Le Transport et la Logistique en Champagne-Ardenne

Transcription

Le Transport et la Logistique
en Champagne-Ardenne
Cahier de l’OPEQ n° 185
Septembre 2010
Emploi et conjoncture économique
Transport Logistique : plus de 900 établissements employeurs en Champagne-Ardenne
Le secteur du Transport comporte en Champagne-Ardenne près de 770 établissements employeurs en
2009 dont plus de 600 concernant le transport routier de marchandises. Les établissements de transport
routier de fret interurbains et de fret de proximité représentent plus de 60 % des établissements de
Transport Logistique en Champagne-Ardenne. Le secteur de la logistique comprend 161 établissements.
Ces établissements se concentrent principalement dans l’entreposage et le stockage non frigorifique,
l’affrètement et l’organisation des transports ainsi que la messagerie et le fret express.
Etablissements employeurs du secteur privé en 2009
Champagne-Ardenne
Nombre
%
France entière
Nombre
%
Transport dont :
769
82,7%
30 951
79,1%
Transport routier de marchandises :
613
65,9%
22 619
57,8%
Transports routiers de fret interurbains
305
32,8%
8 845
22,6%
Transports routiers de fret de proximité
259
27,8%
11 621
29,7%
Location de camions avec chauffeur
29
3,1%
837
2,1%
Services de déménagement
20
2,2%
1 316
3,4%
Transport routier de voyageurs :
41
4,4%
3 151
8,1%
Transports routiers réguliers de voyageurs
21
2,3%
1 616
4,1%
Autres transports routiers de voyageurs
20
2,2%
1 535
3,9%
161
17,3%
8 172
20,9%
Entreposage et stockage non frigorifique
55
5,9%
2 211
5,7%
Affrètement et organisation des transports
44
4,7%
3 350
8,6%
Messagerie, fret express
35
3,8%
1 263
3,2%
Autres activités de poste et de courrier
13
1,4%
518
1,3%
Location et location-bail de camions
9
1,0%
456
1,2%
Entreposage et stockage frigorifique
5
0,5%
374
1,0%
930
100,0%
39 123
100,0%
Logistique :
Transport Logistique
Source : Pôle emploi
Réalisation : OPEQ, 2010
OPEQ Chambre Régionale de Commerce et d'Industrie Champagne-Ardenne  10 rue de Chastillon 
BP 537  51011 Châlons en Champagne cedex   03.26.69.33.61.  03.26.69.33.69 
E-mail : [email protected] Site : www.champagne-ardenne.cci.fr
Document préparatoire au comité de pilotage du Contrat d’Objectifs Régional, Transport Logistique en Champagne-Ardenne
OPEQ - 1 -
Plus de 15 000 salariés dans le Transport Logistique
En 2009, le transport regroupe 77,9 % des effectifs du secteur Transport Logistique, soit 11 987 salariés.
Ces salariés exercent essentiellement dans le transport routier de marchandises, soit 9 530 salariés. Le
transport routier de voyageurs emploie 1 169 salariés du secteur privé et représente 7,6 % des salariés du
Transport Logistique contre 12,7 % sur le territoire national. Le secteur de la logistique fait travailler
3 403 salariés, soit 22,1 % du secteur contre 29,1 % en France.
Si la part des femmes est de seulement 15,9 % dans le transport, elle atteint 31,5 % dans le transport
routier de voyageurs. Dans la logistique, la part des femmes est de 29,4 % en Champagne-Ardenne, soit
une proportion similaire à celle observée sur le territoire national.
Effectifs salariés du secteur privé en 2009
Champagne-Ardenne
Nombre
Transport dont :
%
France entière
Part des
femmes
Nombre
Part des
femmes
%
11 987
77,9%
15,9%
475 733
70,9%
16,6%
9 530
61,9%
10,1%
339 741
50,6%
10,7%
5 683
36,9%
9,8%
182 798
27,2%
10,6%
3 276
21,3%
10,3%
125 835
18,7%
11,1%
428
2,8%
9,1%
19 189
2,9%
7,1%
143
0,9%
23,1%
11 919
1,8%
14,6%
1 169
7,6%
31,5%
85 249
12,7%
26,5%
599
3,9%
27,2%
59 179
8,8%
26,4%
570
3,7%
36,0%
26 070
3,9%
26,8%
Logistique :
3 403
22,1%
29,4%
195 399
29,1%
29,8%
1 203
7,8%
22,9%
43 549
6,5%
22,9%
1 146
7,4%
36,9%
65 245
9,7%
31,8%
586
3,8%
27,6%
63 427
9,5%
35,3%
316
2,1%
30,1%
13 192
2,0%
23,1%
96
0,6%
24,0%
4 689
0,7%
18,5%
56
0,4%
39,3%
5 297
0,8%
20,7%
15 390
100,0%
18,9%
671 132
100,0%
20,5%
OPEQ - 2 -
Répartition de l’emploi salarié privé selon le département en 2009 (effectif et %)
Transport
marchandises
Logistique
voyageurs
Région : 11 987 salariés
Région : 3 403 salariés
Région :
1 169 salariés
Région :
9 530 salariés
1 796 sal.
soit 18,8%
2 330 salariés
soit 19,4%
4 497 sal.
soit 47,2%
187 sal.
soit 16,0%
268 salariés
soit 7,9%
428 sal.
soit 36,6%
5 351 salariés
soit 44,6%
1 923 salariés
soit 56,5%
1 949 sal.
soit 20,5%
334 sal.
soit 28,6%
1 288 sal.
soit 13,5%
220 sal.
soit 18,8%
2 607 salariés
soit 21,7%
799 salariés
soit 23,5%
1 699 salariés
soit 14,2%
413 salariés
soit 12,1%
Répartition de l’emploi salarié privé selon la taille de l'établissement employeur en
Champagne-Ardenne en 2009
1à4
salariés
5à9
salariés
10 à 19
salariés
20 à 49
salariés
50 sal.
et +
Transport dont :
4,5%
10,7%
18,6%
34,2%
32,0%
11 987
4,9%
9,8%
17,0%
34,6%
33,7%
9 530
3,3%
8,2%
15,3%
32,9%
40,2%
5 683
7,0%
12,5%
18,2%
37,7%
24,6%
3 276
6,8%
6,3%
25,7%
33,6%
27,6%
428
12,6%
22,4%
28,7%
36,4%
0,0%
143
1,2%
4,0%
10,6%
31,0%
53,2%
1 169
0,7%
3,7%
16,7%
22,4%
56,6%
599
1,8%
4,4%
4,2%
40,0%
49,6%
570
Logistique :
4,1%
6,3%
9,1%
27,0%
53,4%
3 403
0,6%
3,3%
9,1%
26,0%
60,9%
1 203
5,8%
4,5%
8,1%
16,7%
64,9%
1 146
7,0%
14,0%
10,1%
49,1%
19,8%
586
0,0%
1,6%
3,2%
24,1%
71,2%
316
8,3%
11,5%
27,1%
53,1%
0,0%
96
32,1%
46,4%
21,4%
0,0%
0,0%
56
4,4%
9,8%
16,5%
32,6%
36,7%
15 390
France entière
5,0%
9,3%
14,2%
26,1%
45,5%
671 132
Total
OPEQ - 3 -
Evolution des effectifs salariés du secteur privé dans le Transport entre 1999 et 2009
160
140
120
Région :
10 907 salariés
Région :
11 987 salariés
100
Base 100 en 1999
80
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Transport Champagne-Ardenne
2006
2007
2008
2009
Transport France
Tous secteurs confondus Champagne-Ardenne
Evolution des effectifs salariés du secteur privé dans la Logistique entre 1999 et 2009
160
140
Région :
2 582 salariés
Région :
3 403 salariés
120
100
80
Base 100 en 1999
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Logistique Champagne-Ardenne
2006
2007
2008
2009
Logistique France
Tous secteurs confondus Champagne-Ardenne
OPEQ - 4 -
Conséquence du ralentissement économique observé à partir de mi-2008, les secteurs du transport et de
la logistique ont connu une baisse des effectifs entre 2008 et 2009. Le transport a perdu 3,3 % d’emplois
(-413 emplois) en un an en Champagne-Ardenne, du fait entre autre de la baisse de 4,9 % enregistrée
dans le transport de marchandises (-493 emplois). Sur cette période, la contraction de l’emploi est similaire
à celle enregistrée au niveau national (-4,6 %). Les effectifs dans la logistique diminuent de 4,7 % en un an
(-169 salariés). Notons que ces deux secteurs, transport et logistique, ont davantage été impactés que
l’ensemble des secteurs d’activité en Champagne-Ardenne (-2,1 %, soit -6 549 emplois).
Néanmoins, sur dix ans, l’évolution reste positive. Les effectifs dans le transport ont augmenté de 9,9 %
(+1 080 emplois) et de 31,8 % (+821 emplois) dans la logistique, alors que tous secteurs d’activité
confondus, l’emploi salarié privé diminuait de -1,1 % sur cette période (impact de l’industrie).
Evolution des effectifs salariés du secteur privé
Evolution sur 10 ans
ChampagneArdenne
France
entière
Evolution sur 5 ans
ChampagneArdenne
France
entière
Evolution sur 1 an
ChampagneArdenne
France
entière
Transport dont :
9,9%
15,5%
3,0%
4,9%
-3,3%
-2,2%
8,8%
7,3%
4,8%
2,0%
-4,9%
-4,6%
16,9%
-10,3%
12,9%
1,4%
-5,5%
-6,7%
-17,8%
-16,2%
-29,2%
-15,2%
0,0%
-8,8%
45,2%
32,4%
56,7%
22,6%
1,2%
-1,6%
-4,7%
-1,7%
-11,5%
-7,4%
-8,2%
-6,1%
-11,8%
41,4%
-13,9%
12,7%
4,8%
4,6%
45,8%
111,4%
132,7%
43,7%
27,2%
10,2%
-35,9%
23,4%
-46,2%
2,9%
-10,2%
2,3%
Logistique :
31,8%
32,3%
-4,8%
1,3%
-4,7%
-3,2%
89,0%
39,9%
6,0%
1,8%
-5,0%
-7,6%
24,4%
-13,5%
60,0%
-24,0%
-6,7%
1,2%
22,0%
67,6%
19,7%
12,6%
-9,5%
-1,7%
124,7%
78,9%
21,5%
16,2%
-2,5%
0,7%
88,2%
47,4%
-20,0%
6,4%
-8,6%
-6,1%
-14,5%
-10,6%
-27,5%
-15,3%
-5,0%
-2,7%
14,1%
19,9%
1,1%
3,8%
-3,6%
-2,5%
Tous secteurs confondus
-1,1%
9,4%
-3,4%
2,6%
-2,1%
-1,5%
Source : Pôle emploi (année de référence : 2009)
OPEQ - 5 -
Intérim : évolution favorable début 2010
Après une progression de l’emploi intérimaire entre 2004 et 2007, l’intérim subit les effets de la conjoncture
économique dès 2008. Entre 2008 et 2009, les Equivalents Temps Plein (ETP) ont diminué de 31,6 % (soit
331 ETP de moins en un an), une baisse comparable à celle observée tous secteurs confondus (-36,1 %).
L’emploi intérimaire dans le transport et la logistique retrouve en 2009 le volume de l’année 2000.
Cependant, à l’image du secteur industriel, l’intérim progresse au premier trimestre 2010, augmentant de
près de 15 % par rapport au même trimestre de l’année 2009.
Evolution de l’emploi intérimaire en Equivalent Temps Plein (ETP) en Champagne-Ardenne
250
200
150
718
ETP
729 ETP
100
50
Base 100 en 2000
0
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Transport et entreposage
2006
2007
2008
2009
Source : Dares-Pôle emploi
Nombre d’emplois intérimaires en 2010 en Equivalent Temps Plein (ETP)
1er trimestre 2010
Champagne-Ardenne
Evolution 1er trim. 2010
par rapport au 1er trim. 2009
Champagne-Ardenne
France métropolitaine
659
+14,6%
+12,0%
7 714
+17,1%
+5,6%
Source : Dares-Pôle emploi
OPEQ - 6 -
La hausse de l’activité observée début 2010 devrait se confirmer dans les mois à venir
La note de conjoncture des CCI de Champagne-Ardenne1, qui interroge tous les semestres les dirigeants
de six secteurs d’activité, met en lumière une reprise de l’activité début 2010 dans le transport et la
logistique.
Si le secteur du transport a particulièrement souffert de la baisse d’activité en 2009, l’année 2010 serait
plus favorable. Les prévisions des chefs d’entreprise pour le second semestre 2010 sont également bien
orientées, les dirigeants envisageant une poursuite de la progression de leur chiffre d’affaires.
Après une tendance à la baisse des effectifs au premier semestre 2010, l’augmentation de l’activité devrait
permettre aux entreprises de stabiliser leurs effectifs à partir du deuxième semestre. Les perspectives de
recrutement sont en hausse (plus particulièrement dans les grands établissements), passant de 15 % à
40 % en six mois.
Eléments de conjoncture économique en Champagne-Ardenne :
Constat 1er semestre 2010 et prévisions 2nd semestre 2010
Evolution des chiffres d’affaires
Constat
Prévisions
1er sem. 2010*
2nd sem. 2010**
Evolution des effectifs
Constat
Prévisions
1er sem. 2010*
2nd sem. 2010**
Transport et Logistique








nd
* par rapport au 2 semestre 2009
** par rapport au 1er semestre 2010
Source : note de conjoncture n°21, 2010, les CCI de Champagne-Ardenne
Les créations d’entreprise (y compris auto-entrepreneurs) dans le transport et entreposage ont augmenté
de 56 % entre le second semestre 2009 et le premier semestre 2010, soit 28 créations supplémentaires,
contre 16,5 % en France. Tous secteurs confondus, les créations en Champagne-Ardenne ont progressé
de 6 % en un semestre.
Créations d’entreprise
1er semestre 2010
Année 2009
ChampagneArdenne
Evolution 1er sem. 2010
2nd sem. 2009
ChampagneFrance
Ardenne
entière
ChampagneArdenne
hors autoentrepreneurs
103
72
78
+56,0%
+16,5%
8 679
3 684
4 842
+6,0%
+8,6%
Source : INSEE
1
note de conjoncture n°21
OPEQ - 7 -
Emploi : âges et qualifications
Une population plus âgée dans le transport routier de voyageurs
En proportion, les 50 ans et plus sont plus nombreux dans le transport routier de voyageurs que tous
secteurs confondus, représentant ainsi 27,1 % des actifs occupés en 2007 contre 23,8 % tous secteurs
confondus. A l’inverse, les moins de 25 ans sont sous-représentés dans ce secteur (3,9 % contre 10,9 %).
Pyramide des âges en 2007 des actifs occupés du secteur*
Transport routier de marchandises
55 ans et plus
50-54 ans
45-49 ans
40-44 ans
35-39 ans
30-34 ans
25-29 ans
Moins de 25 ans
0,0%
8,5%
12,5%
15,8%
16,9%
16,0%
13,9%
9,1%
7,3%
10,0%
20,0%
Transport routier de voyageurs
55 ans et plus
50-54 ans
45-49 ans
40-44 ans
35-39 ans
30-34 ans
25-29 ans
Moins de 25 ans
0,0%
Logistique
12,1%
15,0%
18,0%
14,8%
12,3%
15,2%
8,8%
3,9%
10,0%
55 ans et plus
50-54 ans
45-49 ans
40-44 ans
35-39 ans
30-34 ans
25-29 ans
Moins de 25 ans
20,0%
6,3%
12,7%
15,1%
15,0%
13,5%
12,4%
12,6%
12,5%
0,0%
* comme définit par la nomenclature des professions retenues (cf page 25)
Source : RP 2007, INSEE
10,0%
20,0%
L’indice de vieillissement montre également que la population active apparaît particulièrement vieillissante
dans ce secteur. L’indice correspond au nombre d’actifs occupés de 50 ans et plus pour 100 actifs occupés
de moins de 30 ans. Un indice supérieur à 100 traduit une plus forte proportion d’actifs de plus de 50 ans
que de jeunes actifs de moins de 30 ans. Plus cet indice est élevé, plus il est le reflet d’une population
vieillissante. Dans le transport routier de voyageurs, l’indice de vieillissement atteint 214, signifiant ainsi
qu’il y a 214 actifs occupés de 50 ans et plus pour 100 actifs occupés de moins de 30 ans. Le métier de
conducteur de véhicule routier de transport en commun est particulièrement concerné par ce vieillissement
de la population active occupée, l’indice étant supérieur à 450.
Dans le transport routier de marchandises, le vieillissement est moins marqué, l’indice étant de 128
(109 toutes filières confondues). A l’inverse, la logistique compte une moins large proportion d’actifs
occupés de 50 ans et plus, 76 pour 100 actifs occupés de moins de 30 ans.
Indice de vieillissement2 en 2007 des actifs occupés du secteur*
Champagne-Ardenne
Transport :
137
128
214
Logistique
76
109
L’indice de vieillissement est ici la population active occupée des 50 et plus rapportée à celle des moins de 30 ans.
2
OPEQ - 8 -
Prédominance des ouvriers qualifiés dans le transport
Dans le transport, les ouvriers qualifiés représentent 69,3 % de la population active occupée. Cette
proportion est de 64,3 % chez les moins de 30 ans. A l’inverse, la part des employés est plus importante
chez les moins de 30 ans que tous âges confondus.
Dans la logistique, on observe une élévation du niveau de formation avec l’âge. En effet, chez les moins de
30 ans, la proportion des ouvriers non qualifiés est supérieure à celle des ouvriers qualifiés. Inversement,
tous âges confondus, la part des ouvriers non qualifiés est plus faible que celle des ouvriers qualifiés.
Actifs occupés selon la qualification et l’âge en Champagne-Ardenne
Transport*
Moins de
30 ans
Tous âges
confondus
2,8% 8,8%
16,5%
64,3%
7,1% 2,2% 7,8% 10,4%
0%
10%
20%
Artisans, comm. et chefs ent.
Employés
6,3%
69,3%
30%
3,2%
40%
50%
60%
70%
Cadres et prof. intellectuelles sup.
Ouvriers qualifiés
80%
90%
100%
Professions intermédiaires
Ouvriers non qualifiés
Logistique*
Moins de
30 ans
Tous âges
confondus
3,3%
7,3%
0%
10%
20%
Artisans, comm. et chefs ent.
Employés
44,1%
51,5%
50,2%
30%
40%
50%
60%
70%
Cadres et prof. intellectuelles sup.
Ouvriers qualifiés
40,9%
80%
90%
100%
Professions intermédiaires
Ouvriers non qualifiés
OPEQ - 9 -
Marché du travail
Au premier semestre 2010, le transport comptait 3 256 demandeurs d’emploi de catégorie A, B et C,
essentiellement inscrits sur les métiers du transport routier de marchandises (2 928). Seulement 6,7 % des
demandeurs d’emploi du transport ont moins de 25 ans contre 16,4 % tous secteurs confondus. Les
chômeurs de longue durée représentent 33,6 % des demandeurs d’emploi, soit une part inférieure de
3,5 points à celle observée tous secteurs confondus.
Dans la logistique, 5 230 demandeurs d’emploi de catégorie A, B et C sont recensés. Parmi ces
demandeurs, près de 43 % sont inscrits depuis plus d‘un. En revanche, la part des demandeurs de 50 ans
et plus est inférieure à celle observée tous secteurs confondus, respectivement 14,6 % contre 18,2 %.
Nombre de demandeurs d’emploi inscrits en fin de mois (DEFM) auprès de Pôle emploi sur
les métiers du Transport Logistique en Champagne-Ardenne au 1er semestre 2010
DEFM
cat. ABC*
dont
femmes
dont moins de
25 ans
dont 50 ans et
plus
dont inscrits
depuis plus
d’un an
Transport dont :
3 256
9,1%
6,7%
19,7%
33,6%
2 928
6,7%
7,2%
19,1%
33,0%
Conduite de transport de marchandises longue distance
1 627
4,0%
5,5%
17,9%
30,4%
Conduite et livraison par tournées sur courte distance
1 150
9,0%
9,0%
20,6%
36,9%
Déménagement
53
0,0%
30,2%
9,4%
28,3%
Affrètement transport
35
37,1%
5,7%
14,3%
37,1%
Courses et livraisons express
28
21,4%
3,6%
35,7%
39,3%
Direction exploitation transports routiers de marchandises
30
13,3%
0,0%
26,7%
30,0%
Gestion opérations circulation internationale marchand.
<5
ns
0,0%
ns
ns
328
31,1%
1,5%
25,0%
38,7%
Conduite de transport en commun sur route
240
29,6%
1,7%
23,3%
39,2%
Conduite de transport de particuliers
86
36,0%
1,2%
30,2%
38,4%
Direction exploitation des transports routiers de personnes
<5
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
Logistique :
5 230
14,2%
15,5%
14,6%
42,8%
Magasinage et préparation de commandes
2 176
23,6%
14,9%
14,8%
41,5%
Manutention manuelle de charges
1 585
10,3%
20,9%
14,3%
42,6%
Conduite d'engins de déplacement des charges
1 366
4,5%
10,7%
14,1%
45,5%
Manœuvre et conduite d'engins lourds de manutention
50
4,0%
18,0%
24,0%
48,0%
Conception et organisation de la chaîne logistique
37
5,4%
2,7%
29,7%
16,2%
Direction de site logistique
16
12,5%
6,3%
12,5%
31,3%
8 486
12,3%
12,1%
16,6%
39,3%
49,9%
16,4%
18,2%
37,1%
80 602
ns : non significatif
*Cat. ABC : demandeurs d’emploi tenus de faire des actes positifs de recherche d’emploi
Source : Dares-Pôle emploi – Traitement SESE – DIRECCTE
OPEQ - 10 -
Entre fin juin 2009 et fin juin 2010, le nombre de demandeurs d’emploi a progressé de près de 15 % dans
le transport (soit 423 demandeurs supplémentaires) contre 5,8 % pour l’ensemble des demandeurs.
Notons cependant que les demandeurs d’emploi de moins de 25 ans sont en diminution de 2,7 % par
rapport au premier semestre 2009. Entre fin juin 2005 et fin juin 2010, le nombre de demandeurs d’emploi
a progressé de 19,8 % contre une baisse de 2,1 % tous secteurs confondus.
Le nombre de demandeurs d’emploi enregistrés en logistique se stabilise entre fin juin 2009 et fin juin
2010 (+1 %, soit 50 demandeurs supplémentaires). Dans ce secteur, le nombre de jeunes demandeurs
est en diminution de 10 % (soit 90 demandeurs de moins). Sur 5 ans, tous âges confondus, la hausse du
nombre de demandeurs d’emploi inscrits sur les métiers de la logistique atteint 7,1 %.
Evolution du nombre de demandeurs d’emploi inscrits auprès de Pôle emploi sur les
métiers du Transport Logistique en Champagne-Ardenne au 1er semestre 2010
DEFM cat. ABC*
Nombre
Evo. sur
1 an
DEFM moins de 25 ans
Evo. sur
5 ans
Nombre
Evo.
sur 1 an
Evo. sur
5 ans
Transport dont :
3 256
14,9%
19,8%
217
-2,7%
-27,2%
2 928
13,5%
17,2%
212
-0,9%
-25,6%
Conduite de transport de marchandises longue distance
1 627
22,7%
47,6%
89
18,7%
-11,9%
1 150
1,2%
-7,6%
104
-13,3%
-30,2%
328
29,6%
49,1%
<5
ns
ns
240
37,1%
11,1%
<5
ns
ns
Logistique :
5 230
1,0%
0,4%
813
-10,0%
-7,9%
2 176
0,2%
-13,5%
324
-8,0%
-21,9%
1 585
-1,8%
-41,1%
332
-13,3%
-29,1%
1 366
4,0%
ns
146
-4,6%
ns
8 486
5,9%
7,1%
1 030
-8,5%
-12,8%
80 602
5,8%
-2,1%
13 243
-3,8%
-2,4%
*Cat. ABC : demandeurs d’emploi tenus de faire des actes positifs de recherche d’emploi
OPEQ - 11 -
Répartition par département du nombre de demandeurs d’emploi inscrits auprès de
Pôle emploi sur les métiers du Transport Logistique en Champagne-Ardenne au
1er semestre 2010
Transport
Région :
3 256 DEFM cat. ABC*
Ardennes
742 DEFM ABC
(22,8%)
Ardennes
647 DEFM ABC
(22,1%)
Marne
1 184 DEFM ABC
(40,4%)
Marne
1 297 DEFM ABC
(39,8%)
Aube
632 DEFM ABC
(21,6%)
Aube
694 DEFM ABC
(21,3%)
328 DEFM cat. ABC*
Ardennes
95 DEFM ABC
(29,0%)
Marne
113 DEFM ABC
(34,5%)
HauteMarne
465 DEFM ABC
(15,9%)
Aube
62 DEFM ABC
(18,9%)
HauteMarne
58 DEFM ABC
(17,7%)
HauteMarne
523 DEFM ABC
(16,1%)
Logistique
Région :
Ardennes
728 DEFM ABC
(13,9%)
Marne
2 584 DEFM ABC
(49,4%)
Aube
1 339 DEFM ABC
(25,6%)
HauteMarne
579 DEFM ABC
(11,1%)
* DEFM cat. ABC : demandeurs d’emploi tenus de faire des actes positifs de recherche d’emploi
OPEQ - 12 -
Le secteur du transport a enregistré au premier semestre 2010 plus de 1 300 offres d’emploi dont 35,7 %
d’offres d’emploi sous contrat d’une durée supérieure à 6 mois (offre de type A). Le métier de conduite de
transport de marchandises sur longue distance représente 70,2 % des offres d’emploi du secteur du
transport, soit 817 offres d’emploi.
Dans la logistique, ce sont 1 276 offres qui ont été déposées par les entreprises dont seulement 10,8 %
d’offres de type A (40,9 % tous secteurs confondus). Les métiers concernant le magasinage et la
préparation des commandes ont rassemblé 634 offres d’emploi au premier semestre 2010 soit près de la
moitié des offres concernant la logistique.
Offres d’emploi enregistrées par Pôle emploi sur les métiers du Transport Logistique au
cours du 1er semestre 2010 en Champagne-Ardenne
Offres totales
% offres A*
Transport dont :
1 304
35,7%
1 163
33,0%
Conduite de transport de marchandises sur longue distance
817
28,8%
238
44,5%
48
45,8%
Déménagement
47
34,0%
9
ns
Direction d'exploitation des transports routiers de marchandises
<5
ns
Gestion des opérations de circulation internationale des marchandises
<5
0,0%
141
57,4%
93
57,0%
48
58,3%
1 276
10,8%
634
14,2%
382
2,6%
Logistique :
219
11,4%
22
4,5%
13
ns
6
ns
2 580
23,4%
35 682
*Offres de type A : offres d’emploi sous contrat d’une durée supérieure à 6 mois
40,9%
OPEQ - 13 -
Dans le transport, le volume d’offres d’emploi a augmenté de 36,3 % (soit +347 offres) entre le premier
semestre 2009 et le premier semestre 2010, tiré par l’augmentation des offres d’emploi dans le transport
routier de marchandises (+40,8 %). Les offres d’emploi de type A augmentent davantage dans le transport
que tous secteurs confondus, respectivement +59,8 % contre +19,4 %.
Au premier semestre 2010, les offres d’emploi dans le secteur de la logistique ont progressé de plus de
50 % par rapport au premier semestre 2009 (soit +446 offres).
Cette progression est à mettre en lien avec un marché du travail au premier semestre 2009 sensiblement
affecté par la conjoncture économique d’où un volume d’offres d’emploi particulièrement faible durant ce
semestre.
Evolution du nombre d’offres d’emploi enregistrées par Pôle emploi sur les métiers du
Transport Logistique en Champagne-Ardenne au cours du 1er semestre 2010
Offres totales
Evo. sur
Nombre
1 an
Offres A*
Nombre
Evo. sur
1 an
Transport dont :
1 304
36,3%
465
59,8%
1 163
40,8%
384
75,3%
817
33,5%
235
74,1%
238
52,6%
106
55,9%
141
7,6%
81
12,5%
93
17,7%
53
20,5%
48
-4,0%
28
7,7%
1 276
53,7%
138
-9,8%
634
51,3%
90
-15,1%
382
ns
10
-9,1%
Logistique :
219
-20,1%
25
ns
2 580
44,4%
603
35,8%
35 682
8,6%
14 590
19,4%
*Offres de type A : offres d’emploi sous contrat d’une durée supérieure à 6 mois
OPEQ - 14 -
Répartition par département des offres d’emploi totales enregistrées par Pôle emploi sur
les métiers du Transport Logistique au cours du 1er semestre 2010
Transport
Région :
1 304 offres totales
Ardennes
277 offres totales
(21,2%)
Ardennes
254 offres totales
(21,8%)
Marne
580 offres totales
(49,9%)
Marne
641 offres totales
(49,2%)
Aube
218 offres totales
(18,7%)
Aube
247 offres totales
(18,9%)
141 offres totales
Ardennes
23 offres totales
(16,3%)
Marne
61 offres totales
(43,3%)
HauteMarne
111 offres totales
(9,5%)
Aube
29 offres totales
(20,6%)
HauteMarne
28 offres totales
(19,9%)
HauteMarne
139 offres totales
(10,7%)
Logistique
Région :
Ardennes
196 offres totales
(15,4%)
Marne
758 offres totales
(59,4%)
Aube
207 offres totales
(16,2%)
HauteMarne
115 offres totales
(9,0%)
OPEQ - 15 -
Dans le transport, on recense, au premier semestre 2010, 1 304 offres d’emploi pour 2 374 demandes
d’emploi enregistrées, soit 0,5 offre d’emploi pour une demande. Le taux de tension est plus élevé pour le
métier de conduite de transport de marchandises sur longue distance (0,7 offre pour une demande).
Dans la logistique, 2 580 offres d’emploi ont été enregistrées au premier semestre 2010 pour
5 679 demandes d’emploi enregistrées, soit un taux de tension de 0,5.
Taux de tension des principaux métiers du Transport Logistique en Champagne-Ardenne
au 1er semestre 2010
Offres d’emploi
enregistrées (OEE)
Demandes d’emploi
enregistrées (DEE)
Taux de tension
(OEE/DEE)
Transport dont :
1 304
2 374
0,5
1 163
2 173
0,5
817
1 253
0,7
238
795
0,3
47
53
0,9
141
201
0,7
48
58
0,8
93
142
0,7
1 276
3 305
0,4
382
719
0,5
634
1 400
0,5
219
1 124
0,2
2 580
5 679
0,5
Déménagement
Logistique :
OPEQ - 16 -
Formation professionnelle
Formation initiale
Effectifs totaux en formation initiale professionnelle de la filière Transport Logistique en
Champagne-Ardenne (2009-2010)
Statut scolaire
Niveau
Toutes filières
Demandeurs d’emploi*
Apprentissage
Evol.
sur 1 an
Nombre
Evol.
sur 1 an
Nombre
Evol.
sur 1 an
Nombre
31 107
-3,0%
8 575
-0,3%
ND**
ND**
311
46,0%
19
0,0%
935
24,2%
0
-
6
20,0%
0
-
IV
132
85,9%
0
-
0
-
V
179
26,1%
13
-7,1%
935
24,2%
Logistique
527
0,6%
47
0,0%
255
3,7%
III et +
194
-2,0%
9
-
17
70,0%
IV
210
78,0%
30
20,0%
18
ns
V
123
-40,9%
8
ns
220
-5,6%
Transport
III et +
*données provisoires concernant les formations qualifiantes qui intègrent PRF 2009-2010 (hors actions préparatoires) et AFPA 2009
**ND : Non Disponible
Sources : Académie de Reims, Afpa, Conseil Régional, DRDASS
Réalisation : OPEQ 2010
Part des femmes dans les effectifs totaux en formation de la filière Transport Logistique
en Champagne-Ardenne (2009-2010)
Statut scolaire
Niveau
Demandeurs d’emploi*
Apprentissage
Evol.
sur 1 an
%
Evol.
sur 1 an
%
Toutes filières
50,4%
0,1 pt
27,4%
Transport
26,4%
5,7 pt
-
-
IV
46,2%
V
Evol.
sur 1 an
%
0,4 pt
ND**
ND**
31,6%
0,0 pt
9,5%
ND**
50,0%
-10,0 pt
-
ND**
-0,3 pt
-
-
-
ND**
11,7%
4,0 pt
23,1%
1,6 pt
9,5%
ND**
Logistique
32,1%
-0,4 pt
6,4%
0,0 pt
23,5%
ND**
III et +
33,5%
-1,3 pt
11,1%
-
ns
ND**
IV
32,4%
1,0 pt
6,7%
-1,3 pt
ns
ND**
V
29,3%
-1,5 pt
0,0%
-4,5 pt
25,0%
ND**
III et +
*données provisoires concernant les formations qualifiantes qui intègrent PRF 2009-2010 (hors actions préparatoires) et AFPA 2009
**ND : Non Disponible
Sources : Académie de Reims, Afpa, Conseil Régional, DRDASS
OPEQ - 17 -
Attractivité des diplômes de la famille professionnelle Transport Logistique
en Champane-Ardenne
CAP AGENT ENTREPOSAGE ET MESSAGERIE
0,9
BAC PRO 3 ans LOGISTIQUE
0,5
BAC PRO 3 ans EXPLOITATION DES TRANSPORTS
0,3
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
Sens de lecture : un indice supérieur à 1 représente une spécialité de diplôme « attractive ». A l’inverse, un indice inférieur à 1 révèle une spécialité « moins attractive ».
Champ : nombre de places en 1ère année
Source : SAIO, 2009/2010
OPEQ - 18 -
Les formations initiales et continues de la filière Transport Logistique (2009-2010)
La présente carte recense l’ensemble de l’offre de formation professionnelle Transport Logistique à la rentrée 2009. Elle comprend l’offre de formation professionnelle et
continue proposée par les différents ministères assurée dans les établissements publics ou privés sous contrats
Note : A la rentrée 2010, le BEP conduite & service des transports routiers a été remplacé par le BAC PRO conduite routière et transport de marchandises
 Formations Logistique
Sources : Académie de Reims, Afpa, Conseil Régional
OPEQ - 19 -
Formation continue
Répartition des 608 titres professionnels du Transport Logistique délivrés en 2009*
en Champagne-Ardenne
Ardennes :
323 titres délivrés
Marne :
Haute-Marne :
8 titres délivrés
Aube :
*Titres professionnels du Ministère chargé de l’Emploi délivrés par les centres agrées et l’AFPA
Source : DIRECCTE
Titre professionnel
Ardennes
Aube
HauteMarne
Marne
Total
Transport
270
163
92
8
533
Conducteur(trice) transport routier de marchandises sur porteur
112
87
44
-
243
Conducteur(trice) transport routier de marchandises tous véhic.
88
50
28
-
166
Conducteur(trice) transport routier interurbain de voyageurs
70
26
20
8
124
Logistique
53
13
9
-
75
Cariste entrepôt
36
-
-
-
36
Préparateur de commande en entrepôt
17
13
9
-
39
323
176
101
8
608
Total général
Source : DIRECCTE
*Titres professionnels du Ministère chargé de l’Emploi délivrés par les centres agrées et l’AFPA
OPEQ - 20 -
Contrat de professionnalisation
Situation des bénéficiaires avant le contrat
Année 2009 (38 contrats)
Premier semestre 2010 (25 contrats)
ns*
ns*
ns*
Scolaire, universitaire
Scolaire, universitaire
31%
ns*
Stagiaire de la formation
professionnelle
53%
Stagiaire de la formation
professionnelle
Salarié (y compris temporaire)
10%
ns*
80%
Salarié (y compris temporaire)
Demandeur d''emploi inscrit ou non
à Pôle emploi
Demandeur d''emploi inscrit ou non
à Pôle emploi
Indéfini
*ns : non significatif
Source : Extrapro ; Traitement : DIRECCTE - SESE
Niveau de formation des bénéficiaires à l’entrée
Sorties supérieur ou égal à licence
(niv. I et II)
ns*
ns*
ns*
Sorties supérieur ou égal à licence
(niv. I et II)
ns*
Sorties avec le niveau BAC+II
(niv. II)
16%
Sorties des classes terminales ou
abandon avant obtention (niv. III) et
(niv. IV)
37%
34%
24%
28%
Sorties dans l'année terminale CAP
ou BEP ou abandon avant la
terminale (niv. V)
Sorties des classes terminales ou
abandon avant obtention (niv. III) et
(niv. IV)
Sorties dans l'année terminale CAP
ou BEP ou abandon avant la
terminale (niv. V)
40%
Sorties de 3ème ou abandon du
CAP ou BEP avant année terminale
(niv. V-bis)
Sorties de CPA, CLIPA ou de
collège avant la 3ème (niv. VI)
Sorties de 3ème ou abandon du
CAP ou BEP avant année terminale
(niv. V-bis)
*ns : non significatif
Durée totale des actions (évaluation, accompagnement et enseignements généraux,
professionnels et technologiques)
80%
80%
64%
55%
60%
37%
40%
60%
40%
24%
20%
8%
0%
20%
12%
0%
Moins de 300 Entre 300 et 599 600 heures et
heures
heures
plus
Moins de 300 Entre 300 et 599 600 heures et
heures
heures
plus
OPEQ - 21 -
Enquête d’insertion des stagiaires du PRF à 6 mois
Pour la 7ème année consécutive, la Région Champagne-Ardenne a confié à l’OPEQ le suivi à 6 mois des
stagiaires du PRF 2008-2009 (préqualification, qualification, dynamique insertion).
D’après l’enquête menée en 2010, l’insertion des stagiaires de la filière transport a particulièrement souffert
de la conjoncture économique. La part en emploi est de 41,4 % contre 57,3 % selon l’enquête 2009 et
58,9 % selon l’enquête 2008.
Dans la logistique, la part en emploi reste globalement similaire entre l’enquête 2010 et 2009. Notons
cependant que la part des stagiaires en emploi était de 56 % d’après l’enquête réalisée en 2008 contre
42,6 % selon celle de 2010 .
D’après la dernière enquête réalisée, le taux de chômage (nombre de stagiaires au chômage/nombre de
stagiaires actifs) atteint 55,2 % dans la filière transport et 54,6 % dans la filière logistique contre 48 % dans
l’ensemble des filières du PRF.
Parmi les stagiaires en emploi, la part des emplois durables diminue également. Dans le transport, cette
proportion passe de 72,4 % d’après l’enquête 2009 à 55,5 % d’après celle de 2010. Dans la logistique, la
part des CDI et des CDD de plus de 6 mois est également en retrait, diminuant de près de 15 points un an.
Principaux indicateurs relatifs à la formation professionnelle dans le Transport Logistique
(Enquête 2010)
Nombre de
stagiaires
répondants
Rappel
public
accueilli
Part en
formation
Part en
emploi
Taux
de chômage*
Taux de retour
à l'emploi**
Adéquation
emploiformation
Part d'emplois
durables***
Transport
309
531
3,9%
41,4%
55,2%
74,1%
55,5%
75,0%
Logistique
333
483
3,3%
42,6%
54,6%
74,8%
31,0%
52,1%
Transport
Logistique
642
1 014
3,6%
42,1%
54,9%
74,5%
42,6%
63,0%
3 227
4 951
9,0%
44,9%
48,0%
66,1%
43,7%
67,5%
Ensemble
*Nombre de stagiaires au chômage/Nombre de stagiaires actifs (en emploi ou au chômage)
**Nombre de stagiaires en emploi ou ayant déjà travaillé depuis la fin de leur formation/Nombre total de stagiaires
***CDI et CDD de plus de 6 mois
Source: Enquête sur l'insertion des stagiaires du PRF, OPEQ, 2010
(Enquête 2009)
Nombre de
stagiaires
répondants
Rappel
public
accueilli
Part en
formation
Part en
emploi
Taux
de chômage*
Taux de
retour à
l'emploi**
Part d'emplois
durables***
Adéquation
emploiformation
Transport
241
405
5,4%
57,3%
37,3%
85,9%
72,4%
79,7%
Logistique
311
442
2,3%
39,5%
58,0%
84,6%
45,5%
65,9%
Transport
Logistique
552
847
3,6%
47,3%
49,1%
85,1%
59,7%
73,2%
3 185
4 875
8,3%
46,4%
46,9%
77,7%
60,7%
75,6%
Ensemble
OPEQ - 22 -
(Enquête 2008)
Nombre de
stagiaires
répondants
Rappel
public
accueilli
Part en
formation
Part en
emploi
Taux
de chômage*
Taux de
retour à
l'emploi**
Part d'emplois
durables***
Adéquation
emploiformation
Transport
326
557
4,3%
58,9%
37,0%
82,5%
58,9%
78,1%
Logistique
207
299
ns
56,0%
41,1%
85,0%
39,7%
75,9%
Transport
Logistique
533
856
3,2%
57,8%
38,6%
83,5%
51,7%
77,3%
3 676
5 679
7,9%
53,7%
39,8%
74,3%
54,6%
72,5%
Ensemble
OPEQ - 23 -
Annexe
Nomenclature d’activité
NAF 732
Intitulé NAF732
regroupement
4939A
Transport
4939B
Transport
4941A
Transport
4941B
Transport
4941C
Transport
4942Z
Transport
8690A
Ambulances
Transport
5210A
Logistique
5210B
Logistique
5229A
Logistique
5229B
Logistique
5320Z
Logistique
7712Z
Logistique
sous-regroupement 2
Nomenclature des métiers
Rome
Intitulé Rome
regroupement
N1102
Déménagement
Transport
N1201
Transport
N1202
Gestion des opérations de circulation internationale des
marchandises
Transport
N4101
Transport
N4104
Transport
N4105
Transport
N4201
Direction d'exploitation des transports routiers de marchand.
Transport
N4102
Transport
N4103
Transport
N4202
Direction d'exploitation des transports routiers de personnes
Transport
N1101
Logistique
N1103
Logistique
N1104
Logistique
N1105
Logistique
N1301
Logistique
N1302
Logistique
sous-regroupement 2
OPEQ - 24 -
Professions retenues
PCS
Intitulé
217A
Conducteurs de taxis, ambulanciers et autres artisans du transport, de 0 à 9 salariés
218A
Transporteurs indépendants routiers et fluviaux, de 0 à 9 salariés
226B
Agents de voyage et auxiliaires de transports indépendants, de 0 à 9 salariés
233B
Chefs d'entreprise de l'industrie ou des transports, de 10 à 49 salariés
387A
Ingénieurs et cadres des achats et approvisionnements industriels
389A
Ingénieurs et cadres techniques de l'exploitation des transports
389B
Officiers et cadres navigants techniques et commerciaux de l'aviation civile
389C
Officiers et cadres navigants techniques de la marine marchande
466A
Responsables commerciaux et administratifs des transports de voyageurs et du tourisme (non cadres)
466B
Responsables commerciaux et administratifs des transports de marchandises (non cadres)
466C
Responsables d'exploitation des transports de voyageurs et de marchandises (non cadres)
487A
Responsables d'entrepôt, de magasinage
487B
Responsables du tri, de l'emballage, de l'expédition et autres responsables de la manutention
526E
Ambulanciers salariés (du secteur public ou du secteur privé)
546A
Contrôleurs des transports (personnels roulants)
546B
Agents des services commerciaux des transports de voyageurs et du tourisme
546C
Employés administratifs d'exploitation des transports de marchandises
641A
Conducteurs routiers et grands routiers (salariés)
641B
Conducteurs de véhicule routier de transport en commun (salariés)
642A
Conducteurs de taxi (salariés)
642B
Conducteurs de voiture particulière (salariés)
643A
Conducteurs livreurs, coursiers (salariés)
651B
Conducteurs d'engin lourd de manoeuvre
652A
Ouvriers qualifiés de la manutention, conducteurs de chariots élévateurs, caristes
652B
Dockers
653A
Magasiniers qualifiés
654A
Conducteurs qualifiés d'engins de transport guidés
655A
Autres agents et ouvriers qualifiés (sédentaires) des services d'exploitation des transports
656A
Matelots de la marine marchande, capitaines et matelots timoniers de la navigation fluviale (salariés)
676A
Manutentionnaires non qualifiés
676C
Ouvriers du tri, de l'emballage, de l'expédition, non qualifiés
676D
Agents non qualifiés des services d'exploitation des transports
OPEQ - 25 -

Le Transport et la Logistique en Champagne-Ardenne

Transcription

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