Compte rendu de la réunion du conseil de CARS

Compte rendu de la réunion du conseil de CARS
Le 18 janvier 2016
Point
1A
Commentaire
John Hall ouvre la réunion à 19 h HNE.
Sont présents :
John Hall (président)
Martin Burnley (trésorier, directeur du RPM)
Chris Kremer (directeur de Rally West)
Peter Watt (directeur de RSO)
Maxime Méconse-Laroque (directeur de RSQ)
Terry Epp (directeur du championnat du CRC)
Warren Haywood (directeur technique)
Ross Wood (représentant des organisateurs)
Clarke Paynter (vice-président, directeur d’Atlantic)
Nous avons quorum à 4 directeurs sur 5 à 19 h. Clarke joint la réunion, quorum complet.
2A
On propose d’adopter le compte rendu du 8 janvier avec le conseil élu, le compte rendu du 8
janvier en huis-clos et le compte rendu du conseil élargi du 9 et du 10 janvier, tels que soumis
par John, avec corrections des fautes.
La proposition est appuyée et adoptée.
Les comptes rendus du 8, 9 et 10 janvier sont adoptés.
1B
Martin indique qu’il n’a rien d’inhabituel à rapporter.
2B
Terry touche plusieurs sujets :
1. Le PN est à jour, tous les documents ont été approuvés et sont prêts à être publiés. Le
rallye sera le même qu’en 2015 en termes de spéciales et d’horaire. Mais il devrait y avoir
une spéciale de pratique le vendredi soir. Il manque présentement des volontaires. Ross a
dit qu’il ferait un appel à l’aide.
2. Le RMR demande de changer de date parce qu’il y a conflit avec un tournoi de soccer. Les
membres de l’ouest du conseil et Terry ont discuté avec Keith et lui ont demandé
d’essayer de garder la date et de penser aux années futures.
3. Le BdC : Pas de changement depuis que nous avons présenté le Protocole d’entente de
CARS en vue d’un rallye à double statut. Le CRAB doit s’adresser à ASN Canada.
4. Nous avons reçu le devis des dossards Média 2016. Terry va passer la commande.
5. Warwick est en train de concevoir le nouveau mur du podium. Nous aurons un devis
bientôt et il devrait être prêt pour le PN.
6. Subaru a indiqué qu’ils contribueraient à l’achat des nouveaux dossards des contrôleurs.
Ils sont un peu plus longs et ornés de rubans réflecteurs. Terry va essayer de trouver
quelques autres commanditaires et CARS demandera aux régions de partager le reste de
la facture. Les dossards seront partagés entre l’Ontario, le Québec, l’ouest et l’Atlantique.
3B
John annonce que le poste de représentant des compétiteurs est en élection et nous avons reçu
seulement 18 votes. John va demander à Debbie d’envoyer un rappel disant que l’élection se
termine jeudi.
1C
Terry annonce que Subaru a signé et renvoyé le contrat 2016. C’est en mars qu’ils vont
déterminer s’ils achètent le message publicitaire TV ou pas. Ils ont accepté de participer à l’achat
des dossards des contrôleurs.
2C
Nouvelle commandite
Clarke annonce qu’il n’y a eu aucun progrès.
Warwick ne rapporte aucun progrès.
Terry annonce une réponse positive d’un fabricant de pneus, qui accepterait de ne pas avoir un
programme de pneus particuliers. Il se pourrait que Terry, Martin, John et Warwick doivent
passer au siège social.
John continue de développer un appel d’offres sur un programme de pneus qu’il fera circuler au
conseil pour commentaires.
1D
Warren lit la liste des points du comité du règlement technique et tous conviennent de laisser les
points suivants à l’ordre du jour :
1D Commentaires sur le règlement sur le bruit
3D Commentaires sur les pare-brise chauffants
4D Commentaires sur la cylindrée, le degré d’induction forcée et la bride, sur la classe P2RM
1E
John lit la liste des points du Comité des règlements administratifs et tous conviennent de laisser
les points suivants à l’ordre du jour :
1E Maquettes de plans de sécurité
2E Exigence en matière de casque pour les rallyes-cross
1F
Retiré de l’ordre du jour. Tous les futurs travaux sur les lignes directrices de sécurité se feront
quand il faudra régler un problème particulier.
2F
John annonce que les travaux sur le site Web avancent bien et qu’il en fera le suivi avec Frontech
dans la semaine à venir.
3F
Terry annonce que le Guide du commissaire mis à jour et révisé n’est pas prêt à être publié.
4F
Il est convenu de retirer de l’ordre du jour le point sur le traçage des véhicules. Nous en
traiterons lorsqu’il faudra régler un problème particulier.
5F
John a produit une diapo promotionnelle pour le NARC et Warwick a dit qu’il la nettoyerait et la
préparerait pour publication. John fera le suivi et tentera de la publier d’ici la fin de la semaine.
6F
Le groupe discute de la diminution des inscriptions. On estime que ce très bon exercice a généré
de bonnes idées, tout en améliorant les relations de travail entre CARS, les membres du conseil,
les organisateurs et les compétiteurs. Chacun comprend mieux le rôle des autres.
On convient qu’un des principaux problèmes est la promotion des rallyes et des divers
championnats. On discute longtemps du fait que de nombreuses organisations n’ont pas de gens
de marketing ou de promotion dans leurs rangs.
On discute aussi du fait que beaucoup ne connaissent pas les rôles et les responsabilités liés à la
promotion et qu’ils considèrent que c’est du ressort d’un autre. On convient de définir un cadre
de responsabilité et de créer une directive pour aider les organisateurs, les équipes, les régions,
les clubs et CARS à comprendre qui doit être responsable de quoi en matière de promotion du
sport.
On croit qu’un appel-conférence entre le conseil et les organisateurs pourrait aider à cerner le
problème et obtenir des commentaires.
1G
John indique que Peter lui a remis une copie des règlements du ECRC-CREC. On en a fait une
diapo promotionnelle. Max en demande une copie pour la traduire. Tous conviennent qu’il faut
faire connaître ce championnat afin que les compétiteurs puissent planifier leur saison.
3G
Max parle des discussions entre RSQ et CRQ. Actuellement, le contrat qu’Éric a présenté à RSQ
pour qu’il soit signé par CARS, RSQ et CRQ est inacceptable parce qu’il y a trop de règlements
traitant de pénalités qui ont été développés et mis en application. Max va envoyer une copie du
contrat avec des sous-titres anglais aux autres membres du conseil.
4G
John parle des prochaines étapes dans le processus d’approbation de la double sanction du BdC :
1. Le CRAB va discuter avec ASN Canada.
2. Quand on connaîtra la décision du CRAB, CARS discutera avec ASN Canada.
1H
Chris pose des questions concernant le CRE qui permet à des véhicules « côte-à-côte » de
participer à des rallyes-cross sanctionnés par CARS. Le conseil revoit le règlement actuel, discute
de l’esprit de la discipline et parle de couverture d’assurance.
Terry indique que l’assurance actuelle ne couvre pas ce genre de véhicules hors-route. Elle
couvre des voitures et des petits camions.
On convient qu’avec l’arrivée de ce genre de véhicules hors-route comme les côte-à-côte, les
gators, les quads, etc., les règlements concernant la définition des véhicules doivent être
clarifiés.
Chris et Martin acceptent de mettre leurs idées sur papier et de les faire circuler pour obtenir les
commentaires des membres du conseil.
1J
La prochaine réunion aura lieu le jeudi 25 février à 19 h HNE, par appel-conférence.
2J
On propose de lever la réunion.
On appuie la proposition.
La proposition est adoptée.
La réunion est levée à 21 h 05 HNE.