formation qualifiante agent de maintenance et de services en

Renseignements et inscription à
DEROULEMENT DE LA
FORMATION
Le programme ci-dessus sera réalisé de la façon
suivante :
La formation théorique est dispensée à
Chenôve en salle de cours.
En alternance avec :
Jacques MARCHAND
IFPA - 9, rue Paul Langevin
Tél. : 03 80 51 70 07 – Fax. : 03 80 51 70 08
Vous pouvez aussi télécharger le formulaire
d’inscription sur le site
http://pros.orange.fr/ifpa.fluvial/
IFPA
9, rue Paul Langevin
Tél. : 03 80 51 70 07 – Fax. : 03 80 51 70 08
www.ifpa-formation.com
La formation pratique : Les travaux pratiques
s’effectuent sous forme de chantier école, sur
des exercices réels et non de simulation.
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L’application : cette phase se déroule sur les
chantiers d’hivernage de différentes sociétés de
location, entre janvier et fin mars pour
l’entretien et les réparations des bateaux, ainsi
que le grutage, à la demande des entreprises.
Le stage en entreprise est obligatoire et devra
s’effectuer sur une base de location. Le stagiaire
aura à négocier lui même son stage avec
l’entreprise d’accueil. Toutefois les demandes
des entreprises partenaires lui seront
systématiquement
communiquées.
Ces
entreprises sont situées en Bourgogne, Bretagne,
Midi et Grand Est.
Z.A.C. de DIJON-CHENOVE
AGENT DE
MAINTENANCE
ET DE SERVICES
EN NAUTISME
FLUVIAL
A 15 minutes du Centre Ville de Dijon
Formation financée par le Conseil Régional de Bourgogne avec
la participation du Fonds Social Européen
LA FONCTION
” L’ouvrier d’entretien exerce sur une base de
location de bateaux de plaisance. De fin mars à fin
octobre, il assure la maintenance des bateaux et
effectue quelques dépannages. Il accueille le
plaisancier, assure la mise en main du bateau
(pilotage,
fonctionnement
des
appareils
domestiques, passage aux écluses, code de
navigation) et doit être capable de fournir des
renseignements d’ordre touristiques.
” De novembre à fin mars, les bateaux sont mis hors
d’eau, et il doit assurer l’entretien et les grosses
réparations, en atelier ou en extérieur.
” L’ouvrier d’entretien travaille sous les ordres d’un
chef de base, au sein d’une équipe de 4 à 5
personnes en moyenne. Il est souvent seul à
accomplir une tâche dans des domaines très
diversifiés.
” L’ouvrier d’entretien peut également œuvrer sur
des chantiers de réparation ou de construction, sur
des bases nautiques, ports de plaisance, etc …
CONDITIONS A REMPLIR
9
Accepter :
La mobilité dans différentes régions
La flexibilité des horaires
Le travail en week-end et jours fériés
9 Aimer le contact, être accueillant
9 Avoir des connaissances de base en Allemand
ou Anglais
v
LE STAGE S’ADRESSE A :
Tout public : jeunes et adultes demandeurs d’emploi*, sans
diplôme qualifiant (à titre exceptionnel, avec diplôme si obtenu
depuis plus de deux ans).* inscription ANPE obligatoire.
Attention : délai de carence d’un an entre deux formations
financées par le Conseil Régional de Bourgogne
Niveau minimum requis : 3ème des collèges
Les expériences professionnelles telles que mécanique,
menuiserie, maintenance industrielle seront appréciées.
Durée du stage :
33 semaines dont 12 en entreprise
Dates prévisionnelles
De septembre à mai de l'année suivante
Rémunération assurée :
Par les Assedic pour les bénéficiaires de l’A.R.E et
signataires du P.A.R.E
Par le Conseil Régional de Bourgogne pour les non
bénéficiaires de l’A.R.E.
VALIDATION
Contrôle permanent avec notation de la pratique tout au long du
stage.
ATTESTATION DE CAPACITES PROFESSIONNELLES
PROGRAMME DE FORMATION
Enseignement général lié à la profession :
Présentation de la profession
Inventaire des savoirs et savoir-faire à acquérir
Les voies navigables en France (géographie)
Vérification des connaissances en arithmétique et remise à niveau
(poids, meures, volumes).
Les bases de location -les différents types de bateaux fonctionnement et visite d’une base de location.
Fonctionnement des canaux et des écluses
Le code de la navigation (en vue de se présenter au permis C)
Le vocabulaire professionnel
Les structures des services de la navigation et du tourisme
La clientèle de la plaisance
Savoir se renseigner pour pouvoir renseigner
L’aménagement et les équipements des bateaux
Les différentes opérations d’entretien des bateaux à effectuer en
hiver
Les différentes motorisations
Les équipements de pont et l’accastillage
Les relations avec la clientèle
Les phénomènes de communication
L’accueil – la mise en main d’un bateau
Anglais
Techniques de recherche d’emploi.
# Technologie et pratique
Grutage : mise à sec des bateaux – lavage des coques.
Mise en hors gel des différents équipements
Stratifiés : connaissance et utilisation des résines, gel coat,
renforts (mats et tissus), préparation des surfaces et
réparation des coques.
Equipements domestiques : réfrigération, chauffage,
chauffe-eau, pompes diverses. Connaissance du
fonctionnement – démontage, remontage, réglage.
Menuiserie :
les
aménagements
de
bord.
Connaissance des matériaux et de la quincaillerie. Se
familiariser avec les outils et le matériel spécifique.
Tracer, découper, assembler.
Electricité : sources d’énergie. Les différents
branchements. Savoir calculer la section des fils par
rapport à leur utilisation. Savoir utiliser un appareil de
mesure. Repérer les pannes.
Mécanique : initiation à la mécanique moteur essence
et surtout diesel. Principe de fonctionnement. Entretien
courant. Pouvoir diagnostiquer les pannes éventuelles.
Soudage : être capable d’effectuer des soudages et des
brasages simples.
Peinture : travaux de finition. Préparation des
supports. Les produits à utiliser (vernis, peinture).
Application ( pinceau, rouleau, pistolet)