Agrate Brianza, 03 marzo 2008

La Fiat 500L Trekking arrive en Suisse
Un plaisir de conduire certain et des valeurs d'émissions particulièrement
avantageuses dans une perspective écologique: la Fiat 500 L conjugue les éléments
de la Fiat 500 avec la fonctionnalité élevée qui, traditionnellement, caractérise la
marque italienne. Dès à présent la Fiat 500 L Trekking se trouve dans les salles
d'exposition des concessionnaires suisses et est proposée à partir de CHF 25'800.(inclus la prime de reprise).
La gamme de la Fiat 500 L s'agrandit avec l'avènement de la Fiat 500L Trekking qui se
présente comme la voiture idéale pour fuir le stress des grandes villes. Grâce à une garde
au sol rehaussée de 13 millimètres, le système de contrôle électronique de motricité
Traction+ de série et des pneus M+S à forte adhérence, la nouvelle Fiat 500L Trekking offre
une sécurité exemplaire sur toutes les routes et tous les chemins. Ce modèle convient
particulièrement bien pour sortir des sentiers battus, par exemple lors d'activités plein air.
Trekking, cela signifie des jantes en alliage léger de 17 pouces traitées en noir diamant, des
boucliers style sport, des bavolets avec des passages de roues au look tout-terrain, des
phares antibrouillard ainsi que des poignées de portières avec des inserts chrome mat dans
les bandeaux de protection. De surcroît, dans l'habitacle les garnissages des sièges
comportent des éléments latéraux au look cuir de haute qualité. L'intérieur peut recevoir au
choix des combinaisons de couleur gris magnésium avec des inserts brun pour la robuste
allure tout-terrain ou noir avec des inserts blancs pour les utilisateurs qui entendent
privilégier une certaine élégance. La carrosserie est disponible dans les coloris Beige
Cappuccino, Noir Cinéma, Gris Moda, Blanc Gelato, Vert Toscane, Rouge Amore ou encore,
en exclusivité pour la 500L Trekking, Jaune Sorrento. De nombreuses combinaisons
différentes sont possibles grâce au toit qui, en option, peut être noir ou blanc.
En ce qui concerne les motorisations, l'utilisateur a le choix entre deux moteurs à essence et
deux groupes diesel. La gamme des puissances va du diesel 1.3 Multijet de 62 kW (85 ch)
jusqu'au révolutionnaire groupe essence bicylindre TwinAir turbo et le 1.6 16V Multijet diesel
- tous les deux avec 77 kW (105 ch) - en passant par le 1,4 litre 16V essence de 70 kW
(95 ch).
Les deux turbo-diesels se distinguent par des valeurs de consommation particulièrement
avantageuses. La Fiat 500L Trekking 1.6 16V Multijet se contente en moyenne de
seulement 4,5 l/100 km ce qui correspond à des émissions de CO2 de 117 g/km. Plaisir de
conduire compris! En cas de nécessité, le sprint de 0 à 100 km/h se fait en 11,3 km/h tandis
que la vitesse maximal est de 181 km/h. Le modèle turbo-diesel 1.3 Multijet peut être
associé à la boîte automatique Dualogic™, ce qui, en comparaison avec la boîte manuelle,
abaisse la consommation moyenne de 4,2 à 4,0 l/100 km tandis que les émissions de CO2
sont réduites de 110 à 105 g/km.
L'équipement de série comprend notamment le correcteur électronique de trajectoire (ESP),
la climatisation, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs extérieurs à commande électrique
et chauffant traités dans la couleur de la carrosserie, des lève-vitres électriques y compris
pour les occupants des places arrière, des vitres arrière assombries ainsi qu'un ensemble
audio avec lecteur de CD, écran tactile de cinq pouces et installation Bluetooth mains libres
pour téléphones mobiles.
Au-delà de la garde au sol rehaussée, le système électronique de contrôle de motricité
Traction+ permet à la nouvelle Fiat 500L Trekking d'affronter avec succès des routes
dépourvues de revêtement. A l'aide des données collectées par le truchement de l'ESP, le
dispositif Traction+ évite aux roues avant de patiner. La commande électronique intervient
en douceur pour réguler la transmission de la puissance sans que le conducteur ne le
perçoive; le dispositif est opérationnel jusqu'à une vitesse de 30 km/h et peut être enclenché
à l'aide d'un contacteur situé au tableau de bord.
Défini par le terme de "City Lounge", ce concept caractérise la classe compacte sous une
forme émotionnelle. En effet, la Fiat 500L se positionne comme la première voiture destinée
à un usage familial qui réunit deux caractéristiques à priori antagonistes, à savoir les
dimensions compactes d'un véhicule du segment B et l'espace généreux ainsi que
l'équipement complet généralement réservé à un modèle du segment C. A cela vient
s'ajouter le prix avantageux d'une voiture urbaine et la personnalité marquante de la Fiat 500
qui est une véritable icône du style italien.
La Fiat 500L a démontré que la croissance était une chance et non pas un obstacle. Cette
affirmation est étayée par le lancement de deux nouveaux groupes propulseurs qui assurent
des performances dignes du segment C, à savoir le TwinAir Turbo 0.9 de 77 kW (105 ch) et
le turbo-diesel 1.6 16V Multijet (également 105 ch). Ces moteurs suralimentés par turbo
répondent aux besoins de nombreux clients qui ont des exigences diverses concernant leur
véhicule.
Grâce à son système d'injection directe ultramoderne, le nouveau turbo-diesel 1.6 16V
Multijet offre un rendement élevé et des valeurs de consommation très basses alliées à un
remarquable confort d'utilisation qui contribue largement au plaisir de conduire. Quant au
bicylindre essence turbo TwinAir, avec des valeurs de consommation – par corollaire des
émissions de CO2 - très basses, il constitue la solution optimale pour contribuer à réduire la
pollution dans les grands centres urbains. De ce fait, ce moteur est également taillé sur
mesure pour les pays et régions qui privilégient fiscalement les véhicules avec des
émissions réduites. Car aujourd'hui déjà la nouvelle Fiat 500L TwinAir est conforme aux
valeurs limites qui devront être respectées en 2020.
Les deux nouveaux groupes propulseurs de la Fiat 500L comportent une boîte de vitesses
manuelle à six vitesses. Des rapports spécifiquement définis soutiennent de manière
optimale les caractères respectifs différenciés du bicylindre à essence et du quatre cylindres
diesel. De ce fait la réduction de la consommation et des émissions est une donnée
prioritaire au même titre que les performances et le confort.
La Fiat 500L TwinAir est disponible immédiatement. La nouvelle Fiat 500L 1.6 16V Multijet a
été introduite sur les principaux marché européens durant la seconde moitié du mois de
mars.
Les deux nouveaux groupes propulseurs complètent la gamme de la Fiat 500L dans un
segment du marché particulièrement significatif. Dans cette catégorie près de 25 pourcent
de tous les véhicules vendus disposent d'une puissance se situant entre 100 et 120 ch.
Grâce à l'élargissement de la palette des motorisations la Fiat 500L conforte sa position
dans ce secteur. Durant les cinq premiers mois de commercialisation quelque 38'000 unités
ont été vendues dont plus de moitié hors de l'Italie. Dans ce dernier, en janvier de cette
année, la Fiat 500L était la voiture la plus vendue de son segment et parmi les modèles à
moteur diesel elle se situait à la deuxième place. De ce fait la Fiat 500L est, sur le plan
européen, l'un des rares modèles qui, malgré une situation économique préoccupante, a
enregistré des chiffres de vente en hausse.
Pour des jeunes familles la Fiat 500L est un véhicule unique qui évolue en fonction de leurs
besoins et s'adapte aux changements intervenant au niveau du style de vie. D'autant qu'elle
offre à ses occupants une sécurité irréprochable. Lors du crash-test effectué en fonction des
normes EuroNCAP la Fiat 500L a obtenu cinq étoiles avec un total de 83 points sur un
maximum possible de 100. Cette entité indépendante a confirmé les meilleures
performances sur le plan de la protection des occupants adultes (94 pourcent), des enfants
(78 pourcent), des piétons (65 pourcent) ainsi qu'en ce qui concerne l'aide électronique à la
conduite (71 pourcent). A cet égard un exemple est fourni par l'assistance innovante à la
conduite en milieu urbain: à faible allure, au cas où le conducteur ne réagit pas ou d'une
manière inadaptée à un risque de collision, ce dispositif déploie un freinage intempestif
jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.
Infos complémentaires: www.fiatpress.ch
Fiona Flannery, Public Relations Director, Fiat Group Automobiles Switzerland SA,
[email protected], Tél.: 044 556 22 02
Schlieren, le 12 juin 2013