RALLYE 2 CV A TOURS

RALLYE 2 CV A TOURS
RALLYE 2 CV A TOURS
TOURS
Tours, classée "Ville d'art et d'histoire", témoigne d'un passé prestigieux, de l'empreinte d'époques et de styles qui ont laissé
à la ville un patrimoine des plus riches et précieux.
Capitale du royaume de France au XVe et XVIe siècle, la ville possède des trésors qu'elle a su préserver et promouvoir.
Depuis 2000, Tours et plus généralement le Val de Loire font partie du patrimoine mondial de L'UNESCO, au titre de
paysage culturel.
Depuis 1988, le label "ville d'art et d'histoire" marque l'engagement de la ville dans la mise en valeur de ce patrimoine ; ceci,
non seulement en vue d'un développement touristique (signalétique des monuments, visites conférences…).
HISTORIQUE DE LA 2 CV
En 1949, la 2cv surprend, elle est dépouillée à l'extrême, démodée avec ses phares rapportés et le prix prévisionnel de
185.000 francs (100.000 F moins chère qu'une Renault 4cv) déroute tout le monde et seul le nom de Citroën permet de na
pas penser à une blague.
Ensuite, la 2cv aura la carrière exceptionnelle qu'on lui connaît. Plébiscité par le milieu rural pour ses suspensions passe
partout, adoré par les bas salaires pour son prix imbattable et aimé par tous pour ce qu'elle représente : une voiture hors du
temps, hors mode, de la 2cv 4x4 au course de 2cv cross, en passant par la 2cv volante et également toutes les adaptations
de son moteur qui ont été faites par des amateurs (du tracteur à la pompe, du buggy à la moto...).
La "deuche" représente la France de toute une époque. Fabriquée jusqu'en 1990 (au Portugal), la 2cv aura été vendue dans
presque tous les pays du globe, pour une production totale de plus de 5 millions d'exemplaires.
A noter : Nous avons besoin de la copie du permis de conduire de chaque conducteur désigné, ainsi qu’une attestation
sur l’honneur que ces conducteurs ne se sont pas rendus responsables d’un accident dans les deux dernières années.
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DEROULE DU RALLYE 2 CV
15H00
Départ en car de la société à Tours à destination de Savonnières.
15H20
Arrivée sur le point de départ du Rallye à Savonnières.
Présentation des véhicules – Explications sur le déroulement du Rallye
Composition des équipes, remise des road-book et prise en main des véhicules.
Des énigmes seront posées aux participants. Ils trouveront les réponses au gré de leur parcours.
A DISPOSITION
1 CHARLESTON (Rouge et Noir)
1 CHARLESTON (Jaune et Noir)
2
2 CHARLESTON (2 Tons de gris)
1 AMI 6 (blanche)
Dessinée par Bertoni, le père de la DS, l'Ami 6 se distingue par sa lunette arrière inversée qui ne fait pas
l'unanimité. Elle n'est pourtant pas la seule à présenter cette particularité esthétique puisque certaines Ford
(Anglia, Consul) en usent déjà. Conçue comme une 2 CV, l'Ami 6 est une petite familiale mollement suspendue et
timidement motorisée : elle doit se contenter d'un bi-cylindres affichant sans prétention 22 ch.La Citroën Ami 6 fut
produite de 1961 à 1972. La Citroën Ami 6 a été produite en 1 039 000 exemplaires.
3 véhicules 2 CV 6 et 1 véhicule 2 CV 4
15H40
Début du rallye – Départ des équipes toutes les 3 minutes.
Direction Villandry
Savonnières
Villandry
LA COMMUNE DE VILLANDRY
Elle s'étend sur les deux rives du Cher, sur une surface de 1786 hectares, situé à 12 Km à l'ouest de Tours, et
rattachée au canton de Ballan Miré.
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Passage à proximité du Château de Villandry :
Villandry, achevé vers 1536, est le dernier des grands châteaux qui furent bâtis sur les bords de Loire à l'époque
de la Renaissance. Villandry fut construit par un ministre des finances de François 1er, Jean le Breton, dont les
armoiries figurent sur le galbe de la lucarne de gauche.
Passage des véhicules par les bords de Loire (ancienne route romaine pavée à certains endroits) jusqu’à
Bréhémont ou Rigny Ussé.
Villandry
Rigny Ussé
Château d’USSE
On dit qu’il inspira Charles Perrault pour sa « Belle au bois dormant ».
Une chose est sûre : devant cette impressionnante masse blanche, quasi spectaculaire hérissée de tours et de
clochetons, appuyée à une sombre muraille d’arbres et coiffant des jardins en terrasses qui descendent jusqu’à la
rivière, il faudra vous pincer très fort, pour vérifier que vous ne rêvez pas !
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Départ en direction d’Azay le Rideau.
CHATEAU d’AZAY LE RIDEAU
Construit sur une île de l'Indre, Azay-le-Rideau a été édifié sous François Ier par Gilles Berthelot, financier de son
état. Un peu italien, un peu traditionnel français l'extérieur du bâtiment offre une belle unité de style. "Un diamant
taillé à facettes, serti par l'Indre" Balzac
18H45
Retour à Savonnières. Comptage des points et proclamation des résultats.
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