Echo du Berry 29.10.15 (2)

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P
PLAN LARGE
Premiers coups de pédales en 2016
pour le Canal de Berry à vélo
Le Syndicat unique du Canal de Berry, présidé par Véronique Fenoll, vice-présidente du Conseildépartemental du
Cher, est en ordre de marche. Le choix du cabinet chargé du projet du Canal de Berry à vélo sera défini fin novembre.
aire des berges du canal de
Beny, le royaume des vélos.
C'est l'objectif du projet du
Canal de Beny à vélo qui
prend la roue de la Loire à vélo
accueillant chaque année plus de
800 000 cyclistes. Pour mener à
bien le projet, il était nécessaire
que les syndicats et les communes
qui géraient le canal, propriété des
35 communes qu'il traverse,
s'unissent.
nouveau syndicat est en ordre de
bataille depuis mai dernier.
« Nous avons dû tout mettre en
place et lancer les appels d'offres
pourl'entretien du canal car notre
chœur de métier est bien l'entretien et la pérennité du Canal de
Berry. Nous sommes dans une
année de transition. Nous fonctionnons avec les budgets des
anciens syndicats qui ont tout
transféré au Syndicat unique du
Canal de Berry. » Les communes
De six syndicats
adhérentes doivent payer une
à un syndicat unique
cotisation de base au prorata de
C'est chose faite depuis janvier leur linéaire de Canal, du nombre
dernier avec la création du Syn- d'habitants et de leur coefficient
dicat unique du Canal de Berry, fiscal. Elles peuvent par ailleurs
présidé par Véronique Fenoll, adhérer pour la partie entretien.
vice-présidente du Conseil dépar- « Certaines villesplus importantes
tomontal du Cher en charge du comme Bourges ou Saint-Amand
I >t'vt'lo|ip<>itu>nt économique et ont déjà du matériel pour entre• !•• l.i l'KniMihdit thi i i ' i i i i t t i i i - // it -ii ir lours tronçons mais pas les
i ,i t-ti /U'.t/fj'.i ;t\ ittpjH'titcs communes », note VéroI M «II» • I.t | H < -.su h tutti. Au moment de nique Fenoll. Dans le Cher, le
Li fusion, ilyen avait quatre. Cha- Canal traverse 35 communes sur
cun avait ses compétences, c'était 190 km. Le Canal de Berry à vélo
compliqué. La fusion a été pos- prévoit d'aménager une berge sur
sible grâce à un projet fédérateur, les deux pour les cyclistes. « Nous
celui du Canal de Berry à vélo. Il avons lancé un appel à projets
était nécessaire de n 'avoir qu 'un avant l'été, précise la présidente
seul syndicat pourpouvoir capter du Syndicat unique. Quinze
les subventions. » Le bureau du bureaux d'études y ont répondu.
F
3 Le projet du Canal de Berry à vélo s'étendra sur 190 km de berges.
Nous a vous retenu trois candidats
en septembre qui travaillent
actuellement sur le projet définitif. » Le projet final devrait être
retenu en novembre et le marché
signé fin novembre.
tion de pistes en grave et d'aménagements paysagers débuteront
par deux tronçons : 26 km entre
Saint-Amand et Épineuil-le-Fleuriel pour relier l'Allier par le tronçon Épineuil/Montluçon qui est
déjà réalisé et 50 km entre Thé2O M€ pour le Canal
nioux et Plaimpied pour rej oindre
de Berry à vélo
le Loir-et-Cher et ainsi relier l'itiLe Canal de Berry à vélo devrait néraire de la Loire à vélo. Cette
s'étendre sur dix ans mais il phase comprendra aussi des tradevrait commencer à se concréti- vaux de préparation à l'aménaser dès 2016. Les travaux de créa- gement sur les tronçons de Saint-
Just à Bannegon et de SaintPierre-les-Étieux à Marseilles-lèsAubigny. La première phase
devrait débuter en 2016 pour se
terminer en 2021 et coûtera
10,5 M€ financés à 50 % par la
Région Centre, à 24 % par l'Europe et à 26 % par l'autofinancement du Syndicat unique aidé par
le Conseil départemental du Cher.
La deuxième phase de travaux
concernera 114 km de berges et
débutera en 2021 pour se terminer en 2026. Le coût de l'ensemble
du projet devrait s'élever a 20 M€.
« Nous aménagerons une berge
seulementpour laisser la place
aux pêcheurs, auxjoggeurs...,
explique Véronique Fenoll. Nous
nous adapterons au linéaire car à
certains endroits, le Canal a été
comblé. L'itinéraire rejoindra alors
la route. » L'objectif du projet est
de mettre en place un aménagement paysager et d'installer des
lieux de location de vélos et des
points de restauration pour que les
touristes vélocipédistes puissent
passer des vacances entières sur
les bords du Canal de Berry et
ainsi découvrir la qualité de vie et
le patrimoine berrichons. •
Stéphanie Payssan