CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Transcription
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR : RESERVOIR : Contenance 1,4 litres ( Mélange à faire soi-même): Monocylindre 2 Temps Cylindrée : 49 cm3 Piston Ø 39.5 mm + 3 Segments Ø 39.5 x 1.7 Cylindre en Fonte Ø nominal 39 .52 mm Taux compression : 8.2 / 1 Vitesse rotation maxi : 4 000 tr / min Puissance maxi: 585 Watts à 2500 tr/min ( Soit environ 0. 8 Cv à 2 500 tr / min ) Refroidissement par air ventilé Filtre à Air en mousse lavable ALLUMAGE : type CDI Allumage par bobine et condensateur Volant magnétique claveté Avance fixe : 2 mm piston avant PMH ( Environ 22 ° avant PMH ) repère sur volant 1 Rupteur et 2 vis platinées. Bougie :NGK B 6 HS Essence SP 98 + 2% d' Huile 100% synthèse 2 Temps. CONSOMMATION MOYENNE : environ : 1,1 litres pour faire 100km ECLAIRAGE : Bobine puissance environ 17 Watts Ampoules à vis Culot type E 10 Ampoule Avant 6 Volt 6 Watt ( 1 Amp.) Ampoule Arrière 12 Volt 6 Watt ( 0.5 Amp.) Pression PNEUMATIQUES : recommandé Pneu Avant : 2.2 bars Pneu Arrière : 2.5 bars BOSCH W 9A C SEV MARCHAL V 36 A (origine) CHAMPION : L 86 C Relevage Moteur pour utilisation en bicyclette Paramètre pour compteur Electronique : Développement roue : 1,846 m TRANSMISSION : Embrayage centrifuge automatique 2 Patins en Ferrodo Galet en corindon Ø 42 mm NIVEAU SONORE : 76 décibels environ PNEUS AV & AR : renforcé ligné Mécanisme à boisseau rotatif Synchronisé avec le frein Avant Hutchinson 19 ’’ x 1 .75 ou ( 1 ¾ ) Chambre à air : 2 x 19 ’’ Hutchinson Gicleur d’origine N° 28 ( Petite valve type Presta Française ) FREINAGE : Avant : 2 patins ( long. 40 mm ) Arrière : 1 tambour Ø garniture : 70 , 80 ou 83 mm selon CARBURATEUR : Passage de la Buse Ø 6,5 mm ( équivalent à un trou de Ø 0.48 mm) 2 Filtres à essence (1 dans le réservoir & 1 au carburateur ) modèle VITESSE : environ 30 à 32 km / h (Sur route plate et vent Nul ) POIDS : 28,6 kg en ordre de marche Poids total en charge : 130 Kg maxi Charge utile : 101,5 Kg DIMENSIONS : Longueur : 1,610 m Largeur : 57 cm Hauteur : 96 cm