cartographie isemar / la saturation des routes maritimes mondiales

CARTOGRAPHIE ISEMAR / LA SATURATION DES ROUTES MARITIMES MONDIALES
LA ROUTE DU NORD-EST
LA ROUTE DU NORD-OUEST
Chine, Corée du Sud et Japon
Pétrole, gaz et minerais
Pétrole, gaz et minerais
Bois
Minerais
OUESSANT
60000 navires/an
risque sécurité
et pollution
Bois
P. agricoles
BOSPHORE
+5500 pétroliers/an
risque population
Charbon
Pétrole et gaz
Minerais
Arc Caraïbes
Venezuela
PANAMA
12600 navires/an
élargissement pour
porte-conteneurs
de 12000 evp
fin travaux 2014
Pétrole
et gaz
Charbon
SUEZ
18200 navires/an
approfondissement pour
VLCCs à pleine charge
fin travaux 2010
Pétrole et gaz
Bois
Minerais
Yemen
MALACCA
65000 navires/an
risque sûreté et terrorisme
Est. 2010 : 140000 nav/an
Somalie
P. agricoles
Nigeria
Golfe de Guinée
ORMUZ
2400 VLCCs/an
tensions militaires
Mer de Chine
Charbon
Bois
Bois
Pétrole et gaz
Minerais
Minerais
Gaz
P. agricoles
Charbon
Minerais
Charbon
LE CORRIDOR SUD
Sources : ISEMAR Nantes saint-Nazaire, ISL Brême, Lloyd Shipping Economist, Lloyd List Journal, Journal de la Marine Marchande, Le Marin.
Gaz
Conception et réalisation : Romuald Lacoste, ISEMAR, 2007.
Les routes maritimes d'aujourd'hui et de demain :
Les zones sensibles :
Les besoins en équipements et infrastructures :
la grande route conteneurisée est-ouest.
Les points de passage maritimes névralgiques.
saturation au niveau des terminaux conteneurs.
les nouvelles routes maritimes en projet ou en essor.
les travaux d'agrandissement des voies maritimes.
saturation aux abords des terminaux vraquiers.
les grandes matières premières exportées.
les zones de piraterie.
evp : Equivalent à Vingt Pieds de longueur, soit 5.90m.
Longueur standard d'un conteneur (capacité de transport
de 28 tonnes ou 33 mètres cubes).
VLCC : Very Large Crude Carrier. Supertanker de 160 000
tonnes et plus (capacité de transport de 2 millions de
barils).