La mobilité de demain, de plus en plus individualisée

14-16 JUIN 2016
NEWS
MAI
Ce journal est disponible
en anglais et en français sur le site
www.transportspublics-expo.com
INSCRIPTION
EN LIGNE
Un nouvel
Espace Start-up
La mobilité de demain,
de plus en plus individualisée
Individualiser le voyage collectif est une des grandes tendances de l’innovation dans les
transports publics. Elle sera largement représentée sur le Salon européen de la mobilité
grâce à un parcours de visite dédié et une signalétique spécifique sur les stands.
M
ettre en lumière les dernières
tendances de l’innovation
dans les transports publics
est un des axes forts du
Salon européen de la mobilité. Pour
cette septième édition, la « mobilité surmesure » sera à l’honneur. Le principe :
faire que chaque voyageur soit un
passager unique. Car même si les transports collectifs restent des transports de masse, de récentes
innovations permettent
d’individualiser considérablement le voyage.
Ces nouvelles solutions, pour la plupart
numériques, sont
développées dans des
domaines tels que la
billettique ou l’information
voyageurs. L’idée est
d’adapter ces éléments fondamentaux du transport public pour
qu’ils proposent un haut niveau de
personnalisation.
Cette personnalisation renforce bien
entendu l’attractivité des réseaux de
transport. Elle favorise l’arrivée d’une
nouvelle clientèle, fidélise les usagers
existants et renseigne l’opérateur de
transport sur les attentes concrètes
de ses clients. Le « sur-mesure » n’est
pas l’apanage du secteur du transport
public. Il s’agit d’une tendance générale
de nombreuses filières qui placent
désormais leurs clients au cœur de
leur stratégie d’innovation, en passant
d’une culture dite “product centric” à
une culture “customer centric”.
Pour découvrir ces innovations, les
organisateurs mettent en place une
signalétique spécifique durant le
Salon. Les visiteurs pourront
ainsi suivre un parcours
Innovations « Mobilité
s u r- m e s u r e » , e n
visitant les entreprises
présentant
des
innovations de ce type.
Par ailleurs, la mobilité
sur-mesure fera l’objet
d’une catégorie à part
entière dans le cadre des
Trophées de l’innovation du
transport public, qui récompensent les
meilleures innovations des industriels,
sociétés de services et opérateurs qui
exposent.
Suivez
le parcours
innovations
”Mobilité
sur-mesure”
À QUOI RESSEMBLE UN
VOYAGE SUR-MESURE ?
Julien habite dans la banlieue d’une grande
ville et doit se rendre dans une métropole
à 500 km pour réaliser une présentation
commerciale chez un client. Il souhaite
disposer d’une connexion Internet et de
tranquillité lors du trajet afin de pouvoir
travailler. Autre préférence, sensible aux
problématiques écologiques, il souhaite
pouvoir utiliser principalement des transports respectueux de l’environnement.
Enfin, devant emporter des produits de
présentation, il préfère limiter la marche
à pied.
Grâce à une appli mobile, il calcule un
itinéraire jusqu’à la gare avec un minimum
de marche à pied, conjuguant un bus et le
métro. Il prend son ticket via une autre appli
et paie à l’unité son ticket qu’il validera via
son smartphone. Bientôt, l’appli billettique
du réseau de transport géolocalisera son
parcours, puis en déduira le meilleur
tarif. Pour le trajet en train, il réserve une
place dans un train rapide proposant une
ambiance au calme et un accès Wifi. À
son arrivée, la plateforme Web régionale
lui permet de calculer en temps réel la
meilleure combinaison de modes de
transport, selon ses préférences. Elle lui
propose un itinéraire intégrant du tramway
et du bus. Il aurait pu également bénéficier
d’un service de taxi réservable directement
dans le train. Avec ce haut niveau de
personnalisation de parcours, Julien a
mis toutes les chances de son côté pour
réussir sa présentation commerciale.
Pour la première fois, un espace
dédié aux start-up est organisé sur
le Salon. Cet espace permet à ces
jeunes entreprises de présenter
leurs innovations parfois pour la
première fois. Parmi ces start-up :
• Atsuke, qui développe des
solutions pour réserver, payer
et gérer les titres de transport.
• Dunasys et ses logiciels embarqués.
• INNOV+ et son dispositif de
sécurité active, prédictif, connecté
et communautaire, avec le boitier
Toucango.
• Joul et sa solution d’information
voyageurs en temps réel, ZenBus.
• Mobixio et son application à
destination des autocaristes,
Yoozcool.
• Okina et ses applications métiers.
• Le GPS iBeacon de Swiss
Innovation Lab.
• Supraways, qui développe
de l'information voyageur.
• Le bulgare Tickey et son application
billettique pour smartphone.
PROGRAMME
“Bus 2025”
de la RATP
Le Salon Européen
de la Mobilité
Le groupe RATP assure l’exploitation des lignes
du métro parisien. À l’occasion du Salon, la régie
reviendra sur son projet « bus 2025 » qui vise
à migrer ses 4 500 bus vers une motorisation
propre d’ici 10 ans (80 % seront électriques et
20 % au biogaz). La RATP mène depuis 2015
des expérimentations autour des différentes
technologies de bus électriques avant son appel
d’offres prévu pour 2017.
à l’Espace 2000
MARDI 14 JUIN
MERCREDI 15 JUIN
9h30-11h00
9h30-13h00
Plénière d’ouverture
Six mois après la COP 21 : quelle
contribution de la mobilité durable à la
lutte contre le changement climatique ?
14h00-17h00
Europe :
- Quels projets pour quels objectifs ?
- Quelles politiques pour des projets
de mobilité durable et quels
financements ?
14h00-17h00
Sûreté et lutte contre la fraude dans le
transport public
- Quels outils techniques ?
- De nouveaux textes pour agir
14h00-17h00
Loi NOTRe
- Quels transferts de compétence ?
- Comment mettre en œuvre les
transferts de compétences ?
Les femmes et le transport public
- Les femmes voyageuses : quels besoins
et quelles attentes spécifiques ?
- Les femmes salariées
- Les femmes dirigeantes
9h30-12h30
Transition énergétique et mobilités 3.0
- Quelles solutions pour des bus à faibles
émissions ? Quels développements
industriels et quel modèle
économique ? Bus électrique : les
avancées et les points d’achoppement
- Mobilités 3.0 : quels changements ?
Quels impacts pour quels enjeux ?
9h30-12h30
Les nouvelles relations contractuelles
- Modes de gestion : les enjeux du choix
- Clauses contractuelles : les nouvelles
tendances
15h00-17h00
Plénière de clôture
Transports publics :
quel modèle économique après 2017 ?
LES VISITES
TECHNIQUES
En parallèle du Congrès, trois visites
techniques sont organisées :
- Nouveau Centre Bus
de Lagny à Paris
14 Juin – 15h30 à 17h00
- Poste de Commandement
de sécurité
15 Juin – 11h30 à 13h00
- Chantier de prolongement
de la ligne 14 et son tunnelier
15 Juin – 15h30 à 17h00
Journée ferroviaire à l’Espace 2000
À L’ESPACE FORUM
JEUDI 16 JUIN
MARDI 14 JUIN
9h15-10h00
Introduction et ouverture
10h00-11h00
14h00-15h00
Forum export, avec Business France
15h00-16h00
9h30-13h00
Réseaux ferrés et gares : sécurité,
interopérabilité, concurrence et
performance
Transport régional de voyageurs :
la concurrence est-elle la panacée ?
11h00-12h30
16h00-17h00
Ingénierie et industrie ferroviaires :
quelle consolidation pour un marché
mondialisé ?
12h30-14h00
14h00-18h00
Le fret ferroviaire peut-il être
compétitif ?
Du transport à la mobilité :
faire face aux nouvelles concurrences
17h00-17h30
Conclusion
Déjeuner buffet
MERCREDI 15 JUIN
Forum export, avec Business France
14h00-18h00
Forum Enseignement ferroviaire supérieur
avec Fer de France
JEUDI 16 JUIN
13h30-17h30
Forum 1er emploi
Inscriptions au Congrès et à la Journée ferroviaire :
tarifs et inscription sur www.transportspublics-expo.com
LES RENDEZ-VOUS OFFICIELS
MARDI 14 JUIN
MERCREDI 15 JUIN
11h00-12h30
11h30-12h30
Inauguration par les présidents du GIE Objectif
transport public, du GART et de l’UTP, en
présence de Alain Vidalies, Secrétaire d’État
chargé des Transports.
Cérémonie des Talents européens de la mobilité
(Espace Europe)
16h00-17h00
17h00-18h00
Cérémonie des Bus d’Or (Espace Europe)
Cérémonie des Trophées de l’innovation du
transport public (Espace Europe)
À DÉCOUVRIR
ÉGALEMENT
• L’invité d’honneur : la ville de Medellín et Metro
de Medellín
• L’espace Mobilités actives où se tiendra la
remise des prix des Talents du vélo
• Deux parcours de visite consacrés à
l’innovation : « Innovations 2016 »
et « Mobilité sur-mesure »
PRÉPAREZ VOTRE VISITE SUR LE SITE WEB DU SALON
Pour venir au Salon en toute tranquillité :
• Obtenez votre badge en ligne.
• Réservez à l’avance votre chambre d’hôtel
et votre transport.
• Préparez votre visite du Salon :
- en consultant la liste des exposants ;
- en prenant en avance vos rendez-vous ;
- en choisissant les sessions européennes
Toutes les informations sur www.transportspublics-expo.com
et les Tribunes d’experts auxquelles vous
souhaitez assister ;
- en consultant les services pratiques mis à
votre disposition.
BYD présente
son bus
électrique 12 m
Le chinois BYD (Build Your Dreams), premier
fabricant mondial de véhicules électriques,
des bus aux cars en passant par les voitures
individuelles, présentera un bus électrique de
12 m issu de sa gamme eBus. Ce véhicule peut
transporter jusqu’à 90 passagers. Il dispose
d’une autonomie d’environ 300 kilomètres et se
recharge en quatre heures et demie. Comme
l’ensemble des véhicules BYD, ce bus est équipé
de batteries phosphate fer. Selon le constructeur
(à l’origine un fabricant de batteries), elles offrent
une très grande longévité : de l’ordre de 10 000
cycles de recharge. « Cela couvre environ une
trentaine d’années d’utilisation » assure BYD.
Des discussions sont entamées avec la RATP
pour tester ce type de bus à Paris dans le cadre
des expérimentations menées par la régie. En
Europe, une centaine de bus BYD 12 m sont déjà
en circulation. Une trentaine dessert l’aéroport
d’Amsterdam depuis 2014 et une cinquantaine
circule à Londres.
ZOOM SUR L’INNOVATION
Un système SAIEV
avec QR Code chez
Hanover Displays
Keolis imagine les services
digitaux du futur
L’entreprise britannique Hanover Displays est surtout connue pour
ses équipements d’information voyageurs tels que des girouettes
électroniques. Mais sa filiale française développe également des
solutions SAEIV intégrant le matériel comme les logiciels. Elle possède
déjà une dizaine de clients pour ce type de système, en France et en
Suisse, qu’elle compte promouvoir à l’international durant le Salon.
Sur son stand, Hanover présentera son dernier système SAEIV qui
intègre l’information voyageurs par QR Code. Concrètement, l’usager
flashe le code présent sur l’arrêt de bus depuis son smartphone. L’appli
mobile du téléphone détecte alors à quel arrêt se trouve le voyageur
et peut lui envoyer les horaires de passage des prochains bus, en
temps réel. Il s’agit d’une « solution très économique » d’information
voyageurs, souligne Hanover, comparée par exemple aux panneaux
électroniques et autres bornes interactives. Un système qui devrait
bientôt évoluer vers le NFC.
Bus Euro VI et voiture électrique par pile à combustible
sur le stand Daimler
Le constructeur allemand est un des
principaux fabricants européens de bus
et de cars sous les marques MercedesBenz et Setra. Sur son stand, il présentera
pour la première fois en France son
CapaCity L Mercedes-Benz, un autobus
articulé de 21 mètres « maxi-capacitaire »,
pouvant accueillir jusqu’à 191 personnes.
Particulièrement adapté pour les lignes
BHNS, ce véhicule est équipé d’un
moteur Diesel Euro VI « plus respectueux
de l’environnement », souligne son
constructeur. Un autocar périurbain
416 LE business Setra sera également exposé.
« Il permet de combiner un plancher
surbaissé jusqu’à la porte 2, offrant un flux
rapide de passagers, avec la rentabilité de la
chaîne cinématique d’un autocar », indique
Daimler. Enfin, la « concept car » F015 sera
également présentée. Il s’agit d’une voiture
autonome à propulsion électrique par pile à
combustible. Elle « préfigure les concepts de
mobilité du futur qui seront aussi appliqués
aux autobus, en commençant par un Citaro
E-CELL en 2018 suivi d’un Citaro F-CELL en
2020 », conclut Daimler.
Tickey : l’application mobile
d’achat en un seul clic
Fondée en 2014, la start-up bulgare Tickey Mobile Solutions a
développé une application billettique pour smartphone qui se
distingue par son extrême simplicité d’utilisation. L’achat du ticket
est ainsi réalisé en un seul clic. L’utilisateur n’a qu’à indiquer
son point de départ et d’arrivée, puis à sélectionner le titre de
transport dans une liste. Tickey propose directement le ticket le
plus intéressant. Pour cela, l’application géolocalise le parcours du
voyageur puis en déduit le meilleur tarif. Un voyageur réalisant par
exemple un grand nombre de trajets durant une semaine, pourra
passer automatiquement sur un forfait hebdomadaire, si cela est
plus économique. L’application intègre également une dimension
communautaire, en permettant aux utilisateurs de noter la ligne de
transport. Elle fournit également de l’information voyageurs, comme
le temps estimé avant l’arrivée à destination. Tickey est déployée
depuis 2015 dans le métro de Sofia. Un projet pilote a également
démarré en mars 2016 au Royaume-Uni, avec la compagnie de
ferry Cornwell.
Le nouveau tramway de Nice
à l’honneur chez Alstom
L’équipementier ferroviaire français profitera du Salon pour revenir sur le projet de
nouvelles lignes de tramway de Nice, capitale de la Côte d’Azur française. Ce projet
prévoit la mise en service de deux nouvelles lignes du tram à l’horizon 2018. Elles
seront équipées de la dernière génération de tramways d’Alstom, le Citadis X05, avec
une particularité : la recharge par biberonnage. Le véhicule ne disposera donc pas de
caténaire pour s’alimenter, sauf dans la partie en tunnel. Sur la majorité du parcours, ce
sont des supercondensateurs installés sur le toit qui stockent et délivrent l’énergie. Ces
condensateurs sont rechargés par le sol, en 20 secondes, lors du passage en station. Le
véhicule dispose alors de suffisamment d’autonomie pour se rendre à la prochaine station
et renouveler l’opération. « Ce système déployé à Nice sera une première mondiale »,
souligne Alstom. Le Citadis X05 est un tramway de 44 mètres pouvant accueillir jusqu’à
300 passagers. À Nice, il bénéficiera d’un design spécifique, en couleur ocre, rappelant
les façades historiques de la ville.
L’opérateur de transport français profitera du
Salon pour présenter les dernières conclusions
de « Keoscopie Digital », son observatoire des
mobilités numériques lancé en 2015. Cet
observatoire a déjà identifié 167 innovations
digitales dans le monde, jugées utiles pour
des voyageurs en situation de mobilité. Ces
innovations ont été comparées avec les
principales attentes des clients de Keolis.
Résultat : quatre scénarios de services ont
été imaginés. Le voyageur senior pourrait se
voir proposer une grande simplification de ses
déplacements et un guidage porte-à-porte ; le
geek une personnalisation en temps réel des
services de transport ; le visiteur de passage
des bons plans des habitants ; et la personne
en situation de fragilité pourrait recevoir l’aide
d’une communauté d’ambassadeurs. Ces
scénarios doivent encore être validés auprès
de 3 000 usagers. Ces travaux sont réalisés
en collaboration avec Netexplo, observatoire
français des nouveaux usages numériques.
Un distributeur
automatique embarqué
dans les véhicules
chez GMV
L’espagnol GMV Innovating Solutions est un
fournisseur international de solutions et de
services technologiques pour l’aéronautique,
les télécommunications, la défense, la santé
et les transports. Sur son stand, il présentera
ses dernières solutions billettiques dont un
distributeur automatique de billets embarqué
dans les véhicules. Baptisé : TVM10.Mobile,
« il bénéficie d’un design anti-vandalisme »,
souligne son constructeur. Il assure la vente
automatique de tickets imprimés mais aussi
la recharge des titres dématérialisés sur
des cartes à puce. Pour le paiement, cet
équipement accepte les pièces de monnaie,
les billets et les cartes bancaires, y compris
celles fonctionnant sans contact grâce à
la technologie NFC. Enfin, TVM10.Mobile
communique à distance avec le centre de
contrôle par réseaux mobiles, pour envoyer
des rapports d’opérations ainsi que des
messages d’alertes (manque de papier,
hors service, boîte de collecte pleine). Cet
équipement peut également être activé ou
désactivé à distance.
LA PAROLE À…
Entretien avec Federico Gutiérrez, Maire de Medellín
Invité d’honneur
Quelle est votre politique de développement de la mobilité
durable pour les années à venir ?
À Medellín, ceux qui paient le plus pour se déplacer en
ville sont ceux qui ont le moins de moyens. Il s’agit là non
seulement d’inégalité sociale mais aussi de mobilité non
durable. Notre plan de développement sur quatre ans porte
sur une mobilité d’intégration, grâce à l’unification des
systèmes et des moyens de transport, accessibles et fluides,
avec une qualité et une sécurité optimales.
Parmi nos axes prioritaires : l’intégration de Medellín
avec la région et le reste du pays, et le développement
de l’infrastructure nécessaire pour accomplir cet objectif.
Aujourd’hui, le plus ambitieux de nos projets consiste à
organiser le système de transport ferroviaire : trains de
voyageurs, trains de marchandises et de transport de déchets
solides.
Quant à la mobilité urbaine, le défi majeur à relever est la
réorganisation et l’expansion de la SITVA, le système des
transports de Medellín. Notre objectif est que les voyageurs
puissent aller partout dans la ville avec un seul et même titre
de transport. La construction d’un système de transport en
commun en site propre le long de la 80e avenue représente
l’une des solutions les plus prometteuses pour une plus
grande mobilité. La 80e avenue traverse Medellín du nord
au sud. Le Métro de Medellín serait le système le plus adapté
à cet aménagement avec soit un tram, soit un monorail. De
plus, un téléphérique avec quatre stations sera construit pour
desservir le quartier de Picacho.
Nous allons également mieux aménager la voirie, notamment
les trottoirs. En effet, 26 % des habitants de Medellín se
déplacent à pied. Nous allons aussi étendre le programme
"Encicla", avec 100 km de pistes cyclables.
Quelles sont les spécificités du réseau de Medellín ?
Medellín bénéfice d’un système multimodal précurseur et
exemplaire pour la Colombie. Sa colonne vertébrale, c’est le
métro de Medellín et ses deux lignes A et B desservies par
trois lignes de téléphériques. Plusieurs stations du métro
ont aussi des correspondances avec le système Metroplus,
ce qui facilite beaucoup le transport de voyageurs dans le
centre-ville.
Le tramway est entré en service fin mars. Nous avons
également des bus pour transporter des voyageurs depuis
les différents quartiers jusqu'aux stations du réseau.
Un nouveau “siècle des
Lumières” à Paris pour
les transports publics
Vers une mobilité durable en Europe
Alain Flausch, Secrétaire général de l’Union
Internationale des Transports Publics (UITP)
A
u cours des dix dernières années,
la question de la mobilité urbaine a
fortement évolué. Des facteurs tels
que les nouvelles technologies ou l’ouverture
croissante des marchés du transport public à
la concurrence font progressivement prendre
conscience aux citoyens et aux décideurs
politiques de l’importance de trouver des
solutions garantissant une mobilité durable
en Europe pour le futur.
Organisé par
La Ville de Medellín et Metro de Medellín sont invités
d’honneur du Salon. Qu’allez-vous présenter aux visiteurs
sur votre stand ?
Ils pourront découvrir la culture et l’esprit d’innovation de
Medellín, ville pionnière dans les systèmes de téléphériques
pour le transport public collectif. Mais nous serons surtout
présents pour apprendre et échanger des connaissances.
Cela nous permettra d’aller de l’avant et de devenir une ville
plus durable, plus équitable, où la priorité n’est ni aux routes,
ni aux transports privés, mais à l’humain.
C’est dans cette situation charnière pour le
secteur du transport public que se tiendra
le Salon européen de la mobilité en juin.
Rendez-vous incontournable pour tous les
acteurs du transport public et de la mobilité
durable en France et en Europe, ce Salon
est le fruit d’une co-organisation entre les
autorités responsables de transport et les
exploitants de transport public. Il reflète la
diversité, la créativité et la complexité du
secteur des transports publics en France.
Pour cette édition, l’UITP renforcera la
dimension européenne et internationale du
Salon en prenant activement part à son riche
programme avec, notamment, des séances
consacrées aux politiques européennes de
transport et aux programmes de recherche
européens, des sessions dans « l’espace
Europe » et une implication accrue dans
les différentes séances plénières et tables
rondes. Notre Association participera
également à la Journée ferroviaire du 16 juin,
date à laquelle le contenu réel du quatrième
paquet ferroviaire, et en particulier de son
pilier politique en matière de gouvernance
et d’ouverture du marché des transports
ferroviaires, pourrait être connu.
Michael Melaniphy, Président
directeur général, American Public
Transportation Association (APTA)
L
es pratiques et les politiques de chaque
pays en matière de transport sont le fruit
de toutes sortes de particularités : leur
histoire, leur géographie, leurs infrastructures
et leurs mentalités. Malgré la diversité de nos
approches des transports publics, les ÉtatsUnis et l’Europe ont depuis longtemps partagé
les valeurs de liberté, d’égalité et de fraternité.
De part et d’autre, nous cherchons à rendre
l’égalité des chances accessible à tous : en
effet, le progrès et la liberté se construisent
sur le socle de la mobilité.
C’est pourquoi l’association américaine
des transports publics (American Public
Transportation Association) soutient
Transports Publics 2016, le Salon européen
de la mobilité.
L’Europe, les États-Unis et bon nombre
d’autres pays doivent faire face à des
défis similaires en matière de transports :
technologies de rupture, évolutions
démographiques, nouvelles attentes de la part
des voyageurs… Sans oublier de nouvelles
ambitions en matière d’environnement et
Avec le soutien de
Partenaires officiels
En collaboration avec
de développement durable. Par ailleurs, la
mobilité partagée et intégrée devient de plus
en plus plébiscitée, impulsée d’une part par
des prestataires privés tels que le service
Uber, d’autre part par un désir de plus en
plus prononcé chez l’usager de pouvoir
personnaliser chacun de ses déplacements.
Le Salon européen de la mobilité offre une
feuille de route pour s’y retrouver parmi ces
nouveaux enjeux. Il permet également de
renouveler des alliances historiques et d’en
forger de nouvelles. Comment imaginer un
meilleur séjour à Paris qu’en passant trois
jours en compagnie de personnes travaillant
avec enthousiasme en faveur d’une société
plus mobile afin de rendre la vie meilleure,
plus riche, et plus libre ?
L’APTA attend avec impatience de pouvoir
vous rejoindre à cet événement passionnant
dans la Cité des Lumières en juin prochain.
Nous espérons aussi vous accueillir à notre
EXPO à Atlanta en octobre 2017 !
Avec le soutien de
Invité d’honneur
Partenaires médias
Comité de promotion
www.transportspublics-expo.com
Transports Publics News, Avril 2016 – © GIE Objectif transport public – Directeur de la publication : Sophie Castagné – Rédaction : Christophe Guillemin, Stéphanie Comère – Traduction : D&N Buick – Maquette : L’Agence Verte – Crédits photo : Bruno Mazodier/GIE Objectif transport public,
Gilles Crampes/GIE Objectif transport public, BYD, Hanover Display, Alstom, Daimler, Tickey, GMV, UITP, APTA, MedellÌn