En Français - Renault Trucks

DIRECTION
DE LA COMMUNICATION
CORPORATE
COMMUNIQUÉ
DE PRESSE
Lyon / Mai 2010
RENAULT TRUCKS SE DOTE DE DEUX NOUVELLES
CELLULES D’ESSAIS MOTEURS SUR LE SITE DE LYON
Essentielle dans le monde du camion d’aujourd’hui et encore plus de demain, la recherche et
développement est au cœur de la stratégie de Renault Trucks. Pour accroître encore ses
moyens de recherche sur la motorisation, le constructeur vient de mettre en service deux
nouvelles cellules d’essais moteurs sur son site à Lyon (69). Ces plateformes de simulation
permettent de faire progresser différents aspects des véhicules : émissions polluantes,
consommation de carburant et d’urée (AdBlue) ou encore l’agrément de conduite. Elles sont
utilisées par les bureaux d’étude du groupe pour développer des moteurs à haute performance
environnementale.
Soucieux de l’impact environnemental de ses camions, Renault Trucks est depuis de très nombreuses
années engagé dans le développement d’un moteur de véhicule industriel à haute performance
environnementale. C’est l’objectif du projet FUN (Full aUthority eNgine), réalisé avec le soutien
financier de la Région Rhône-Alpes et du Grand Lyon. Ces cellules d’essais contribuent donc à
renforcer la recherche dans ce domaine et viennent compléter les vingt plateformes d’essai pour les
moteurs du groupe que comptent déjà le site de Lyon.
Indispensables au processus de conception et d’évolution d’un moteur, les cellules d’essais permettent
de vérifier toutes les prestations mesurables de celui-ci avant la mise en circulation du véhicule : cela
va de la consommation de carburant ou d’urée (AdBlue) à l’agrément de conduite et le brio global du
véhicule en passant par le niveau d’émissions polluantes. Les essais sont réalisés de manière répétée
afin de cerner avec précision le comportement du moteur sur un parcours donné en le confrontant à
des conditions aussi proches de la réalité que possible, aussi rudes soient-elles. Le banc d’essais
recrée ainsi un cycle d’utilisation complet, comportant des demandes de freinage, d’accélération et de
vitesse à atteindre, qui sont traduites sous forme de sollicitations pour le moteur. Lors de la simulation,
le moteur est piloté par un système informatique. Le reste de la chaîne cinématique et du véhicule sont
entièrement virtuels, ce qui permet de simuler, avec des puissances différentes, toutes les gammes de
véhicules de Renault Trucks.
TER B50 1 15 – 99, route de Lyon – 69806 Saint-Priest Cedex
Fax : +33 (0)4 72 96 48 57 - www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS SAS – Capital de 50 000 000 Euros – Siège social : 99, route de Lyon – 69800 SAINT-PRIEST
siret : 954 506 077 00120 – RCS Lyon B 954 506 077
La vérification des prestations du véhicule n’est pas le seul objectif des bancs d’essais. Ceux-ci jouent
aussi un rôle essentiel dans l’amélioration de la chaîne cinématique et la combinaison entre la boîte de
vitesses et le moteur en fonction des usages qu’en aura le client. Ils contribuent également à la
simulation de concepts innovants comme l’hybridation électrique, les nouvelles boîtes de vitesses et
accessoires moteurs, ou encore les différents programmes d’assistance au chauffeur. Enfin, le
passage sur les bancs d’essais moteurs constitue une phase importante dans la simulation des
silhouettes de véhicule inédites afin de caractériser les aspects des véhicules de demain.
COMMUNIQU
E
DE
Avec la mise en service de ces deux nouvelles cellules d’essais, Renault Trucks se donne les moyens
d’améliorer encore les performances de ses véhicules et de leurs moteurs tout en étant plus
respectueux de l’environnement.
Pour tout renseignement complémentaire :
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Julien Berthet – Tél. : + 33 (0)4 72 96 39 86 – [email protected]
Fabrice Piombo – Tél. : + 33 (0)4 72 96 12 20 – [email protected]