Dans les startingblocks du Grand Prix Las Palmas

14/6/2015
FenêtréA - Cardinal - Sailing Team
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COMMUNIQUÉ DE PRESSE ­ 11.06.2015
Dans les starting­blocks du Grand Prix Las
Palmas – Grand Canaria
Arrivés lundi dernier aux Canaries, au terme d’un convoyage de 1400 milles
réalisé quasiment intégralement au portant, Erwan Le Roux et Giancarlo
Pedote ont profité d’un peu de repos avant de mettre leur trimaran aux
couleurs de FenêtréA­Prysmian en mode « course », et d’être rejoints par les
trois autres membres de l’équipage qui participeront au Grand Prix Las
Palmas de Grand Canaria à leurs côtés, ce week­end. C’est, en effet, demain
que cette épreuve ­ la première à l’étranger pour les Multi50 ­ doit s’ouvrir. Ils
seront ainsi cinq bateaux à en découdre durant trois jours. L’objectif du duo
franco­italien est clair : il s’agit de décrocher la victoire.
FenêtréA ­ Prysmian en équipage ­ ©
Martin Keruzoré ­ Team Fenêtréa­
Prysmian
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Depuis leur arrivée sur l’île de Grand Canaria, Erwan Le Roux et Giancarlo
Pedote, qui ont commencé par recharger les batteries après quatre jours et
demain de mer pour rallier la Bretagne et l’archipel Espagnol, se sont activés pour
régler quelques petits détails et ainsi faire en sorte que leur monture soit fin prête
pour le Grand Prix Las Palmas de Gran Canaria qui débute demain. « Nous avons
débarqué le matériel inutile et ainsi mis le bateau en configuration légère », a
expliqué le navigateur Trinitain, qui a ensuite été rejoint par Simon Vasseur, Armel
Tripon et Pierre Brasseur. « Les dernier sont arrivés hier après­midi. Au départ,
nous avions prévu une sortie d’entraînement en fin de journée mais nous avons eu
une réunion avec les organisateurs au club local. Finalement, ce n’est pas plus
mal, cela leur a permis de se poser tranquillement et de prendre doucement la
température », a commenté Erwan qui a maintenant rendez­vous demain, à 9
heures, pour un briefing coureur, puis à partir de 11 heures pour le coup d’envoi
de la première course. « Ca s’annonce vraiment sympa. Nous sommes très
contents d’être ici, même si, depuis avant­hier, ils ont coupé les ventilos », s’est
amusé le skipper de FenêtréA­Prysmian. De fait, depuis deux jours, le vent souffle
plutôt mollement sur les Canaries, la faute à une grosse dépression qui perturbe
les alizés.
Petit temps au menu
« Ca ne va pas s’améliorer avant samedi soir. Il va donc falloir compter sur les
effets locaux, comme un peu de brise thermique par exemple », a commenté le
marin. D’ailleurs, cette panne de vent a d’ores et déjà joué des tours à certains
concurrents, à l’image d’Hervé de Carlan, à bord de Delirium ou de Gilles Lamiré
et Karine Fauconnier sur Rennes Métropole – Saint­Malo Agglomération, qui
peinent à atteindre les Canaries à cause de la molle et qui ne sont pas attendus
avant la nuit prochaine sur place, juste à temps pour s’aligner au départ de la
première régate. « Nous allons nous affronter sur des petits parcours assez
classiques, c’est­à­dire des « bananes » à deux tours. Ca devrait pas mal
enchaîné », a détaillé Erwan précisant que le Tour de l’île prévu samedi pourrait
être remplacé, soit par un aller et retour de 80 milles dans le couloir de vent situé
entre Grand Canaria et Fuerteventura, soit par un autre parcours de 40 milles
restant à définir. « Initialement, l’idée était de faire le tour de l’île (160 milles) et de
tenter de battre le temps de référence (12 heures et 46 minutes) qui appartient,
depuis 2006, à Yves Parlier, or il se trouve que les conditions ne sont pas du tout
propices à aller le jouer et qu’en plus, cela risquerait de compromettre les
manches prévues dimanche », a t­il souligné, bien décidé à inscrire l’épreuve à
son palmarès.
FenêtréA ­ Prysmian en équipage ­ ©
Martin Keruzoré ­ Team Fenêtréa­
Prysmian
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Equipage de FenêtréA Prysmian ­ © DR
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La même qu’en Mini 6.50 ?
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« Ici, c’est un peu le fief de Lalou Roucayrol. Il y a passé pas mal de temps.
Forcément, il a pas mal de supporteurs dans le coin mais de notre côté, nous
allons tout faire pour qu’il ne gagne pas ! », a lâché Erwan dans un grand sourire.
Pour empêcher le Médocain de remporter la mise, il pourra compter sur son
équipage, déterminé et soudé. « Giancarlo gérera les manœuvres avec Pierre,
aux réglages. Simon sera à l’avant. Cette configuration fonctionne bien. Armel,
pour sa part, officiera à la tactique. Je n’ai aucun doute sur le fait que nous
retrouvions les automatismes que nous avions au début des années 2000, lors
que nous courions en double, en Mini, à bord de Moulin Roty », a précisé le
vainqueur de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. A cette époque,
ensemble, les deux hommes ont, en effet, à peu près tout gagné sur le circuit des
6.50. Gageons qu’il en soit de même en Multi50. A noter par ailleurs : comme lors
du Grand Prix Guyader en mai dernier, il sera possible de suivre les courses en
2D en direct sur le site de la classe Multi50 (www.class­multi50.org)et sur celui de
Georacing (www.georacing.com).
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