Fonds cheminot - Rails et histoire

Le “ Fonds cheminot ” du Comité central d'entreprise de la SNCF
Marilyne Gyrard
Bibliothécaire, responsable du Fonds cheminot, Comité central d'entreprise de la SNCF
Le Fonds cheminot du Comité central d'entreprise de la SNCF est en cours de constitution
mais déjà, tel qu'il se présente aujourd'hui, il nous permet de le qualifier comme un centre de
ressources pour la recherche historique.
I. Le fonds cheminot
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Le fonds est propriété du C.C.E. qui le conserve au 140, rue de Bercy à Paris dans le 12e
arrondissement, au sein de son Service du livre et des bibliothèques1.
Il s'agit essentiellement d'un fonds documentaire, constitué à ce jour d'environ 3 000
monographies imprimées, 9 000 numéros de revues anciennes et en cours et de 250 autres
documents (cassettes audio, vidéo, diapositives, etc.).
Lorsque le Comité central d’entreprise a été créé en 1986, ce fonds n'existait pas en tant que
tel. Toutefois avaient été rassemblés quelques 500 titres provenant d'héritages divers : versement de
directions ou d'établissements de la SNCF aux bibliothèques sociales locales, dons d'auteurs, etc.
envoyés par ces bibliothèques qui ont obligation de retourner vers Paris les ouvrages qu'elles
n'utilisent plus.
En 1993, le C.C.E. a pris la décision de constituer à partir de ce dépôt hétérogène un
véritable fonds en le dotant d'un budget d'acquisition qui a permis de compléter et d'augmenter les
collections tant d'ouvrages que de périodiques anciens et contemporains.
De 1993 à 1997, ce budget a été augmenté d'une subvention accordée par le Centre national
des Lettres.
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Qu'y trouve-t-on ?
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“ Touche à tout ”, ce fonds constitue la parfaite bibliothèque du cheminot qui veut nourrir sa
culture générale, ferroviaire, historique, géographique, sociale.
On y trouve des ouvrages datant des débuts du chemin de fer (150 environ) mais l'essentiel
des titres couvre la période qui s'étend de la création de la SNCF jusqu'à nos jours. Tous les grands
classiques, ou presque tous, y sont représentés.
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Quelles sont les orientations adoptées à son égard par le C.C.E. ?
Trois axes de développement ont été retenus. Leurs croisements, leurs combinaisons feront
l'intérêt et l'originalité du fonds :
1. le Fonds cheminot se constitue en tant que centre de ressources en histoire sociale,
2. c'est le lieu où la production des cheminots est rassemblée (qu'elle soit écrite, orale,
filmée...),
3. c'est le lieu où l'on trouve la production éditoriale qui lie monde cheminot et création
artistique (romans, essais, poésie, théâtre, bandes dessinées, etc.).
Le métier de cheminot ou, plus exactement, les métiers est le thème central de l'action que
mène le C.C.E. pour valoriser le travail des cheminots. Il permet d'aborder les problèmes humains
et techniques. Cependant, si le Fonds cheminot possède des ouvrages techniques, il ne recherche
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Consultation sur rendez-vous au 01 43 45 54 19.
© Marilyne Gyrard, 2000
Édition en ligne 2002, 2015 : Rails et histoire / www.ahicf.com
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pas l'exhaustivité sur ce sujet, le Centre de documentation de la SNCF remplissant très bien ce
rôle2. Ce thème du métier permet d'aborder également l'histoire de l'entreprise et des luttes sociales.
Quels utilisateurs pour ce fonds ?
Le Fonds est, en premier lieu, dédié aux cheminots, public naturel du C.C.E., qu'il s'agisse
des particuliers, cheminots eux-mêmes ou ayants droit, ou des institutions qui les représentent :
comités d'établissement, associations, syndicats. Mais ma présence à cette tribune aujourd'hui
montre que le C.C.E. a l'intention d'élargir son public.
Dans la mesure où le fonds cheminot est en cours de constitution on y accède sur
rendez-vous, après que le consultant a justifié l'objet et le but de sa recherche. En effet, le traitement
bibliographique n'est pas complètement terminé, des aménagements de locaux restent à faire, ainsi
que la mise en place d'un personnel spécifique, autant d'obstacles aujourd'hui à son accès libre.
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II. La SNCF et la Deuxième Guerre mondiale dans le Fonds cheminot
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Je vous ferai grâce des classiques que vous connaissez tous pour n'évoquer que quatre titres,
choisis parmi ceux qui ont été les plus largement diffusés dans les bibliothèques sociales, comme en
témoigne le nombre d'exemplaires que nous possédons, indice intéressant de la constitution de la
mémoire "cheminote" de la période.
- Le premier ouvrage s'intitule Les cheminots de France (mars 1952). C’est un classique
écrit par C.J. Odic, édité et vendu sous le patronage de Résistance-Fer au profit des familles de
cheminots victimes de guerre. Je suis ici Serge Wolikow qui définit Résistance-Fer comme une
“ organisation qui se propose de rassembler, après coup, les anciens résistants cheminots. Une
initiative qui vient principalement de l'encadrement... ”.
- Un deuxième titre : Strasbourg... voici le baiser de la France (décembre 1945), imprimé
par les Dernières nouvelles de Strasbourg au profit des familles secourues par le Comité national de
solidarité des cheminots.
- Le troisième titre est L'Epopée de la 13e demi-brigade de Légion étrangère (juillet 1945),
écrit, du moins je le présume, par le lieutenant-colonel de Saint-Hillier, offert par les fonctionnaires
et le personnel du Service des approvisionnements de la SNCF en témoignage d'admiration pour la
13e demi-brigade de Légion étrangère.
- Enfin, ce dernier titre : La Reconstruction des ouvrages d'art du chemin de fer : l'œuvre
des services de la SNCF et des entreprises françaises, juillet 1940-juillet 1942 (1942)3.
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Ces quelques exemples donnent à mon sens une idée de ce que la SNCF souhaitait mettre en
avant en s’adressant à son personnel : sa solidarité avec les familles victimes de guerre, son
admiration et son soutien aux armées alliées, la nécessité de maintenir la mobilisation des
cheminots pour la reconstruction de son réseau. Je n'irai pas plus loin dans cette analyse, mais je
pense qu’identifier ce que la SNCF donne à lire à son personnel pendant et après guerre pourrait
constituer un axe de recherche intéressant. Pour mémoire, c'est en effet en 1940 que les services
sociaux de chacune des régions se sont vu confier l'organisation et la responsabilité des
bibliothèques sociales.
III. Les autres actions menées au C.C.E. et dans les comités d’établissement de la
SNCF concernant l’histoire et la mémoire de la Deuxième Guerre mondiale
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Centre de documentation de la SNCF, 45, rue de Londres, 75379 Paris cedex 08 Paris, ouvert du lundi au vendredi de
8h30 à 12h15 et de 14h15 à 16h30, fermeture à 15h30 le vendredi. Bibliothèque : 01 53 42 90 05 et 90 11.
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Voir la bibliographie établie par Georges Ribeill, “ Ouvrages d’art de la SNCF détruits et reconstruits à l’occasion de
la Deuxième Guerre mondiale, repères bibliographiques ”, in “ Armées et chemins de fer ”, Revue d'histoire des
chemins de fer, 15 (automne 1996), pp. 255-263 [n.d.l.r.].
© Marilyne Gyrard, 2000
Édition en ligne 2002, 2015 : Rails et histoire / www.ahicf.com
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Le thème de ce colloque est un sujet qui intéresse tout particulièrement les comités
d'établissement et le C.C.E. J'en donnerai pour preuve les nombreuses initiatives qu'ils ont prises et
les actions qu’ils mènent aujourd'hui encore. Elles ont toutes pour objet de faire entendre la
mémoire ouvrière.
Faute de pouvoir les citer toutes j’en évoque quelques-unes qui, souvent, se sont inscrites
dans le cadre du cinquantenaire du débarquement et de la grève insurrectionnelle.
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Je commencerai par l'exposition du C.C.E. Les Cheminots face à leur histoire,
1938-1948 : la SNCF à l'épreuve. Fin 1991, le C.C.E. rencontrait le Musée de la Résistance
nationale sur le projet d'une exposition qui raconterait la vie des cheminots, de la nationalisation de
leur entreprise à l'Après-guerre. Dix années de tourmente durant lesquelles des travailleurs et une
entreprise sont à la fois acteurs et objets d'une histoire.
L'historien Serge Wolikow a été chargé de la conception de l'exposition. Tous les comités
d’établissement de la SNCF ont été sollicités pour participer à la collecte des documents et des
témoignages. Ceux qui ont été recueillis sont désormais conservés au Musée de la Résistance. Une
plaquette reproduisant les panneaux de l'exposition est disponible au Fonds cheminot, de même
qu'une cassette vidéo réalisée par Serge Wolikow où interviennent Jean Fumeaux et Robert Hernio
(cheminots résistants des ateliers de Vitry et de Juvisy).
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Dans le sillage de cette exposition, le Comité d’établissement de Paris Saint-Lazare,
qui avait participé très activement à sa réalisation, publie une plaquette dactylographiée des
Souvenirs d'Ernest Lecam dit Néness, cheminot des ateliers de La Folie qui évoque ses années
d'apprentissage en 1933-1936 puis les années de guerre. Plusieurs copies de ce témoignage sont
conservées au Fonds cheminot.
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De même, en complément de l'exposition du C.C.E., le Comité d’établissement
régional de Nantes a lui aussi publié les souvenirs d'un cheminot, Robert Bernier, qui avait 19 ans
en 1944, sous forme d'une plaquette intitulée Doulon, un quartier de Nantes sous les bombes...
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Toujours en liaison avec les travaux engagés au C.C.E., le Comité d’établissement
régional de la région Nord-Pas-de-Calais a développé et continue de développer un projet de longue
durée intitulé Mémoire cheminote en Nord-Pas-de-Calais. Un premier volet concerne la décennie
1938-1948 ; il a donné lieu à une exposition, à un ouvrage et à un colloque réuni au Centre des
archives du Monde du travail de Roubaix en novembre 1995 dont les actes sont publiés4.
Un second volet concerne la période 1948-1978 et est intitulé De la vapeur à l'électricité.
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Un ouvrage émanant du Comité d’établissement régional de la région SNCF de
Paris-Nord et réalisé par sa commission des retraités est également à signaler : Ombres et lumières :
un moment d'histoire des cheminots de Paris-Nord, écrit par Michel Léman.
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Enfin, je terminerai par un projet mené actuellement par le C.E. PACA (le Comité
d’établissement régional de la région SNCF de Marseille) qui porte en partie sur la période
1939-1945. Projet pour l'an 2000 ; les voies de la mémoire, c'est son titre, devrait aboutir en juin
2001 au moment de l'arrivée du TGV Méditerranée en gare de Marseille Saint-Charles. C’est
l'occasion pour le C.E. PACA de partir sur les traces des hommes et des femmes qui ont vécu et
contribué à l'histoire du chemin de fer dans la région, des origines à nos jours. L'objectif est, là
encore, un travail historique qui associe cheminots et chercheurs et qui donne lieu à une exposition,
à l'organisation de débats publics, etc. Un livre reprenant l'essentiel des recherches sera publié,
complété par une banque de données sur cédérom5.
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Mémoire cheminote en Nord - Pas-de-Calais : cheminots et chemins de fer du Nord (1938-1948), actes du colloque
organisé à Roubaix les 17 et 18 nov. 1995 par le Comité d'établissement régional de la SNCF, Paris, éd. Tirésias (B. P.
249, 75866 Paris cedex 18, 01 42 23 47 27, télécopie : - 73 27), 1999, 168 p., 99 F.
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Contact : Sylvie Collorec, documentaliste au Comité d'établissement des cheminots de Provence-Alpes-Côte-d'Azur
(19, rue Bénédit, 13001 Marseille, 04 95 04 27 85, télécopie : - 27 21).
© Marilyne Gyrard, 2000
Édition en ligne 2002, 2015 : Rails et histoire / www.ahicf.com
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Pour conclure, vous l'avez compris, le Fonds cheminot peut, dans un avenir assez proche,
devenir un lieu de ressources suscitant de nouveaux travaux nous ouvrant à une meilleure
connaissance du monde cheminot.
© Marilyne Gyrard, 2000
Édition en ligne 2002, 2015 : Rails et histoire / www.ahicf.com
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