Schneider Magazine 20 - Des places de parking libres

D I S T R I B U T I O N
Canalis
C
’est en septembre 1998 que le parking “Front
Park 1” de Zaventem est entré officiellement
en service. Ce nouveau parking, de 2 500
places, est équipé d’un système novateur de
guidage des voitures basé sur des techniques
informatiques ainsi que des détecteurs de présence
modernes. La durée de recherche d’un emplacement
libre s’en trouve sensiblement réduite. La colonne
vertébrale du système consiste en des canalisations
électriques préfabriquées Canalis. Il s’agit d’une
application nouvelle et originale
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Des places
de parking libres
Le Groupe Interparking expert en exploitation de parking
Le développement de parkings publics, est depuis, 1997 l’activité
principale du Groupe Interparking. Les activités du groupe peuvent
être subdivisées en trois catégories:
• Etudes d’implantations et construction de parking pour son propre
compte ou pour le compte d’investisseurs immobiliers ou d’autori­
tés publiques (le choix d’implantation, la méthode de construction,
le statut financier et la méthode d’encaissement sont développés
par des études en profondeur).
• Participations financières
et techniques au volet par­
king des projets immobiliers.
• Rénovation et exploitation
de parkings existants.
Le groupe est actif au niveau
international mais constitue
le numéro un incontesté en
Belgique grâce à l’exploita­
tion et la gestion de 60 par­
kings, répartis dans tout le
pays. Fin juillet 1998, il était
présent dans 63 villes euro­
péennes. Le Groupe exploite, au total, 107 000 places situées dans
215 parkings. Chaque année, ses parkings sont visités par plus de
40 millions de véhicules. Au cours de l’année fiscale 1997, les par­
kings gérés ou exploités par le groupe ont réalisé un chiffre d’af­
faires de plus de 5,2 milliards de francs belges.
"Front Park 1" - construit par Interparking en 1998 et exploité par la
S.A. Interparking – se situe en face du Terminal 1 de l’aéroport de
Zaventem, à côté de l’Hôtel Sheraton. Le projet, représentant un
investissement d’environ 1 milliard BEF, est équipé des plus
récentes innovations technologiques et peut être considéré comme
le plus élégant parking d’Europe. Avec une superficie de 75 000 m2
distribués sur 6 niveaux et munis de 9 ascenseurs, il offre aux voya­
geurs 2 500 nouvelles places de stationnement. Grâce au
système d’aide à la circulation, décrit brièvement ci-après, la perte
de temps de l’automobiliste est réduite au minimum.
Installations classiques et techniques spéciales
L’installation électrique du Front Park 1 a été confiée à l’entreprise
bruxelloise Snacken. Cette entreprise possède, depuis 1947, une
solide expérience dans le domaine de l’électricité. Avec Luc
Snacken aux commandes et ses 55 ouvriers et 15 employés,
l’entreprise familiale réalise un chiffre d’affaires annuel de près de
200 millions de BEF.
Les domaines d’activités de Snacken sont très diversifiés.
Actuellement, son secteur d’occupation le plus important comprend
l’éclairage de chantiers, les installations électriques pour le secteur
public, dans les immeubles de bureaux, les hôpitaux, les hôtels, les
industries et les infrastructures de parking. La société exécute des
travaux en relation avec la régulation et la commande à distance de
chauffage, de détection d’incendie ou de systèmes de contrôle
d’accès.
Depuis 1966, Snacken dispose en son sein d’un atelier de fabrica­
tion de tableaux (basse tension, régulation, commande, etc.) pour
ses propres besoins ou pour le compte de tiers. L’atelier entretient
une bonne relation commerciale avec Schneider Electric, entre
autres par l’utilisation des produits Merlin Gerin. Cette division est
aujourd’hui dirigée par Kharim Mhand Yamma et fournit du travail à
5 monteurs et 2 câbleurs. Kharim a largement contribué à la réussite
du projet Interparking. Ses connaissances techniques approfondies
et sa collaboration exemplaire avec les firmes Interparking et
Schneider Electric ont été déterminantes.
La dernière et la plus prestigieuse réalisation en éclairage et en
systèmes de régulation d’infrastructures de parking est celle du
parking "Front Park 1" de l’aéroport de Zaventem. Alex Snacken a
installé ici un système moderne de guidage signalant les places
libres, grâce auquel le temps de recherche d’un emplacement est
fortement réduit.
placés aux différents emplacements de véhicules et formant la base
du système de guidage.
Tous les détecteurs de présence (de fabrication suisse) sont reliés
à un ordinateur central par un système de bus informatique.
Par l’intermédiaire de ce bus, les capteurs signalent à l’ordinateur
l’état (libre ou occupé) de chaque emplacement. Grâce à ces
données, l’ordinateur alimente les tableaux d’affichages des chiffres
et génère la signalisation en couleur, vert pour un emplacement
libre et rouge pour une place occupée.
Les capteurs sont équipés de leur câble et d’une fiche Canalis, de
sorte qu’ils sont tout simplement connectés aux boîtes de dérivation
des canalisations Canalis. Le raccordement classique par câble,
qui nécessite beaucoup de temps d’installation, a complètement
disparu. Dans ce cas-ci, où 2 500 capteurs doivent être connectés,
cela signifie un gain de temps énorme.
Canalis : une gamme complète et performante
Les canalisations électriques préfabriquées Canalis sont utilisées
pour la répartition de l’énergie électrique depuis la source vers les
circuits terminaux. Ceux-ci sont en général constitués de machines
ainsi que de divers autres utilisateurs et appareils d’éclairage. Dans
ce dernier cas, elles sont souvent montées au plafond, à proximité
des armatures à alimenter.
Tant les installateurs que les clients finaux récoltent les fruits d’une
installation exécutée suivant le concept original Canalis. L’installa­
tion classique par câbles est remplacée par des éléments pré­
fabriqués galvanisés, des pièces de raccordement électrique et
mécanique, des systèmes de dérivation aussi simples qu’une prise,
des attaches pour la fixation à la structure du bâtiment. Tout le
concept a pour objectif le gain de temps à l’installation, la solidité du
raccordement, la fiabilité de la distribution de courant, la simplicité de
l’extension et de l’entretien et une mise en forme harmonieuse.
Aussi le bureau d’études d’Interparking a-t-il reconnu ces caracté­
ristiques avantageuses des canalisations électriques préfabriquées
et les a-t-il prescrites dans le cahier des charges en remplacement
des classiques chemins de câbles. Il en est résulté une application
originale de Canalis en Belgique, qui n’est pas destinée à la distri­
bution électrique pour des machines ou de l’éclairage.
Une application originale de Canalis KBA de 25A
C’est en compagnie de Luc Snacken, directeur de l’entreprise d’ins­
tallation Snacken sprl, de Jean-Paul Van Boeckel, gestionnaire de
district d’Interparking S.A. et de Jo Van Daele de Schneider Electric
que nous avons visité l’installation Canalis de Front Park1, une
application spécifique qui fait exception à la règle générale. Ce ne
sont pas des machines ou des luminaires qui sont alimentés par le
système Canalis, mais bien les milliers de capteurs de présence
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Dès l’instant où le visiteur entre dans le parking, il est informé, grâce
aux tableaux, sur le nombre de places disponibles. Il est guidé vers
une place libre à l’aide de la signalisation en couleurs (vert, rouge),
numéros, flèches et pictogrammes, de sorte que la durée de
recherche d’une place libre est ramenée au minimum. Sur les cana­
lisations Canalis, parallèlement au bus informatique, se trouve le
câble de détection incendie. ■
En bref
• Les canalisations électriques préfabriquées
Canalis KBA sont en général destinées à
l’éclairage
• Front Park 1: une application nouvelle et
originale de Canalis KBA de 25 A
• Canalis comme base matérielle d’un système
novateur de guidage électronique de
circulation
• Gain de temps à l’installation et à son
extension, solidité, sécurité et fiabilité, facilité