant le travail quotidien des opérateurs. Pilotage de l’infrastructure Modules métier @way.Data @way.Drivers @way.HMI La configuration d’un système de gestion trafic est une problématique complexe. Les données sont souvent réparties dans de multiples bases indépendantes, non homogènes et parfois incomplètes. @way.Drivers est composé de trois parties : @way.HMI met à la disposition de l’opérateur une interface graphique full web 2.0, conviviale et ergonomique. Basé sur les standards HTML5, ce module permet à l’opérateur d’exploiter son ouvrage de façon intuitive, à travers un simple navigateur internet. @way.Data propose une véritable base de connaissances centralisée et unifiée, contenant : •la définition de la structure du réseau : axes, profils en travers, échangeurs, •la définition des équipements et de leur manière de communiquer, •la modélisation objet des équipements et des variables associées, •la définition de synthèses génériques : alarmes ou autres données calculées, •une couche d’abstraction permettant une indépendance des entrées-sorties physiques par rapport à la représentation des équipements et des traitements associés. •une partie « protocole » qui gère le dialogue avec les équipements. Cette partie est spécifique à chaque interface. •une partie « noyau » qui gère l’enchainement des actions et fournit les fonctionnalités communes, comme la production de traces, la gestion des pertes de communication, la gestion de la redondance. Cette partie est commune à chaque interface, •une partie « bus » qui s’interface à @way.Node afin de remonter les états aux services concernés et transmettre les commandes au terrain. Cette partie est également commune. Une instance de @way.Drivers est arrêtée ou démarrée pour chacune des interfaces externes, ceci en toute indépendance les unes par rapport aux autres. @way.Driver dispose de moyens de simulation des interfaces du futur système et permet ainsi d’anticiper en usine les tests site. Ce mode de représentation permet de simplifier la lecture et la compréhension des synoptiques de sorte que l’opérateur puisse se concentrer uniquement sur son activité métier. @way.HMI se connecte directement au @way.Node afin d’animer toutes les variables dynamiques représentées à l’écran et de lui transmettre en retour les actions opérateur. Ce module est donc indépendant de la base de données temps réel qui fournit ces données. @way.Maps @way.Maps permet la représentation cartographique du réseau. Basé sur les référentiels cartographiques standards ou propres à l’exploitant, il offre de multiples niveaux de zoom. Ainsi les équipements, les événements et les véhicules d’intervention sont localisés très précisément et en temps réel. @way.Maps dispose des fonctionnalités standards de drag-and-drop, pan and zoom et légende contextuelle. Il affiche, selon le souhait de l’opérateur, différents calques : •les différents types d’équipements statiques ou dynamiques, les détails de fonds de plan (limites communales, voies ferrées, lignes HT), •les états de trafic, •les événements en cours ou à venir, •les données calculées telles que les temps de parcours. Il propose également une boîte à outils permettant à l’opérateur : •de localiser un commentaire en un point précis de la carte à l’attention de ses collègues du quart suivant, •de mesurer des distances, •de paramétrer son affichage personnel par défaut. Pilotage de l’infrastructure Modules externes Modules utilitaires Progiciels de supervision @way.Alert Le fonctionnel de la supervision avec ses mécanismes propres et plus particulièrement sa base de données temps réel peut être hébergé par un progiciel édité par une entreprise tierce. Ce progiciel est alors intégré dans @way en tant que module se connectant à @way.Node. @way.Alert génère les alertes d’exploitation à partir des données collectées sur le terrain. Grâce à ce module, l’exploitant est informé en temps réel de l’apparition d’un incident d’exploitation à traiter en urgence. Ces données sont issues de deux sources principales : Pour nos clients, cette solution leur donne accès aux modules performants et uniques d’@way, en les couplant à des produits sur étagère, pouvant évoluer indépendamment des modules @way. •les équipements terrain (exemples : détection A ce jour, les superviseurs intégrés dans @way sont les suivants : •WinCC OA (édité par Siemens), •PC Vue (édité par ArcInfo), •Atvise (édité par Certec EDV). automatique d’incident, borne appel urgence, décroché extincteur), •les alertes calculées par @way.Alert (exemple : calcul des Conditions Minimales d’Exploitation, alerte bouchon). Une fois l’alerte détectée, @way.Alert permet à l’exploitant de la qualifier (vraie ou fausse alerte) et de la lier éventuellement à un événement connu. @way.Alert transmet également ces alertes à @way.Node pour mise à disposition des autres modules (@way.HMI, @way.Event, etc). Aide à l’exploitation Modules métier @ way.Event @ way.Traffic Ce module constitue le cœur fonctionnel du Système d’Aide à l’Exploitation. Il permet de déclencher l’ensemble des mesures à mettre en œuvre afin d’assurer la mise en sécurité des usagers ainsi que l’information des partenaires. Pour cela, @way.Event : •assiste l’exploitant dans sa prise de décision face à un événement d’exploitation, •assure l’application des procédures définies. Au carrefour de plusieurs modules @way, @way.Event offre à l’opérateur un outil complet de gestion des événements. Celui-ci crée, modifie, regroupe puis finalise des fiches événements. A chaque étape, @way.Event lui propose un plan d’actions, calculé en temps réel pour répondre à la situation décrite dans la fiche, tout en prenant en compte le contexte global. L’opérateur, seul maître à bord de son infrastructure, décide alors de suivre ou d’adapter les préconisations de @way.Event. 1 @way.Alert Evénement déclencheur : ALERTES 2 Comment piloter vite et bien une installation de signalisation de trafic quand celle-ci comprend plusieurs centaines d’équipements répartis sur plusieurs kilomètres, sur plusieurs voies, échangeurs, tunnels et passages de déviation ? @way.Traffic offre à l’opérateur une vision temps réel de ses équipements de signalisation, mais surtout une souplesse unique pour commander ses signaux. En effet, en un simple clic, il choisit directement la zone à sécuriser et @way.Traffic détermine automatiquement le plan de signalisation à appliquer. asé sur un moteur de règles, @way.Traffic prend en B compte pour calculer la nouvelle signalisation : Données en entrée •le contexte en temps réel (voies fermées, fluidité du trafic, chantier en cours, météo), •les actions réflexes induites par les autres métiers (détection incident, ventilation), •mais aussi les règles et procédures propres à chaque exploitant. 1 @way.HMI Evènement déclencheur: SAISIE OPÉRATEUR Positionnement sur carto des évènements saisis dans la FE 3 Génération d’une fiche évènement (FE) @way.Event 4 5 Calcul du plan d’actions proposé à l’opérateur Ce plan de signalisation est soumis à l’approbation de l’exploitant avant son enclenchement sur le terrain. Il combine les règles de calcul et les scénarios préprogrammés et assure la gestion de leur superposition et de leur transition. @ way.Ventilation Dans un tunnel routier ou ferroviaire, dans un métro, en milieu urbain, en plaine, sous l’eau ou en montagne, la ventilation est l’enjeu majeur de la sécurité des usagers. Même si les différents profils et topologies des ouvrages impliquent des concepts de ventilation différents, @way.Ventilation propose des outils communs à chaque installation : •qualification des données de mesure issues du terrain, •gestion des modes de ventilation : sanitaire, incendie, test, •détermination et application des stratégies de ventilation : longitudinale ou avec extraction, pour les ouvrages les plus longs, en lien avec leur configuration aéraulique, •gestion des actions réflexes en lien avec les autres métiers de l’ouvrage (signalisation, éclairage, etc), •bibliothèque d’objets spécifiques à la ventilation (intégrée dans @way.Data). Aide à l’exploitation Modules utilitaires @way.Planner @way.Tracking @way.Calendar Avec le module @way.Planner, finies les doubles saisies et incohérences entre les différents opérateurs du Poste de Commande, des territoires ou des véhicules. Ce module permet de renseigner le système d’information avec tous les événements prévus, en particulier tous les chantiers et manifestations. Comment échanger de l’information avec les véhicules d’intervention? Cette communication est primordiale pour les exploitants afin d’avoir la vision en temps réel de l’affectation et de la localisation de leurs véhicules. @way.Tracking communique avec les équipements embarqués dans ces véhicules. Il permet : @way.Calendar améliore la réactivité des opérateurs et la pertinence des actions engagées. Dans un seul module, il regroupe la gestion du personnel d’astreinte avec leurs coordonnées et la gestion de leur planning respectif. Ainsi, @way.Planner offre les fonctions suivantes : •le suivi de la position et des parcours effectués •création, modification ou suppression par l’opérateur d’un chantier ou d’une manifestation, •visualisation graphique ou sous forme de liste de l’ensemble des événements planifiés, •validation des événements planifiés de manière automatique ou par l’opérateur en charge de la planification, •génération automatique d’une alerte «Evénement planifié» lorsque la date et l’heure programmées sont atteintes ; l’opérateur peut alors accepter ou refuser l’événement, •lien avec @way.Event pour proposer à l’opérateur un plan d’actions associé à cette alerte. par les véhicules, •la remontée d’informations de la part des véhicules : vitesse, conditions de conduite, viabilité hivernale, capteurs embarqués, •la transmission d’événements aux véhicules (type, position, détail…), •l’affectation d’un véhicule à un événement, •la création ou la modification d’événements par les agents terrain. @way.Tracking optimise ainsi la réactivité des agents face à un événement. @way.Calendar propose deux types d’astreintes : •les astreintes classiques (cadres, service péage, dépannage VL et PL …), •les astreintes spécifiques (sécurité, viabilité). Les contacts liés aux astreintes sont choisis parmi ceux définis dans l’annuaire de l’exploitant. Le calendrier des astreintes est défini à l’avance dans @way.Data et est chargé à jour et heure fixe dans l’application pour l’exploitation. Il reste néanmoins modifiable pour faire face aux imprévus de l’exploitant. Utilisé par @way.Event, le module @way.Calendar propose ainsi la bonne personne ou le bon service à joindre par téléphone, alerte vocale ou mail. Qui est mon contact ? Planning du personnel @way.Event @way.Calendar Planning d’exploitation Calendrier des astreintes Annuaire Contact identifié Partage de l’information Modules utilitaires @way.Apps @way.Exchange Voir tout son ouvrage depuis n’importe quel endroit ? Une nécessité pour les agents de terrain, les cadres d’astreinte ou les partenaires ! A l’heure du « collaboratif », les échanges de données avec les divers acteurs du trafic sont devenus une nécessité. Qu’ils soient usagers finaux – sur la route ou préparant un futur déplacement-, partenaires d’exploitation, partenaires officiels représentant l’Etat, services d’intervention, médias ou services collaboratifs (Waze, TomTom), tous ces acteurs fournissent et ont besoin d’informations pour fluidifier et sécuriser le trafic. @way.Apps leur offre cet accès déporté à l’information routière. Hébergé de façon externe, il se connecte à @way.Node via une interface standard au format européen Datex II. Il inclut : •l’affichage d’informations routières : comptages, états de trafic, temps de parcours, affichages PMV, vidéos, événements, •des fonctions d’aide à l’intervention telles qu’un navigateur GPS pour se rendre plus rapidement sur le lieu d’un événement, •la géolocalisation des véhicules d’intervention, •le suivi et la restitution des parcours des véhicules d’intervention. Avec @way.Exchange, l’exploitant : Les atouts d’@way.Apps : Les échanges peuvent être des informations terrain (données de comptage), des informations évoluées (temps de parcours, niveaux de trafic) ou des événements d’exploitation en cours ou programmés. Ils sont formatés selon le standard européen Datex II. •il fonctionne sur tout appareil Android, •il peut se connecter à de multiples sites externes (ex : Bison Futé) afin de compléter les informations issues du PCC par des informations en provenance de partenaires. •assure la diffusion de l’information auprès des partenaires et du grand public, •récupère l’information en provenance des partenaires, •permet une coordination optimale au sein de ses propres services. Retour d’expérience Modules utilitaires @ way.Editor @ way.Training Cet ensemble de modules est source d’une grande richesse d’informations sur l’infrastructure. En effet, il permet de : Le module @way.Editor est un configurateur qui permet de faire évoluer la base de connaissances élaborée avec @way.Data. Fonctionnant dans un environnement intranet et ne nécessitant aucune installation préalable sur le poste client, il combine cinq aspects essentiels : Véritable outil d’entraînement et de formation, @way.Training est le complément indispensable au SAE. En effet, les opérateurs disposent tous d’un système d’information et d’exploitation de leur ouvrage. Mais comment s’assurer qu’ils réagiront vite et bien le jour J en situation critique? Le module @way.Training répond à cet enjeu en combinant quatre fonctions essentielles : •tracer au fil de l’eau l’ensemble des données, •analyser a posteriori les situations rencontrées. Ainsi cette analyse amène l’exploitant à identifier les phénomènes récurrents sur son infrastructure et ainsi à les anticiper pour mieux les contrôler. Cette analyse peut également le conduire à étoffer son réseau d’équipements et/ou à adapter ses procédures d’exploitation. Cet ensemble de modules implique aussi la nécessité de disposer d’outils de configuration, garantissant l’évolutivité du système d’information. @ way.Analytics @way.Analytics se situe au cœur de l’analyse des données historisées. Il offre de multiples facettes : •un archivage de l’ensemble des composants de @way (données, alarmes, événements, actions…), •la fédération au sein d’une base de données unifiée, •une vision exploitant de ces données sous forme de rapports, •une mise à disposition de rapports de base, •des outils d’administration permettant de construire son propre jeu de rapports, •des possibilités d’évolution de cette vision. •un éditeur du modèle de données @way.Data permettant de saisir et modifier : > les équipements, > les procédures d’exploitation, > la cartographie •des outils d’import depuis des bases externes (Oracle, SQL Server, PostgreSQL, CSV…), •des contrôles de cohérence automatiques, •un export standardisé (CSV, SHP) aisément intégrable dans toute application externe, •une plateforme de tests afin de tester un référentiel avant sa mise en production. dans la situation étudiée ? application des procédures de sécurité. des opérateurs, •la connexion à une base de données référentielle. SÉQUENCEUR Des stimuli envoyés au stagiaire, Des modifications en temps réel des données de l’exercice. Revivre une situation de crise et y trouver a posteriori une réponse plus adaptée ? C’est le concept que propose @way.Replay. En rejouant en mode simulation un enchaînement d’événements et d’actions, il permet aux cadres d’exploitation de mieux en comprendre le déroulement. Par conséquent, la recherche d’une solution devient plus simple : •ou solution par correction : quelles actions mener, •la formation initiale des opérateurs, •leur remise à niveau cyclique, •le contrôle de leurs connaissances et de la bonne •la simulation des équipements routiers, •la formation avec séquences prédéfinies, •une intégration à l’environnement réel de travail @ way.Replay •solution par prévention : comment éviter d’arriver @way.Training offre ainsi un outil performant pour : OUTIL DE FORMATION SIMULATEUR Configurer les exercices Evaluer le stagiaire Des équipements, Des commandes opérateur. quelles procédures créer pour résoudre le problème. Dans les deux cas, la solution pourra être intégrée au SAE grâce à @way.Editor. EXPLOITANT 100% OPÉRATIONNEL Gestion de l’innovation Au carrefour entre les innovations technologiques, les nouveaux besoins des exploitants et les attentes des usagers finaux, le @way.Labs permet une proactivité pour anticiper aujourd’hui les besoins de demain. En s’appuyant sur les possibilités offertes par les nouveaux outils technologiques (tablettes, smartphones, applications collaboratives), il renforce les capacités et les fonctionnalités d’@way. Le @way.Labs comprend : •un environnement d’essais indépendant, •une veille technologique pour assurer la proactivité, •des possibilités de prototypage rapide de fonctions ou d’outils innovants. Il permet in fine de réinjecter dans la plate-forme @way les résultats obtenus et validés et d’enrichir ainsi sa bibliothèque de modules. Contactez l’équipe @way : [email protected] Partout dans le monde, les infrastructures de transport constituent un enjeu majeur de l’aménagement des territoires. Nous participons donc avec nos clients à la réalisation d'équipements publics utiles, performants et respectueux de l'environnement. Mais nous partageons aussi avec eux un défi permanent : permettre le flux des personnes et des biens, et veiller à ne jamais l’interrompre. Relever chaque jour ce défi est devenu notre raison d’être et notre philosophie. La quête et l’obligation d’excellence animent toutes nos équipes sur chacun de nos projets, chacune de nos missions et chacun de nos chantiers. « Enjoy the way » est notre façon d’exprimer cette philosophie et de la faire partager. mobility-way.com