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Avril 2001 Thierry NOLLET 30 rue de l'égalité 62575 BLENDECQUES 03 21 38 16 25 [email protected] 470 CHTI NEWS 21 Durant l’hiver, il y a eu de nombreuses élections : la plus capitale, celle pour la marie de Paris ; la plus populaire, celle de la jeune Ellen MacArthur héroïne du Vendée globe; la plus discrète, celle à la présidence de la ligue voile de Patrick Delbart ; la plus injuste, la météo qui nous a créé un immense plan d’eau impraticable dans la somme Et enfin, la Voile a été élu par plusieurs entreprises régionales pour être le vecteur de leur image de marque :Sollac (Joe Seeten), Active-wear de La Redoute (Marc Thiercelin) et le superbe trimaran Bonduelle (Jean le Cam). L’autre événement exceptionnel, plus rare que les JO, qu’une vache pas encore folle ou même qu’une journée sans flotte … le nouveau 470 de René Blondel, un superbe Mac-Kay . Avec les Nautivella d’Antoine Portier et de Didier Nicodème, ces investissements sont un gage d’avenir pour le 470 régional. Ces très belles occasions récentes sont plus performantes que la majorité des nouveaux dériveurs. Sauf pour le haut de gamme (Laser 5000 ou le 49er ) beaucoup plus cher et qui ne peut être piloté que par des virtuoses mikamikazes mi-hommes grenouilles. Le Championnat de ligue a commencé par le traditionnel rassemblement de ligue de Boulogne, René avec son 470 rose a failli rester le roi des embruns. En octobre, la régate d’Aubigny a été favorable aux frères Lemaire, tandis que celle du 11 Nov à Valenciennes, plus ventée, a été remportée par votre délégué devant trois 470 équipés de sirènes légères Tanguy/Camille, les Belges Frédéric/Bénédicte, et Didier/Isabelle. A noter, qu’un Buzz neuf s’est classé 7ème sur 11, nos vieux quat’ sept ont encore la pêche ! Avril : Pour une fois pas de régate, heureusement le chauffage n’a pas été encore rallumé… Mai : Le 6 à Gravelines Pour les marins qui aiment les embruns, le site mérite le détour car il évite la corvée de monter ou descendre la plage en tractant le 470. L’organisation est sérieuse et vous avez toutes les chances de repartir riche d’une paire de chaussette… Le 20 à Palluel Repère du Capitaine Tanguy du Prés, il prépare un nouveau mousse à son trapèze pour mieux contrer l’Armada Ardrésienne. Si le ciel arrête de pleurer (bref un miracle), le plan d’eau est joli et l’accueil très chaleureux. Juin : Le 10 à Ardres (corpo);Réservé aux vieux 470 (Morin /Roga), cette régate est le premier rassemblement régional avec 16 bateaux. Les plus par rapport à d’habitude : prêt de 470 (réservation indispensable), bon repas le midi, ouvert aux non-licenciés (35F). C’est l’occasion unique de faire redécouvrir la régate à sa famille ou ses collègues de travail. Les lots sont abondants, ce n’est pas ce qu’on appelle : « manquer de bol ».… Le 17 à Ardres (Ligue) ;La dernière du championnat, bonne participation car la flotte Ardrésienne est la plus nombreuse. En 2000, la victoire du Capitaine Pallois a été un affront qui ne serait plus perdurer … Sept : Le sam 8 à Grand fort (Corpo EDFGravelines), idem que pour le 6 Mai avec l’esprit corpo en plus Le 30 à Boulogne (rassemblement de ligue) fête régionale de la voile pour toutes les séries Oct : Le 28 à Aubigny Régate sympathique, de la super soupe au potiron offerte à tous Nov : Le 11 à Valenciennes Malgré une météo par toujours clémente, bonne participation et bon vent Petites annonces 470 Rose de René Nautivella 87 15000 F (visible à Ardres) 470 Blanc 92 Nautivella Complet avec remorque 25 000 F (visible à Valenciennes) 470 Nautivella récent ,tauds,2 jeux de voile 34 000 F(visible Van laer yachting) Focs Occasions Olimpic et Ulmann 700 F l’unité Spis (4) occasions dont un neuf (tout bleu) . N’hésitez pas à me contacter pour vos annonces, pour ceux disposant d’une messagerie, merci de me communiquer votre e-mail , Le 470chti new est diffusé à 70 exemplaires (France et Belgique) Gérer la survente au prés Sur les plans d’eau intérieurs, lorsque le vent monte, la brise souffle par risées irrégulières. Dans cette condition, il devient difficile d’éviter le mouvement de balançoire. La souplesse et la nervosité de l’équipier à sortir au trapèze ne sont pas suffisantes. La priorité, quand vient une survente est de conserver l’équilibre à son bateau. Pour cela voici quelques astuces : Réglage de préparation Prendre de la quête, (incliner le mât vers l’arrière) pour ouvrir la chute de la Grand Voile Rendre la Grand Voile la plus plate possible, il faudra tout d’abord cintrer le mât en étarquant fortement la drisse de foc, le hâle-bas, et si possible refermer les barres de flêche. Ensuite, reprendre au maximum le point d’écoute et le cunningham de la GV et y glisser une latte forcée assez raide. Ouvrir la chute de foc, pour cela selon votre réglage reculer ou monter la poulie du barber de foc Relever légèrement la dérive, ceci permet à la fois de réduire la résistance à la gîte et également de rendre moins ardent le 470 en reculant le centre de dérive. C’est la meilleure façon de maîtriser le fauve, le cap perdu sera largement regagné par la vitesse. Conduite face à la risée L’important est de pouvoir anticiper, donc d’observer les risées qui vous arrivent dessus pour ne pas subir. La première action étant de retirer l’écoute de GV du taquet. L’équipier prêt à monter au trapèze Le barreur devra avoir une action combinée sur la barre et l’écoute de GV : Il devra légèrement lofer dans la risée pour faire décrocher les pennons au vent du foc (intrados). Ainsi il compense la légère perte de vitesse par un gain en cap. Simultanément, il choquera la GV, la difficulté étant de bien doser cette action. Efficace, elle va permettre de garder le bateau plat ; mais trop importante elle risque de rafraîchir votre équipier. La difficulté étant de dissocier le mouvement du corps vers l’arrière avec ceux des bras vers l’avant. Nos champions navigue en permanence avec un palan d’écoute de GV à 3 brins (au lieu de 4 voir 5), l’avantage est d’avoir une action plus rapide sur l’ouverture de la bôme. Dans la brise, il faut non seulement une poulie winch (fixée à la bôme si tourelle) mais également que le barreur ait de bons biscotaux. L’équipier ne doit pas lâcher le foc en premier, il le fera seulement si la risée est vraiment forte et le dessalage est imminent. Lorsque le foc est choqué le barreur n’a pas de repère sur sa trajectoire à suivre. Il est capital d’attaquer la risée avec le 470 plat, car ceci permet d’accroître l’efficacité du rappel de l’équipage. Au-delà de 45° de gîte, il devient presque impossible de rattraper la gîte par la seule action du rappel de l’équipage. Si la bôme est bloquée par l’eau et que le foc est choqué, il ne vous reste plus qu’à faire lofer votre 470 au maxi, mais le safran sorti de l’eau risque d’être peu efficace. Dernier secours, si le réglage de hale-bas est accessible depuis votre caisson, son largage peut sauver la vie de votre girouette. Proverbe du mois Quand les mouettes ont pied, il est tant de virer … thierry.nollet 470 Chti news 21 LE SPECIALISTE DU DERIVEUR VAN LAER YACHTING 4, rue du Maire 7503 FROYENNES (Tournai) Tél : (00 32) 69 21 37 95 ouverture la semaine, le samedi sur RdV