Limiteur de vitesse Généralités concernant les fonctions

Limiteur de vitesse
Généralités concernant les fonctions
Généralités concernant les fonctions
Scania propose 4 fonctions destinées à limiter la vitesse du véhicule. Les fonctions
permettent de répondre aux exigences légales ainsi qu'à celles du client en ce qui
concerne par exemple les véhicules à ordures, les véhicules de pompiers et les tracteurs utilisés pour le transport de marchandises lourdes.
• Le Limiteur de vitesse 1 est une fonction standard dont tous les véhicules sont
équipés.
• Limiteurs de vitesse 2 et 3
• Limiteur de vitesse dynamique via CAN externe
Tous les limiteurs de vitesse peuvent être activés sans avoir à remplir de conditions
de sécurité spécifiques.
Les limiteurs de vitesse 2 et 3 se règlent à travers SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3).
Ordre de priorité entre les limiteurs de vitesse
La limitation de vitesse du véhicule est toujours contrôlée par le limiteur de vitesse
activé réglé sur la valeur la plus basse.
La valeur du Limiteur de vitesse 1 représente toujours la vitesse maximale du véhicule autorisée.
Les réglages suivants s'appliquent aux véhicules d'urgence :
• La valeur du Limiteur de vitesse 1 doit être définie sur la vitesse maximale autorisée au cours d'une opération d'urgence.
• La vitesse maximale autorisée en cas de mode de fonctionnement normal d'un véhicule d'urgence est réglée grâce au Limiteur de vitesse 2 ou 3.
22:10-060 Edition 2.1 fr-FR
1 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Limiteur de vitesse
Généralités concernant les fonctions
Méthode d'activation
Limiteur de vitesse 1
Le véhicule est toujours livré avec le Limiteur de vitesse 1 activé. Il est impossible
de désactiver la fonction. La plupart des véhicules sont fournis avec un réglage par
défaut de 89 km/h. La valeur peut être modifiée dans un atelier Scania.
Limiteurs de vitesse 2 et 3
Les limiteurs de vitesse 2 et 3 sont activés via BIC (Bodywork Interface Configuration) et CAN externe.
Note !
Il y a quatre (4) limiteurs de vitesse.
• Limiteur de vitesse 1 : toujours actif, en général réglé sur 89 km/h
• Limiteur de vitesse 2 : peut s'activer via BIC et CAN externe (BodyWorkVehicleControl:StaticVehicleSpeedLimitRequest), la limite de vitesse est définie par
un paramètre.
• Limiteur de vitesse 3 : peut s'activer via BIC et CAN externe (BodyWorkVehicleControl:StaticVehicleSpeedLimitRequest), la limite de vitesse est définie par
un paramètre.
• Limiteur de vitesse dynamique : peut s'activer via CAN externe (BodyworkVehicleControl:DynamicVehicleSpeedLimitRequest), prend la valeur envoyée dans
le signal.
22:10-060 Edition 2.1 fr-FR
2 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Limiteur de vitesse
Conditions de châssis
Conditions de châssis
Période de production du véhicule
Site de production
Numéro de série de châssis
17-11-2014 Södertälje
2105883 Zwolle
5371386 Angers
9192404 02-02-2015 São Bernardo do Campo
3872427 -
Préparations à l'usine
Option
Fonctionnalité de BCI
Limiteurs de vitesse 2 et 3
Alternative
Avec
Avec
au besoin
Faisceau de câblage de superstructure de la cabine au 7+7+7 broches
cadre
Faisceau de câblage de superstructure dans cadre
2m
8m
12 m
22:10-060 Edition 2.1 fr-FR
Code de version
5837A
3821A
2411F
3023A
3023D
3023C
3 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Limiteur de vitesse
Conditions de châssis
Paramètres pouvant être réglés à l'aide du SDP3
Si l'accès à SDP3 n'est pas disponible, contacter un atelier Scania.
Les paramètres sont ajustés dans les fonctions de SDP3.
Paramètre
Limite de vitesse du véhicule 2
Limite de vitesse du véhicule 3
Valeur possible
5-150 km/h
5-150 km/h
Depuis l'usine
10 km/h
50 km/h
Groupe
Performance
De plus amples informations sur les paramètres figurent à la section Paramètres réglables.
22:10-060 Edition 2.1 fr-FR
4 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Limiteur de vitesse
Type de signal et activation de fonction
Type de signal et activation de fonction
Exemple d'activation de la fonction
Type d'activation
BIC (Bodywork Interface Configuration)
CAN externe
Méthode d'activation
Via la broche de C259 ou un autre signal dans BIC.
BodyWorkVehicleControl:StaticVehicleSpeedLimitRequest
BodyworkVehicleControl:DynamicVehicleSpeedLimitRequest
22:10-060 Edition 2.1 fr-FR
5 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Limiteur de vitesse
Type de signal et activation de fonction
Exemple de connexion à l'aide de BICT, +24 V et
masse pour limiteurs de vitesse 2 et 3
+24 V
2
17
3
Cette description montre une connexion à l'intérieur de la cabine. Des informations
sur la manière d'effectuer la connexion avec un faisceau de rallonge sur le châssis
sont disponibles dans le document Faisceau de câblage cabine et cadre (22:10-080).
Procéder comme suit :
1
3
1. Connecter le câble d'activation à n'importe quelle broche d'entrée sur le connec-
C259
teur C259.
2. La fonction est attribuée à la broche sélectionnée à travers le BICT (Bodywork
Interface Configuration Tool).
La fonction est prête pour l'activation.
C259
344 947
1 - 10
Activation par +24 V
Information pièces et positions de branchement
1
Par exemple, un commutateur
2
Fusible
3
Câble
Connecté avec +24 V ou masse
à n'importe quelle broche de C259
5A
Posé par le carrossier
La section de câble doit être de 0,75 mm²
min.
Posé par le carrossier
1
2
3
Il est possible d'acheter les pièces auprès d'un concessionnaire Scania.
C259
C259
344 948
1 - 10
Activation par mise à la masse
22:10-060 Edition 2.1 fr-FR
6 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Limiteur de vitesse
Type de signal et activation de fonction
Méthode d'activation
+24 V vers la broche sélectionnée de C259
ou
Mise à la masse de la broche sélectionnée de C259
BCI master C-pin (1–10),
High or low
1
Activate
speed limiter
2
346 679
Type de signal
Broche (BWE)
Dans BICT
1. La broche sélectionnée pour activer la fonction
2. Fonction : Activation de limiteur de vitesse
22:10-060 Edition 2.1 fr-FR
7 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Limiteur de vitesse
Type de signal et activation de fonction
Connexion via CAN externe
Cette description montre une connexion à l'intérieur de la cabine. Des informations
sur la manière d'effectuer la connexion avec un faisceau de rallonge sur le châssis
sont disponibles dans le document Faisceau de câblage cabine et cadre (22:10-080).
Pour qu'une connexion puisse être effectuée via CAN externe, les conditions suivantes sont requises :
C493
• Le véhicule est équipé de la fonctionnalité de BCI et d'autres fonctions en option
sont disponibles dans la rubrique Conditions de châssis.
• Le paramètre pour CAN externe est activé
3
C493
Type de signal
CAN
340 792
La connexion est effectuée directement sur le connecteur C493 (CAN-low externe
sur la broche 3 et CAN-high externe sur la broche 4).
4
Activation via CAN externe
Méthode d'activation
BodyWorkVehicleControl:StaticVehicleSpeedLimitRequest
BodyworkVehicleControl:DynamicVehicleSpeedLimitRequest
Il est possible d'acheter les pièces auprès d'un concessionnaire Scania.
De plus amples informations sur les CAN figurent dans la section Circuits électriques des documents CAN.
22:10-060 Edition 2.1 fr-FR
8 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden