4 tout-terrain à moins de 14 000

Je conduis
La question
de la semaine
4 tout-terrain à moins de 14 000 € !
GETTY IMAGES-DR
ENVIE D’UNE VOITURE POUR CRAPAHUTER DANS LA NATURE OU VOUS FAUFILER
EN VILLE SANS VOUS RUINER ? QUATRE MODÈLES AU BANC D’ESSAI.
Roland Gaust
FIAT PANDA 4X4
Le plus ludique
SUZUKI JIMNY
Le plus fun
DACIA DUSTER
Le plus polyvalent
En attendant sa remplaçante d’ici
à la fin de l’année, cette Panda 4x4
reste la seule petite citadine cinq
portes à proposer 4 roues motrices.
De quoi offrir de vraies aptitudes
au tout-terrain ! Perchée sur ses
grandes roues, elle se montre aussi
à l’aise en ville que dans la gadoue.
Elle peut crapahuter n’importe où
sans craindre de s’embourber.
Dommage que la version diesel
Multijet, plus souple et puissante,
soit facturée si cher.
Plus court qu’une Renault Twingo,
le Suzuki Jimny permet de se
faufiler dans les bouchons en gardant de la hauteur. En pleine
nature, il vous surprendra par ses
capacités de franchissement. Mais
n’attendez rien de lui en matière
de confort ! Et dommage qu’il ne
soit plus disponible en version
découvrable.
S’il est principalement vendu en
version 2 roues motrices (à partir
de 11 990 €), ce crossovcer propose une transmission intégrale
(4x4) en option à 1910 €. Un plus
pour les montagnards et autres
baroudeurs, à condition d’en avoir
vraiment l’utilité car la version 4x2
permet déjà quelques escapades
hors piste. Sobre et performant, le
moteur diesel DCi 110 ch Lauréate
est vivement conseillé (18 350 €).
Prix : à partir de 13 690 € en
version essence 1.2 Pop ou 15 790 €
en version diesel 1.3 Multijet
Longueur : 3 ,74 m
Son + plaisir de conduite
Son - place réduite pour
less ja
le
jamb
jambes
mbes
es à ll’arrière
a
Prix : 13 590 € en version
1.3 VVT JX
Longueur : 3,39 m
Son + ligne originale
Son - habitabil
habitabilité médiocre
À partir de
13 590 €
13 900 €
13 690 €
LADA NIVA Le plus baroudeur (et le moins cher !)
Les premiers sont de vrais
engins de franchissement,
souvent rustiques et
inconfortables. Les SUV
(Sport Utility Vehicle), eux,
n’ont pas systématiquement
4 roues motrices. Surtout,
ils ne sont pas conçus
pour quitter la route et
pratiquer le hors piste, ou si
peu ! Leur côté baroudeur
avec grandes roues et
carrosserie surélevée traduit
un phénomène de mode,
venu des États-Unis.
Prix : à partir de 13 900 €
(1.6 16v 105 4x4).
Longueur : 4,31 m
Son + rapport prix/prestations
imbattable
Son - peu d’options
d op
disponibles
À partir de
À partir de
Quelle différence
entre un 4X4
et un SUV ?
SIÈGES AUTO :
UNE NORME RENFORCÉE
La réglementation actuelle
concernant les sièges enfants
va changer. Une discussion
a été engagée entre
gouvernement, constructeurs,
fabricants et l’UTAC* afin
de renforcer la sécurité. Ils
devront désormais faire l’objet
de crash-tests latéraux pour
leur homologation. La position
dos à la route sera obligatoire
jusqu’à 15 mois et un nouveau
système de classification
prendra en compte le poids
des enfants ainsi que leur taille.
*L’Union technique de l’automobile,
du motocycle et du cycle
Pionnier, le célèbre tout-terrain russe fête cette année ses 35 ans.
Un record de longévité pour cet engin qui n’a quasiment pas évolué
depuis ses débuts. Dépaysement garanti au volant ! Seule concession à la modernité, il adopte une direction assistée et peut se convertir à la bicarburation GPL pour 2 000 €, de quoi limiter les dégâts à
la pompe. Si le confort et le comportement restent rudimentaires,
tous les connaisseurs vous le diront : le Niva est un franchisseur
fiable et hors pair !
Prix : à partir de 9 990 € en version essence
(dont 2 000 € de reprise comprise).
Longueur : 3 ,74 m
Son + aptitudes au hors-piste
Son - conception rustique
À partir de
9 990 €
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