Le Transsibérien - All Ways Amazing

Le Transsibérien, la ligne de chemin de fer la plus célèbre au monde, parcourt 7 867 km de Moscou à
Pékin et 9 298 km de Moscou à Vladivostok : il faut 7 jours et 7 nuits pour couvrir cette distance. Mis
partiellement en service en 1904, il constitue un atout capital dans le développement économique de
toute la Sibérie. Il est électrifié sur presque tout son parcours : c'est seulement d'Oulan-Oudé à Naouchki
(frontière
mongole)
qu'une
motrice
diesel
suppléera
la
locomotive
électrique.
La vitesse moyenne du Transsibérien sur la totalité du parcours est de 60 km/h. Les arrêts dans les gares
sont assez brefs mais toujours extrêmement animés : le train est très attendu par les populations locales
pour qui il est synonyme de commerce et donc de revenus complémentaires...
Le tsar Alexandre III avait compris très tôt que seul le train pouvait permettre de mettre en valeur les
nouvelles terres de l'Est aux richesses souterraines inouïes : or, fer, cuivre, diamant… De très bonnes
raisons pour mobiliser 80 000 hommes qui, dès 1901 et durant 15 ans, vont poser 15 millions de
traverses de chemin de fer. Le servage étant aboli depuis 1861, ce sont des ouvriers, des paysans, des
exilés politiques ou des bagnards qui construisent la ligne. Ils paieront un lourd tribut au Transsibérien. La
Sibérie est devenue lieu de déportation au début du XVIIIe siècle et le restera sous tous les régimes...
Les travaux sont gigantesques : il faut déboiser, drainer des milliers d'hectares marécageux, construire
près de 3 500 ouvrages d'art, tunnels… Et des ponts pour enjamber les fleuves : 734 mètres pour l'Ob,
512 mètres pour l'Iénisseï. Ces ponts seront construits en deux saisons. L'été, les piliers sont érigés au
moment où le cours d'eau est à l'étiage. L'hiver, alors que le fleuve est pris par les glaces, le tablier est
posé ! Tout cela se fait dans des conditions climatiques à l'image de ces territoires de l'extrême. En été,
les moustiques en grand nombre sont les vecteurs du paludisme. En hiver, il faut supporter des
températures qui avoisinent les moins 40°. Mais les Russes ne s'embarrassent pas du "moins" quand ils
parlent de températures négatives. Au cœur de l'hiver il fait donc entre 20° et 40° !
La voie unique est construite au rythme de 600 kilomètres par an. Les choses vont donc relativement
vite. Les traverses sont taillées sur place, dans le bois de la taïga et quand il n'y a plus d'arbres les rails
sont posés à même le sol ! Ce sont là des temps héroïques et l'on comprend que les premières années
furent marquées par de nombreux déraillements. Finalement, c'est en 1916 que la ligne est achevée, à la
plus grande satisfaction des Européens qui peuvent désormais rejoindre l'Extrême-Orient et les côtes du
Pacifique deux fois plus vite que par bateau et, de surcroît, dans de luxueux wagons. Mais ceci n'aura
qu'un temps. La guerre civile éclate en 1917 et le Transsibérien trouve une nouvelle vocation militaire.
Dès lors, les destructions sur la ligne seront nombreuses.
Aujourd'hui, sur la ligne du Transsibérien passent autant de trains en une journée qu'à ses débuts en une
année. On compte un train de marchandises toutes les 20 minutes. Le vœu d'Alexandre III s'est donc
réalisé et perdure : le rail est toujours la colonne vertébrale de la Fédération Russe.
All-way amazing vous propose d'effectuer un voyage extraordinaire dans un train de légende, le
Transsibérien. Sur un parcours de 7 867 km, vous découvrirez quelques-uns des sites comptant parmi
les plus beaux et les plus inaccessibles de notre planète : les montagnes de l'Oural, la mystérieuse
Sibérie, les eaux limpides du lac Baïkal, la Mongolie et le désert de Gobi… Vous visiterez l'extraordinaire
et mythique Moscou, Oulan Bator, posée sur la steppe mongole, Pékin, la grande capitale de la Chine.
Une découverte fabuleuse associée au confort douillet du Transsibérien, si propice aux rencontres
inoubliables.
Ce voyage est accompagné par un guide parlant Russe & Francais
3 jours complets à Moscou, 3 jours complets en Mongolie et 2 jours complets à Pékin
Voyage de Moscou à Oulan Bator à bord du Transsibérien et du Transmongolien avec un logement en
ère
voiture de 1 classe, en compartiment double de très bon confort.
TRANSSIBERIEN
Moscou - Oulan Bator - Pékin à bord d'un train de légende
All-ways amazing vous propose d'effectuer un voyage extraordinaire dans un train de légende, le
Transsibérien. Sur un parcours de 7867 km, vous découvrirez quelques-uns des sites comptant parmi les
plus beaux et les plus inaccessibles de notre planète : les montagnes de l'Oural, la mystérieuse Sibérie,
les eaux limpides du lac Baïkal, la Mongolie et le désert de Gobi. Vous visiterez l'extraordinaire et
mythique Moscou, Oulan Bator, posée sur la steppe mongole, Pékin, la grande capitale de la Chine. Une
découverte fabuleuse associée au confort douillet du Transsibérien, si propice aux rencontres
inoubliables.
J 1 : Depart d’Europe pour MOSCOU : envol à destination de Moscou sur vols réguliers. Arrivée
à l'aéroport de Moscou - Sheremetievo, débarquement, formalités, accueil par votre guide
accompagnateur puis transfert à l'hôtel à Moscou, dîner et logement à l'hôtel.
J 2 : MOSCOU : journée consacrée à la découverte de la capitale russe qui a célébré son
850ème anniversaire en 1997. Le matin, visite guidée panoramique (avec guide local) du
quartier historique : la Place Rouge et le Mausolée de Lénine, la Cathédrale Basile-leBienheureux et ses clochers multicolores, la Place du Manège, le Théâtre Bolchoï, la Douma.
Déjeuner. L'après-midi, visite du Kremlin, connu pour l'extraordinaire ensemble de ses
cathédrales : la cloche Tsarine, le Tsar des canons et visite de l'intérieur de la cathédrale de
l'Assomption où les Tsars ont été sacrés pendant près de quatre siècles. Puis transfert au
Cirque pour assister à une inoubliable représentation du fameux cirque de Moscou. Retour à
l'hôtel, dîner et logement à l'hôtel.
J 3 : MOSCOU : le matin, départ pour Serguiev Posad, l'ancienne Zagorsk, la plus belle étape
sur l'extraordinaire circuit de l'Anneau d'or et son patrimoine monumental : visite du monastère
de la Trinité Saint Serge, considéré comme le Vatican de l'Eglise orthodoxe russe. Déjeuner.
Retour à Moscou. L'après-midi, découverte du fastueux métro de Moscou et de ses plus belles
stations, véritables palais souterrains. Puis arrêt au grand marché populaire de la gare de Kiev :
une excellente approche des conditions de vie du peuple russe. Retour à l'hôtel en soirée, dîner
et logement à l'hôtel.
J 4 : MOSCOU : le matin, visite guidée (avec guide local) du monastère de Novodevitchi : les
coupoles et les clochers de ses églises vous émerveilleront. Ce monastère est l'un des plus
beaux de Russie. Il abrite aussi des tombes dont celles de Gogol, Tchekhov et Maïakovski,
mais aussi celles de Molotov, Kroutchtchev et Raïssa Gorbatchev décédée en septembre 1999.
Puis temps libre pour shopping sur la célèbre rue Arbat, la grande rue piétonne de Moscou.
Déjeuner. L'après-midi, visite de la magnifique Galerie Tretiakov qui abrite toutes les ouvres
essentielles de l'Art russe, puis temps libre sur la Place Rouge et dans la proche galerie
marchande du Goum ou dans le tout nouveau centre commercial de la Place du Manège.
Déjeuner, puis embarquement à 20h30 à bord du Transsibérien à destination d'Oulan Bator.
Nuit à bord en compartiment à 2 couchettes en compartiment 1e classe
DU J 4 AU J 9 : LE TRANSSIBERIEN : ce parcours extraordinaire de Moscou à Oulan Bator
vous permettra de parcourir quelques-unes des régions les plus belles et les plus méconnues
de la planète : les forêts profondes de la Russie occidentale, les montagnes de l'Oural, la taïga
sibérienne et les puissantes chaînes de montagnes de la région du lac Baïkal. Un voyage en
train pas comme les autres qui vous mènera sur deux continents et au cours duquel vous
changerez cinq fois de fuseau horaire. La légendaire voie ferrée vous conduira successivement
à Perm, Ekaterinbourg, Omsk, Novossibirsk, Irkoutsk et Oulan Bator, après avoir franchi
quelques-uns des plus grands fleuves russes, la Volga, l'Irtych, l'Ob, l'Ienisseï et l'Angara. Tous
les repas sont libres (à la charge de chaque participant) à bord du train.
J 9 : OULAN BATOR : arrivée à 07h50 en gare d'Oulan Bator, la capitale mongole, accueil puis
transfert à l'hôtel, petit déjeuner libre (à la charge de chaque participant). Matinée libre.
Déjeuner. L'après-midi, visite guidée panoramique (avec guide local) d'Oulan Bator, ville unique
dont les quartiers de yourtes vous étonneront : la place Sukhbaatar et le parlement, le palais de
Bogdo-Khan, ancienne résidence du premier roi mongol, le mémorial de Zaisan et son
magnifique panorama, le monastère bouddhiste de Gandan. Retour à l'hôtel. Déjeuner. En
soirée, vous assisterez à un remarquable spectacle folklorique mongol. Logement à l'hôtel à
Oulan Bator.
J 10 : OULAN BATOR -TERELJ : départ le matin pour Terelj, au cour de la Mongolie profonde,
celle des éleveurs de chevaux vivant sous des yourtes hospitalières. Traversée du parc national
de Gorkhi-Terelj, dans un merveilleux paysage de montagnes à la faune et à la flore uniques :
champs d'edelweiss, troupeaux de yacks. Arrivé au camp de Terelj et déjeuner. Puis temps libre
pour découverte personnelle de ce site extraordinaire. Possibilité (en supplément) d'effectuer
une promenade à cheval pour découvrir les exceptionnels paysages de la steppe mongole.
Dîner et logement sous une yourte traditionnelle très confortable (2 personnes par yourte).
J 11 : TERELJ, OULAN BATOR : retour à Oulan Bator pour le déjeuner. L'après-midi, temps
libre pour découverte personnelle ou shopping sur un des nombreux marchés colorés de la ville
dont la spécialité est la confection de vêtements en laine de cachemire (possibilités d'achats).
Dîner et logement à l'hôtel.
J 12 : OULAN BATOR - LE TRANSMONGOLIEN : après le petit-déjeuner, transfert à la gare
d'Oulan Bator, embarquement à bord du train Transmongolien, puis départ à destination de
Pékin. Au cours de ce parcours, vous traverserez le légendaire désert de Gobi, mystérieux et
inaccessible, véritable paradis écologique. Vous apercevrez les fameux chameaux de Bactuane
et des troupeaux de gazelles. Déjeuners libres à bord (à la charge de chaque participant). Nuit
en wagons de 1ère ou 2ème classe en compartiment à 2 couchettes superposées.
J 13 : PEKIN : arrêt à la frontière sino-mongole pour le changement d'essieux du train : un
spectacle insolite et inoubliable! Déjeuners libres à bord du train (à la charge de chaque
participant). Arrivée dans l'après-midi à Pékin, accueil puis transfert à l'hôtel, au cour d'un des
quartiers les plus animés de la capitale chinoise. Dîner et logement à l'hôtel à Pékin.
J 14 : PEKIN : journée consacrée à la visite guidée panoramique (avec guide local) de Pékin,
ville mythique, véritable synthèse de toutes les cultures chinoises, anciennes et modernes.
Visite guidée de la Cité Interdite, extraordinaire ensemble architectural et historique qui servit,
sur 72 hectares, de résidence à 24 empereurs. Puis la Place Tien'anmen, la plus grande place
au monde, le Mausolée de Mao, la Colline du Charbon, le Temple du Ciel. Déjeuner en cours
de visite. Retour à l'hôtel, Dîner. En soirée, vous assisterez à une magnifique représentation du
Cirque Acrobatique de Pékin. Logement à l'hôtel.
J 15 : LA GRANDE MURAILLE : départ le matin pour la Grande Muraille, un des sites les plus
étonnants au monde. Construite il y a plus de 2000 ans, elle devait protéger, sur près de 6000
km, les Etats du Nord contre les invasions barbares. Déjeuner. L'après-midi, découverte du
merveilleux ensemble des treize tombeaux des empereurs Ming. En soirée, dîner traditionnel de
canard laqué. Logement à l'hôtel.
J 16 : PEKIN a destination Europe : après le petit déjeuner, transfert à l'aéroport de Pékin,
assistance aux formalités d'embarquement puis départ à destination de Paris sur vols réguliers.
Déjeuner à bord de l'avion. Arrivée à l'aéroport d Europe. Paris et débarquement.