liste client 50 PIEDS type DEFI VENDEEN 19 06 2014

26 rue du Château
29200 BREST
Tel 33 (0) 2 98 44 78 44
Fax 33 (0) 2 98 44 80 20
Me Philippe LANNON - Me Gilles GRANNEC - Commissaires Priseurs
www.thierry-lannon.com
Espace Port de Plaisance :
ZI Portuaire Rue Alain Colas – 29200 BREST
Tel 02 98 80 27 20 – Fax 02 98 80 64 04
Espace Sud-Finistère :
37 rue Jean Jaurès – 29100 DOUARNENEZ
Tel 02 98 92 61 41 – Fax 02 98 44 80 20
Svv/Agr. 2001/18 Siret 44024937300018-Ape Naf 6910Z
JEUDI 19 JUIN 2014 à 11 H 30
Sur place, Terre Plein du Chantier J. COMPOSITES, 1 Allée Titouan Lamazou, Olonne sur
Mer, 85100 LES SABLES D'OLONNE, avec leur aimable concours et autorisation,
VOILIER DE COURSE MONOCOQUE JFD 50 PIEDS
TYPE VENDEE GLOBE
"ORELIE ANTOINE" (EX. DEFI VENDEEN)
Sur réalisation de Crédit-Bail après Succession
Voilier Monocoque construction Chantier JFD (17) neuve à l'unité 2002,
Matériau sandwich polyester, Mât carbone (profilé neuf 2013), Quille pendulaire
Longueur 15.16 m x 4.69 m, Motorisé 28 CV LOMBARDINI IB D
EXPOSITION :
Sur place, 1 Allée Titouan Lamazou, Olonne sur mer, 85100 LES SABLES D'OLONNE,
le Mercredi 18 juin de 15 h à 18 h et le jeudi 19 juin au matin de 9 h à 11 h 30
(Et sur demande de rendez-vous avant ces dates selon disponibilité)
Inscription préalable pour accéder à l'unité et consignation pour enchérir
Frais de vente : 14.40 %
www.thierry-lannon.com
Estimation et Mise à prix sur demande auprès de Maître LANNON ou de son Secrétariat
THIERRY-LANNON et Associés / OVV Agr. 2001/18 - 26 rue du Château – CS 32815 – 29228 BREST Cedex 2
TEL : 02 98 44 78 44 / FAX 02 98 44 80 20 / Mail : [email protected]
-2-
(*) Les descriptifs et inventaires sont délivrés à titre uniquement indicatif, cette unité étant vendue en l’état, telle que présentée lors des expositions préalables,
et les adjudicataires invités, le cas échéant, à se faire assister des experts de leur choix, durant lesdites expositions légales
THIERRY-LANNON et Associés / OVV Agr. 2001/18 - 26 rue du Château – CS 32815 – 29228 BREST Cedex 2
TEL : 02 98 44 78 44 / FAX 02 98 44 80 20 / Mail : [email protected]
-3-
(*) Les descriptifs et inventaires sont délivrés à titre uniquement indicatif, cette unité étant vendue en l’état, telle que présentée lors des expositions préalables,
et les adjudicataires invités, le cas échéant, à se faire assister des experts de leur choix, durant lesdites expositions légales
THIERRY-LANNON et Associés / OVV Agr. 2001/18 - 26 rue du Château – CS 32815 – 29228 BREST Cedex 2
TEL : 02 98 44 78 44 / FAX 02 98 44 80 20 / Mail : [email protected]
-4-
Cette belle unité, construite par le Chantier JFD en 2002 et acquise en 2010 par le propriétaire
actuel, aujourd'hui prématurément décédé, a fait l'objet d'une profonde et importante refonte
tout particulièrement dans l'amélioration des aménagements intérieurs en 2010/2012.
Au cours d'une sortie d'eau et calage sur ber, pour entretien en septembre 2012, et à la suite d'une
forte intempérie, le voilier, compte tenu de son fort tirant d'eau, a glissé avec son ber et a pu être
maintenu, sans tomber complètement sur le sol, par l'échelle de coupée, ce qui en a fort
heureusement amoindri les effets.
Les dégâts occasionnés ont été principalement observés sur le flanc tribord (côté échelle de coupée
qui a ainsi retenu le navire) et le mât en carbone qui s'est brisé.
Compte tenu du défaut de calage, les assureurs ont pris en compte les travaux à effectuer dans
leur globalité pour près de 200 000 € et le navire a été réparé par le Chantier J. COMPOSITES
aux Sables d'Olonne, sur le terre-plein duquel se trouve située cette unité.
Les travaux ont été effectués selon mission définie par l'expert maritime nommé, en relation avec
les assureurs, et réalisés par ledit Chantier J. COMPOSITES.
Les informations relatives aux travaux et réparations effectués seront disponibles, le cas échéant,
auprès du Chantier qui nous a accordé l'autorisation d'effectuer ladite adjudication sur son site.
Il appartiendra en revanche aux adjudicataires, dès l'adjudication prononcée, de procéder à toute
assurance dudit bien pour leur compte, et procéder à leur frais à l'enlèvement, grutages ou
transport nécessaires à sa mise à l'eau.
Les seuls travaux de finition pris en charge par l'assurance sont le requillage par le Chantier
ARRIMER aux Sables d'Olonne, (hors frais de grutages restant à la charge de l'adjudicataire, les
frais de requillage étant uniquement pris en charge, s'ils sont effectués aux Sables d'Olonne par ledit
Chantier ARRIMER).
A signaler pour information que cette unité n'est transportable par la route qu'en convoi
exceptionnel, sans requillage préalable.
Le remâtage est également pris en charge par l'assurance et sera effectué par le Chantier J.
COMPOSITES, (uniquement pris en charge si opéré aux Sables d'Olonne par ledit Chantier J.
COMPOSITES).
A préciser enfin que cette unité est sous pavillon français, francisée à la plaisance et vendue sur
adjudication à la requête du créancier principal, crédit bailleur, après succession.
Le Commissaire-Priseur reste enfin à la disposition des adjudicataires potentiels pour répondre à
toutes questions complémentaires et pourra le cas échéant, pour confirmation, les rediriger vers
les intervenants précités.
(*) Les descriptifs et inventaires sont délivrés à titre uniquement indicatif, cette unité étant vendue en l’état, telle que présentée lors des expositions préalables,
et les adjudicataires invités, le cas échéant, à se faire assister des experts de leur choix, durant lesdites expositions légales
THIERRY-LANNON et Associés / OVV Agr. 2001/18 - 26 rue du Château – CS 32815 – 29228 BREST Cedex 2
TEL : 02 98 44 78 44 / FAX 02 98 44 80 20 / Mail : [email protected]
-5-
INVENTAIRE (*)
APPENDICES
Quille pendulaire mécano soudé avec bulbe plomb
2 Safrans (Isotop) monté sur paliers autoalignants
2 dérives asymétriques réglables (Isotop)
2 barres en carbone
2 vérins de quille hydraulique avec centrale
hydroélectrique et manuel
BALLAST
Ballast d'inertie avant avec remplissage par Shnorkel,
vidage par pompage électrique ou gravité
RESERVE DE FLOTTABILITE
Le bateau possède des réserves de flottabilité en arrière
du carré enfermé dans des caissons composite.
POMPE DE CALE
Système de pompage de cale électrique et manuel
compartiment par compartiment avec clarinette de
sélection de la zone à pomper
Pompe de cale accessible de l'extérieur (Jabsco
Amazon Warrior)
GREEMENT
Mât Zspar carbone (neuf)
Rail de mât + chariot grand voile
3 étages de barres de flèches
Gréement dormant latéral Navtec Rod (neuf)
Etai principale textile (Blew-stoub) monté sur stockeur
Facnor et hook
Etai de trinquette textile sur palan avec bloqueur
Spinlock XX08-12
Bastaques Textile + palans trois brins Frédériksen
Bôme Carbone Nordic mast
Hâle bas de bôme volant sur mousqueton Tilaska T12 +
fusibles textile
GREEMENT COURANT
L'inventaire précis des écoutes et cordages divers n'a
pas été effectué. Présence de très nombreux cordages
dans la soute à voiles
Absence des drisses sur le mât (reste à fournir par
J. Composites selon assurance)
VOILES
1 grand voile Incidence en hydranet (les lattes sont
scotchées sur la bôme)
1 génois kevlar (à première vue très propre voir quasi
neuf) sur stockeur Facnor et Hook custom
1 trinquette sur mousqueton
1 spi sur chaussette Delta voile
1 Gennaker Incidence muni de son emmagasineur
Facnor (l'ensemble est neuf)
Tourmentin orange Incidence
ACCASTILLAGE
Pouliage Frédériksen
Bloqueur Spinlock et easy lock
2 Winches de mât Arderson 46ST
2 winches de bastaques Anderson 52 ST
2 winches primaire de cockpit Anderson 62 ST
1 winche de grand voile Anderson 62 ST
2 rails de Génois transversaux
1 rail de grand voile
Stocker Facnor + hook custom pour génois (valeur du
hook environ 20 000 €)
Emmagasineur Facnor pour génaker avec émerillon
mouflé (neuf)
Emmagasineur Profurl + emerillon mouflé (de l'âge du
bateau)
MOTEUR
Moteur Lombardini sail drive.Hélice bec de canard
1 Alternateur Mastervolt 140 Ah muni d'un booster de
charge. 1 Alternateur D'origine 90 Ah
Le moteur dispose d'une isolation à la masse par relais
(le moteur est à la masse uniquement lorsqu'il est
démarré)
1 ballon d'eau chaude relié au circuit de refroidissement
(environ 20L)
Commande Moteur Spinlock
Réservoirs de gazoil plastique dans le compartiment
moteur (environ 30 L)
Réservoirs de gazoil situé dans le voile de quille 80 l
(environ)
Pompe de transfert carburant de la quille vers réservoir
journalier ou l'inverse
1 chauffage air pulsé
ENERGIE A BORD
Batterie moteur optima bleu dédié au moteur 55 AH
4 batteries au gel servitude
Le parc batterie est au maximum de sa charge grâce au
panneau solaire
2 panneaux solaire sur le roof + régulateur
2 panneaux solaire sur la plage arrière + régulateur
Contrôleur de batterie Master volt BTM1
Convertisseur 12V220V Mastervolt
Chargeur de quai Mastervolt 220V
ELECTRONIQUE
Centrale de navigation NKE :
Calculateur Gyropilote 2
Compas Régatta
Sondeur
Loch électromagnétique
Girouette anémomètre pas dans le bateau (reste à
replacer par J. Composites selon assurance)
2 afficheurs triple TL25
1 Multicontrôle Gyrographique
1 télécommande pilote
1 télécommande filaire TL25
1 vérin hydraulique Lecomble et Shmit
Intercom
Centrale de navigation Simrad :
3 afficheurs IS12 tables à carte
(*) Les descriptifs et inventaires sont délivrés à titre uniquement indicatif, cette unité étant vendue en l’état, telle que présentée lors des expositions préalables,
et les adjudicataires invités, le cas échéant, à se faire assister des experts de leur choix, durant lesdites expositions légales
THIERRY-LANNON et Associés / OVV Agr. 2001/18 - 26 rue du Château – CS 32815 – 29228 BREST Cedex 2
TEL : 02 98 44 78 44 / FAX 02 98 44 80 20 / Mail : [email protected]
-6-
1 calculateur pilote AP22
1 pupitre pilote AP22 table à carte
1 pupitre pilote AP22 cockpit
1 radar Simrad avec radom dans le mât
Compas RFC325R
Les deux installations sont reliées au vérin hydraulique
il suffit d'actionner un swich pour basculer la
commande du vérin par l'une ou l'autre centrale,
VHF Icom ICM505 AIS intégrée (antenne tête de mât
restant à fournir et poser par J. Composites selon
assurance)
GPS Furuno GP32 antenne dans le balcon arrière
1 antenne VHF de secours (balcon arrière)
Standard C Capsat Thrane&Thrane TT3022D
Active éco (Antenne sous le radar reste à fournir par J.
Composites selon assurance)
Téléphone par satellite Irridium Motorola avec kit data
+ antenne extérieure
Autoradio Sony + deux HP intérieurs
4 prises 12V table à carte
2 prises 220V table à carte
Convertisseur 12v 19v pour alimentation du PC de bord
DETRESSE
Rescuer emmergency radar transponder en cas de
retournement
Balise Epirb MC Murdo
CONFORT A BORD
Dessalinisateur
Réserve eau douce 50 L environ
Réchaud un feu ENO carré (bouteille de gaz dans
coffre étanche accessible du cockpit)
1 pompe à pied eau de mer pour l'évier du carré
1 évier dans carré + mitigeur + paume de douche sur
flexible
1 bac glacière réfrigéré
1 WC marin
1 évier en avant de la cloison de quille avec douche et
pompe de vidange douche
Eau chaude sur les deux éviers
COUCHAGE
1 cabine double "Skipper" dans compartiment avant
muni de sa sellerie
2 bannettes cadre (bâbord et tribord) dans le carré
2 banquettes avec sellerie + table à abattant (bâbord et
tribord)
ARMEMENT DE SECURITE
Coffret de fusée grand large (périmé)
4 Gilets automatique Plastimo Pilote 150 N
2 gilets automatiques Plastimo Optisafe
1 Gilet mousse orange
Pavillon N&C+national
Miroir
Pharmacie
4 batons de cyalum
Règle Cras
1 pince coupe hauban
1 chaise de mât
Boule de mouIllage + cône noir
3 extincteurs
1 paire de jumelle Plastimo
1 compas Iris Plastimo
1 bout à lancer
1 corne de brume
1 feu à retournement
2 bouées couronnes
2 écopes
1 sceau
1 ligne de sonde
Radeau de survie Plastimo Transocean 9650-1 6 place
(stocké chez Arrimer)
Ligne de vie en sangle
MOUILLAGE
1 Mouillage léger avec ancre Forteress + cordage plombé
(emplacement dédié en avant de la cloison de mât
1 mouillage lourd avec chaîne et cordage dans un bidon
étanche en avant de la cloison de mât
DIVERS
Bossoir d'annexe arrière
Daviet d'étrave (composite)
Pare battage gonflable marron X4
Housse de dérive (marron)
Housse de barre (marron)
Sac de pont marron pour trinquette (neuf)
Lazy bag
Taud de bôme
OBSERVATIONS
Les nouveaux chariots de mât neuf ne sont visiblement
pas bien adaptés à la grand voile. Leur adaptation reste
à opérer par J. Composites lors du mâtage.
Le lazy bag est dans le bateau mais n'est pas réparé
La partie électronique du mât n'a pas encore été
réinstallée (anémomètre NKE, antenne VHF, antenne
de l'active éco)
Le radeau de survie Plastimo est situé aux Chantiers
Arrimer
Les axe de quille sont situés chez Arrimer en vue du
requillage
Le mât n'a aucune drisses (restent à fournir par
J. Composites)
Les barres de liaisons du système de safran sont
démontées
Boîte avec notices des instruments à bord
-----------------------------
Liste pouvant être complétée et précisée lors de la
vente et restant à charge de vérification et de contrôle
par les adjudicataires potentiels lors des expositions
légales
(*) Les descriptifs et inventaires sont délivrés à titre uniquement indicatif, cette unité étant vendue en l’état, telle que présentée lors des expositions préalables,
et les adjudicataires invités, le cas échéant, à se faire assister des experts de leur choix, durant lesdites expositions légales
THIERRY-LANNON et Associés / OVV Agr. 2001/18 - 26 rue du Château – CS 32815 – 29228 BREST Cedex 2
TEL : 02 98 44 78 44 / FAX 02 98 44 80 20 / Mail : [email protected]
-7-
(*) Les descriptifs et inventaires sont délivrés à titre uniquement indicatif, cette unité étant vendue en l’état, telle que présentée lors des expositions préalables,
et les adjudicataires invités, le cas échéant, à se faire assister des experts de leur choix, durant lesdites expositions légales
THIERRY-LANNON et Associés / OVV Agr. 2001/18 - 26 rue du Château – CS 32815 – 29228 BREST Cedex 2
TEL : 02 98 44 78 44 / FAX 02 98 44 80 20 / Mail : [email protected]
-8-
(*) Les descriptifs et inventaires sont délivrés à titre uniquement indicatif, cette unité étant vendue en l’état, telle que présentée lors des expositions préalables,
et les adjudicataires invités, le cas échéant, à se faire assister des experts de leur choix, durant lesdites expositions légales
THIERRY-LANNON et Associés / OVV Agr. 2001/18 - 26 rue du Château – CS 32815 – 29228 BREST Cedex 2
TEL : 02 98 44 78 44 / FAX 02 98 44 80 20 / Mail : [email protected]
-9-
CONDITIONS
POUR ENCHERIR ET CONDITIONS GENERALES DE VENTE :
- Vente aux enchères publiques au plus offrant et dernier enchérisseur, en l’état et sans garantie,
les adjudicataires potentiels pouvant se faire assister, préalablement à la vente, de tout expert de
leur choix. Frais légaux 14.40 % (en sus de l'adjudication).
- Les adjudicataires potentiels prennent connaissance des présentes conditions et acquiescent de la
nécessité, s'agissant d'un voilier de course, de visiter cette unité avec les précautions d'usage, de
bon sens et de sécurité habituels en la matière, à charge pour eux de se faire assister pour toutes
vérifications nécessitant ouvertures ou démontages partiels en vue de contrôles…
- Inscription préalable nécessaire pour accéder à l'unité lors des expositions : fiche disponible sur
demande ou lors des expositions.
- Consignation pour enchérir (document disponible sur demande ou lors des expositions) :
Consignation de 8000 €, nécessaire pour les adjudicataires non préalablement inscrits ou connus
de l'Etude.
- REGLEMENT AU COMPTANT LE JOUR DE LA VENTE : Par chèque bancaire (avec lettre
accréditive de banque), (ou Chèque de Banque, ou Virement « VGM » renseignements sur
demande) et 2 pièces d’identités
- Les descriptifs, inventaires, heures moteurs, cotes ou estimations sont donnés à titre indicatif et
le bateau est vendu en l’état tel que présenté au jour de la vente, les adjudicataires pouvant et
étant invités à se faire assister des experts de leur choix, pendant les expositions préalables, et
ainsi procéder à toutes vérifications techniques ou d’inventaire qu’ils jugeraient utiles.
- Dès l’adjudication prononcée, le nouvel acquéreur, responsable de son lot, est invité à prendre
toutes mesures d’assurance dudit bien, les Commissaires Priseurs restent néanmoins disponibles
pour tous contacts ou mises en relations utiles avec les intervenants ou chantiers précités.
[email protected] - tél 02 98 44 78 44 – fax 02 98 44 80 20
Photographies sur :
www.thierry-lannon.com
(*) Les descriptifs et inventaires sont délivrés à titre uniquement indicatif, cette unité étant vendue en l’état, telle que présentée lors des expositions préalables,
et les adjudicataires invités, le cas échéant, à se faire assister des experts de leur choix, durant lesdites expositions légales
THIERRY-LANNON et Associés / OVV Agr. 2001/18 - 26 rue du Château – CS 32815 – 29228 BREST Cedex 2
TEL : 02 98 44 78 44 / FAX 02 98 44 80 20 / Mail : [email protected]