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Généré le : 16 February, 2017, 05:44
silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par Roger KACI (MRA) - 18/11/08 à 19:37
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archives de l'ancien forum
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silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par rollet - 18/11/08 à 19:37
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bonsoir,j'envisage l'achat d'un Laser 80 pour mon hurricane de B.Taylor et demande si
l'un d'entre vous peut me conseiller pour trouver ou faire fabriquer un silencieux qui tienne dans le capot
et s'adapte à ce moteur (je n'y connais rien en brasage argent etc...)
je lis souvent que l'on fait usage de tubes souples style douche de baignoire..mais comment adapter tout
çà à l'échappement du moteur...on utilise aussi des tubes en silicone...alors comment tout çà se
"goupille"??
merci
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silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par aigle chauve - 21/11/08 à 19:16
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Salut Rollet,
le problème n'est pas compliqué à résoudre... seules les pièces sont moins faciles à trouver.
Le Laser 80 est un 4 temps si j'ai bonne mémoire. Les 4T n'ont pas besoins d'un vrai échappement,
mais uniquement d'un mini corps creux qui peut être raccordé au moteur via un autre tube, ou tuyau
dans une matière qui ne brûle pas.
Pour mon Nieuport, je devais faire sortir les gazs en dessous du moteur, à +/- 15 cm de la culasse, j'ai
utilisé un flexible inox.
Ces flexibles inox peuvent se visser sur un raccord qui lui même se visse sur la sortie moteur d'un côté
et sur le pot d'échappement de l'autre côté..
voir le site
http://www.os-engines.co.jp/english/line_up/parts/parindex.htm
voir le chapitre "flexible exhaust pipe" du catalogue OS.
ou sur le site de Krumscheid en Allemagne (dans les accessoires).
La seule difficulté va être de trouver le raccord qui va sur le Laser.
Sinon il y a des tubes en "silicone" ou en PTFE, qui résiste mieux que le silicone, mais... ils sont assez
rigides, donc ne peuvent pas facilement suivre les formes du capot et en plus ils doivent s'attacher sur
un tuyau de sortie moteur.
Il faudrait savoir quel est le pas de vis de la sortie moteur, de là on pourrait savoir si il existe les
intermédiaires "sortie échappement" et "entrée pot".
Peut-être en demandant à Laser Engines si ils ont ce genre de tuyau flexible et les raccords...
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Généré le : 16 February, 2017, 05:44
Bon courage.
Tu peux toujours m'envoyer un mail si tu as d'autres questions... je peux envoyer des photos de cet
échappement si ça t'intéresse.
Bonne construction
cordialement
Bernard
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silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par Roger KACI (MRA) - 21/11/08 à 21:01
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Salut Bernard
Cela peut aussi intéresser les visiteurs (du soir) qui viennent visiter ce site, et même dépanner un Rédac
Chef super sympa, qui cherche des solutions pour son Ultimate et un P6 great planes
A+
Roger
Pour info, le meeting de la Ferté Gaucher se tiendra fin juin 2009 à la Ferté....Alais
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silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par aigle chauve - 21/11/08 à 22:58
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Salut Roger,
ok je vais faire les photos, ce sera pour demain car je n'ai pas mon appareil ce soir (mon fils l'a
emprunté... :) )
voici une autre adresse super intéressante :
http://www.merker-modellbau.de/4tkruemmer.htm
ils fabriquent de très bons pots et pas mal d'accessoires.
si j'ai bonne mémoire, le flexible du Nieuport vient de chez-eux... pour les 4T, c'est super, et il n'y a pas
besoin de braser quoi que ce soit.
à bientôt
cordialement
bernard
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Généré le : 16 February, 2017, 05:44
silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par aigle chauve - 21/11/08 à 23:29
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Hello,
une autre adresse que j'avais oublié de donner (pcq je veux toujours aller trop vite :lol: ):
http://jtecrc.com/scalefuntionalexhausts.htm
une autre :
http://www.keleo-creations.com/
seul problème : c'est pas donné... :) mais ça fonctionne bien en 4T.
Pour les 2T , ça bride assez bien les moteurs, car ce sont tout "bètement" des tuyaux et pas des
échappements, or en 2T, il faut presque toujours 10x le volume de la cylindrée pour être +/- correct... un
échappement "libre" n'est jamais bon en 2T.
voilu :)
à bientôt
Bernard
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silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par aigle chauve - 22/11/08 à 20:19
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Amis du soir, bonsoir !
(ok, on a déjà entendu cela :) )...
voici un petit exemple qui concerne les échappements en tube "annelés" en inox.
Le problème ici était que le foutu échappement 4T de chez OS ne sorte pas sur le côté du capot.
Les moteurs anciens "crachaient" de partout, puisqu'ils étaient rotatifs, donc, pas de problème pour que
les gazs sortent par les ouies inférieures du capot...
http://i72.servimg.com/u/f72/11/72/50/69/310.jpg
dans ce cas, la solution est facile :
http://i72.servimg.com/u/f72/11/72/50/69/echap110.jpg
ces tuyaux se trouvent chez les deux fournisseurs dont j'ai noté l'adresse hier... on le coupe à bonne
dimension puis on le visse dans le raccord :
http://i72.servimg.com/u/f72/11/72/50/69/echap210.jpg
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Généré le : 16 February, 2017, 05:44
idem de l'autre côté (côté pot) :
http://i72.servimg.com/u/f72/11/72/50/69/echapp10.jpg
Il est jolie, la pilote, non?
bon, j'arrête de rire.
Il y a moyen de faire pas mal d'autres raccords d'échappement avec ce système. Il faut bien sur un 4T et
que les filets des raccords soient compatibles, mais je pense qu'ils sont souvent assez semblables...
Si on raccorde cela à une sortie de type Keleo ou autre, le travail du maquettiste sera vachement
simplifié... (voir les deux adresses dans le post plus haut).
Ce type de tuyau peut être remplacé par des tuyaus en silicone ou autre, mais attention quand même
que les tubes en silicone sont nettement moins solides et deviennent cassants à la chaleur, après
quelques heures... donc : remplacement à prévoir, ce qui n'arrive pas avec l'inox.
Voilà... ça évite les soudures ou les brasures...
bonne construction
Bernard
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silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par rollet - 25/11/08 à 13:00
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merci à vous tous,mon probleme est la pièce de raccordement à fixer sur l'échappement même du Laser
80 étant NUL en soudure.Sur le site de Laser ils m'ont répondu que leur silencieux d'origine tenait
entièrement dans le capot...oui? non?
encore merci...c'est bien d'être parmi vous!
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silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par aigle chauve - 25/11/08 à 19:34
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Hello Rollet,
a mon avis ils doivent avoir raison. Si tu regardes sur leur site, ils montrent le moteur de face et
l'échappement est à peine en débordement par rapport à la culasse (si on le compare à un OS, bien
sur).
http://www.laserengines.com/index.htm
a mon avis ça doit passer sous le capot, sauf si l'avion est à l'échelle 1/12ème :) .
le seul problème est de le faire cracher à l'extérieur à un endroit qui "fait illusion" ou en tout cas qui ne
dénature pas le capot.
Une autre solution est de le laisser à sa place et de faire un trou dans le capot en laissant dépasser un
minimum de tuyau de rallonge... un peu conme j'avais fait sur mon premier Mustang, sauf que là la
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Généré le : 16 February, 2017, 05:44
sortie était au niveau de l'échappement de l'avion. (puisque le pot était fait en fonction de ce capot, mais
c'est une autre histoire...).
Si le moteur est inversé (tête en bas) sur ton avion, il suffit de mettre une rallonge en silicone (tenue
avec un collier de serrage sur le pot) qui va jusqu'en bas du capot où il suffirait de faire un trou de
passage pour ce tuyau. L'avion fumera un peu du bas, mais en général ça ne se voit pas et la sortie
n'est pas énorme... ça ne défigure pas le modèle, sauf si c'est pour faire un concours maquette... mais là
c'est une autre histoire...
Bonne construction !
Bons vols
Bernard
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silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par rollet - 25/11/08 à 20:25
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Aigle ,tu me retires une épine de mon pied...merci
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silencieux "maquette" pour 4-temps
Posté par Roger KACI (MRA) - 25/11/08 à 20:34
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Merci Bernrd de ton intervention
A+
Roger
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