Conducteurs et passagers - Collège Les Hautiers de Marines

PASSAGERS
Conducteurs et passagers : à chacun ses responsabilités
FICHE
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La sécurité du passager dépend pour une grande part du conducteur, mais il a aussi sa part de responsabilité.
Des règles spécifiques en fonction
du véhicule
Un passager est considéré comme un usager de la route, au même titre qu’un
piéton, qu’un cycliste, qu’un automobiliste… Il doit donc respecter certaines
règles : celles-ci varient avec les modes de transports qui exigent des comportements et des modes de protection adaptés. Elles peuvent également changer selon
l’âge du passager.
À deux-roues
• Le passager d’une moto ou d’un
cyclomoteur, comme le conducteur,
doit porter un casque homologué et
attaché.
Voir la fiche 4 Comment transporter un
passager ? (thème « Le cyclomotoriste »)
• À vélo, on ne peut pas prendre un
passager dans n’importe quelles
conditions.
Voir la fiche 3 Comment transporter
un passager ? (thème « Cyclistes »)
Le saviez-vous ?
• Un passager de deux-roues motorisé qui circule sans casque ou avec
un casque non attaché s’expose à une amende de 135 euros.
Quelques chiffres…
• La moitié des enfants de moins de 14 ans tués sur la
route le sont en tant que passagers de voiture.
• Un tiers des 15-24 ans tués dans une voiture le sont en
tant que passagers.
Les accidents corporels dans les bus sont peu nombreux et
généralement sans gravité : les 10-19 ans y sont davantage
exposés.
© MAIF/rue des écoles.
• Un conducteur de deux-roues qui transporte un passager sans avoir
de siège adapté s’expose à une amende de 35 euros.
PASSAGERS
Pourquoi et comment se protéger en voiture ou en bus ?
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La ceinture de sécurité est un élément essentiel de la sécurité des occupants d’un véhicule. Un autre élément
de protection permet de limiter en voiture la violence du choc : l’air bag.
Autopsie d’un choc
Lors d’un accident, une voiture s’arrête brutalement, mais le conducteur et les passagers continuent à se
déplacer à la vitesse qu’avait le véhicule avant le choc. Imaginez la violence du choc pour le corps qui est
comme catapulté.
En cas d’accident, la mortalité est d’autant plus grande que la vitesse est importante et que l’on n’est pas protégé.
Cependant, dès 20 km/h, un choc peut être mortel si l’on n’est pas attaché.
La ceinture retient
Elle évite d’être éjecté du véhicule ou d’être projeté violemment
contre l’habitacle ou la personne de devant. Elle réduit de 50 %
le risque d'être tué ou gravement blessé.
L’airbag amortit
Il se gonfle quelques millièmes de seconde après le choc et
permet de diminuer l’énorme pression exercée par la ceinture.
Il réduit aussi considérablement les blessures à la tête.
L’appuie-tête soutient
Bien positionné derrière la tête, il évite que celle-ci ne soit projetée
violemment en arrière.
Quand la plume se transforme en plomb
Un enfant de 30 kg, lors d'un choc à 50 km/h, se transforme en un projectile équivalent à 500 kg ! En
Europe, chaque année, 60 000 enfants sont blessés dans un accident de voiture parce qu’ils sont mal
ou non attachés.
Attachez vos ceintures !
S’attacher systématiquement, même pour de très courts trajets, est indispensable. Il faut aussi le faire correctement : une ceinture mal positionnée ne protège pas efficacement.
L’appui-tête doit presque
être à la même hauteur que
le sommet de la tête.
La ceinture doit appuyer
sur les os du bassin, et non
sur le ventre. Il faut ôter les
vêtements épais.
La ceinture doit passer sur
l’épaule, et non à la base
du cou. Elle ne doit être ni
vrillée ni détendue.
PASSAGERS
Pourquoi et comment se protéger en voiture ou en bus ?
C’est vital…
En France, 400 vies pourraient être sauvées chaque année si tout le monde bouclait sa ceinture, à l’avant comme
à l’arrière. Le non port est relevé dans 20 % des accidents mortels et dans 30 % sur autoroute. Sur des longs
voyages, on peut être tenté de se détacher pour une position plus confortable : à proscrire absolument !
… donc obligatoire
• D’après le Code de la route, « en circulation, tout conducteur ou
passager d'un véhicule à moteur doit porter une ceinture de sécurité
homologuée dès lors que le siège qu'il occupe en est équipé. »
© Jupiter Images Iconos
• Par ailleurs, depuis le début de l’année 2008, une même place ne
peut plus être partagée. Chaque passager doit être installé avec une
ceinture. Quant aux enfants de moins de 10 ans, ils doivent utiliser
un siège homologué et adapté à leur poids et à leur taille :
– un lit nacelle pour les enfants de moins de 9 kg ;
– un siège dos à la route pour les enfants de moins de 13 kg ;
– un siège à harnais face à la route pour les enfants de 9 à 18 kg ;
– un siège rehausseur qui permet d'utiliser la ceinture à partir de 15 kg.
© Anateep Maif
Le saviez-vous ?
Le passager non attaché s’expose à une amende de
135 euros. Lorsqu’il a moins de 18 ans, c’est le conducteur qui doit payer.
© MAIF/rue des écoles.
Et dans un bus ?
Tous les occupants de cars doivent obligatoirement attacher leur
ceinture dès lors que les sièges en sont équipés.
PASSAGERS
Comment monter dans un véhicule et en descendre ?
FICHE
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Monter ou descendre d’un véhicule ne se fait pas n’importe comment. Mieux vaut, par exemple, éviter de
descendre côté route : on devient alors un piéton très vulnérable.
En voiture !
Côté trottoir
De quel côté monter ou descendre d’une voiture ? Du
côté du trottoir, bien sûr ! Mais avant d’ouvrir la portière
pour descendre, il faut toujours vérifier que la voie est
bien libre, et ce quelle que soit la situation. Une portière
qui s’ouvre devant le nez d’un cycliste ou d’un piéton, ça
peut faire très mal.
Une fois descendu de voiture, on redevient piéton. Il faut
donc marcher sur les trottoirs et traverser dans les clous.
Les passages pour piétons ne sont jamais très loin !
En cas de panne sur l’autoroute
Tous les occupants du véhicule doivent sortir immédiatement du côté droit et se réfugier derrière la glissière
de sécurité.
Et sur les parkings ?
Sur un parking, on peut monter ou descendre indifféremment à droite ou à
gauche. Toutefois, attention à ne pas abîmer les voitures d’à côté en ouvrant
sa portière. Attention aussi aux voitures qui circulent et aux piétons qui se
faufilent entre les véhicules.
Tous en bus
Plus de 2 millions d'enfants vont à l'école en car. Et chaque année, 250 d'entre eux sont victimes
d'un accident durant ce trajet. Les accidents les plus graves se produisent très souvent à l'arrivée
ou à la descente du car.
Tout le monde descend !
À l’arrivée du bus, il faut attendre l’arrêt complet pour se
détacher et se lever. Ceux qui sont devant soi descendront les premiers.
Une fois descendu, si l’on doit traverser, il faut attendre
que le bus soit reparti et que la vue soit dégagée en
utilisant le passage pour piétons le plus proche.
© MAIF/rue des écoles.
Tous à l’abribus
Il est préférable d’attendre le bus sur le trottoir ou sous l’abribus.
En principe, les zones d’arrêt de bus sont matérialisées par des zébras jaunes au sol et par ce panneau
.
Même si le temps semble long, il n’est pas question de chahuter. La route n’est pas loin.
Lorsque le bus arrive, il ne faut pas se rapprocher de la
route, mais rester en retrait jusqu’à ce que le bus soit
complètement à l’arrêt et que les passagers soient
descendus. Tout le monde aura de la place, donc il est
inutile de pousser.
PASSAGERS
Comment se comporter durant un trajet ?
FICHE
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Un conducteur de voiture ou de bus a besoin de visibilité et de calme pour conduire. Il doit se concentrer sur la
route. Des passagers trop bruyants peuvent donc perturber le conducteur.
En voiture !
Une ceinture bouclée
Boucler sa ceinture, c’est le premier réflexe à
avoir en montant dans une voiture, avant même
que le conducteur ne mette le contact. Sans elle,
c’est la projection assurée au moindre coup de
frein.
Une plage arrière dégagée
Il est important de débarrasser la plage arrière
de tout objet. Si le conducteur doit freiner
brusquement, ces objets pourraient se transformer en de dangereux projectiles.
© Jupiter Images Iconos
Une ambiance zen
Il faut éviter de crier ou de chahuter. Cela pourrait distraire le conducteur, voire l’obliger à se
retourner et à ne plus regarder la route.
Rien ne dépasse
Il ne faut rien jeter par la fenêtre car l’environnement n’est pas une poubelle, et cela pourrait blesser
quelqu’un. De plus, passer la main ou la tête par la fenêtre est très dangereux.
Des animaux en cage
Les animaux doivent être en cage ou dans le coffre s’ils sont trop gros (et si celui-ci le permet). En liberté,
ils pourraient gêner le conducteur et se transformer en projectiles en cas de choc.
En bus !
Assis, ceinture bouclée
Il faut rester assis, avec sa ceinture bouclée si les sièges en
sont équipés. Cela évite de tomber et d’être projeté en cas de
freinage brusque.
Des conversations discrètes
Il faut éviter de crier ou de chahuter. Cela pourrait gêner le
chauffeur et détourner son attention de la route.
Des manières courtoises
Il est important de laisser sa place aux personnes âgées ou à
mobilité réduite, et de faire attention au moment de monter
ou de descendre. Elles ont besoin de plus de temps pour se
déplacer.
© Myr Muratet/MAIF
© MAIF/rue des écoles.
Une allée centrale dégagée
Ranger son sac sous le siège ou dans les casiers prévus à cet
effet évite de gêner la circulation des autres passagers. Il faut
bien les ranger pour qu’ils ne tombent pas en cas de manœuvre brusque.