PROGRAMME DE FORMATION RÈGLES ET NORMES

PROGRAMME DE FORMATION
RÈGLES ET NORMES AÉROPORTUAIRES
1. Durée de la formation : 3 jours
2. Contenu :
Sujets
Durée
Le cadre légal, réglementaire et normatif des aérodromes et des
aéroports :
1 heure
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La juridiction fédérale en aéronautique et les pouvoirs du
Ministre des Transports
La mission et les méthodes de travail et de surveillance de
Transports Canada
Les principes et la structure du Règlement de l’aviation
canadien (RAC)
La Partie III du RAC : aérodromes et aéroports
Les obligations des exploitants des aérodromes et des
aéroports
Les règlements et les normes à venir : hydroaérodromes,
héliports, entretien d’hiver, gestion de la faune, mesures
d’urgence,…
Le manuel d’exploitation d’aéroport (MEA) :
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Les obligations des exploitants en regard du MEA
Le sens des deux déclarations signées des exploitants
Le contenu détaillé du MEA
Les règles de présentation du MEA et les documents
annexés
1 heure
Les publications d’information aéronautique (AIP) :
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Terminologie et raison d’être des AIP
Les rôles et les responsabilités de Transports Canada, de
Nav Canada et des exploitants
Les publications d’information aéronautique (AIP)
L’AIP Canada et les AIP des États
Les modificatifs (FIA) aux AIP
Le cycle de publication AIRAC
Objectifs et méthodes d’inspection des aérodromes et des
aéroports :
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1 heure
Définitions : inspection et vérification (audit)
Les responsabilités de Transports Canada et des exploitants
en regard des inspections
Le cycle d’inspection et d’audit de Transports Canada
Les types et la fréquence des inspections
Méthodes et focus des inspections
Les inspections comme outil de gestion et de planification
La sécurité opérationnelle durant les travaux d’entretien et de
réfection :
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1 heure
Objectifs d’un plan de construction opérationnel (PCO)
Responsabilités de Transports Canada et des exploitants en
regard du PCO
L’application des règlements et des normes durant des
travaux d’entretien et de construction
Le comment, le pourquoi, le quand et le qui du PCO
Le contenu d’un PCO
La mise à jour du MEA durant les travaux de réfection et de
construction
1 heure
Les normes et les pratiques recommandées (TP-312)
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Le rationnel à la base du TP-312
Le concept du code de classification des aéroports :le code
de référence d’aérodrome et les types d’approches
Les caractéristiques physiques des pistes, des voies de
circulation et des aires de trafic
Les distances déclarées
Les surfaces de limitation d’obstacles (OLS)
Les aides visuelles à la navigation : marques, feux, panneaux
de signalisation
Les aides visuelles pour signaler les obstacles et les zones
d’emploi limité
Alimentation électrique auxiliaire et le balisage d’aérodrome
télécommandé( ARCAL)
Exercice d’application sur les normes et
les pratiques recommandées contenues dans le TP-312
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7 heures
5 heures
A partir d’un scénario spécifiant les caractéristiques
physiques de base d’un aéroport fictif, les élévations des
seuils et l’orientation vraie de la piste, les participants sont
appelés à déterminer les divers paramètres opérationnels de
cette piste et de les transcrire sur un plan d’aéroport lorsque
possible
Cette simulation permet aux participants de travailler de
façon concrète avec le TP-312, d’acquérir des connaissances
spécifiques et de constater certaines difficultés liées à
l’utilisation de ce document fondamental pour l’exploitant
d’un aéroport
Table-ronde avec les participants concernant les difficultés et les
problèmes relatifs à l’exploitation et la gestion des aéroports
Total :
1 heure
18 heures