Championnat BARQUETTES 70`s -Fiche technique

Championnat BARQUETTES 70’s -Fiche technique
Barquettes ayant participé au championnat du monde des voitures de sport, de 1972 à 1976
Motorisations de 3 litres et de 2 litres de cylindrée.
Poids voiture
Lest
Voiture complète : minimum 67 gr – maximum 120 gr
Autorisé sur la face supérieure du châssis et à l’intérieur de la carrosserie
Châssis
Chassis libre sans aimants
Carrosserie
Marque libre – cf tableau ci desssous – Plastique ou résine, strictement
d’origine, non déformée, complète sauf rétros et essuie glaces,
Décoration d’origine ou personnelle « type course ». Il est interdit de
supprimer des éléments de carrosserie.
Aileron AR
Pour les voitures étant équipées d’origine d’un aileron : Obligatoire pendant
toute la durée de la course. La fixation souple (élastique)
de l’aileron est autorisée. La fixation avec du ruban adhésif est interdite au
départ de la course. En cas de perte ou d’arrachement il devra être réparé
dans les 15 tours suivant la perte, et dans tous les cas avant la fin de la course.
Habitacle
Eclairage
Habitacle complet d’origine – pas d’habitacle lexan
Autorisé mais non obligatoire. Leds AV : blanc / AR : rouge.
Train AV & AR
Le train AV peut être calé – Les roues avant ne doivent pas dépasser de la
carrosserie
Largeur train AR= 61mm maxi (tolérance : 0mm) - Les roues arrières ne doivent
pas dépasser de la carrosserie
Roues / inserts
Jantes libres : origine ou taille équivalente aux jantes d’origine. Jantes en
alliage autorisées. Inserts obligatoires pour des jantes pleines ; déco des quatre
jantes identiques sauf si elles sont différentes sur la voiture à l’échelle 1:1
Moteur
Cage courte –Slot it cage orange MF06 ou NSR SHARK rouge NSR3001
Origine éventuellement autorisé, sur demande à la commission technique
(certains moteurs Fly et Sloter seront autorisés par exemple).
Couronne
Pignon
Libre
Libre
Pneus avant
Pneus arrière
Marque libre mais issus d’une marque de circuits au 1/32 obligatoire. Pneus en
mousse ou silicone interdits.
Les pneus doivent recouvrir toute la largeur de la jante. Ils peuvent être vernis
et/ou collés sur la jante. Ils doivent toucher la piste (voiture posée sur la piste,
guide dans le rail).
NSR SuperGrip – dimensions libres – Voir tableau ci dessous
Tresses
Guide
Libres
Libre
Paliers
Matière et marque libres – Roulements interdits
Revision 0 – 8 Novembre 2013
Tableau des voitures – Autres choix =>consulter la direction technique
Pneus
Supergrip
conseillés
facilité de
Préparation
T33/3
5208 /
5241
Facile (RTR)
Ferrari
312 PB
5208 /
5241
Facile (RTR)
Slot.it
Matra
MS670B
?
Non dispo
au 1/11
Sloter
Ferrari
312 PB
5218
Facile (RTR)
Sloter
Lola
T280/T290
5218
Facile (RTR)
Fly
Porsche
908
5218
Un peu de
travail
Fly
Porsche
908/3
5218
Un peu de
travail
Fly
Chevron
B19/B21
5218
Un peu de
travail
SRC
Alfa Romeo
33TT12
à réduire un
peu !
SRC
Matra
MS670B
?
Fabricant
Marque
Modèle
Slot.it
Alfa Romeo
Slot.it
Exemple
5220
Revision 0 – 8 Novembre 2013
Pas mal de
travail
Non dispo
au 1/11
Pas mal de
travail
Spirit
Porsche
936
5218
Avant Slot
Mirage
GR8
?
Scalextric
Alfa Romeo
33TT
5212
Beaucoup de
travail
Difficile
Moteur AW cage
longue
A monter sur
HRS
Scalextric
Matra
MS670
5212
Beaucoup de
travail
Proto slot Kit
Matra
660 LM
5218
Résine
Le Mans Miniatures
Alpine
A441
?
Bon courage
Le Mans Miniatures
Alpine
A442
?
Bon courage
Le Mans Miniatures
Matra
MS670
?
Bon courage
A monter sur
HRS
D’autres modèles anciens pourraient tout à fait être montés sur un châssis universel, mais nous n’avons pas collecté
de données à leur sujet. Par exemple : Carrera Universal (Porsche 908 et Ferrari 312PB) , MRRC (Porsche 936).
N’hésitez pas à demander l’accord de la direction technique avant de vous lancer dans un scratch compliqué !
Revision 0 – 8 Novembre 2013
Pneus NSR
Supergrip
Référence
Dimensions Roues
Type
Notes / Voiture
5251
5239
18,5 x 9
18,5 x 10
16"
16"
Classic
Classic
5206
5208
5230
5212
5220
5253
5236
5241
19 x 10
20 x 10
20 x 11
20 x 12
20 x 13
20,5 x 10
21 x 10
21 x 11
Slick
Slick
Slick
Slick
Lignés
Classic
Classic
Classic
5218
5222
21 x 12
21 x 14
16"
16"
17"
16"
F1
16"
16"
16"
17" / Fly
Classic
Vanquish
Vintage cars
Vintage cars
Low profile (taille
basse)
High profile
High profile
High profile
Formule 1
Ford P68
Ford Mk IV
917K NSR
Classic
Slick
Fly Classic
MG Vanquish
Caractéristiques
de quelques
modèles de slot
Branchement
des poignées
Prise mâle sur la poignée
Prise femelle sur poste de pilotage
Vue de dessus
Revision 0 – 8 Novembre 2013