Planification du transport, Business Intelligence Géographique et

Performance de la planification
> Planification du transport, Business Intelligence
géographique et optimisation des Transports
PLANIFICATION DU TRANSPORT, BUSINESS INTELLIGENCE
GÉOGRAPHIQUE ET OPTIMISATION DES TRANSPORTS
Objectifs : Effectuer des analyses des opérations de transport selon différents axes, planifier le transport sur les différents
horizons (stratégique, tactique, opérationnel) en cherchant à optimiser son coût.
NOTRE
PROPOSITION
D’INTERVENTION
NOS
ATOUTS
Etudes
d’optimisation
de l’organisation
transport
•  Modélisation des flux, moyens de transport et des coûts
•  Analyse de la situation de départ à l’aide d’outils de modélisation
•  Mise en œuvre d’optimisations selon différents critères ou scénarios
Schéma directeur
transport/logistique
•  Analyse du schéma logistique actuel
•  Détermination des objectifs stratégiques cibles et de la prévision d’activité à 5 ans
•  Modélisation, élaboration, simulation et validation de scénarios
Sélection et mise
en place des outils
et processus
adéquats
•  Diagnostic des pratiques actuelles, analyse des flux opérés et préconisation
d’un fonctionnement cible
•  Choix d’outils
•  Intégration des processus et outils en lien avec la planification de l’activité
•  Définition et mise en place de l’organisation cible
•  Accompagnement du déploiement de l’organisation et des outils
Une connaissance approfondie des opérations liées au transport : Planification du transport sur les différents
horizons, choix des modes de transport optimaux, dimensionnement de flottes, modélisation des coûts et achats
Une expertise dans l’analyse des opérations de transport, l’identification des leviers d’amélioration et la business
intelligence géographique
Une maîtrise des outils d’optimisation et de planification du transport
Des réussites dans la mise en œuvre de Systèmes d’information de transport
TALAN Group
EXEMPLES DE
PROBLÉMATIQUES
> Business intelligence cartographique : Comment visualiser et analyser les opérations de transport pour en retirer des leviers d’amélioration ?
> Ajustement des schémas et ressources logistiques : Comment faire évoluer le plan de distribution, le plan de transport, les tournées
d’enlèvement et/ou de distribution en fonction des prévisions d’activité ? Quel mode de transport mettre en œuvre pour minimiser les
coûts ? Quel niveau de flexibilité intégrer au plan de transport ? Comment dimensionner les flottes de camions, de conteneurs ?
> Network design : Où positionner les plateformes ?
> Planification du transport : Sur quel horizon de planification mettre l’effort en fonction des caractéristiques de l’activité ?
Comment estimer facilement le budget transport ?
> Transport intermodal : Quels sont les avantages et inconvénients du transport multimodal ? Sur quels flux présente-t-il un avantage économique significatif ?
> Coût d’achat cible : Quel est le prix objectif des opérations de transport ?
EXEMPLE D’INTERVENTION BUSINESS INTELLIGENCE
GÉOGRAPHIQUE ET OPTIMISATION DES TRANSPORTS
Réalisation d’un outil de Business Intelligence Géographique
et d’optimisation du plan de transport
CLIENT &
CONTEXTE
ENJEUX
> Analyser les opérations de transport et en déduire les leviers d’optimisation
> Optimiser le remplissage des moyens de transport et boucler des voyages réguliers
> Favoriser l’acquisition de nouveaux clients en permettant d’identifier dès la phase d’appel d’offre
les potentiels de mutualisation entre les flux des prospects et ceux des clients
> Orienter la recherche de nouveaux business en fonction des déséquilibres entre les zones
> Mise en production d’un nouvel outil au bout de 7 mois :
•  Défini)on des processus cibles •  Réalisa)on d’un ou)l dédié (cartographie, algorithmes de recherche opéra)onnelle) •  Prépara)on du pilote > Phase pilote ayant permis :
•  D’affiner les enjeux, les processus et l’ou)l •  De définir l’organisa)on cible •  De tester les processus opéra)onnels d’op)misa)on
> Déploiement sur l’Europe à T 0+12 mois :
TALAN Group
RÉALISATIONS
> Transporteur-logisticien d’envergure internationale (Routier, Overseas, Logistique…)
> Réseau de distribution européen : 140 agences – 17 pays
> Un fonctionnement qui reste très décentralisé, handicap à des optimisations globales
> Certains leviers d’optimisation ne sont pas adressés, par manque d’outil facile à utiliser
RÉSULTATS
Harmonisation et déploiement des processus métiers sur l’ensemble du réseau européen en moins de 12 mois
Gains de 4,5 M€ sur le plan de transport (en cours de réalisation)
De nouveaux enjeux vont pouvoir être adressés en enrichissant cet outil parmis lesquels l’intégration
de la dimension multimodale pour accompagner la stratégie de développement de l’entreprise
OPTIMISATION DES STOCKS,
DES PRÉVISIONS ET DE LA QUALITÉ DE SERVICE
Choix de l’outil Corporate d’optimisation des tournées et Roadmap
CLIENT &
CONTEXTE
ENJEUX
> Transporteur-logisticien d’envergure internationale (Routier, Overseas, Logistique…)
> Réseau de distribution européen : 140 agences – 17 pays
> Existence de plusieurs outils d’optimisation de tournées dans les Bureaux d’Etudes
> Absence de processus d’optimisation pour la construction des tournées sur le terrain
> Standardiser les outils d’optimisation des tournées et les déployer
> Convaincre les opérationnels de la pertinence de ces outils
> Retour d’exp érience des outils actuels et détermination des besoins à venir
RÉALISATIONS
> Levée de points durs remontés lors de l’utilisation de cet outil
•  Passage d’un temps de traitement de 2 heures à 10 minutes •  Démonstra)on de fonc)onnalités cri)ques TALAN Group
> Phase pilote ayant permis :
•  Choix d’un ou)l unique •  U)lisateurs cibles •  Roadmap pour la valida)on de l’u)lisa)on de l’ou)l dans différents contextes fonc)onnels et géographiques RÉSULTATS
Choix d’un outil Corporate, mise en place d’une version serveur, et abandon de 2 autres outils
Déploiement de l’outil sur différents utilisateurs (Bureaux d’études centraux du commerce
et des opérations, quelques acteurs études/commerce dans les pays)