Unité de manœuvre de suspension pneumatique supplé

PGRT
Unité de manœuvre de suspension pneumatique supplémentaire
Description
Description
346 362
En standard, l'unité de manœuvre pour suspension pneumatique est située sur le côté
du siège du conducteur. Le niveau du véhicule peut être réglé à l'aide de l'unité de
manœuvre. Lors de la manipulation de charge sur un camion équipé de la suspension
pneumatique, un boîtier de manœuvre supplémentaire à l'arrière du véhicule peut
s'avérer utile.
L'unité de manœuvre est étanche à l'eau et à la poussière mais ne résiste pas au lavage
à haute pression. Placer l'unité de manœuvre dans la cabine ou dans le casier de rangement sur le cadre du châssis pendant la conduite.
Le câble spiralé de l'unité de manœuvre peut être tiré sur une longueur maximum de
4 mètres.
L'unité de manœuvre est disponible en trois versions (voir l'illustration à droite) :
1
3
2
1. Pour la manœuvre de l'extrémité arrière du véhicule, référence 2 195 717
2. Pour la manœuvre des extrémités avant et arrière du véhicule, référence
2 195 718
3. Pour la manœuvre des extrémités avant et arrière du véhicule et de la remorque,
référence 2 195 719
L'essieu porteur de la remorque est manœuvré par le commutateur sur le tableau de
bord de la cabine.
Effectuer la connexion sur le connecteur C447 dans la console de superstructure.
Ponter les signaux via le connecteur C494 aux connecteurs DIN sur le cadre puis via
le faisceau de câblage de superstructure dans le cadre vers l'extrémité arrière du camion où il est alors possible de brancher le boîtier de manœuvre.
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Les unités de manœuvre comportent 4 boutons de mémoire : M1, M2, M3 et M4. M1
et M2 ont les mêmes fonctions que M1 et M2 sur le tableau de bord.
Des informations supplémentaires sur les réglages de paramètres sont disponibles
plus loin dans ce document.
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Unité de manœuvre de suspension pneumatique supplémentaire
Description
• ELC3 : Paramètre de fonction dans le module de commande de suspension pneumatique de façon à ce qu'une unité de manœuvre supplémentaire puisse être branchée.
• ELC4 : Le fichier SOPS (Scania On-board Product Specification) doit être mis à
jour. Cette opération est effectuée dans un atelier Scania.
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Unité de manœuvre de suspension pneumatique supplémentaire
Spécification de châssis
Spécification de châssis
Période de production du véhicule
Site de production
Numéro de série de châssis
01-02-2005 Scania Södertälje
2 006 429 -
Scania Zwolle
Scania Angers
5 117 958 9 097 244 -
Préparations à l'usine
Option
Suspension pneumatique
Alternative
Suspension à ressort à lames avant, suspension pneumatique arrière
Suspension pneumatique avant, suspension pneumatique arrière
Faisceau de câblage de superstructure de la ca- 7 broches
bine au cadre
7+7 broches
7+7+7 broches
Faisceau de câblage de superstructure dans cadre 2 m
8m
12 m
11:60-10/03 Edition 5.1 fr-FR
Code de version
828A
828B
2411B
2411E
2411F
3023A
3023D
3023C
3 (7)
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Unité de manœuvre de suspension pneumatique supplémentaire
Spécification de châssis
Période de production du véhicule
Site de production
Numéro de série de châssis
- 31-01-2005
Scania Södertälje
- 2 006 428
Scania Zwolle
Scania Angers
- 5 117 957
- 9 097 243
Préparations à l'usine
Option
Suspension pneumatique
Alternative
Suspension à ressort à lames avant, suspension pneumatique arrière
Suspension pneumatique avant, suspension pneumatique arrière
Faisceau de câblage de superstructure de la ca- 4 broches
bine au cadre
7 broches
4+7 broches
4+7+7 broches
7+7 broches
Faisceau de câblage de superstructure dans cadre 2 m
7m
12 m
11:60-10/03 Edition 5.1 fr-FR
Code de version
828A
828B
2411A
2411B
2411C
2411D
2411E
3023A
3023B
3023C
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Unité de manœuvre de suspension pneumatique supplémentaire
Instructions de raccordement pour ELC3 et ELC4
Instructions de raccordement pour ELC3 et
ELC4
Paramètre réglé à travers SDP3 (valable pour ELC3)
Paramètre
Unité de manœuvre 2
Valeur possible
Avec
Sans
Depuis l'usine
Sans
Pour cette connexion
Avec
-
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Système
SMS
SMS
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Unité de manœuvre de suspension pneumatique supplémentaire
Instructions de raccordement pour ELC3 et ELC4
Informations pièces et positions de raccordement pour ELC4
C447
Période de production du véhicule
Site de production
Numéro de série de châssis
03-09-2013 Södertälje
2 090 505 Zwolle
5 332 801 Angers
9 179 157 -
3
2
1
2
C447
Période de production du véhicule
Site de production
Numéro de série de châssis
03-11-2013 São Bernardo do Campo
3 846 667 -
C494
C494
C447
C447
C494
C494
11
10
2 Câblea
3 Faisceau de câblage de superstructure de la cabine au cadre
4 Faisceau de câblage de superstructure dans cadre
Unité de manœuvre de suspension pneumatique Scania
Posé par le carrossier
Section de câble 0,75 mm²
Acheminé au préalable à l'usine
De la cabine au cadre
Fourni depuis l'usine, posé par le carrossier et connecté au faisceau de câblage de
l'unité de manœuvre.
Section de câble de 1,5 mm² minimum
a. Les broches inoccupées peuvent être utilisées dans le connecteur C494. Les broches spécifiées ne
sont montrées qu'à titre d'exemple. Noter que le choix affecte la connexion (connecteur et
numérotation de broche) dans le connecteur DIN sur le cadre ; se reporter à la section Connexions.
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9
3
C494
1
4
S162
C488
C488
2
1
3
2
4
3
4
5
6
361 964
1 Unité de manœuvre
ELC4
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Unité de manœuvre de suspension pneumatique supplémentaire
Instructions de raccordement pour ELC3 et ELC4
Informations pièces et positions de raccordement pour ELC3
C447
Période de production du véhicule
Site de production
Numéro de série de châssis
- 02-09-2013
Södertälje
- 2 090 504
Zwolle
- 5 332 800
Angers
- 9 179 156
4
3
2
1
2
C447
Période de production du véhicule
Site de production
Numéro de série de châssis
- 02-11-2013
São Bernardo do Campo
- 3 846 666
2 Câblea
3 Faisceau de câblage de superstructure de la cabine au cadre
4 Faisceau de câblage de superstructure dans cadre
C447
C494
C494
11
Unité de manœuvre de suspension pneumatique Scania
Posé par le carrossier
Section de câble 0,75 mm²
Acheminé au préalable à l'usine
De la cabine au cadre
Fourni depuis l'usine, posé par le carrossier et connecté au faisceau de câblage de
l'unité de manœuvre.
Section de câble de 1,5 mm² minimum
a. Les broches inoccupées peuvent être utilisées dans le connecteur C494. Les broches spécifiées ne
sont montrées qu'à titre d'exemple. Noter que le choix affecte la connexion (connecteur et
numérotation de broche) dans le connecteur DIN sur le cadre ; se reporter à la section Connexions.
11:60-10/03 Edition 5.1 fr-FR
10
9
8
3
C494
S162
C488
C488
1
4
4
4
3
3
2
2
1
1
361 965
1 Unité de manœuvre
C494
C494
C447
ELC3
7 (7)
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