Ford Ford Focus RS 2016, des performances

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FORD FOCUS RS 2016
Des performances survoltées
D'ici 2020, Ford promet de lancer pas moins de 12 voitures haute performance.
Et pour ouvrir le bal, le constructeur a choisi la Focus RS 2016. Il s'agit de la
plus rapide et la plus puissante des Focus et du modèle RS qui possède la
meilleure accélération à ce jour.
UN MOTEUR DE 350 CHEVAUX
UN STYLE DYNAMIQUE
Qui dit haute performance, dit moteur puissant. C'est pourquoi Ford dote sa Focus RS
d'un moteur EcoBoost® à turbocompresseur
de 2,3 litres d'une puissance de 350 chevaux
et d'un couple de 350 livres-pied. Ce moteur
est jumelé à une boîte manuelle à six rapports.
Le fabricant pousse la technologie démarragearrêt encore plus loin et propose une fonction
permettant de redémarrer automatiquement
le moteur en cas de calage. Pour encore plus
de plaisir au volant, il est possible de choisir
entre les différents modes de conduite, soit
Normal, Sport, Piste et Dérapage. Selon le
mode sélectionné, les amortisseurs, le contrôle de la stabilité, la réactivité du moteur et
de la direction sont ajustés, sans oublier le
bruit de l’échappement! Soulignons que la
cinq portes est équipée du nouveau système
de traction intégrale avec vecteur de couple
dynamique signé Ford Performance.
Même l'intérieur du véhicule émane la haute
performance grâce à des sièges chauffants
sport en cuir Recaro® et des garnitures en
microfibre Miko®-Dinamica, un volant aplati
à la base, des pédales en alliage et un
groupe d'indicateurs qui affiche la pression
de suralimentation du turbocompresseur,
la température et la pression de l’huile. La
Focus RS, comme toutes les autres Focus
d'ailleurs, est pourvue de série d'une caméra de recul. La RS est également dotée
d'un toit ouvrant électrique, d'un système de
navigation à commande vocale SYNC 3®,
ainsi que d'un système audio Sony® avec
10 haut-parleurs de 390 watts.
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À l'extérieur, la RS se reconnaît à son carénage frontal et sa calandre, son becquet
arrière, ainsi que son échappement sport
avec deux embouts brillants. De série,
la RS est munie de roues de 19 pouces en
alliage forgé haut de gamme. Fait intéressant, Ford fournit de série l’ensemble
pneus d’hiver et jantes au Canada. Il s'agit
par ailleurs de la première fois qu’un
constructeur propose une option de pneus
d’hiver livrables en Amérique du Nord.
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Cette petite bombe à hayon se vend au prix
de départ de 47 969 $.
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