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Revêtement non armé
pour puits de grande
profondeur
Prévenir les fissurations et économiser
sur les aciers
Entreprise du Groupe
Lee Tunnel/VINCI Construction
Responsable
Jean-Christophe Galan
Équipe
Chebli Matta, François Pogu
Contact
Lee Tunnel
Beckton STW Jenkins Lane, Barking
Londres IG11 0AD
Royaume-Uni
Tél. : +44 7736 362 576
[email protected]
Dossier
UK 024
Grand Prix
catégorie
Matériaux,
Procédés et
Techniques
Royaume-Uni et Irlande
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La construction du « cylindre intérieur » à l’aide d’un coffrage glissant a permis de gagner six
semaines sur le délai de 13 semaines nécessaire à l’exécution d’un revêtement en béton armé.
Contexte : la construction
du Lee Tunnel, à Londres, englobe
la réalisation de cinq puits
monumentaux de 70 à 80 m
de profondeur et de 20 à 38 m
de diamètre. La méthode habituelle
de conception de ce type d’ouvrage
a dû être repensée après l’entrée
en vigueur des Eurocodes 2 qui
imposent un quasi-quadruplement
des quantités d’acier au niveau du
revêtement intérieur pour prévenir
les fissurations, ce qui entraîne
donc aussi un surcoût considérable.
prix de l’innovation vinci 2013
Description : le groupement
MVB et deux bureaux d’études ont
cherché comment gérer autrement
les efforts appliqués sur la structure
interne par les effluents, afin de
diminuer, voire supprimer les
armatures métalliques. La solution
imaginée consiste à construire,
dans l’enceinte de la paroi moulée
et à l’aide d’un coffrage glissant,
un « cylindre intérieur » indépendant
(similaire à une cheminée),
et à couler un mélange de béton
autoplaçant dans l’espace annulaire
séparant celui-ci de la paroi moulée.
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Bénéfices : la contre-pression
exercée par le béton annulaire
sur le cylindre intérieur permet
de contenir partiellement la pression
exercée de l’intérieur par les
effluents ; au-delà d’une certaine
limite, ces efforts sont directement
repris par le sol. Les contraintes
de traction étant limitées à
des seuils ne nécessitant pas de
renforcement (sauf pour les zones
proches des jonctions aux tunnels),
les causes de fissuration sont
éliminées et l’ouvrage est conforme
aux Eurocodes 2 applicables aux
structures en béton non armé.