Guide du Moniteur

Guide du M oniteur
Service Relations Moniteurs
Tél. : 01 53 92 86 00 (puis tapez 2) Fax : 01 45 27 61 54
E-mail : [email protected]
www.glenans.asso.fr
Les Glénans, école de voile,
Depuis sa création, en 1947, l'école de voile des Glénans a connu un formidable succès,
diversifié ses implantations, ouvert de nouvelles filières de navigation et structuré sa pédagogie. Pionniers de l’enseignement de la voile en France, les Glénans ont été et demeurent
un acteur majeur du développement de la plaisance populaire. Plus de 60 ans après, ce sont
plus de 350000 stagiaires qui ont été formés.
Aujourd’hui, l’association, forte d’une flotte moderne, conséquente et attractive, d’un bénévolat toujours puissant, pérennise un héritage précieux en matière de formation nautique.
Elle s’impose comme LA référence en matière d’apprentissage de la mer et de la navigation, comme l’illustre le Cours des Glénans, synthèse des connaissances accumulées depuis
les débuts de l’école et best-seller des ouvrages nautiques. Première école de voile de croisière en Europe, Les Glénans ont acquis une réputation qui dépasse désormais largement les
frontières du monde de la voile, pour la qualité de leur enseignement et des relations
humaines qu’on y partage.
■ Des valeurs humanistes à l'origine de
l'association
Au sortir de la 2e guerre mondiale, l'association est née d'une idée simple : permettre à de
jeunes hommes et femmes traumatisés par
cinq années de guerre de se retrouver et de
construire ensemble un lien social solide autour
d'une activité : la voile.
Association sans but lucratif régie par la loi de
1901, Les Glénans ont dès l'origine intimement lié les objectifs pédagogiques à cette
volonté humaniste. Après plus d'un demi-siècle d'existence, ces principes restent inchangés. "Les Glénans ont pour objet de créer
des liens entre les hommes et entre les
femmes par la mer en facilitant à tous la
connaissance du monde marin et de la navigation à la voile, de promouvoir l'engagement
bénévole parmi ses membres…" (extrait des
statuts des Glénans). Cette mission d'intérêt
général a valu la reconnaissance d'utilité
publique de l'association en 1974.
2
ecole de voile
La formation nautique, indissociable de l’apprentissage de la vie en collectivité, vise à
apprendre à naviguer en liberté et en toute
sécurité suivant un cursus complet et progressif. L’objectif est de former des équipiers et
chefs de bords autonomes, solidaires, compétents et responsables.
ecole de mer
Lors des stages, une connaissance globale du
monde marin est abordée. L’environnement
bien sûr, en sensibilisant chacun au respect de
ce milieu particulier (utilisation des énergies
renouvelables, entretien des sites…), mais
aussi la connaissance du milieu et des phénomènes marins, la vie en mer en harmonie et
en sécurité.
ecole de vie
Aux Glénans, chacun est acteur de sa formation dans le but de développer solidarité, responsabilité et autonomie. Une logique d’appren-
école de mer, école de vie
tissage partagée a été mise en place par les
pionniers de l'association et se poursuit
aujourd'hui. Le groupe conçoit, organise et
prend en charge sa vie et ses activités. Partage des expériences, des compétences et des
tâches quotidiennes (les fameuses bordées),
tous les acteurs participent, qu’ils soient stagiaires, moniteurs, bénévoles ou permanents.
Les apprentissages nautiques et humains
créent ainsi des liens et développent des comportements solidaires et responsables pour
mieux vivre en société.
■ L’association stimule et favorise l'engagement bénévole...
...particulièrement en direction des moniteurs,
ou plus généralement pour participer à l'animation et à la gestion de l'association. Elle
incite ses membres à prendre des responsabilités dans l’association en leur permettant d’acquérir les compétences nécessaires.
à lire
« Le Cours des Glénans, 7ème édition »
Parue en 2010, la dernière édition du Cours des Glénans bénéficie d’une nouvelle maquette pour faciliter la lecture, d’un plan
simplifié et de chapitres nouveaux ou largement refondus et
complétés : la régate, la vie à bord, la maintenance du voilier, la
sécurité...
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Tarif adhérents : 45 €
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SOMMAIRE
■ ecole de voile, école de mer, école de vie . . . . . . . . . . 2-3
■ Vous allez encadrer un stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12
■ Le Conseil des Moniteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
■ Poursuivez votre formation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-15
■ Les Glénans, une vie associative . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-23
■ Les Glénans et leurs partenaires . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3
Vous allez encadrer
> Les règles de l’encadrement
Qu’il soit bénévole ou salarié, le moniteur représente les Glénans lorsqu’il encadre.
■ Les Glénans mettent à la disposition du
moniteur :
- Un suivi et des supports pédagogiques afin
d’assurer le bon déroulement de son stage ;
- Des moyens d’évaluation dans le cadre descursus Glenans ;
- Des possibilités de formation à la suite de ses
différents encadrements (pass-formation) ;
- Des moyens nautiques adaptés à la zone de
navigation.
■ Le moniteur transmet aux stagiaires sa
passion
- Il associe les stagiaires à la définition du programme et des objectifs à atteindre en fonction de leurs attentes et de leurs niveaux respectifs ;
- Il met en place des situations pédagogiques
variées, sources d’émotion, de sensations et
de plaisir, qui permettent à chacun de progresser ;
- Il anime la vie de groupe et favorise la convivialité ;
- Il fait découvrir le milieu marin en favorisant
l’épanouissement individuel et collectif par la
connaissance de la mer ;
- Il informe et incite à l'engagement bénévole.
■ Le moniteur développe la communication
et la formation humaine
- Il facilite la communication par le respect
d’autrui et les échanges avec les autres.
- Il présente les outils d’évaluation pour que
chacun progresse et puisse bâtir son projet
nautique ;
- Il conseille le stagiaire sur ses futurs stages
et l’oriente suivant ses compétences. Cette
démarche est faite sans démagogie ni
contrainte.
A SAVOIR
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■ Représentation de l'Association visà- vis de l'extérieur
■ Association de l'image à d'autres
activités
Les adhérents de l'Association n'ont pas
mandat pour représenter l'Association visà-vis de l'extérieur, quels que soient leur
engagement, leur qualification ou leur statut électif. Seul(e) le ou la président(e) a le
mandat de représentation externe.
Seul le Conseil d'Administration est habilité à associer l'image des Glénans à des
activités extérieures à celles de l'association, dans le souci du respect des finalités.
un stage
■ Tous les intervenants respectent la
charte de sécurité des Glénans
- Le moniteur la présente et la fait vivre par les
stagiaires tout en montrant l’exemple ;
- Il veille à la sensibilisation des stagiaires aux
risques encourus inhérents au milieu marin
et fait progresser le comportement général ;
- La base nautique met à disposition un matériel adapté que le moniteur utilise pour son
enseignement et qu’il restitue en bonne
condition en fin de stage ;
- Le moniteur signale au plus tôt à la base les
problèmes sérieux qu’il rencontre, nautiques
ou humains, pour les résoudre avec les
conseils du responsable de la base
- Le moniteur vérifie et entretient son matériel ;
- Le moniteur et le responsable nautique s’informent réciproquement de l’entretien et de
l’armement des bateaux en début et fin de
stage.
Qu’il soit formateur ou moniteur, l’encadrant d’un
stage est avant tout un responsable qui fait preuve
d’humilité par rapport à ses certitudes, aux personnes, au milieu marin et au bateau.
> Vivez votre stage
Aux Glénans, les stagiaires ne sont pas des passagers, ni des consommateurs, mais sont
acteurs de leur formation. L’enseignement est participatif. A ce titre, ils interviennent dans
l’élaboration du projet de leur stage et formulent leurs attentes. Il est par conséquent nécessaire de les clarifier dès le début du stage, et de les confronter à leur besoin de formation
selon le niveau. Un, ou des bilans intermédiaires, doivent être réalisés afin d’ajuster le
déroulement du stage aux attentes et aux besoins.
■ Préparation de votre stage : anticipez !
Le stage est un moment de rupture dans notre
quotidien. Pour bien le vivre, lisez d’abord le
contenu du stage pour vous préparer (l'esprit)
par anticipation. Il est aussi préférable d’être
en bonne condition physique.
On peut aussi relire le Cours des Glénans et /
ou d'autres ouvrages liés au stage. Profitez-en
pour jeter sur le papier les grandes lignes d'un
programme en tenant compte du périmètre de
navigation potentiel et de ses contraintes
(écluses, courants, marées, principales difficultés…). Avant de partir, la météo des jours à
venir vous permet de réfléchir aux premières
étapes, aux lieux des premières manoeuvres,
parcours possibles, ravitaillement. Une
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Vous allez encadrer
esquisse de programme de stage naîtra ainsi
doucement avant l'arrivée sur la base.
La mise en place systématique des fiches
d’auto-évaluation vous permet d’optimiser vos
préparations. N’hésitez pas à les consulter car
elles sont source d’enrichissement et porteuses d’une forte valeur ajoutée pour vos
prestations pédagogiques dans le stage.
■ La réunion d'accueil des moniteurs :
indispensable à la réussite du stage !
Le permanent technique qui la conduit est à
votre écoute pour faciliter votre démarrage,
vous conseiller sur les orientations à prendre
en début de stage et vous présenter les particularités du bassin nautique. Faites-vous présenter le support nautique sur lequel vous allez
encadrer, ses performances, ses limites, ses
particularités techniques. Vérifiez très tôt les
principaux éléments structurels de votre matériel afin que la base puisse réaliser les réparations nécessaires. La “check-list” est là pour
vous aider. Abordez avec les autres moniteurs
le fonctionnement du stage voire de l’escadre.
■ Accueillir les stagiaires : sourire et efficacité !
Adoptez un comportement dynamique en allant
vers vos stagiaires dès qu'ils sont enregistrés :
présentation rapide, recueil succinct des
attentes personnelles et du niveau estimé
(aidez-vous des fiches d’auto-évaluation) en veillant à ce que tous s’expriment.
Allez à l’essentiel, faites-leur découvrir le support et le site.
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■ Démarrer le stage
Quel que soit le stage, à la fin de la première
navigation, chacun doit avoir une connaissance
satisfaisante du programme envisagé et des
éléments essentiels touchant à la sécurité du
bateau et des personnes.
Commencez par présenter le bateau à tous
vos stagiaires en insistant sur la démarche à
suivre en terme de sécurité : vérifiez d'abord
les principaux éléments structurels et passez
ensuite aux éléments d'équipement principaux.
En croisière embarquée, faites deux groupes,
l'un se chargeant d'établir quelques menus et
de faire les courses (ne surchargez pas, vous
vous réapprovisionnerez en route de toute
façon), l'autre poursuivant, avec vous, l'inventaire et le fonctionnement des moyens de sécurité - survie, gilets, feux, extincteurs, VHF.
Démystifiez pour tous le fonctionnement des
WC marins. Faites les réparations mineures
et les rééquipements nécessaires sans délai.
Une fois le rangement des courses effectué,
faites sortir le groupe ayant réalisé les inventaires de sécurité et présentez l'ensemble des
éléments de cet inventaire aux autres équipiers. C’est essentiel pour la sécurité du stage.
En soulignant la démarche suivie jusqu'alors,
vous ferez prendre conscience à vos stagiaires
que le temps passé à connaître, vérifier et
armer le bateau est un temps d'apprentissage
et un incontournable de la sécurité qui fait partie intégrante de votre stage.
Si vous le pouvez, partez faire un rapide tour
sur l'eau, cela met tout le monde de bonne
humeur !
un stage
En fin de journée, ou le lendemain, faites valider une synthèse des attentes du groupe. Ne
vous laissez pas imposer un rythme ou une
destination inappropriés mais expliquez votre
choix.
Si vous avez une difficulté, si vous voulez un
conseil, appelez sans hésitation le responsable
de votre activité, il mettra son expérience à
votre service.
■ Terminer le stage
Construisez
un
programme
d'activité
progressif et raisonnable dans la durée.
Rappelez-vous qu’une compétence nécessite
beaucoup d’expérimentation. Un stage peut permettre d’acquérir des savoir-faire, mais rarement
des compétences, et cela dépend beaucoup des
personnes. Il est donc sage de toujours privilégier la durée à la vitesse de progression dans les
niveaux. Les stages aux Glénans sont prévus pour
ces apprentissages : on peut facilement recommander entre 2 et 5 stages par niveau en multipliant les formules de navigation (sur site, côtier,
au large) et les types (à thème, intensif, à destination… )
■ Le stage au quotidien
Privilégiez au début la découverte du milieu,
l’amarinage des équipiers en embarqué et les
manoeuvres de base. Puis montez en rythme
progressivement en veillant à exploiter au
mieux les possibilités de votre zone de navigation et en vous référant aux attentes des stagiaires.
Faites un point à mi-stage pour valoriser les
acquis et connaître les souhaits non satisfaits.
En fonction, adaptez votre programme d'apprentissage. N'oubliez pas de parler des Glénans ! Vous en êtes l'ambassadeur auprès de
vos stagiaires.
Présentez l’association, ses finalités, ses
prises de positions.
Terminez par un bilan de stage que vous pouvez éventuellement faire la veille du dernier
jour. Orientez vos stagiaires selon leur niveau,
leurs attentes et le temps dont ils disposent.
Le bilan de stage ne doit pas être organisé à la
sauvette, il fait partie de la formation. Son but
est de recueillir l’avis de chacun et d'en ressortir une synthèse. L’opinion de chaque participant a autant de valeur que la vôtre. Présentez aux stagiaires susceptibles de devenir
moniteur ce qui vous a incité à l’être, les avantages et le plaisir que vous y trouvez.
Encouragez-les…
Avant de partir, le responsable de l’activité fera
un point avec vous. C'est un conseiller professionnel qui saura décrypter votre stage à partir de vos contacts au cours du stage, du livre
de bord, des enquêtes. L’objectif est de vous
permettre de progresser et de vous orienter.
7
Vous allez encadrer
> La sécurité, une priorité aux Glénans
La sécurité a toujours été une priorité aux Glénans : les pionniers de l'association, pour
la plupart novices en matière de navigation à la voile, ont vite pris conscience de l'importance de certaines règles, qui se sont imposées aux Glénans et plus largement dans
le monde de la voile. Aujourd'hui encore, l'association va au-delà des normes en vigueur.
L'apprentissage de la sécurité en mer reste un aspect incontournable des stages aux
Glénans.
En mer, le risque existe ! Cette prise de
conscience, fruit de la formation et de l’expérience, doit conduire à des comportements qui
réduisent le niveau de risque au plus bas. Pour un
moniteur qui a en charge des personnes, ces comportements sont :
d’expérience dont on voit bien qu’elle est autant
humaine que technique. L’apprentissage et
l’acquisition de cette expérience sont par
nature dangereux et nécessitent l’acceptation
d’un risque identifié et évalué dans une concertation avec plus expérimenté que soi (chef de
base, tuteur…)
■ L’anticipation :
- Des conditions à venir probables ou raisonnablement prévisibles de vent, de mer, de
courant et de fatigue des participants. Cette
anticipation peut ou doit conduire à modifier
ou amputer un programme de navigation.
- Des situations difficiles en prévoyant le matériel et les procédures pour qu’un simple incident ne dégénère pas en catastrophe. Tous
les accidents graves sont le résultat de l’addition d’incidents élémentaires. Envisager les
conséquences aggravantes d’une situation à
risque (HLM, voie d’eau…) est le fondement
d’un comportement de prévention.
C’est pourquoi les Glénans demandent à leurs
moniteurs d’avoir des contacts réguliers et formels avec les responsables d’activité de la
base afin de partager les décisions (cf. Charte
de Sécurité).
Dans cette démarche de prévention, les matériels de plus ou moins haute technologie peuvent avoir leur utilité s’ils ne servent pas à se
dispenser du minimum de capacités physiques
et techniques auxquelles ils seraient sensés
suppléer…
■ Le respect des règles
■ L’évaluation :
Du niveau de fiabilité de l’équipage, du bateau
et de soi-même en tant que moniteur par rapport aux conditions etau périmètre de navigation. Sur ces sujets, la lucidité, voire la modestie, ne s’acquièrent qu’a force de formation et
8
Les règlements de la marine marchande, de la
Santé et des Sports, des Glénans, etc., sont
des garde-fous qu’il est coupable de ne pas
respecter à la lettre, mais qui ne sauraient suffire à remplacer une réflexion personnelle.
un stage
rappelons-nous que le risque est inévitable, mais qu’il doit être raisonnablement évalué et maîtrisé.
■ Responsabilité
Le rôle de l’encadrant est donc toujours de
s’attacher à la prévention, pour lui-même
comme pour les stagiaires dont il est responsable, pénalement en cas de faute avérée, et
moralement dans tous les cas.
Les bonnes pratiques de sécurité en navigation
Les Glénans ont défini des bonnes pratiques de sécurité qui sont le fruit de l’expérience des
Glénans depuis de nombreuses années. Elles sont affichées sur les sites et présentes à bord
des bateaux de croisère. Tout moniteur se doit de les connaître, de les expliquer à ses stagiaires et de les appliquer.
> Dites-le à vos stagiaires
Au contact permanent des stagiaires, le moniteur est la personne la plus apte à transmettre des informations aux stagiaires concernant les messages de l’association, les
possibilités de formation et d’engagement bénévole, etc. A ce titre, n’oubliez pas de dire
à vos stagiaires…
■ Tout stagiaire est un moniteur en puissance
■ S’impliquer bénévolement et prendre
des responsabilités
Chacun, quel que soit son niveau, peut devenir
un jour moniteur aux Glénans. Parlez de votre
propre expérience si vous avez été stagiaire
aux Glénans, présentez le cursus de formation,
le temps et l’expérience nécessaires, les aides
possibles (offre « Duo Malin » pour le stage 4
voiles « Déferlante intensif » et le stage de formation technique moniteur « Allure + », le PréPass et le Pass Formation).
Téléchargez sur l’espace moniteurs du site des
Glénans le dépliant sur la formation moniteur :
http://www.glenans.asso.fr/FR/e_moniteur/pr
otectM/doctele/formation/index_formation.php
Les Glénans offrent la possibilité de participer
bénévolement à la vie de l’association dans différentes structures, donnant à tous ceux qui
le souhaitent la chance de se forger des expériences diverses. Du monitorat au conseil d’administration, la palette des activités est multiple et fait la part belle au sens de l’initiative et
de l’amitié. Sur les stages (moniteur, matérialiste, maîtresse de maison…), sur les bases
(comités de secteur, évènements…), ou au
siège (commissions, instances dirigeantes), les
possibilités sont nombreuses (voir p. 16 à 18).
9
Vous allez encadrer
■ Varier ses expériences pour progresser
Les Glénans sont implantés sur des sites de
navigation variés et complémentaires.
Alterner stages en Bretagne et en Méditerranée, étendre son périmètre de navigation
jusqu’en Norvège, en Grèce ou aux Antilles.
Autant d’occasions de renforcer son expérience et de progresser ! Parlez-en à vos stagiaires.
■ N’oubliez pas le Passeport voile des Glénans
élaboré en relation avec la FFVoile (voir
p. 24). Il permet en particulier un meilleur suivi de
la formation et de la progression du stagiaire. Les
stagiaires peuvent se le
procurer sur chaque base
nautique au tarif de 5 €.
Un exemplaire est offert à
chaque junior qui s’inscrit
pour la première fois aux
Glénans.
Le Passeport Voile est un outil pédagogique
> Les règles de vie aux Glénans
■ Mineurs
Les moniteurs ont la responsabilité légale et
morale des mineurs qui leurs sont confiés tant
au niveau des relations que de la surveillance.
■ Drogues et alcool
La position des Glénans est très claire. Dans le
cadre des activités de l’association, la détention et consommation de produits addictifs illicites (drogues, stupéfiants...) est formellement
interdite.
La consommation d’alcool est totalement interdite pour les juniors et doit être modérée pour
les adultes.
Pour les stages embarqués, le moniteur définit le principe préalable à la constitution de la
caisse de bord (on fait une caisse de bord
séparée pour les boissons alcoolisées) et le
principe d’un avitaillement modéré en boissons
alcoolisées (ne pas dépasser 2, 5 verres standard par jour et par personne permet de res10
ter dans des critères acceptables au regard
de l’alcoolémie et de la dépendance).
Cela pour plusieurs raisons :
- Une raison légale : la consommation de stupéfiants est interdite en France.
- Une raison liée à la sécurité : la consommation de produits psycho-actifs altère les fonctions cognitives (vigilance, perception,
mémoire, jugement). Les effets peuvent avoir
des conséquences immédiates sur l’accomplissement de tâches psychomotrices telles que
la conduite d’un bateau et sont incompatibles
avec une gestion raisonnée des risques.
- Une raison éthique : les valeurs essentielles
du projet des Glénans, la création de liens et la
formation à la solidarité, à la responsabilité, à
l’initiative et à l’autonomie, sont incompatibles
avec la consommation de drogues et l’abus
d’alcool.
un stage
> Le contexte de votre encadrement
Lors de votre encadrement, vous ne serez jamais isolé. Que vous soyez sur une base des
Glénans, ou dans le cadre d’une croisière lointaine, vous pourrez toujours bénéficier du
soutien de l’organisation.
■ L'équipe de la base assure les conditions
de réussite des stages
■ Le service « relations moniteurs »
guide et conseille
- Elle accueille les adhérents sur les stages,
rappelle le cadre du fonctionnement associatif, présente l'organisation générale des
stages, les conditions de vie, le périmètre, le
matériel nautique ;
- Elle développe la prise de conscience des
risques potentiels liés à notre activité ;
- Elle optimise par ses conseils et sa pratique
le programme et la durée des stages ;
- Elle favorise la mise en place des escadres ;
- Elle fournit des bateaux adaptés au programme du stage et en bon état technique ;
- Elle s'assure de la sécurité des stages et de
leur suivi ;
- Elle traite les bilans de stage en fin de stage ;
- Elle veille à une juste évaluation du moniteur
et à lui prodiguer ses conseils ;
- Elle veille au recrutement de futurs bénévoles.
- Il vérifie la compétence des moniteurs et les
oriente sur les postes d’encadrement selon
leurs attentes et les disponibilités ;
- Il oriente et inscrit les personnes s’engageant
dans la formation professionnelle ;
- Il oriente les adhérents souhaitant s’engager
dans un monitorat.
■ Le comité de secteur participe à la vie
de la base
- Il aide l’équipe de la base pour armer, désarmer, entretenir les sites et les bateaux ;
- Il recueille et structure les attentes des adhérents du secteur et les exprime.
■ Le service « formation » des moniteurs
encourage leur progression
- Il coordonne et veille à la qualité du cursus de
formation des moniteurs ;
- Il fait des propositions sur les mesures à
prendre pour favoriser l'encadrement bénévole ;
- Il propose des stages correspondant aux
besoins et aux attentes des moniteurs ;
- Il crée des contenus spécifiques correspondant aux besoins du moment (type de pratique, différents publics...) ;
- Il traite et arbitre les désaccords sur l’évaluation des moniteurs ;
- Il fait part aux instances politiques des Glénans des litiges sérieux impliquant des moniteurs.
11
Vous allez encadrer
un stage
> Les plus Glénans
Les Glénans mettent à la disposition de leurs moniteurs des outils de partage d’expérience
qui permettent à chacun de renforcer ses compétences et ses connaissances.
■ L’espace moniteurs sur Internet :
■ La newsletter bénévoles :
Un espace dédié aux moniteurs adhérents est
accessible sur le site Internet des Glénans aux
moniteurs ayant effectué au minimum un stage
de formation pédagogique. Ils y trouvent des
archives du Courrier des Moniteurs, des fiches
techniques, des actualités et un forum de discussion. Un excellent moyen de partager les
expériences pédagogiques et d’encadrement.
Rendez-vous sur le site : www.glenans.asso.fr
En fonction de l’actualité des Glénans, elle permet de tenir informés les moniteurs sur des
sujets divers qui les concernent en vue de préparer leur saison d’encadrements.
Pour la recevoir, il faut communiquer son
adresse email à : [email protected]
+ accès espace moniteurs avec n°adhérent.
■ Le Courrier des Moniteurs :
Bulletin de liaison trimestriel entre les moniteurs des Glénans, le Courrier se compose
d’une partie « informations générales » et de
dossiers techniques et pédagogiques. Il est
adressé à tout moniteur ou aide-moniteur
adhérent ayant validé au minimum sa formation technique.
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Le conseil
des moniteurs
> Le conseil des moniteurs
Elu chaque année par l’Assemblée générale des
moniteurs, le Conseil des moniteurs traite des
questions liées à la formation et à l’engagement
moniteur au sein des Glénans. Son président est
élu lors de la première réunion. Représentant
alors les moniteurs des Glénans, il est membre du
Conseil d’Administration et du Bureau avec voie
consultative, mais très écoutée de fait. Le président du Conseil des moniteurs ne peut être salarié des Glénans durant son mandat. Son rôle est
d’animer le conseil, d’établir les ordres du jour,
de valider les comptes-rendus et de coordonner
les différentes commissions. Les vices-présidents
sont chacun chargés de l’animation d’une commission.
- Ses missions sont essentielles pour assurer la
pérennité de l’association
- Adapter les contenus et les évaluations des
stages de formation initiaux aux exigences
législatives et de qualité des stages ;
- Créer les stages nécessaires au perfectionnement des moniteurs ;
- Proposer aux bénévoles élus des actions à
mettre en place pour développer l’engagement
bénévole.
- Fonctionnement du conseil
En 2010, composé de 30 membres et présidé
par Arnaud Broncard, le conseil des moniteurs
est organisé en commissions qui ont des objectifs définis pour l’année :
- Formation-sécurité : conception de documents à l’usage des moniteurs, élaboration de
nouveaux stages, suivi des accidents,
recherche et développement de méthodes et
produits ;
- Matériels-technologie : participation aux
recherches, essais et cahiers des charges des
nouveaux bateaux en synergie avec les équipes
des bases ;
- Communication-vie associative : rédaction du
courrier des moniteurs, organisation des
weeks-ends moniteurs et des interventions sur
les formations pédagogiques, tenue à jour des
informations relatives au conseil des moniteurs
sur le site Internet des Glénans.
Outre les commissions présentées ci-dessus,
les membres du Conseil des moniteurs sont
nombreux à s'investir dans d'autres instances
des Glénans : le Conseil d'administration, les
Comités de secteur, la Commission médicale…
Afin d’assurer une cohésion d’ensemble et pour
ne pas perdre d’énergie, une relation est établie avec le bureau et le Conseil d’administration.
Certains projets reviennent régulièrement,
d’autres visent à faire évoluer notre enseignement et le fonctionnement des stages.
Si vous souhaitez obtenir des informations sur
les commissions ou sur les thèmes actuellement développés au Conseil des Moniteurs,
n’hésitez pas à contacter le Service Formation
au 02 96 20 45 00 ([email protected])
ou connectez-vous sur le Forum Moniteurs du
site www.glenans.asso.fr, espace moniteur,
muni de votre n° d’adhérent.
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Poursuivez
Les Glénans souhaitent offrir aux moniteurs bénévoles la possibilité de continuer à se perfectionner et de prendre des responsabilités croissantes avec leur expérience. Les cursus
de formation et l’organisation visent à favoriser l’accès au monitorat fédéral, à former des
chefs de bord hauturier pouvant encadrer jusqu’en stage Transatlantique, et de permettre
aux moniteurs de devenir formateurs des futurs moniteurs.
■ Les évolutions du monitorat fédéral
Depuis septembre 2007, il existe une nouvelle
formation de moniteur fédéral (MFFVoile) donnant des prérogatives d’encadrement à titre
bénévole (le Monitorat FFVoile). En parallèle,
un projet de CQP AMV (certificat de qualification professionnelle assistant moniteur voile)
dont le cursus et les contenus de formation
sont identiques au MFFVoile a été mis en place
depuis la saison 2009. Ce diplôme donnera la
possibilité d’être rémunéré de manière occasionnelle (500h/an). Un dispositif de VAE (validation des acquis de l’expérience) sera mis en
place pour les moniteurs FFV qui souhaiteront
avoir le CQP AMV. Les moniteurs qui ont
obtenu leur monitorat avant fin août 2007 gardent leurs prérogatives d’encadrement.
■ Les stages de perfectionnement (stages P)
Véritables moteurs de l’apprentissage et du
perfectionnement des moniteurs, de nombreux
stages sont proposés chaque année : Navigation P, Manoeuvre P, Performance P, Skiff P…
Ces stages sont ouverts uniquement aux moniteurs. Ils sont recommandés à tout moment
du cursus et il est fortement conseillé d’effectuer plusieurs stages P avant le niveau 3 spis
en croisière (qualification de chef de bord hauturier FFVoile).
En étape intermédiaire avant de passer cette
qualification et suivant l’évaluation du formateur, le stage Manœuvre P permet d’encadrer
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des stages 3 voiles à thème conduite-manœuvres, le stage Navigation P permet d’encadrer
des stages 3 voiles à thème navigation, des 3
voiles intensifs et de valider la qualification fédérale de chef d’escadre. Les stages Manœuvres
P et Navigation P permettent d’encadrer des
stages 3 voiles au large et 4 voiles. Tous les
stages P sont listés et présentés dans le catalogue général (pages Moniteurs).
■ Obtenir la qualification de chef de bord
hauturier FFVoile
Il faut 10 semaines d’encadrement au minimum pour se présenter à la Qualification de
Chef de bord Hauturier qui se compose de
deux stages : Moniteur Hauturier et Sécurité.
Il est important de bien préparer ces stages
car cette qualification implique de fortes compétences (navigation, manoeuvres, vie à bord
en quart, etc.).
La formation permanente des moniteurs est gérée
uniquement par le Service Relations Moniteurs du
Ponton. N’hésitez à le contacter pour en savoir
plus (01 53 92 86 00 puis tapez 2).
■ Les aides à la formation
Les Glénans proposent des aides à l’accès au
monitorat et prennent en charge la poursuite
de la formation de leurs moniteurs.
Pré-Pass formation : il permet à une personne
ayant le niveau technique pratique et théorique
confirmé d’effectuer son stage pédagogique en
votre formation
ne réglant que 50 % du montant moyennant
un engagement d’encadrement de 4 semaines
dans les 24 mois qui suivent le stage.
Attention ! Ces semaines ne seront pas comptabilisées par la suite pour bénéficier du Pass
Formation.
Pass Formation : il donne la possibilité au moniteur bénévole de bénéficier d’une semaine de
formation après 4 semaines d’encadrement.
Deux encadrements de week-ends équivalent
à une semaine d’encadrement. On valide une
semaine d’encadrement pour tout encadrement de 5 jours et plus, et de moins de 10
jours. Les droits ouverts sont valables 2 ans
et cumulables en nombre de semaines.
Le pass fonctionne pour tous les stages de formation ou de perfectionnement moniteur et
pour les postes de seconds en haute mer, prioritairement dans la filière du bénéficiaire.
Cependant, sauf avis motivé sur les fiches
d’évaluation de vos encadrements, vous pouvez utiliser votre Pass dans une autre filière
que celle dans laquelle vous avez encadré. Les
maîtresses de maison, maîtres de logis, les
aides-moniteurs, les patrons de liaison et les
animateurs bénéficient d’un accès au Pass Formation avec les mêmes règles d’utilisation.
■ La Formation professionnelle
Le Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l’Education Populaire et du Sport : depuis 2004, les
Glénans sont habilités par la Direction Régionale de la Jeunesse et des Sports de Bretagne
pour proposer une formation au Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l’Éducation Populaire et du Sport (BP JEPS), sur trois supports : croisière, planche à voile, et catamaran
ou dériveur au choix. Cette formation, qui se
déroule en alternance, avec la base de Concarneau comme centre de formation, débute en
septembre pour se terminer en juillet.
Une première expérience acquise en encadrant
bénévolement permet à certains de découvrir
ou confirmer une vocation professionnelle et
est toujours un atout.
Vous êtes intéressé ? Renseignez-vous vite
auprès du Service Relations Moniteurs pour
recevoir le dossier de pré-sélection (CV Nautique et inscription à des tests régionaux techniques et théoriques).
Avec les candidats retenus, le centre de formation élaborera un plan de financement : pour
cette formation, les stagiaires peuvent être
pris en charge par un organisme tiers (FONGECIF, AGEFOS, ASSEDIC, CNASEA…) et,
pour les ayant-droit, se voir financer une
grande partie des frais pédagogiques par le
Conseil Régional de Bretagne.
Cette action de formation est financée par le
Conseil Régional de Bretagne dans le cadre de
son programme « Stages de formation continue », avec la participation du Fonds Social
Européen.
Le Master of Yacht 200 tons limited : depuis
2008, les Glénans sont agréés par IYT (International Yacht master Training) en Floride et
proposent une formation pour obtenir le Master of Yacht 200 tons offshore. Ce diplôme de
reconnaissance internationale permet d’exercer en tant que chef de bord une activité professionnelle de charter ou de convoyage pour
des navigations n’excédant pas 150 M d’un
abri. Si vous êtes intéressé(e), renseignezvous auprès du service relations moniteurs.
15
Les Glénans :
✔ La vie associative repose sur le partage des
responsabilités entre les salariés et les
bénévoles, qui travaillent ensemble au service du projet associatif.
✔ Les bénévoles élus aux instances de décision ont un rôle politique : orientation, décision, contrôle. Ils sont élus par les adhérents des Glénans à qui ils rendent compte
lors des assemblées générales.
✔ Les salariés ont un rôle opérationnel (organisation, gestion, animation), de propositions et d’aide aux décisions des bénévoles
élus. Ils sont rattachés à la délégation générale à qui ils rendent compte régulièrement.
La délégation générale est rattachée au (ou
à la) président(e).
✔ Les bénévoles engagés (moniteurs, matérialistes...) mettent au service de l’opérationnel ou du politique leurs compétences
et leur temps. Quand leur rôle est de
nature opérationnelle, ils agissent sous la
responsabilité d’un professionnel.
■ Mettre en place un projet aux
Glénans
Tout projet, toute idée, peut participer à inscrire Les Glénans dans des actions renforçant
le sens du projet associatif. De nombreuses
actions programmées aux Glénans résultent
en effet de la volonté d’un ou de plusieurs bénévoles adhérents. C’est le cas, par exemple, de
l’opération Frères de Mer (social), mais aussi
de la mise en place de la Qualification haute
mer (formation des moniteurs). Il s’agit de
s’adresser aux instances les mieux à même de
relayer l’idée : Comités de secteur pour ce qui
concerne une base, Conseil des Moniteurs
pour la formation…
16
Alors, vous avez une idée… Comment la mettre en
oeuvre ?
1 - En parler au responsable salarié concerné
(Base, Ponton) et/ou demander de la mettre à l’ordre du jour du Conseil des Moniteurs ;
2 - Après une première analyse, si votre projet est retenu, le responsable salarié, en
accord avec le Président du Conseil des
Moniteurs, demande à la Délégation Générale d’en évaluer l’opportunité.
3 - La Délégation Générale s’assure que le dossier est suffisamment étudié et propose au
Président des Glénans de l’inscrire à l’ordre
du jour d’un Bureau.
4 - Le dossier est préparé par les bénévoles et
les salariés, qui consultent l’ensemble des
instances concernées, puis présenté au
Bureau.
5 - Le Bureau donne son avis et décide soit
d’en informer le Conseil d’administration si la
décision n’amène pas de changement dans
les orientations politiques des Glénans,
soit, dans le cas contraire, de demander
un vote au Conseil d’administration.
6 - La mise en oeuvre est effectuée par desbénévoles et/ou des salariés sous la responsabilité de la Délégation Générale.
■ En quoi consistent leurs activités ?
Les Comités de secteurs aident le responsable
de chaque base dans l’élaboration de sa politique locale, dans la vie de la base et prolongent la vie associative au-delà des stages.
Exemples : participation à la réflexion, amélioration de la communication (tableaux d’information) sur la base, animation de la base et
organisation de fêtes locales, analyse des
une vie associative
bilans de stage, embellissement et entretien
des sites ou de la flotte, etc.
Pour prendre contact avec un secteur, contacter le responsable de la base que vous avez
choisie.
Les Commissions sont créées sur décision du
bureau ou du conseil d’administration pour
effectuer une tâche précise : actuellement la
commission médicale.
Le Conseil des Moniteurs : voir page 13.
FAVORISER L’ENGAGEMENT BÉNÉVOLE
■ Déduction fiscale
Il vous est possible de déduire de votre
impôt sur les revenus les frais engagés
pour vos actions de bénévolat aux Glénans
(dont vous n’avez pas demandé le remboursement), à hauteur de 66 % de leur montant et ce dans la limite de 20 % de votre
revenu imposable. Il vous faudra conserver
les justificatifs et demander une attestation aux Glénans (document disponible
auprès du service encadrement : [email protected] et dans l’espace
moniteurs du site Internet, rubrique «Documents utiles» : www.glenans.asso.fr).
■ Aides au déplacement :
Les Glénans ont prévu une possibilité de
prise en charge partielle des frais de transport pour les moniteurs fortement impliqués dans l’encadrement, qui ne pouvent
pas bénéficier de la déduction fiscale et
pour qui les frais de transport sont un
frein.
Attention : la déduction fiscale et le remboursement partiel des frais de transport
ne sont pas cumulables.
Conditions : un moniteur ayant encadré 4
semaines (consécutives ou non) dans une
période de 12 mois à compter du premier
jour de l’année civile (1er janvier), peut
demander le remboursement d’un trajet
aller - retour sur la base des frais réellement engagés et dans les limites maximales suivantes :
- 90 € pour des encadrements en métropole uniquement
- 180 € pour des encadrements dont un
au moins en Corse ou en Europe
- 300 € pour des encadrements dont un
au moins aux Antilles ou pour les transats.
Cas particuliers : ces 4 semaines peuvent
être réduites à 2 semaines dans les deux
cas suivants : l’encadrement d’un stage
croisière juniors embarqué de 2 semaines
(consécutives ou non) et l’encadrement
d’un groupe (hors événement) pendant 2
semaines (consécutives ou non) Les
demandes doivent être adressées au Service Relations Moniteurs.
17
Les Glénans :
> Présentation des instances des Glénans
■ STRUCTURES DÉCENTRALISÉES
Secteurs
Commissions de travail
- Archipel
- Arz
- Paimpol
- Méditerranée
(Bonifacio et Marseillan)
■ STRUCTURES CENTRALES
Assemblée Générale
réunit tous les adhérents
à jour de leur cotisation
élit
Conseil d’Administration
16 membres
Membres du comité d’honneur
élit
élit
Bureau
+/- 6 membres
Président pour la durée de son mandat
■ STRUCTURES SPECIALISEES
Assemblée Générale
des Moniteurs
élit
Conseil des Moniteurs
(cfp.13)
18
Commission
médicale et dopage
une vie associative
> Histoire de l’association et de ses choix
■ L'association, au point de convergence de plusieurs sensibilités.
■ Un mouvement humaniste s’appuyant sur les
capacités de générosité et de fraternité de l’être
humain.
■ Un combat pour la liberté qui s'était concrétisé
par l'engagement des fondateurs dans la Résistance à l'occupant lors de la 2e guerre mondiale.
■ Une passion pour la mer, trait d'union entre les
peuples et espace de liberté.
■ Une rencontre avec un site exceptionnel : l'Archipel de Glénan.
Les bénévoles restent la clé de voûte du système, tant pour l'encadrement des stages que
pour les décisions politiques de l'association,
les permanents sont une force de proposition
et de créativité.
De 1947 à 1952
Les pionniers développent une activité sous
tentes sur les îles. Ils embarquent sur des thoniers à voile et découvrent la mer avec des
pêcheurs professionnels.
Dès 1950, en l'absence de bateaux pour l’école
de voile, les Cotres des Glénans, inspirés des
bateaux de pêche, sont construits.
En 1951, le premier cours des Glénans est
publié pour harmoniser le savoir des moniteurs.
En 1952, l'île de Penfret est acquise. Les pion-
niers, ignorants des choses de la mer mettent
en place une logique d'apprentissage partagé :
apprendre ensemble, en échangeant et en
transmettant le savoir et l'expérience de chacun. La responsabilité de l'enseignement est
confiée aux anciens stagiaires voire à des nouveaux arrivants chez qui on a repéré des compétences particulières. Les membres du Club
sont leurs propres éducateurs - tout débutant
est un enseignant en puissance et le savoir
nautique sans cesse renouvelé est un bien
commun. Comme pendant la Résistance, la
confiance et les responsabilités sont accordées
sur la base d'une évaluation morale de la personne : les risques que la mer fait peser sur
les vies humaines obligent le club à repérer et
choisir ceux à qui il accorde sa confiance.
Un système participatif est mis en place : partage des expériences, des compétences, des
sites et des bateaux, des repas, des tâches
quotidiennes, entre tous, chefs de bord, stagiaires, permanents.
De 1953 à 1963
Entre 1953 et 1963, l'association se donne des
structures institutionnelles : Conseil d'Administration, Conseil des moniteurs, Comité d'honneur, Délégation générale, commissions
diverses. Peu à peu, le fonctionnement participatif un peu brouillon des débuts se transforme
en structures associatives décisionnelles à
côté d'une équipe de salariés assurant la gestion et la formation des moniteurs.
19
Les Glénans :
Le CNG invente des petits bateaux simples et
peu coûteux : le Vaurien puis la Caravelle et le
Corsaire, en 1954.
A partir de 1957, des contenus de stage sont
définis par pratique et par niveau. Néanmoins,
une large autonomie est laissée au moniteur
dans son enseignement. Ce n’est qu’en 1959
que Les Glénans décident d'axer leur expansion
sur l'enseignement.
De 1964 à 1970
De 64 à 70, l'association “déborde” de l'archi-
pel : le groupe International de Croisière des
Glénans en 1964 (aujourd’hui indépendant
sous le nom de GIC), Paimpol en 1965, Bonifacio en 1968, Arz en 1969, Marseillan et l’Irlande en 1970 (aujourd'hui structure juridique
indépendante) .
Pour organiser l’activité sur toutes ces bases,
l’association fonde en 1968 l’Ecole des Chefs
de Base (ECB) qui prendra son indépendance
en 1986 et s’appelle depuis l’INB (Institut Nautique de Bretagne).
Cette volonté d'essaimer traduit la volonté de
défendre une certaine forme de plaisance, fondée sur un projet de formation humaine et
technique. La culture de l'association est alors
un mélange d'exaltation de l'autonomie, de la
rudesse formatrice, d'amour pour la nature,
mais aussi d'appartenance à une élite.
Fin des années 60, l'environnement se modifie :
de nouveaux bateaux s'imposent
sur le marché, d’autres écoles se créent. Les
Glénans sont alors une grosse structure qu'il
faut faire fonctionner. Les Secteurs sont créés
autour des bases pour permettre à chacun de
se sentir concerné et de participer. A terre les
sites sont rustiques, en lien avec leur situation
20
géographique, sans commune mesure avec les
normes du tourisme.
De 1971 à 1989
Dans les années 70, la logique de consommation
et de concurrence s'impose dans la société.
Les Glénans demeurent anti-consuméristes et
l'affichent en faisant construire de nouveaux
bateaux adaptés à leur formation : 1971
Galiote et Nautile, 1973
Mousquetaire club, 1976 Nomade et Balladin,
1978 Folavoalh.
L'expansion est encore là, mais la pression
économique devient de plus en plus critique.
En 1981, Les Glénans se lancent dans le catamaran et la planche à voile, décident d'acheter
des bateaux modernes et d'améliorer le
confort sur les bases. Les investissements
sont importants mais la tâche est immense et
un plan de redressement ne peut être évité.
Un recentrage est effectué autour des activités
de base (abandon de la revue Glénans, de
sites, de l’ECB, création du service Pluriel) et
d’une amélioration de l’image (catalogue en
couleurs, identification des filières et niveaux,
boutique, motorisation des bateaux…).
Pour réussir ce redressement, l’essentiel du
pouvoir est centralisé par la Déléguée Générale et le bureau des Glénans. L’orage passé,
une équipe de bénévoles et de permanents
rénove alors le projet en tenant compte des
contraintes économiques. Les Glénans sont
une association à but non lucratif dont l'objet
est la formation. Ecole de la mer et de la vie
collective, ils ont pour ambition de développer
les compétences techniques et, au-delà, la solidarité, l'esprit d'initiative, le sens des responsabilités… Les processus de décision sont
une vie associative
réorganisés dans le sens d'une gestion plus
participative.
De 1990 à nos jours
De 1989 à 1994, les Glénans renouent avec la
conception de bateaux aux équipements et aux
lignes modernes : Glénans 5.7, Glénans 7.60
et Glénans 33 en 1994.
De même, la nécessité de moderniser les bâtiments des bases et d’améliorer le confort d’hébergement s’impose sous la contrainte législative d’une part, de la demande des adhérents
d’autre part. La recherche d’aides publiques
pour financer les travaux devient une priorité
des permanents responsables.
L’effort est rapidement recompensé : Concarneau en 1992, l’île d’Arz en 1993.
En 1995 et 1996, la fréquentation baisse de nouveau et les problèmes financiers se profilent à
l’horizon. Des actions concrètes d’ouverture et
d’accessibilité pour des nouveaux publics sont
rapidement mises en place. Le niveau de fréquentation revient rapidement.
De 1997 à aujourd’hui, les Glénans décident de
collaborer avec différents grands chantiers
pour adapter des voiliers de série aux besoins
de la navigation école, et investissent massivement dans le renouvellement de la flotte pour
disposer de bateaux modernes et adaptés.
Depuis 1998, des bateaux “nouvelle génération” renforcent annuellement notre flotte :
Dufour 30 de 1998 à 2000, Sun Fast 32i, Sun
Fast 37, Elan 31 (depuis 2005), Sun Glénans
43 (en 2003 et 2004), Sun Glénans 45 (en
2006), Ovni 395 (en 2007), Dufour 325 (en
2008), dériveurs planants (29ers, RS 500),
quillards de sport (Open 5.70), voiliers de
course croisière (Bongo 9.60, Bongo 8.70,
Pogo 8.50), catamaran Formule 18 (Hobie
Tiger)...
De nombreuses nouveautés étayent également
chaque année l’offre de stages parmi lesquelles
on notera les transatlantiques en 2003,les
stages en Croatie en 2004, ou encore les
stages à Venise en 2006, les stages en Suède
et en Norvège (en 2007).
En 2007, l’association a fêté ses 60 ans, puis
la base de Bonifacio a célébré en 2008 son
40ème anniversaire, suivie de celles de l’Île d’Arz
en 2009 et de Marseillan en 2010.
21
Les Glénans :
> Les Glénans aujourd’hui
■ Les Glénans, fiers d'être une association
■ Les Glénans, la réalité économique
Les Glénans sont, et tiennent, à demeurer une
association à but non lucratif reconnue d'utilité
publique.
Les ressources de l’association proviennent à
84 % du produit des stages, des cotisations
et des dons. Le complément provient des subventions (essentiellement celle du ministère de
la Santé, de la Jeunesse et des Sports) et des
produits annexes : Cours des Glénans, cours
en salle et à distance, produits dérivés…
Le prix des stages ne suffit donc pas à équilibrer les comptes de l'association. De plus, la
saisonnalité importante de l'activité oblige à
amortir les coûts fixes sur une durée très
brève.
Ce statut traduit le fait que Les Glénans sont
administrés par des bénévoles élus pour quatre ans (renouvellement par quart chaque
année) qui déterminent les orientations associatives générales.
Les 800 moniteurs bénévoles sont, au côté
des administrateurs, les relais institutionnels
de l'association les plus proches des membres.
Leur mission estfondamentale car ils sont les
garants de la réalité et de l'image de l’association en appliquant, pendant les stages, les
valeurs des Glénans.
Au quotidien, Les Glénans sont donc une association qui doit assumer sa réussite économique mais dans le cadre d'une culture associative.
Les excédents, lorsqu’ils existent, sont aussitôt utilisés pour le financement des investissements.
Nos atouts sont, pour l'essentiel, notre notoriété liée directementà la qualité de nos formations, nos cursus d'apprentissage complets et
l'invitation faite à chaque membre de devenir à
son tour moniteur bénévole.
22
une vie associative
■ Les Glénans, rôle social
Le rôle social joué par les Glénans :
- Par la mise en place de situations favorisant
l'intégration dans la société au travers de
l'apprentissage de la vie collective et par la
possibilité donnée à tous de prendre des responsabilités importantes ;
- En proposant un cursus de formation qui per-
Quelques ordres de grandeur (2009)
Produits des stages : 7048 K€
Investissements :1300 K€
Inscriptions :14 811
Emplois salariés : 95 (équivalents temps
plein)
Nombre de journées de voile : 112 562
Flotte : 541 unités dont 78 bateaux de croisière, 75 bateaux stages mer, 345 supports voile légère, 43 bateaux de sécurité
Capacité maximale d'hébergement : 750
personnes sur les bases et 500 en embarqué.
5 bases nautiques : Paimpol, Concarneau,
Ile d'Arz, Marseillan, Bonifacio + autres
départs de croisières : Martinique (l’hiver),
Croatie, Grèce, Suède, Gênes, Venise,
Naples, Reykjavik...
met à chacun d'acquérir des compétences
diplômantes et des compétences humaines
transférables dans leur vie professionnelle ;
- En organisant des opérations impliquant des
jeunes en difficulté accompagnés d'un éducateur spécialisé aux côtés de moniteurs des
Glénans : Croisière des Villes, Frères de
mer...
Répartition de l’activité (2009)
Croisière à terre :
Croisière semi-embarquée :
Croisière embarquée :
Catamaran :
Dériveur :
Planche à voile :
Multi-voiles :
Evénements Pluriel :
Autres activités :
12 %
15 %
42 %
14 %
6%
3%
3%
2%
3%
23
Les Glénans
et leurs partenaires
■ Les Glénans, relations internationales
■ Les Glénans et la FFVoile
Traditionnellement, les Glénans ont toujours
accueilli des adhérents issus de nombreux
pays, avec principalement la Belgique, la
Suisse et l’Italie pour les pays européens.
En 2000, un partenariat a été noué avec le
« Yacht Club Italiano » (YCI) de Gênes. Ce
partenariat porte sur l'accueil d’un bateau de
croisière des Glénans dans le port du YCI de
Gênes et de différentes actions communes de
communication.
Les Glénans concrétisent également en 2006
un nouveau partenariat avec « Vento di Venezia », une société constituée de jeunes Véniciens qui produit et restaure des bateaux
typiques de la lagune. Situé sur l’île de la Certosa, à moins d’un mille à l’est du centre historique de Venise, ce pôle nautique est idéalement situé pour un départ en croisière. Le lieu
est aussi proche de la sortie de la lagune ce
qui rend aisées les sorties en mer Adriatique.
Possibilité de loger sur les bateaux des Glénans la veille du stage ou dans les bâtiments
de « Vento di Venezia ».
Depuis les années 70, la Fédération Française
de Voile fédère la multitude des écoles, créant
ainsi un réseau fort, représentatif et acteur du
développement.
Les Glénans, impliqués depuis toujours dans
le monde de la voile, collaborent fortement
avec la FFVoile. Ils ont ainsi participé à la mise
en place des premières formations de moniteurs et formateurs, et continuent encore
aujourd’hui à apporter leur savoir-faire et leur
expérience dans les travaux d’évaluation, de
création et d’enrichissement des formations
fédérales.
Chaque moniteur aux Glénans est formé suivant le cahier des charges de la FFVoile, ce qui
permet à chacun de pouvoir encadrer dans
une autre école fédérale.
En 2004, les Glénans ont édité sous le label
Glénans-FFVoile, un passeport adapté au cursus des Glénans. Celui-ci est constitué de 3
volets : l’apprentissage aux Glénans, les expériences et certifications enregistrées en voile
légère et croisière, et les points essentiels par
niveau de stage. Il suivra le stagiaire dans sa
progression et lui permettra de valider les
acquis au fil des stages réalisés aux Glénans
ou ailleurs.
Depuis 2005, Les Glénans ont également participé aux travaux de refonte du monitorat
fédéral (cursus et contenus de formation,
guide des formateurs) ainsi qu’au projet de
CQP AMV (certificat de qualification professionnel assistant moniteur voile).
Pour ces derniers, les tarifs sont disponibles
auprès du Polo Nautico Vento di Venezia, tél.:
00 39 041 52 08 588, de 8h30 (9h30
samedi et dimanche) à 12h30 et de 13h30 à
18h30.
Par ailleurs, les Glénans ont signé en 2010 un
nouvel accord de coopération d'un an avec le
Glenans Irish Sailing Club (GISC), souhaitant
apporter leur soutien aux Irlandais qui partagent leurs valeurs.