Document sans titre - Système de Chargement

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Systèmes de chargement offshore
L'expérience sans pareil acquise depuis 1963 par FMC sur le terrain et les investissements permanents
en Recherche et Développement dans le domaine du GNL font que les Systèmes de Chargement
Offshore, de par leur spécificité et leur fiabilité, sont une alternative aux Systèmes de Chargement
Onshore.
Depuis quelques années, les facteurs tant économiques que techniques privilégient les systèmes de
transfert offshore directement sur les lieux de production.
Sur une unité de production offshore, le navire est soumis aux courants marins et aux vents. Il est donc
en perpétuel mouvement ce qui peut rendre l'amarrage difficile et limiter les possibilités de contrôle.
Fort de son expertise technique et de son expérience en matière de bras de chargement marine, FMC est
en mesure de vous offrir une solution globale, fiable et novatrice, adaptée à vos besoins, quelle que soit
la localisation de votre installation.
Plusieurs projets de liquéfaction de gaz sur un site offshore sont envisagés dans des zones telles que
l'Asie Pacifique, l'Afrique de l'Ouest ou la mer du Nord. Différentes installations font l'objet d'études
pour le transfert de GNL en mer où sévissent des vagues allant de 2 à 5,5 mètres.
FMC a travaillé sur trois concepts de systèmes de transfert offshore différents:
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Système de chargement en mer à partir de plate-formes flottantes ou de barges de stockage et de
traitement, équipées de bras de chargement GNL Chiksan®
Système de chargement "ship to ship" utilisant les bras de chargement marine GNL Chiksan (les deux
navires sont côte à côte)
Système de chargement offshore utilisant le nouveau système FMC "Boom to Tanker" (BTT) avec des
navires en tandem
Tous ces systèmes de chargement GNL utilisent les raccords Chiksan à mouvement constant conçus de
façon à obtenir les six degrés de liberté nécessaires.
Avantages
Sécurité renforcée grâce au système de déconnexion d'urgence avec double vanne et à des systèmes de
contrôle électriques et hydrauliques perfectionnés
Les bras de chargement marine GNL Chiksan sont conçus pour ne pas générer de surcontraintes quand
ils sont connectés au manifold du méthanier. Les bras connectés au navire sont en mode "roue libre"
pour suivre tous les mouvements du navire, et ils se rétractent automatiquement en cas de déconnexion
d'urgence
Opérations de connexion et de déconnexion fiables, avec une perte minime de produit, et ce, même dans
des conditions défavorables ou des situations d'urgence: mouvement excessif du méthanier, feu à bord,
etc.
Fourniture d'équipements éprouvés, testés pendant de longues années
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