Réparation des blocs-moteurs adaptée à la valeur du véhicule par
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Réparation des blocs-moteurs adaptée à la valeur du véhicule par
SI 1466/A Uniquement pour professionnels ! Page 1/2 Réparation des blocs-moteurs adaptée à la valeur du véhicule par revêtement nickel-céramique Une prestation de Motorservice par ex. pour les moteurs Porsche et les moteurs d'autres constructeurs de voitures particulières et de deux-roues © MS Motorservice Deutschland GmbH – 04/15 FR www.ms-motorservice.de Sur certains moteurs, les surfaces de travail des cylindres subissent une usure importante, pouvant déboucher sur un dégât dans les moteurs. Ces dégâts apparaissent fréquemment à des kilométrages compris entre 80 000 et 120 000 km. Motorservice vous propose de réparer ces blocs-moteurs et chemises de cylindre à l'aide d'un revêtement nickel-céramique (revêtement nickel-carbure de silicium). Le revêtement nickel-céramique est extrêmement solide et son comportement d'usure est optimal. Le service que nous vous proposons •Revêtements nickel-céramique directs de blocs-moteurs en aluminium y compris finition •Montage de chemises de cylindre sèches à revêtement nickel-céramique dans votre bloc-moteur •Montage de chemises de cylindre humides à revêtement nickel-céramique dans votre bloc-moteur (closed deck) Motorservice vous propose le traitement de •Chemises de cylindre et blocs-moteurs pour Porsche •Chemises de cylindre et blocs-moteurs pour les véhicules d'autres constructeurs (par ex. BMW) sur demande •Chemises de cylindre et blocs-moteurs pour deux-roues sur demande www.ms-motorservice.de Chemise de cylindre avec revêtement nickel-céramique Traitement de chemises de cylindre avec un revêtement nickel-céramique La réparation consiste en l'application, sur la surface de travail du cylindre, d'un revêtement nickel-céramique, suivie d'une finition de celui-ci. La zone de travail du cylindre est ainsi restaurée et offre des propriétés optimisées par rapport au produit d'origine. Avantages •Réparation des surfaces de travail de cylindre usées •Usure réduite à l'issue de la réparation, d'où •Durée de vie accrue SI 1466/A Uniquement pour professionnels ! Page 2/2 3 Trois possibilités de réparation à l'exemple de Porsche 996/997 1. Chemise de cylindre à revêtement nickel-céramique, finie Possibilité de réparation en cas de faible usure 2 1 2. Chemise de cylindre humide Possibilité de réparation en cas de détériorations ou d'usure importante 3. Chemise de cylindre sèche Possibilité de réparation en cas d'usure moyenne Motorservice vous propose ces trois possibilités en vue d'une réparation des chemises de cylindre adaptée à la valeur du véhicule. La méthode de réparation nécessaire dépend de la gravité des détériorations. Nous contrôlons la gravité des détériorations en pratiquant une expertise technique des pièces. © MS Motorservice Deutschland GmbH – 04/15 FR www.ms-motorservice.de Observez les consignes de préparation du bloc-moteur, voir le dépliant 1445 « L'essentiel en bref – Prestation de réparation de bloc-moteur ». www.ms-motorservice.de Veuillez adresser toute question au correspondant suivant : Ventes Export Steffen Härter Conseiller commercial Export Tél. +49 7141 8661-412 Fax +49 7141 8661-410