inf3011_tabmesures [Converti] - copie

Les mesures de la station expérimentale
Puissance de relevage
Position haute (tonnes)
Landini
4,06
Position basse (tonnes)
Landini
3,41
Hydraulique
Braquage
Puissance (kW)
Diamètre 4 RM (m)
Landini
15,1
Landini
15,3
McCormick
12,04
Renault
11,86
McCormick
3,38
McCormick
3,02
McCormick
Renault
3,45
Renault
3,12
Renault
5,46
Zetor
● Le Zetor dispose de la plus
grande force de relevage, loin
devant ses concurrents.
Le Landini se classe en deuxième position, avec 1 tonne
de moins que le Zetor.
Le Renault et le McCormick
réalisent des performances
moyennes.
4,5
Zetor
● Tous les tracteurs dévelop-
pent une puissance de relevage en position basse inférieure à celle de la position
haute. L'écart le plus important
entre les deux valeurs est pour
le Zetor ce qui confirme
la bonne performance
de son relevage.
12,7
19,4
Zetor
10,25
13,05
Zetor
● Le Forterra de Zetor sort
nettement du lot avec une
puissance hydraulique de
19,4 kW. Le Celtis de Renault
réalise la performance la plus
faible avec seulement 12,7 kW
disponibles. Le Landini et
le McCormick se classent
dans la moyenne.
● Avec un diamètre de bra-
quage de seulement 10,25 m,
le Landini est le plus maniable
de l'essai. Le Zetor est le moins
adapté aux travaux dans les
bâtiments et les cours de ferme
exigues avec son diamètre
de braquage de plus
de 13 mètres.
Moteur
Puissance
à la prise de force (ch)
79,5
Landini
Puissance
de traction (ch)
67,5
Landini
McCormick
80,7
McCormick
Renault
80,7
Renault
67,4
Zetor
75,8
85
Zetor
● Tous les tracteurs de l'essai
69
Couple
maximum (Nm)
Landini
McCormick
Réserve
de couple (%)
331
323
363
Zetor
23,7
McCormick
347
Renault
28,4
Landini
Renault
32,8
Zetor
31,8
● Mis à part le Zetor, les trac-
● Les moteurs du Renault et
● Le moteur du Renault s'est
Moteur (suite)
Cabine
Empattement
Bruit en cabine
Consommation spécifique
de fioul (gkW/h)
Hauteur (m)
(m)
(dB)
sont vendus pour 90 ch à la sortie
du moteur. La puissance mesurée à la prise de force montre
que la puissance disponible pour
l'agriculteur se situe plutôt
autour de 82 ch.
Landini
McCormick
Renault
Zetor
277
teurs de l'essai n'ont pas dépassé les 70 ch lors du test de
puissance à la barre de traction.
Cet exercice illustre bien la différence entre la puissance annoncée et celle qui est réellement disponible pour tirer
un matériel.
Landini
281
McCormick
285
288
● Le Zetor paie le prix de sa
puissance avec une consommation spécifique nettement
plus élevée. L'écart entre la
consommation du Zetor et
celle du Landini n'est que de
4% mais sur 5 000 heures de
conduite la différence sur la
facture de fioul est significative.
Renault
Zetor
2,71
2,75
2,64
2,76
● Plusieurs tracteurs étaient
équipés d'une cabine dite élevage. Toutefois, le Renault est
le seul à pouvoir se prévaloir
d'une vraie cabine basse.
Avec une hauteur de 2,64 m,
le Celtis est conçu pour passer
dans les bâtiments.
du Zetor sont de loin les plus
coupleux. Le même moteur
Perkins équipe le Landini et
le McCormick et les écarts de
performances entre les deux
tracteurs s'expliquent par des
différences au niveau
de la transmission.
Landini
McCormick
Renault
Zetor
2,42
2,35
2,49
2,4
● L'empattement général
du Renault explique en partie
la bonne répartition
de la charge entre ses deux
essieux ainsi que son adhérence au champ.
Le MCCormick possède
l'empattement le plus faible.
révélé particulièrement coupleux et apte à effectuer des
démarrages rapides
et à supporter les chutes
de régime sans caler.
Sur le McCormick, le couple
de démarrage est beaucoup
plus modeste.
79
Landini
McCormick
75
Renault
75,6
Zetor
82,8
● Le McCormick et le Renault
possèdent des cabines silencieuses avec des niveaux de
bruit compris entre 75 et 76 dB.
En revanche, les 82,3 dB de la
cabine du Zetor dépassent
nettement les normes
admissibles.
Publié le 28 novembre 2003