La réunion publique d`Els Ampe à l`Hôtel de Ville (salle des Milices

La réunion publique d’Els Ampe à l’Hôtel de Ville (salle des Milices)
Résumé par un participant de notre quartier.
La réunion a été suivie par +/- 200 personnes dont quelques unes ont été
agressives. Le format prévu était une présentation power point par Els Ampe suivie
de quatre « tables rondes » thématiques. Dès le début de la présentation Els Ampe a
été interrompue, parfois peu courtoisement. Certains participants ont demandé le
calme afin de pouvoir écouter l’ensemble de la présentation. A cause des
nombreuses interruptions et questions posées, la présentation a duré plus d'une
heure. Je ne crois pas que les tables rondes ont été tenues.
Il m’a semble que l’assemblée était composée de personnes ayant des opinions
assez disparates. A titre d’exemple, mon voisin de gauche, un important
commerçant de notre quartier, était hostile au principe même de la piétonnisation.
Parmi les opposants aux 4 nouveaux parkings, il y avait parfois des réactions NIMBY:
d’accord pour de nouveaux parkings, mais pas chez moi. De nombreux
commerçants ont exprimé leur crainte de devoir fermer boutique à cause des
nuisances dues aux travaux.
Les chiffres des études de circulation et des occupations des parkings existants
devraient être publiés sur le site de la Ville.
Concrètement, Mme Ampe a annoncé la mise en place - dès cette semaine et par
étapes jusqu’à l’été 2015 - du plan de circulation en phase test, sans travaux de
voirie, afin de valider les projections. Une évaluation de la phase test aurait lieu
pendant l’été 2016.
Les premiers axes concernés par la phase test sont, dès ce mois-ci (en plein Plaisirs
d’Hiver), Adolphe Max, Rue de Laeken et Emile Jacqmain (les deux boulevards
seront mis en sens unique, un vers la Place de Brouckere, l’autre vers la Petite
Ceinture). La mise en sens unique de cinq grands axes devant, selon les études,
fluidifier la circulation de la Petite Ceinture en simplifiant les carrefours entre ces
axes et la Petite Ceinture.
Elle a annoncé que des concertations spécifiques étaient prévues (en mai 2015) pour
les quartiers Saint-Jacques et Saint-Géry. Je lui ai confirmé que nous l’inviterions à
une de nos réunions (février?).
Rencontre de Platform Pentagone avec Els Ampe 8 décembre à 15h
Ce qu’en retient un participant.
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les comptages et modèles de projection sont finis (quoique Ampe se contredit quelques
fois sur ce point) mais sont encore à l’état excel et donc pas prêts à être rendu public
aussitôt que possible, mais sans date précise (nous avons pu lui faire promettre très
sérieusement que ce serait ‘avant’ le 15 juillet 2015)
par décision politique une alternative de boucles entrées-sorties par quartier n’a pas été
étudiée (dans le pentagone les habitants doivent pouvoir se rendre d’un quartier à
l’autre en voiture sans passer par la petite ceinture)
une alternative boucle de desserte bidirectionnelle a été étudiée au tout début, mais a
très vite été abandonnée parce que désastreuse, restait comme solution la boucle de
desserte (Ampe refuse la qualification ‘mini-ring’)
Ampe prétend que les résultats des études démontrent que même dans une projection
worst case ‘toute’ rue profitera d’une réduction du trafic (nous avons quelque mal à
accorder foi à cette trop bonne nouvelle)
la mise en place se fera le 15 juillet 2015 (comme test, sans aménagements en dur)
l’évaluation est prévue 8 mois après par de nouveaux comptages pour décider
d’éventuelles corrections et de ‘bétonner’ les aménagements
Ampe est persuadée qu’il y a des promoteurs qui sont demandeurs pour construire des
parkings souterrains (sans aucun apport venant des ‘contribuables’)
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