Car alarm Renault Scenic 2010 A31.48

Car alarm
Tipo di autovettura ed anno di produzione
Scheda numero
Renault Scenic 2010
A31.48
POINT DE LOGEMENT DES CENTRALES D’ALARME
Centrales compactes et sirènes: fixée avec le support à L sur le boulon d’origine situé au dessus de la
boîte à fusibles, dans le compartiment moteur.
Centrales de commande et accessoires: sous le tableau de bord, côté conducteur.
ALIMENTATION ALARME
Positif: Fil Rouge pos.7 du connecteur Noir à 12 pôles siglé ”D” situé dans la centrale de commande noire
positionnée derrière l’accès fusibles, côté conducteur.
Négatif: Fil Noir pos.11 du connecteur Noir à 12 pôles siglé”D” situé dans la centrale de commande noire
positionnée derrière l’accès fusibles, côté conducteur.
POSITIF APRES CONTACT (+15)
Fil Jaune pos.45 du connecteur Noir à 52 pôles, situé sous la boîte à fusibles, côté conducteur.
BLOCAGE MOTEUR
Démarreur: Couper le fil Rose pos. n. 1 dans le connecteur Noir à 4 voies situé derrière le bouton démarrage
(Start/Stop) sous l’autoradio, au milieu du tableau de bord.
VERROUILLAGE CENTRALISÉ (Raccordement à une alarme avec commande à distance)
Commandes négatives.
Ouverture et fermeture sur le fil Beige pos.13 du connecteur Vert à 40 pôles dans la centrale de
commande noire située derrière lìaccès fusibles, côté conducteur.
ACTIONNEMENT D’ALARME PASSIVE (Raccordement à une alarme activée par la radiocommande
d’origine du véhicule)
Suivre les modalités de raccordement indiquées dans l’ ANNEXE.
INDICATEURS DE DIRECTION
Fil Beige pos.10 (dx) et fil Rose pos.11 (sx) du connecteur Marron à 12 pôles siglé “G” , dans la centrale
de commande noire située derrière l’accès fusibles, côté conducteur.
UNIQUEMENT POUR L’ALARME INDIQUÉE
Warning (commande Négative): Fil Vert clair/Blanc pos.20 du connecteur Gris à 40 pôles située dans la
centrale de commande noire, derrière l’accès fusibles, côté conducteur.
Contrôle: se raccorder à un clignotant quelconque.
PROTECTION PORTIERES ET COFFRE
PortIère: se raccorder aux fils Bleu ciel pos.16 (avant gauche), Rose pos.12 (avant droit) du connecteur
Vert à 40 pôles siglé ”C” et aux fils Rose/Blanc pos.21 (arrière gauche), Marron/Gris pos.25 (arrière droit),
du connecteur Noir/Blanc à 40 pôles siglé “E”; situés dans la centrale de commande noire, derrière l’accès
fusibles, côté conducteur.
ATTENTION: séparer les lignes avec des diodes.
Coffre: Fil Gris pos.26 du connecteur Noir/Blanc à 40 pôles siglé “E”, situé dans la centrale de commande
noire, derrière l’accès fusibles, côté conducteur.
PROTECTION CAPOT
Capôt :Fil Vert pos.2 du connecter Noir à 2 pôles, à côté du bouton d’origine présent sur la serrure du
capôt moteur.
VITRES ÉLECTRIQUES
27/12/2010 rev.00 Les informations indiquées sur cette fiche sont à considérer à titre indicatif et sont à vérifier avant d’effectuer une installation
puisque le constructeur peut à tout moment, introduire des modifications. Dans tous les cas la MetaSystem décline toutes responsabilités pour les
éventuels dommages causés à la voiture suite à un mauvais montage
Car alarm
Tipo di autovettura ed anno di produzione
Scheda numero
Renault Scenic 2010
A31.48
N.B. Schéma pour les voitures avec télécommande à 2 boutons.
ANNEXE DE MONTAGE ALARME EASYCAN ANALOG
Après l’installation complète, effectuer la programmation de la centrale en sélectionnant les
commandes “Statiques”. (voir la procédure d’association ligne CAN à la voiture du manuel
d’instructions de montage) ou utiliser le Car Alarm Programmer.
Pour les raccordements restants, voir la fiche précédente.
FONCTION
COULEUR CABLE ALARME
COULEUR CABLE VOITURE
EMPLACEMENT SUR LA VOITURE
Commande
Activation
Rouge/Noir
Beige/Marron
9
Comande
désactivation
Violet/Noir
Gris/Marron
8
Inhibition
Bleu ciel/Jaune
Beige
13
Inhibition
Rouge/Jaune
Beige
13
Connecteur Marron à 12
pôles siglé ”G” de la
centrale de commande,
sous le tableau de bord,
côté conducteur.
Connecteur Vert à 40
pôles dans la centrale de
commande noire, derrière
la boîte à fusibles, côté
conducteur.
N.B.: pour les voitures équipées de Keyless, utiliser les inhibitions comme indiqué dans le schéma.
27/12/2010 rev.00 Les informations indiquées sur cette fiche sont à considérer à titre indicatif et sont à vérifier avant d’effectuer une installation
puisque le constructeur peut à tout moment, introduire des modifications. Dans tous les cas la MetaSystem décline toutes responsabilités pour les
éventuels dommages causés à la voiture suite à un mauvais montage