Plus de choix en 4 dimensions

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HANDLING GUIDE
REACHTRUCK GUIDE 2014
Plus de choix en 4 dim
La nouvelle gamme
R10B – R16B de
Linde est
symptomatique
de l’évolution des
chariots à mât
rétractable :
simple, mais
configurable.
Pour cette deuxième édition du Handling Guide consacré aux chariots à mât rétractable,
nous avons considérablement enrichi notre panorama du marché, notamment avec
plusieurs gammes de chariots quadridirectionnels.
Ces nouveaux chariots se retrouvent
notamment chez Nissan / Unicarriers,
Lafis, OMG et Still. Mais en un an, plusieurs
constructeurs ont aussi présenté de nouvelles gammes classiques (Cesab, Linde
et Toyota) ou de nouveaux moteurs qui
rendent leurs gammes plus performantes
(Mitsubishi, Jungheinrich).
Quelques tendances se dégagent de ce
flot de nouveautés. Tout d’abord, le marché se dualise, entre les chariots les plus
performants et des gammes plus simples
destinées à couvrir un spectre moins large d’applications.
Ensuite, au-delà des progrès enregistrés
sur le plan des performances (des gains
de 15 à 20 % sont souvent réalisés, tant
en vitesse de translation que de levage et
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de baisse), c’est la configurabilité des engins qui est à chaque fois en net progrès.
Plus que de la simple ergonomie, les nouveaux matériels permettent en effet de
régler si besoin des paramètres tels que
la résistance du volant, le nombre de
tours de volant de butée à butée, l'amortissement du mât de levage lors de son
déploiement ou l'amortissement de fin
de course pour l'arrêt supérieur. Et ce,
même sur les gammes ‘simples’.
Les principales USPs
des constructeurs
CESAB
• La nouvelle gamme R100 est conçue
pour les applications simples. Elle correspond à la nouvelle gamme BT
Reflex B de Toyota.
CROWN
• Chariots à pantographe Crown RR
5700
• Gamme ESR 5200 disponible avec cabine pour travail en entrepôt frigorifique
JUNGHEINRICH
• Nouveaux moteurs de levage plus puissants pour la série ETV/ETM 300, avec
performances de levage améliorées.
• Généralisation à la série ETV Q des nouveaux moteurs de propulsion.
LINDE
• Nouvelle gamme R14/R16/R20, qui
remplace les anciens types S en offrant
des vitesses de levage nettement supérieures, ainsi qu’une avancée du mât su-
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imensions
L’offre complète en Belgique
www.raepers.com
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Jungheinrich
www.jungheinrich.be
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Lafis
www.tvh.com
Linde
www.motrac.be
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Mitsubishi
www.de-ronde.com
Nissan
www.nissan-nfe.com
OMG
www.omg.be
Still
www.still.be
TCM
www.havelangeforklifts.be
Toyota
www.toyota-forklifts.be
Yale
www.vanderhaeghe.be
périeure. Chaque modèle existe en version normale, pour allées étroites et
pour grande hauteur (HD).
• Nouvelle gamme R10B à R16B.
OMG
• Nouveautés dans la gamme Neos II : le
Neos II 16 SE sur pneus pleins et le Neos
II 25 4SD (quadridirectionnel).
• ACD Handling (qui importe OMG en
Belgique) est également le seul fournisseur à proposer des matériels conçus
entièrement sur mesures.
STILL
• Gamme SE avec pneumatiques ‘superélastiques’
TOYOTA
• Nouvelle gamme BT Reflex B (1.2, 1.4 et
1.6 tonne) qui s’ajoute aux gammes existantes et vise les opérations les plus
simples, tout en offrant le même niveau
d’efficacité que les autres appareils de
la série BT Reflex.
Claude Yvens
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3500
Hyundai
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3000
www.barloworld.be
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2700
www.motorproducts.be
Hyster
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2500
Heli
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2000
www.crown.com
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2500
Crown
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2000
www.clarklift.be
1800
www.jorisvandijck.be
Clark
GAMME '4-WAY'
1700
Cesab
1600
www.catlifttrucks.com
1500
www.atlet.com
CAT
1400
Atlet
1350
www.mabo-lifting.be
1300
Aisle-Master
1200
WEBSITE
1000
SOCIETE
1250
GAMME '3-WAY'
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Toutes les fiches techniques
sur www.warehouseandlogistics.com
Comme à notre habitude, nous avons vérifié l’ensemble des fiches techniques VDI
2198 des 19 principales marques représentées en Belgique et compilé le tout dans
un outil que vous pouvez consulter et utiliser sur notre site internet (rubrique
‘Handling Guides’, catégorie ‘reachtrucks’. Un ouvrage de référence que vous ne
retrouverez nulle part ailleurs !
Modifications par rapport à 2013
• Ajout de la gamme Clark
• Ajout de la gamme R100 chez Cesab
• Ajout de la gamme de reachtrucks quadridirectionnels UFW chez Nissan /
Unicarriers
• Fiches techniques complètes pour les appareils Lafis vendus par TVH
• Gamme LUFS de chariots quadridirectionnels chez Lafis (2 et 2.5 tonnes)
• Suppression des gammes LULS (1.2 et 1.4 tonnes) et LUHD / HX (2 tonnes)
chez Lafis
• Nouvelles fiches techniques pour la gamme Mitsubishi, avec en particulier
les nouveaux modèles 2 tonnes plus performants
• Ajout de la gamme quadridirectionnelle Still (2 et 2.5 tonnes)
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