VB-FullAir Suspension pneumatique intégrale - VB

VB-FullAir Suspension pneumatique intégrale pour essieu arrière innovée
VB-Airsuspension de Varsseveld aux Pays-Bas n’arrête pas à développer et améliorer sa suspension
pneumatique.
Pour la VB-FullAir, une suspension pneumatique intégrale pour l’essieu arrière, une nouvelle commande
électronique a été développée, la VB-ASCU-2C (commande VB-Airsuspension, 2Corner), qui contrôle et
ajuste automatiquement la hauteur de conduite du véhicule.
Ce dispositif de contrôle et d’ajustement continu ne dépend pas de la charge et fonctionne tant dans le
sens longitudinal que latéral, relativement indépendamment de la hauteur du centre de gravité. Il assure
ainsi automatiquement une conduite du véhicule en toute sécurité et diminue les risques encourus par le
conducteur, son véhicule et le chargement.
Dans sa version standard, le niveau du véhicule peut être modifié manuellement. Il est par conséquent
possible d’abaisser le châssis au maximum.
Après plusieurs années de recherche et de développement, pendant lesquelles de nombreuses
connaissances ont été acquises en matière de systèmes électroniques de tout type, le VB-ASCU-2C est
désormais prêt à être fabriqué. Ce système est entièrement compatible avec les systèmes de commande
ABS, ESP et autres. En communiquant avec eux, il garantit un système de sécurité entièrement intégré.
La fabrication de nouveau VB-ASCU-2C débutera en juin 2006.
VB-Airsuspension propose en option un régulateur de niveau VB-SDLC (VB-Speed Depending Level
Control [contrôle du niveau en fonction de la vitesse]). Il permet d’abaisser le véhicule de 20 à 40mm
suivant la vitesse et garantit une tenue de route encore plus stable.
Une hauteur de caisse supérieure est possible pour une conduite tout-terrain jusqu’à une certaine
vitesse. A l’inverse, il est également possible d’abaisser le véhicule à un niveau extrêmement bas, par
exemple pour entrer dans un parking sous terrain.
Le “Hardware” du kit de suspension pneumatique VB-FullAir est constitué d’un ensemble de ressorts à
lames paraboliques particulier composé de seulement deux coussins d’air spécialement conçus pour le
nouveau kit. Cet ensemble permet une tenue de route et un confort exceptionnels. La suspension
pneumatique VB-FullAir ainsi que les supports de cadre et la barre Panhard ne nécessitent aucun
entretien, sont faciles à monter et ne présentent aucun danger.
Loin des ressorts traditionnels à deux ou quatre coussins d’air, ou d’un système d’abaissement
entièrement hydraulique, le système de suspension pneumatique VB-FullAir est unique dans sa
conception caractérisée par sa simplicité. Le nombre de pièces est réduit de 30%. VB-Airsuspension fixe
ainsi de nouvelles normes et fait figure de référence.
Le montage prend quelques heures sans nécessiter ni outil particulier ni méthode complexe ou
difficilement contrôlable. Aucune intervention (coupe, soudure, réparation) sur le châssis ou la carrosserie
n’est nécessaire, la solidité reste inchangée.
Pour éviter tout contrôle inutile le système électronique de la suspension pneumatique VB-FullAir doit
être vérifié tous les 100.000 km chez un concessionnaire. La majorité des pièces composant le dispositif
de suspension pneumatique ne nécessitent aucun entretien et sont garanties trois à cinq ans.
VB-Airsuspension souhaite souligner le fait que un véhicule utilitaire légère, équipé de la suspension
pneumatique VB-FullAir, peut être soumis à un usage intensif quotidien sans problème.
Les spécifications sont les versions standards de VB-Airsuspension. Des autres sur demande.
VB-Airsuspension se réserve le droit de procéder à des modifications sans notification préalable.
03-2006