Amortisseur EMC SPORTSHOCK 2 YAMAHA YZF-R1
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EMC SPORTSHOCK 2 : Amortisseur EMC SPORTSHOCK 2 YAMAHA YZF-R1 98-01 Amortisseur EMC SPORTSHOCK 2 YAMAHA YZF-R1 98-01 Amortisseur EMC SPORTSHOCK 2 YAMAHA YZF-R1 98-01 Note : Pas noté Prix: modificateur de prix des variantes : Prix TTC : Prix de vente remisé : Prix : 640,00 € Remise : 640,00 € TVA : Poser une question sur ce produit Description du produit L'amortisseur EMC SPORTSHOCK 2 est défini pour : -> USAGE SPORTIF -> SUR ROUTE -> CIRCUIT OCCASIONNEL -> REGLAGE FACILE Le SportShock2 est un amortisseur tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression facile à régler. Avec 26 clics, il a une large plage d'utilisation pour satisfaire tous les goûts. Une molette permet de régler le confort (mouvements de hautes vitesses) et l'autre molette régle l'adhérence et le caractère sportif (mouvements de basses vitesses). Contrairement à un amortisseur à émulsion, le SportShock2 permet de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier ou une élévation de température. Les ressorts sont choisis par EMC en fonction de l’état de charge générale indiqué par le client. Le SportShock2 est destiné à un usage sportif sur route ouverte. LE CORRECTEUR D'ASSIETTE Disponible sur la plupart de nos amortisseurs, ce dispositif permet de régler la longueur de l'amortisseur. Avec ce réglage supplémentaire, vous avez la possibilité de changer la hauteur de la machine, sans toucher au réglage du ressort, pour influencer la géométrie et de contrôler la maniabilité, la stabilité et aussi de gérer la garde au sol. Réglable en place sans démonter l'amortisseur, il suffit de deux cléfs plates pour changer la hauteur de la machine. Pour le client qui désire une moto plus basse, cet accessoire est également disponible sur certaines motos pour réduire la longueur de l'amortisseur et donc, de réduire la hauteur de selle. Avec ce système de réglage, il set facile de remonter la moto à 1 / 2 EMC SPORTSHOCK 2 : Amortisseur EMC SPORTSHOCK 2 YAMAHA YZF-R1 98-01 sa hauteur maximale. Le correcteur d'assiette EMC est unique avec son système de sécurité. Avec un correcteur traditionnel, il est possible d'ouvrir le réglage trop loin de façon a ce qui ne reste pas assez de filetage engagé pour une résistance minimum qui pourrait donc être dangereuse et donner la possibilité d'une cassure de l'amortisseur avec des conséquences catastrophiques. Le système EMC rend ce scénario impossible. Configuration : Mono Amortisseur Commentaires des clients Il n'y a pas encore de commentaire sur ce produit. 2 / 2 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)