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Prévost
Fortin
D’Aoust
avocats
LA BONNE FOI N’EMPORTE PAS
L’OBLIGATION DE RENOUVELER UN
CONTRAT DE CONCESSION
LA FAUTE INTENTIONNELLE EN
ASSURANCES : QUE CELA SIGNIFIE-T-IL
EXACTEMENT ?
Par : Marc D’Aoust, avocat
Par : Genevieve Forget, avocate
D
L
ans le passé, nous avons régulièrement été consulté
quant à savoir s’il existe, en l’absence d’une clause spécifique de renouvellement, une obligation de renouveler
les contrats de franchise, de concession et de licence au moment
de leur expiration.
Dans l’affaire BMW Canada inc. c. Automobiles Jalbert inc.
(REJB 2006-109088), une décision rendue le 23 août 2006, la
Cour d’appel du Québec a estimé qu’il n’existait pas un usage
dans le domaine de l’automobile conférant au concessionnaire le
droit au renouvellement perpétuel du contrat de concession. La
Cour d’appel a confirmé que l’obligation de bonne foi n’emporte
pas l’obligation du manufacturier de renouveler continuellement
un contrat de concession en l’absence d’une clause pour y mettre fin, surtout si ce contrat comporte un terme et est muet quant
au renouvellement.
Cette décision vient confirmer le droit antérieur quant au fait
qu’on ne peut pas présumer du caractère perpétuel d’une convention commerciale. À notre avis, cette notion pourra également
trouver application à l’égard d’autres contrats commerciaux tels
les contrats de franchise, de licence, de distribution, de financement hypothécaire et même des baux commerciaux. En effet, se
basant sur ce jugement, un locateur n’aurait aucune obligation de
renouveler un bail commercial et le même raisonnement peut
également s’appliquer aux banques lors du renouvellement d’une
hypothèque.
La prudence est donc de mise et cette notion devrait être
prise en considération lorsque vient le moment de négocier les
options de renouvellement.
’article 2464 du Code civil du Québec prévoit qu’un
assureur n’est jamais tenu de réparer le préjudice qui
résulte de la faute intentionnelle de l’assuré. Pratiquement
tous les contrats d’assurance responsabilité comprennent une
clause d’exclusion relative aux fautes intentionnelles. Cette notion
s’interprète d’une façon particulière en matière d’assurance. La
Cour d’appel a récemment rendu une décision qui résume bien les
principes devant nous guider dans l’interprétation d’une telle
clause.1
En mai 1999, Monsieur Henri Fournier décide de mettre fin à
ses jours. Pour ce faire, il verse volontairement le contenu de
bidons d’essence dans sa résidence afin d’allumer un incendie
alors qu’il se trouve à l’intérieur de celle-ci. Son projet de suicide
a réussi et il en a résulté une destruction de l’immeuble qu’il
habitait. Toutefois, l’incendie s’est également propagé à l’immeuble voisin lui causant des dommages. La question à laquelle
devait répondre la Cour était la suivante : l’assureur de Monsieur
Fournier pouvait-il invoquer l’exclusion de faute intentionnelle et
refuser d’indemniser les dommages causés à l’immeuble voisin ?
La Cour est d’avis que l’exclusion ne doit pas trouver application. Il était admis que l’incendie découlait d’un acte intentionnel. Il ne faisait pas de doute que l’assuré désirait détruire son
immeuble. Toutefois, qu’en était-il de l’immeuble voisin ? Pour que
l’exclusion s’applique, la preuve devait être faite que l’assuré avait
voulu que son geste intentionnel entraîne un préjudice pour ses
voisins.
La Cour fait une revue de la jurisprudence et de la doctrine en
matière de faute intentionnelle. Reprenons ici deux extraits cités
par la Cour et qui résument bien la notion de faute intentionnelle :
« […] il faut que l’intention porte non seulement sur l’acte
posé, mais aussi sur les résultats qui en découlent : il faut vouloir
la réalisation du dommage. […]
La simple prévisibilité des dommages est insuffisante pour
justifier l’existence d’une faute intentionnelle.2 »
La Cour accueille le pourvoi au motif qu’aucune preuve de
l’intention de l’assuré n’a été faite. Pour réussir, son assureur
aurait dû prouver que les dommages à l’immeuble voisin avaient
été non seulement prévisibles, mais également inévitables et
qu’ils avaient nécessairement été anticipés et voulus par lui.
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Prévost
Fortin
D’Aoust
avocats
Cette décision confirme la position adoptée par la Cour d’appel dans l’affaire La Royale du Canada, compagnie d’assurance c.
Curateur public, REJB 2000-18860, où l’assuré avait provoqué un
incendie en allumant une cigarette alors qu’il tentait de se suicider
en s’intoxiquant au gaz.
La Cour d’appel confirme donc ce que dit la doctrine depuis
plusieurs années, soit que l’interprétation d’une faute intentionnelle doit se faire de façon très stricte.
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que son assuré avait eu l’intention de poser le geste à l’origine des
dommages, il doit de plus faire la preuve qu’il connaissait les circonstances qui allaient découler de ce geste et qu’il en a voulu la
réalisation. Il s’agit évidemment d’un fardeau qui est très lourd
pour les assureurs mais qui s’explique par la règle d’interprétation
des exclusions d’un contrat d’assurance. Pour avoir gain de cause
devant un tribunal, les assureurs devront être en mesure de faire
une preuve détaillée quant à l’intention de l’assuré et quant à l’anticipation des dommages découlant de son geste.
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pneus 20.5X25, godet d’usage général
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KOMATSU PC60-7C 2000, 2 499 h.
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patins 32”, flèche 10’6”
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’
22
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hp, 10 vit., 16/40. boîte à rebuts
#PB7092
INTER 4700 2001, Inter DT466E,
6 vitesses, 12/22, suspension air,
syst. réfrigération
#PB5365
HEURES
VOLVO 4300B 1983, moteur 4 cyl.,
110 hp, auto. 4 vitesses, attache
rapide
#PB8761
PALFINGER CRAYLER BU553
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motrices, hauteur de levage 10’
#PB8763
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FORD F550 2000, 7.3 L, 235 hp,
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1991,
essieux 12/23
DTA466,
# PB5311
JOHNSTON SP4000 balai de rue,
Cum 5.9, 190 hp, transm. hyd.
“high/low”, a/c, siège pour passager, entre 3 000 et 5 000 h
#PB8676
TROJAN 1900Z 1992,, Deutz 6 cyl.,
auto. 4 vitesses, pneus 17.5R25 à
75%, godet 4 en 1, attache rapide
#PB8679
FORD LTA 9000 AÉROMAX
1994, Cat 3406E, 9 vit., 16/40,
dompeuse usagée
#PB7494
KENWORTH T800 2000, Cat C12,
410 hp, 10 vitesses, 12/40, susp.
air
#PB7545
CAT 416B 1995, 4X4, mât extensible, moteur Cat 3054 (74 hp),
auto., 4 vitesses
#PB8782
CASE 580SM 2002, 4X4, mât ext.
4 cyl. turbo, 95 hp, 3 900 h., auto.
4 vit., pneus 70%
#PB8682
Aussi Cat 416C 1999 4X4
FORD L8000 1994, Cum 8.3,
transm. 8 LL, 18/46, #PB7192
CASE 621 1992, Cummins 5.9,
turbo, 116 hp, “Power shift”, 4 vit.,
pneus 17.5R25 Michelin à 95%,
“Joystick” att. rap., 3e valve, godet
4 en 1 (ex-Municipalité) #PB8789
HANOMAG 44D 1986, moteur
4 cyl., turbo, 123 hp, transm.
auto., 3 vitesses, pneus 20.5X25,
att. rap., godet 5 verges
#PB8778
JOHN DEERE 772AH 1985, 6X6,
articulé, “power shift” 8 vit., lame
14’ position de flotaison, aile de
côté, gratte avant
#PB8737
HOLDER C500 1991, 4X4, moteur 3
cyl., turbo, 58 hp, 3 785 h., 4 vit.,
“high/low”, lame réversible 60”, sortie hyd. avant et arrière 3 points,
PTO avant et arrière
#PB8772
2 EN E
NTAIR
INVE
4 990
MANAC 48’ 1998 et 2000, 2
essieux, 2 en inventaire
#B200764
225
Remorque fermée UTILITY
2003, 53’, 2 essieux, #PB100331
000
HEURES
KM
INTER 9900I 2003, Cum ISX,
12/46, susp. Hendrickson air
#PB7625
FINANCEMENT SUR PLACE
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AUTO., PLATE-FORME ALUMINIUM 19’
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AVEC WHEEL LIFT
GMC C5500 AUTO 2006
INTER CS600
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AVEC WHEEL LIFT, CÔTÉ AMOVIBLE
PLATE-FORME 21’
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PLATE-FORME PIONEER 21’
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revue octobre-83-164
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MANITOTOWOC 1770C 2002, montage arrière Sterling LT9513
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Blainville sort Artillerie lourde pour
réparer les nids-de-poule
Les résidents de la ville de Blainville ont sûrement remarqué une
toute nouvelle artillerie aux travaux publique. Ce nouvel
équipement que l’on nomme Le Roadpatcher, est distribué par la
Compagnie Cubex Ltee. Nous avons pu voir son entrée sur les
rues de la ville de Blainville aux alentours du 5 juillet.
Lors d’un congrès des conseillers municipaux tenu l’année
dernière à Québec, Les représentants de la ville de Blainville ont
été enchantés par le Roadpatcher. Ce réparateur de nids-de-poule
qui représente d’énormes économie pour la ville est également
beaucoup plus sécuritaire et rapide que l’équipement conventionnel.
Il s’agit d’un camion porteur à devant plat. La plate forme arrière
du camion porte un compresseur d’air, un réservoir chauffant
pour le bitume et une benne-trémie pour l’agrégat. L’élément
chauffant sert uniquement par temps froid.
Le processus est fort simple et s’effectue en quatre étapes.
Premièrement un jet d’air puissant nettoie le trou dans la
chaussée, cette opération assèche la surface. Ensuite, l’intérieur
du trou est enduit d’une émulsion de bitume. Ce mélange reste
liquide à la température ambiante. Dans une troisième étape le
trou est rempli d’un mélange de bitume et d’agrégat. Dans l’étape
finale la pièce est soupoudrée d’une fine couche d’agrégat sec
permettant aux automobiles d’y circuler immédiatement.
Il faut environ une minute et demie
pour réparer un nid-de-poule, on peut
également réparer des fissures qui font
au moins un pouce de large, de même
que l’asphalte en peau de crocodile. Et
le résultat est durable. Ici même au
Québec, des pièces fait il y a quatre
ans tiennent toujours le coup. Le travail
peut se faire à l’année longue pourvu
qu’il n’y ait pas de neige.
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Assurance
Les perles de l’assurance
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n cette période automnale sûrement très occupée, nous laisserons de côté
les aspects techniques de l’assurance pour nous intéresser aux phrases que
les assurés mettent parfois dans leurs déclarations de sinistre. Voici
quelques déclarations cocasses afin de vous divertir et pour vous prouver que l’assurance peut aussi être amusante en plus d’être utile :
- Vous refusez de régler mon incendie sous prétexte que je
n'ai pas payé ma prime. Je vous rappelle pourtant que, l'année dernière, j'avais payé ma prime sans avoir d'incendie.
Où est la justice là-dedans ?
- Pourriez-vous me donner la date d'expiration de mon assurance incendie pour que je sache jusqu'à quand je peux
réclamer.
- L'autre voiture a frappé la mienne sans m'avertir de ses
plans.
- J'ai reçu une branche sur la tête alors que je faisais une
petite sieste, au soleil, pendant la pause. Pensez-vous qu'il
s'agisse d'un accident de travail?
- Ci-joint, le remboursement du trop perçu lors de l'ajout d'un
fils occasionnel.
- Le pauvre type était partout à la fois. J'ai été obligé de donner plusieurs coups de roue avant de le frapper.
- En vous remerciant par avance, je reste dans la tente de
votre chèque de règlement.
- Mon mari s'est toujours bercé au même endroit et il a perforé le tapis.
- J'avoue que mon fils est responsable de cet accident, mais
il faut aussi noter que cette personne s'est conduite de
façon fort cavalière: elle est même montée sur ses grands
chevaux pour me faire la morale.
- Mon fils ne peut être civilement responsable de cet accident
puisqu'il est militaire.
- Je vous serais obligé de m'adresser le courrier concernant
mon accident à un de mes amis car, pour la passagère
blessée, ma femme n'est pas au courant, et il vaut mieux
pas. Je compte sur votre compréhension pour ne pas
déshonorer un honnête père de famille.
- L'accident est survenu alors que je changeais de fille.
- Je confirme que c'est bien l'un des chasseurs qui a tué mon
chien d'un coup de fusil. J'ai porté plainte à la gendarmerie,
je vous ai adressé ma déclaration, j'ai envoyé une lettre de
réclamation au responsable. La balle est maintenant dans le
camp de ce tireur fou.
- Depuis son accident, ma femme est encore pire qu'avant.
J'espère que vous en tiendrez compte.
- Mon enfant n'a pas une bonne glande tyrolienne
- Je ne suis pas du tout d'accord sur le montant que vous
m'allouez pour les bijoux. Ca ne représente même pas la
somme des deux choses de mon fils, dont je vous ai envoyé
les photos.
- Il y a cinq mois que je suis enceinte, et je n'ai pourtant rien
touché.
- L'enquête a démontré que l'incendie avait été allumé à
l'aide d'un feu.
- Dès que l'homme fut abattu, nous avons pu procéder à son
interrogatoire.
- Je vous adresse comme convenu mon constat amiable.
Pour être sûr de ne rien oublier, j'ai fait des croix dans toutes
les cases.
- J'ai eu plusieurs accidents de voiture, sans être jamais
responsable, et mon assureur ne veut plus entendre parler
de moi. Pouvez-vous m'indiquer le nom d'une société d'assurance qui accepte de garantir les malchanceux?
- Depuis que mon mari est mort, il n'y a plus de bêtes sur la
ferme.
- J'ai vu le vieil homme et son visage triste lorsqu'il a rebondi
sur mon capot
- Vous me dites que Mlle X réclame des dommages-intérêts
sous prétexte qu'elle a été légèrement défigurée après l'accident. Sans être mauvaise langue, il faut bien avouer que,
même avant l'accident, cette malheureuse n'avait jamais
éveillé la jalousie de nos concitoyennes.
Lors de votre prochaine demande d’indemnité, faites attention à ce que vous écrivez si vous ne voulez pas être dans la
prochaine édition des perles de l’assurance ! Pour toute question
concernant l’assurance ou pour des commentaires, n’hésitez pas
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DEZIEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
DIESEL BEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
DOPPSTADT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99/113
DOSTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
DRIVESHAFT MONSIEUR . . . . . . . . . .130
E.D.F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
EDIMEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
EL CARGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
EMPRESS LOCATION . . . . . . . . . . . . .148
ÉQUIPEMENT FÉDÉRAL . . . . . . . . . .6/27
ÉQUIPEMENTS TWIN . . . . . . . . . . . . .45/94
ESSTRAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
EXPRESS HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . .145
F.D.S.ÉQUIPEMENTS . . . . . . . . . . . . . . . .31
FLEXAILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
FLOSCREEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
FORCIER (LES ÉQUIPEMENTS) . . . . . . . .51
FORD CANADA . . . . . . . . . . . . . . . . . .12/13
FREIGHTLINER MONT-LAURIER . . .92/93
G.B. ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . .46
G.C.S. (CHARIOTS) . . . . . . . . . . . . .68/153
G.G. ENCAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20/52
G.T. GROUPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
dans ce numéro
G.T.S.M. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
GAEVAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
GAMACHE & FRÈRES . . . . . . . . . . .66/111
GARON & RACINE . . . . . . . . . . . . . . . . .44
GAUVIN (DIESEL DENIS) . . . . . . . . .35/127
GILBERT (CAMIONS) . . . . . . . . . . . . . . .28
GIROUARD MICHEL . . . . . . . . . . . . . . . .23
GLASS SHIELD . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128
GOSSELIN MÉTAL . . . . . . . . . . . . . . . .131
GRADTEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
HANSLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
HARDING NEVILLE . . . . . . . . . . . . . . . . .55
HARNOIS (INDUSTRIE) . . . . . . . . . . . . .136
HELOC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
HEWITT LOCATION . . . . . . . . . . . . . . .127
HEWITT ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . .24/142
HIAB QUÉBEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
HOULE FABRICATION . . . . . . . . . . . . . .87
HYDRAULIQUE P.S.I. DU GPM . . . . . . .146
HY-SPEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
IDÉAL CARGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
IRON PLANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
ISOGARDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
J C TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . .60
J L ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . .130
JOLIETTE HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . .94
L.A.V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
LABELLE REMORQUES . . . . . . . . . . . . .55
LAMBERT ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . .92
LANAUDIÈRE (SERVICE HYD.) . . . . . .146
LARUE(ÉQUIPEMENT J.A.) . . . . . . . . . .21
LAVAL HINO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
LAVOIE & FILLES . . . . . . . . . . . . . . . . .114
LAVOIE & FILS (LÉO) . . . . . . . . . . . . . .112
LAZURE & RIENDEAU . . . . . . . . . . . . .153
LEFCO (ÉQUIPEMENT) . . . . . . . . . . . . . .19
LÉVESQUE (POMPE HYD.) . . . . . . . . .137
LGO INTER SERVICES . . . . . . . . . . . . . .48
LIEBHERR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
LIFTOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
LONGUEUIL MACHINERIE . . . . . . . . . .160
LONGUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
LUSSICAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
M L P (LAROCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
MC LAREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
MACK STE-FOY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
MAHEUX MACHINERIE . . . . . . . . . . . . .129
MANAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
MANULIFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
MANUQUIP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
MATTHEWS ÉQUIPEMENTS . . . . . . . . .43
MÉCANIQUE GÉNÉRALE ST-THOMAS .52
MÉCANO ALCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
MERCIER SABLIÈRE . . . . . . . . . . . . . . .74
METSO MINÉRALS . . . . . . . .132/133/141
MIC-A-NIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
MILLER JEAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
MILLVAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
MIRABEL HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . .18
MONT-LAURIER CTRE FORMATION . . .54
MONT-LAURIER SERV. FOREST. . . . . . . .7
MONTRAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
MONTRÉAL TRACTEUR . . . . . . . . . . . . .61
MULTI-RECYCLAGE . . . . . . . . . . . . . . .149
NORDIC REMORQUES . . . . . . . . . . . . .100
PAJULA (SOCIÉTÉ) . . . . . . . . . . . . . . . .126
PAPINEAU (TRANSPORT) . . . . . . . . . . .94
PERMO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
PIERQUIP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
PINSO (ÉQUIPEMENT) . . . . . . . . . . . . . .65
PLAFOLIFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
PLANTE (EXCAVATION MICHEL) . . . . .146
PNEUS D D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
PNEUS ÉCONOMIQUES . . . . . . . . . . . . .46
PNEUS SOLUTION . . . . . . . . . . . . . . . . .98
PORTA-MAX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
POULIN (INDUSTRIES) . . . . . . . . . . . . .143
POWERSCREEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
PREFAIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
PRÉVOST YVON . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
PRO-EX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
R G ROULOTTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
RMT EQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . .5
R P M TECH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
RAYCO WYLIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
RECY-MAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
REMORQUES LABELLE . . . . . . . . . . . .55
REMORQUES LEWIS . . . . . . . . . . . . . .109
RICHARDSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
ROAND CIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82/83
ROBITAILLE ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . .40
ROUVILLE CAMIONS . . . . . . . . . . . . . . .70
ROY S INC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
RYDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
STE-ADÈLE (PAVAGES) . . . . . . . . . . . .150
STE-ÉMILIE ATELIER . . . . . . . . . . . . . .123
ST-HENRI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71/114
SANDVIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16/17
SARTIGAN (MÉTAL) . . . . . . . . . . . . . . .118
S G I SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
SHOP CONTENEUR . . . . . . . . . . . . . . .110
SIGMA CHICOUTIMI . . . . . . . . . . . . . .48/89
SIR MECCANICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
SOLIDEAL CANADA . . . . . . . . . . . . . . . .18
SOUMISSIONNEZ.COM . . . . . . . . . . . . .114
STRONGCO ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . .75
SURPLUS PRÉFAIR . . . . . . . . . . . . . . . .69
TELLIER & FILS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
TENCO / PLAMONDON . . . . . . . . . . . . .105
THÉRIAULT (MACHINERIE R.) . . . . . . . . .2
THIBAULT MAURICE . . . . . . . . . . . .11/153
TRACTECK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
TRAMAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
TRANSIT ENCAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
TRANS QUÉBEC DIESEL . . . . . . . . . . .138
TROTTEX TRANSIT . . . . . . . . . . . . . . . . .49
U.W.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
UNITED RENTALS . . . . . . . . . . . . . . . . .8/9
UNITRAIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
VALLÉE INDUSTRIES . . . . . . . . . . . . . .134
VERSATRAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
VOGHEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
WAJAX CHARIOTS . . . . . . . . . . . . . . . . .80
WAJAX USAGÉES . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
WAJAX UTILITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
X T L TRANSPORT . . . . . . . . . . . . . . . . .18
YANMAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
PÊLE-MÊLE . . . . .26/30/40/50/56/60/62/70
. . . . . . . . . . . .76/90/93/98/100/104/108/112
. . . . . . . .118/120/123/126/128/134/136/138
. . . . . . . .141/143/146/148/150/152/158/160
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