VUL: Stihlé passe à l`action

entreprise risque routier
Aménagement des véhicules
VUL: Stihlé passe à l’action
É
ric Demailly, dépanneur
plombier-chauffagiste,
si­l­lonne Colmar et sa
région depuis vingt ans. Bon
an mal an, il parcourt 30 000 à
40 000 km au volant d’un des
200 véhicules utilitaires du
groupe Stihlé Frères. Ce matin,
son fourgon s’arrête au bord
du trottoir, presque au niveau
du chantier. Au programme du
jour : la plomberie d’une salle
de bain et l’extension de l’installation de chauffage au-dessus d’une boulangerie. « Pour
cette intervention, le poste de
soudage à oxyacéthylène de
plus 30 kg reste dans le fourgon, mais j’apprécie de pouvoir
stationner à proximité du lieu
de travail avec mon matériel à
portée de main », remarque-t-il
en préparant ses outils rangés
dans la zone de chargement. L’équipement de ce véhicule
utilitaire et son aménagement
intérieur sont l’aboutissement
d’une concertation entre les
salariés de Stihlé Frères et l’encadrement, engagée en 2007.
À terme, plus de 40 véhicules
utilitaires neufs et 200 usagés
de moins de sept ans auront
été aménagés conformément
aux règles définies après une
période d’expérimentation et
en concertation avec la CRAM
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Travail & Sécurité­­– Juillet-août 2010
Alsace-Moselle (1). Une évolution appréciée par le plombier-chauffagiste : « Comparé
à l’aménagement intérieur
des anciens fourgons, celui-ci
est beaucoup plus rationnel. »
Retour en arrière, trois ans
auparavant.
S’adapter aux besoins
« À l’occasion d’une visite en
2007, j’ai constaté l’insuf­
fisance de l’évaluation du
risque routier eu égard à l’importance du parc de véhicules
et des distances moyennes
parcourues annuellement
par les salariés », se souvient
Christophe Guidat, contrôleur
de sécurité à la CRAM AlsaceMoselle. La présentation des
© Serge Morillon/INRS
Le temps du plombier se déplaçant à vélo,
la sacoche de cuir en bandoulière, est loin.
Pour faire face à des situations de travail
éloignées de leur base, souvent dans l’urgence,
les professionnels des installations sanitaires
et de chauffage embarquent avec eux
une réserve de fournitures et d’outillage.
Stihlé Frères a transformé sa flotte de véhicules
utilitaires légers en autant de bases d’appui.
données statistiques de l’entreprise relatives aux risques
professionnels et des possibilités d’amélio­rations grâce au
concours technique et financier de la CRAM a convaincu
le directoire du groupe familial de passer à l’action. Car
le slogan du groupe Stilhé,
« La volonté d’action », peint
sur tous les véhicules de la
société n’est pas une phrase
vide de sens. « Nous achetons
nos véhicules et les entretenons
en priorité dans notre atelier
de réparation automobile,
explique Christophe Terrier,
responsable qualité-sécurité
de Stihlé Frères. C’est un choix
de gestion intégrant l’ensemble
des coûts induits. » La maintenance prévisionnelle des véhicules et l’optimisation du parc
en sont facilitées.
Cette donnée a également
favorisé l’engagement de
Stihlé en faveur d’une politique plus dynamique de
maîtrise des risques liés à
l’utilisation des VUL. Principal
enjeu : mieux tenir compte
de la variété des situations
de travail et analyser de façon
méthodique les besoins des
salariés des différentes sociétés du groupe familial. « Ce
travail a été mené alors que le
“groupe commun de concer­
tation véhicule utilitaire
léger” et la CRAM élaboraient
des règles en partant de l’analyse des besoins (2) », relève
le contrôleur de sécurité. La
démarche préconisée prend
notamment en compte les
Stihlé a fait appel à une société
spécialisée pour l’aménagement
intérieur de ses VUL.
© Serge Morillon/INRS
La liste de l’outillage et
des matériaux embarqués
et leur emplacement ont été
établis à l’occasion des échanges
réguliers avec les équipes.
conditions de circulation et
d’utilisation du véhicule ainsi
que l’inventaire des matériaux
et de l’outillage mis en œuvre
par les salariés pour faire
face aux situations de travail
les plus courantes (cf. encadré). Elle permet d’effectuer
un choix tenant compte des
qualités mécaniques et techniques du véhicule utilitaire,
mais aussi de sa capacité à
être équipé d’aménagements
intérieurs adaptés à l’activité
professionnelle. « La CRAM
a, depuis, formalisé cette
démarche sous la forme d’un
guide d’aide au choix d’un
VUL », précise Christophe
Guidat (3). Objectif : accompagner l’entreprise dans ses
choix et faciliter la discussion
avec les concessionnaires et
les aménageurs.
Spécifications
garanties
Stihlé a arrêté son choix sur
deux types de véhicules standard correspondant à deux
types d’activités distinctes. Un
fourgon pour les interventions
les plus importantes ou les
plus éloignées. Une fourgonnette pour les dépannages et
les déplacements en milieu
urbain. « Nous avons également choisi d’abandonner le
mobilier réalisé par un ébéniste et de confier l’équipement
de la zone de transport à un
aménageur spécialisé, commente Christophe Terrier. La
société qui a répondu à notre
cahier des charges s’est enga-
gée à respecter les exigences
de la norme ISO 27956 pour
la cloison de séparation et les
points d’ancrage. Elle a également fait subir un crash test
répondant au protocole d’essais relatif aux aménagements
intérieurs (4). » Visiblement
satisfait du nouvel aménagement, Éric Demailly détaille le
contenu du mini-magasin qui
l’accompagne désormais dans
toutes ses tournées : « Des
casiers répartis de chaque côté
offrent quatre niveaux de ran-
Stihlé Frères en bref
• Structure juridique : société holding regroupant
12 entreprises juridiquement indépendantes.
• Activité : installation et entretien d’appareils de chauffage,
de climatisation et d’équipements sanitaires.
• Nombre de salariés : 380.
• Moyens techniques : deux ateliers de préfabrication
réalisant l’assemblage de sous-ensembles avant montage
chez le client, un garage intégré.
• Véhicules professionnels : 30 véhicules de service et
200 véhicules utilitaires dotés de leurs équipements.
• Chiffre d’affaires 2009 : 40 millions d’euros.
gement : le plus bas pour les
pièces ou matériaux les plus
lourds ; ceux du haut pour les
consommables les plus légers. »
Facilement accessible de l’extérieur, le « coffre-fort » scellé
au plancher présente une
gamme complète de machines
électroportatives. Enfin, différentes caisses de matériaux
et d’outils ainsi que toute une
gamme de tubes en cuivre et
PVC correspondant aux diamètres les plus courants complètent cet inventaire.
La liste stabilisée de l’outillage et des matériaux
embarqués et le choix de
leur emplacement sont le
fruit d’une concertation permanente établie à l’occasion
des échanges réguliers avec
les équipes. Précisons enfin
que l’entreprise s’était déjà
attachée à la prévention des
risques liés aux manutentions.
Dans un double but de réduction des manutentions et de
rationalisation, Stihlé Frères
s’est organisé de façon à faire
livrer directement les chantiers en équipements lourds.
1. Stihlé Frères a bénéficié d’un contrat
de prévention portant notamment sur
l’aménagement des VUL.
2. Lire : ED 6046, Choisir son véhicule
utilitaire léger (VUL), INRS ; ED 6055,
Le carnet de suivi des véhicules utilitaires
légers (VUL), INRS. À consulter et à
télécharger sur www.inrs.fr.
3. Guide d’aide au choix d’un VUL,
téléchargeable sur www.cram-alsacemoselle.fr.
4. Risque routier – Retenue au choc de
mobilier embarqué en zone arrière de
fourgons ou de fourgonnettes. Exigences et
méthode d’essais. G. Fleury, INRS, NS 286,
2010. À consulter et à télécharger sur
www.inrs.fr/publications/ns286.html.
Jean-Paul Richez
Travail & Sécurité –
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