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DÉVELOPPER
PLUS QU’UNE APTITUDE
UNE ATTITUDE
FORMATION
ET CONSEI L
EN S é C U RIT é
DES TRANSPORTS
Chers clients et partenaires,
J’ai le plaisir de vous dévoiler notre catalogue 2015 dans lequel l’APTH réaffirme son positionnement
et son ambition : prévenir les risques du transport de marchandises et limiter, dans ce cadre,
les risques sur les personnes, les biens et l’environnement.
Par le biais de ce nouveau catalogue, je souhaite vous remercier de votre fidélité constante depuis
40 ans. Celle-ci nous encourage à vous offrir le meilleur de nous-mêmes, c’est pourquoi aujourd’hui
nous vous présentons un catalogue « relooké » et une offre de formation « revisitée ».
Désormais, nous déclinons notre offre selon le cheminement des marchandises, depuis l’usine de
fabrication jusqu’au client final : le chargement-déchargement, la prévention des risques sur la
route, le management de la sécurité dans vos métiers, la protection de l’environnement et enfin
les conseils aux entreprises.
Bien sûr, vous retrouverez aisément les formations auxquelles vous vous référiez auparavant et qui
ont fait de l’APTH, fondée en 1975 par l’Union Française de l’Industrie du Pétrole, la référence dans
le domaine de la formation au transport de marchandises dangereuses mais, vous aurez également
l’occasion de découvrir de nouvelles propositions de stages.
Au-delà des formations de conducteurs de marchandises dangereuses qui nous ont vu naître,
de celles qui accompagnent les exploitants et managers de sociétés liées à la marchandise
dangereuse ou des formations Conseiller à la Sécurité, l’APTH vous dévoile aujourd’hui ses
compétences dans les domaines de la conduite préventive et économique, de l’arrimage, du
transport maritime (IMDG), du transport fluvial (ADN), du transport ferroviaire (RID) ou encore
celui du développement durable. Ces compétences, nous les déclinons sur les thèmes aussi variés
que les alcools, les déchets industriels ou infectieux, les bitumes, le ravitaillement des stationsservice, le stockage des produits chimiques, etc.
Vous constaterez également que nous avons renforcé notre structure pour mettre à votre
disposition, une large palette de services aux entreprises : des conseils sur les réglementations
du transport de marchandises dangereuses (ADR, IMDG, ADN), des formations « sur-mesure »,
du e-learning, un centre du Creusot qui vous accueille pour toutes sortes de manifestations
(formations, challenges, séminaires, etc) le tout, géré par un service commercial et administratif
à votre écoute.
N’hésitez pas à parcourir ce nouveau catalogue qui vous permettra de découvrir une APTH rénovée
pour mieux répondre à vos attentes.
Bonne lecture à tous et à très bientôt !
Jean-Paul Millereau
Directeur Général
www.apth.fr
Accueil Expertise réglementaire et conseil : 01 41 37 80 77
Accueil Commercial : 01 41 37 80 87
Accueil Comptabilité Clients : 01 41 37 80 97
Fax : 01 41 37 80 81
2
les forces
de l’APTH
À quoi sert l’expérience si on ne sait pas la partager !
1
L’expertise et l’expérience de nos formateurs
Professionnels expérimentés, les formateurs APTH ont tous exercé des responsabilités de premier plan
dans le monde du transport, des marchandises dangereuses ou celui de la sécurité.
Hommes de terrain, ils partageront avec vous leur expérience et optimiseront pour vous le moment de
formation grâce à la richesse de leur parcours professionnel.
2
Une pédagogie en mouvement
Formations théoriques et pratiques adaptées aux besoins et aux moyens des entreprises, l’APTH met à
profit son expertise pour vous faire grandir et vous épauler sur le terrain.
Structurée par nos 10 principes, notre pédagogie s’enrichit également de votre expérience et de celle de
nos partenaires industriels et professionnels qui nous accompagnent depuis des années.
3
Un accompagnement privilégié
Nos délégués régionaux, sont à vos côtés dans vos projets de formations, de l’identification de vos besoins
jusqu’à leur mise en œuvre. Ils maîtrisent parfaitement vos domaines d’activité et leurs réglementations.
Notre service client est présent à chaque étape du processus formation pour vous garantir un suivi
irréprochable.
4
L’APTH près de chez vous
Présente dans plus de 70 villes en France métropolitaine et dans les DOM-TOM, l’APTH propose forcément
une formation près de chez vous.
De nouveaux centres vont d’ailleurs voir le jour à Nantes et en Île-de-France.
Nos sites de formation sont toujours sélectionnés avec soin afin de vous offrir des conditions de travail
optimales dans un cadre adapté et accessible.
Aujourd’hui présente sur l’ensemble du territoire français, demain l’APTH s’ouvre à l’international en
intégrant le continent Africain et l’Asie !
5
un centre technique unique en Europe
Le Centre Technique APTH est le 1er centre européen dédié à la sécurité du transport routier.
Ce centre, situé au Creusot (71), offre aux conducteurs un terrain d’expérience unique.
Au volant de camions mais aussi autocars et VUL, les conducteurs évaluent leur conduite et acquièrent les
réflexes primordiaux pour anticiper et agir en conditions extrêmes face à de multiples obstacles.
Anticiper ou détecter les dangers potentiels, comprendre les impacts de la topographie, mesurer les limites
et les performances de son matériel … Rien de tel que des ateliers en situation pour agir durablement sur
les comportements, mettre en pratique les techniques de prévention acquises.
Le Centre Technique du Creusot réunit toutes les conditions pour favoriser une pédagogie comportementale
active : éprouver, comprendre, apprendre et reproduire.
6
Une Qualité certifiée
À l’APTH le changement est synonyme d’amélioration.
Certifiée AFAQ ISO 9001, l’APTH a fait du principe d’amélioration continue un leitmotiv applicable à tous
les niveaux de son activité. Depuis l’accueil et l’analyse de vos besoins jusqu’au moment de formation et,
au-delà, sur le terrain, l’APTH vous suit dans le souci constant de vous satisfaire.
3
notre dispositif
de formation
…
...pour répondre à vos besoins.
La formation Interentreprises
INTER pour « entre entreprises »
Se retrouver pour travailler et échanger avec des salariés d’entreprises différentes.
De manière générale, ces formations se déroulent dans nos locaux.
Une formation INTER c’est :
• Le choix : vous planifiez la formation à partir de notre calendrier et/ou en contactant nos assistantes
commerciales. Vous avez le choix entre de nombreuses dates et lieux dans nos 70 centres de
formations.
• Les expériences diverses : les stagiaires venant d’entreprises différentes, la formation INTER permet
d’échanger sur les bonnes pratiques de terrain, toujours enrichissantes.
• Développer son réseau en échangeant avec les stagiaires d’autres entreprises de votre secteur.
La formation Intra-entreprise
INTRA pour « en interne »
Se retrouver entre salariés d’une même entreprise.
Nos formations INTRA se déroulent directement chez vous, dans vos locaux.
Une formation INTRA c’est :
• Une formation générique APTH déclinée à votre image.
• Votre date et votre lieu de formation.
La formation e-learning
Pour être acteur de sa formation !
Une formation e-learning est un système flexible, qui permet au stagiaire de se connecter d’où il le
souhaite et quand il le désire à une formation structurée faisant appel à des outils variés (visuels
animés, photographies, quiz, exercices interactifs, etc).
À son rythme, le stagiaire est plus que jamais maître de sa formation et responsable de ses résultats.
En effet, le e-learning propose un parcours progressif où chaque étape est sanctionnée par une
validation des acquis. Le dispositif prévoit également une évaluation finale dont la réussite amène à
l’édition d’un certificat. Pas de perte de temps, pas de frais de déplacement ou d’hébergement, pas
de transport ou de restauration pour l’entreprise, la formation e-learning est aussi une réponse à
des problèmes matériels. L’entreprise fixe l’organisation des sessions et leurs durées librement selon
l’emploi du temps de ses salariés dans le cadre de cours individuels.
La formation « sur-mesure »
Ces formations sont créées en co-réalisation avec vous, en alliant votre connaissance du métier à
notre ingénierie de la formation.
Nous travaillons main dans la main pour construire ensemble une formation à votre image qui prend
en compte vos objectifs, vos problématiques internes mais également vos procédures, vos supports
de travail, etc.
Pour plus d’informations, rendez-vous page 58 de notre catalogue ou contactez-nous.
Le Kit de formation
Ce dispositif de formation est un outil de travail remis aux moniteurs d’entreprise qui souhaitent
former chez eux, en interne, leurs collaborateurs.
L’APTH vous propose, dans le cadre d’une convention, de vous former et de vous fournir un kit qui
vous permettra d’aller dispenser au sein de votre entreprise les formations que vous avez choisies.
Pour plus d’informations, rendez-vous page 58 de notre catalogue ou contactez-nous.
4
NOS OUTILS
PéDAGOGIQUES
…
Émissions de CO2
… innovants, interactifs et performants.
Régime moteur
APTH Force Système
Vitesse
Consommation
Accélérations
Souplesse
de conduite
Rapports
de boîte
APTH FORCE SYSTÈME, est un outil de formation et d’évaluation embarqué, permettant
l’analyse des techniques et comportements du conducteur.
Cet outil est combiné avec un logiciel évaluant la performance du conducteur sur les
critères de la conduite économique, qui permet d’évaluer le potentiel d’économie et de
déterminer des axes d’amélioration du comportement.
L’ensemble offre aux responsables des entreprises de transport une réponse concrète
aux enjeux de la sécurité et de la mobilité durable.
Simulateurs de conduite routière
Nos simulateurs « dernier cri » présents sur nos sites du Creusot et de Nantes
permettent de confronter le stagiaire à des situations qu’il rencontre quotidiennement
sur la route, de jour comme de nuit et dans un contexte de visibilité réduite (pluie,
brouillard, neige,...).
Ils permettent de quantifier et d’analyser les réactions du conducteur et ainsi d’apporter
des éléments de compréhension à sa conduite.
Ces outils nous permettent de vous proposer des stages de formation ciblés sur le
comportement du conducteur de véhicules légers (VL) ou lourds (PL).
Stage VL/PL : 1 journée à 6/8 stagiaires :
• Comprendre et mesurer les conséquences d’une baisse de vigilance sur la conduite
d’un véhicule (fatigue et vigilance).
• Connaître les avantages d’une bonne hygiène de vie sur le comportement du
conducteur (alcool, drogues, médicaments, alimentation).
• Exercices d’accidents.
• Bilan et axes de progrès.
Stage VL : 2 heures :
• Comprendre et mesurer ses aptitudes à la conduite d’un véhicule automobile lors de
l’utilisation d’un téléphone portable ou de toute autre source de distraction.
• Exercice de conduite dans un flot de circulation en ville.
• Bilan et axes de progrès.
Le Centre technique APTH dédié à la sécurité du
transport routier
Depuis près de 20 ans, le Centre Technique de l’APTH est un véritable terrain
d’expérimentation à ciel ouvert sur 22 hectares disposant de 4 kilomètres de pistes,
5 ateliers de conduite, 2 postes de chargement, un site réservé aux exercices d’incendie,
un plateau de manœuvres, un atelier pour l’intervention après accident.
Le Centre Technique vous forme grâce à 12 véhicules moteurs lourds, 4 semi-remorques,
et un avitailleur pour vous perfectionner dans votre métier.
Le V3S un Serious Game au service de votre sécurité
Prix spécial du jury du salon Énergies expo 2012, V3S est un logiciel interactif de
simulation du chargement des produits pétroliers en 3D.
Le conducteur en formation devient acteur le temps d’un jeu au cours duquel il
s’entraîne à effectuer toutes les opérations nécessaires au chargement d’un camionciterne.
Le logiciel permet de mettre le stagiaire en situations à risque (orage, fuites diverses
suite à des ruptures, …) au cours desquelles des incidents/accidents peuvent survenir
selon les actions réalisées et les erreurs commises, entraînant le conducteur à réagir
de manière adaptée.
5
10
principes…
... pour une pédagogie structurée
1
Une pédagogie par le sens
2
Faire que chaque stagiaire
identifie clairement le
« pourquoi » de sa
présence en formation.
Qu’il analyse précisément
les bénéfices et
les perspectives
professionnels que le
stage va lui apporter, bref,
qu’il donne un « sens » à
sa présence et attise ainsi
son envie d’apprendre.
3
L’apprenant, acteur
de sa formation
Impliquer l’apprenant
à chaque étape de
la formation. Depuis
la définition de ses
objectifs jusqu’à la
mise en application des
connaissances acquises
dans le cadre de son
métier, l’APTH implique
et accompagne le
stagiaire tout au long
de son projet.
4
Une pédagogie par objectif
Respecter les étapes
d’apprentissage
Accompagner
pas à pas le
stagiaire en
proposant
un rythme
d’apprentissage
basé sur une
pédagogie
structurée et
progressive, qui
ne saute pas les
étapes.
Proposer des formations qui répondent à la
vision stratégique et opérationnelle ciblée
par le stagiaire et son entreprise durant
l’élaboration du plan de formation. Les
objectifs fixés dans ce cadre, permettent
notamment de préciser le
« sens » de la formation
pour le stagiaire et
deviennent des
données mesurables
d’évaluation du stage.
6
5
Valorisation de l’apprenant
6
Une pédagogie alternée
Utiliser, au cours du
stage, l’ensemble
des connaissances,
compétences et
expériences des
participants pour
dynamiser et
concrétiser le moment
de formation, tout en
renforçant la confiance
et la motivation de
chacun des stagiaires.
7
Briser la monotonie
d’une journée
d’apprentissage
en alternant les
outils pédagogiques
et les méthodes
d’enseignements.
Casser le rythme pour
éveiller la curiosité
et capter l’attention,
tel est le mantra des
animateurs de l’APTH !
Une pédagogie centrée
sur l’entraînement
« En toute chose,
le progrès s’obtient
par l’entraînement ».
À l’APTH, l’entraînement
est considéré comme
l’outil de formation le
plus efficace car il vient
concrétiser la théorie,
valide le discours du
formateur, facilite
la mémorisation et
dynamise le temps de
formation.
9
Stimulation par
des visuels structurés
8
Étayer le discours de l’animateur en utilisant
une gamme de supports visuels variée (slides,
vidéos, animations 3D, etc.) qui permettent de
faciliter la compréhension et la mémorisation
lorsqu’ils sont simples et efficaces.
Un dispositif
d’évaluation cohérent
10
Permettre aux différents
acteurs de la formation
(client, stagiaire,
formateur, l’APTH
elle-même) de réaliser
un bilan et de valider
des axes de progrès.
L’évaluation à tous les
niveaux et toutes les
étapes d’une formation
est un processus
permanent au sein des
stages de l’APTH.
Co-réalisation avec
le commanditaire
Faire se rencontrer deux
forces :
• Notre compétence
pédagogique et
réglementaire.
• Votre connaissance
du métier et votre
expérience.
7
5
DOMAINES DE
COMPétences
...5 univers de formation
1
Bitumes
Arrimage
SÉCURISATION
DU CHARGEMENT
ET DÉCHARGEMENT
DE MARCHANDISES
2
PRéVENTION
DES RISQUES LIéS
AU TRANSPORT
ET à LA CONDUITE
SUR ROUTE
Gestes et
postures
GAZ
conducteur
ADR 8.2
FCO
FIMO
8
CONDUITE
Carburants
MANAGEMENT
des risques :
prévention
et sécurité
4
PROTECTION
DES BIENS ET DE
L’ENVIRONNEMENT
5
MÉTIERS 1.3 ADR
MONITEUR
D’ENTREPRISE
CONSEILLER
À LA SÉCURITÉ
éCO-CONDUITE
DÉCHETS
prévention
MULTIMODAL
ÉDITION
AUDIT
les + apth :
CONSEIL,
ASSISTANCE
ET AUDITS
ÉVÉNEMENTIEL
ASSISTANCE
9
CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT
3
vos témoignages
Philippe FAJOLLES,
Directeur Général des Transports BEADE :
« À l’APTH, on y va et on y revient, un interlocuteur sérieux et efficace,
des réponses rapides à toutes vos questions, un service de qualité et des
centres faciles d’accès, tout cela fait que notre collaboration ne peut que
durer ».
Transports BEADE (groupement Astre) dont l’activité est centrée sur les
Transports en lots de palettes complets et demi-lots sur toute la France
ainsi que la distribution ADR sur le grand Sud-Ouest.
Alain VINCENT,
Conseiller à la Sécurité pour le Transport de Marchandises
Dangereuses, Artois Audit Conseil Sécurité (A.A.C.S).
AACS
« Par son offre de service de qualité, l’APTH assiste le CSTMD dans
les domaines spécifiques à son métier grâce à l’aide de techniciens
spécialistes du transport matières dangereuses ayant une parfaite
connaissance des textes. Grâce à l’APTH, nous trouvons des centres
de formations répartis sur tout l’ensemble du territoire assurant ainsi
les demandes et surtout les urgences, et de plus l’APTH nous permet
de répondre et de confirmer les engagements liés aux opérations
de transports et de mises au transport. Tout cela pour dire que l’accord
AACS / APTH, c’est le partenariat gagnant/gagnant ».
10
SÉCURISATION
DU CHARGEMENT
ET DÉCHARGEMENT
DE MARCHANDISES
Techniques de chargement et déchargement de produits liquides, solides et gazeux
Chargement et livraison de produits pétroliers..................................................................................................................................................................................................... p.12
Chargement et livraison de combustibles................................................................................................................................................................................................................... p.12
Chargement et livraison de bitumes................................................................................................................................................................................................................................. p.12
Chargement et livraison de Gaz............................................................................................................................................................................................................................................. p.12
Sécurisation des opérations de chargement en conditionné
Prévention des risques liés au calage / arrimage................................................................................................................................................................................................. p.12
Risques physiques lors des opérations de chargement et de déchargement
Les gestes et postures...................................................................................................................................................................................................................................................................... p.13
11
1
FORMATION
Techniques de chargement et déchargement de produits
liquides, solides et gazeux
T2TPP
Chargement et livraison des produits pétroliers
Durée : 2 jourS
théorie : 10 %
Objectif(s) :
- Maîtriser les procédures de chargement et de livraison des produits pétroliers.
- Savoir appliquer des règles simples concernant les gestes et postures liés à la livraison de
produits pétroliers.
- Connaître les bases de conduite préventive.
- Acquérir un comportement responsable et professionnel sur la route comme en clientèle.
Exercices : 90 %
PROGRAMME
LES
Bases théoriques :
- Rappel des caractéristiques
d’un véhicule de livraison de
fioul, de ses équipements et des
procédures
Exercices pratiques
- Chargement en dôme
- Chargement en source
- Vérifications avant départ
- Livraison chez un particulier
Public :
Les conducteurs de porteurs produits pétroliers.
Prérequis :
Pas de prérequis.
+
Ce pro
décline pgramme se
ou
marchan r d’autres
combustidises :
bitumes bles,
et gaz
La conduite préventive en citerne
dOCUMENTS REMIS AUX STAGIAIRES :
Livret.
Les manœuvres :
- La marche arrière
- Le repérage des obstacles potentiels
OFFRE DE FORMATIONS :
Exercices pratiques de renversement avec
SR roll/over
Évaluation finale
FORMATION
Sécurisation des opérations de chargement en conditionné
E1ARM
Prévention des risques liés au calage / arrimage
Durée : 1 jour
théorie : 30 %
Objectif(s) :
- Connaître les réglementations applicables.
- Acquérir ou approfondir les bonnes pratiques d’un calage / arrimage ou contrôle de charges
sur/dans un véhicule routier afin de sécuriser ces opérations.
Public :
- Toute personne en charge ou responsable du bon calage / arrimage de charges sur / dans un
véhicule routier : conducteurs, opérateurs, chargeurs, encadrants intervenants ou responsables.
- Toute personne conduisant un véhicule léger transportant du matériel nécessaire à son activité :
cadres logistiques, commerciaux, techniciens, …
Prérequis :
Pas de prérequis.
Livret arrimage de charges.
Exercices : 70 %
PROGRAMME
Les domaines d’intervention
- Engins de TP, messageries, lots,
distribution de gaz de l’air,
chimique, nucléaire
La réglementation / rappel
LES
Principe et méthodes de base pour l’arrimage
des charges / approche technique
- Les lois de la physique
- Les dix règles de base
- Caractéristiques et utilisation des matériels
- Calcul des moyens d’arrimage selon forme,
volume, poids de la charge et des surfaces en
contact
Mise en situation
- Mise en application des principes étudiés
- Examen de cas réels
- Exercices pratiques
12
+
Peut être
aux fo couplé
conduite rmations
pré
et cond ventive
économ uite
ique
E1GEP
Les gestes et postures
Durée : 1 jour
théorie : 30 %
Objectif(s) :
- Connaître les capacités du corps humain et savoir adapter ses gestes et postures à son activité
et aux situations rencontrées.
- Avoir une connaissance objective des risques d’accidents du travail et des conséquences
physiologiques du non respect des règles élémentaires des gestes et postures.
- Comprendre le fonctionnement du corps lors de la production d’effort.
Public :
Toute personne effectuant des déplacements (montée et descente de cabine, contrôle,
débâchage) et manipulation de charges.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Exercices : 70 %
PROGRAMME
Les accidents du travail
- Définition, réglementation,
statistiques
Notions d’anatomie
- Le squelette, les muscles,
les tendons, la colonne vertébrale
- Les principales lésions
LES
Se poser les bonnes questions
- Organisation
- Équipement
Exercices pratiques / application des règles
étudiées
- La descente et montée de cabine
- La position assise et réglage du siège
- Les ports et déplacements de charges :
soulever, poser, tirer, …
- Les déplacements : marcher, se baisser,
se redresser
Livret gestes et postures.
13
+
Peut êtr
formatioe couplé aux
préventi ns conduite
ve,
économ conduite
iq
l’arrimague,
e
FORMATION
Risques physiques lors des opérations de chargement
et de déchargement
vos témoignages
Pascal BOULANGER,
Directeur HSEQ au sein du Groupe LE CALVEZ élu transporteur de l’année
2014 :
« Soucieux de la qualité de la formation de ses conducteurs affectés aux transports
de matières dangereuses, le Groupe LE CALVEZ fait appel à l’APTH pour le sérieux
de ses formations et le professionnalisme de ses intervenants. Ce partenariat établi
de longue date est tel que le Groupe LE CALVEZ n’hésite pas à mettre à disposition
de l’APTH des terrains pour organiser les exercices sur feux réels prévus dans le
cadre des formations A.D.R. ».
Monsieur André CLERBOUT,
Président Directeur Général de Becquet/Brun-Invest :
Avec pour devise « Le savoir que l’on ne complète pas chaque jour diminue tous
les jours », la société Brun Invest reconnaît l’alliance forte et durable nouée
avec l’APTH grâce au professionnalisme de ses collaborateurs. Propos recueillis
auprès de Monsieur André Clerbout, Président Directeur Général de Becquet/
Brun-Invest.
« Ce n’est pas un vain mot que d’appeler les hommes et les femmes de l’APTH
des collaborateurs privilégiés. Ils ne ménagent ni leur temps ni leur peine, nous
rendant visite et nous dispensant toutes informations utiles nécessaires pour
répondre à une situation ponctuelle comme l’embauche d’un nouveau conducteur
qui nécessite une formation A.D.R. dans les délais les plus brefs…par exemple, ou
bien une nouvelle formation A.D.R. pour un produit nouveau.
Pour un chef d’entreprise, c’est une « bouffée d’oxygène » car la confiance est
totale et les résultats remarquables. Un vrai label de qualité pour nos clients et
une manne indiscutable pour nous, engagés dans le développement de notre
entreprise.
L’A.P.T.H. est une valeur sûre émaillée des actions pertinentes de ses représentants
sincères, disponibles et au fait de nos activités.
Jusqu’à présent, nous avons pu répondre favorablement à nos objectifs
d’embauches et de développement de notre « Savoir-faire. »
Avec l’A.P.T.H. il est aisé de souligner que grâce à leurs correspondants, régionaux,
administratifs et leurs assistantes, nous affichons un « Savoir-être » en qualité de
prestations de service à la hauteur des challenges commerciaux.
Les qualifications professionnelles imposées aux entreprises de transport de
matières dangereuses impliquent un engagement personnel du candidat.
Toutefois, seul, il ne peut parvenir à mémoriser durablement les connaissances et
les matières imposées pour satisfaire aux examens.
Le professionnalisme et l’entregent des formateurs de l’APTH, soucieux de
l’efficacité de leurs programmes et de l’évolution individuelle des candidats est
incontestable. Avec pour objectif commun la réussite aux examens, leur soutien
moral et pédagogique est omniprésent. C’est une vraie force qui les anime ».
14
2
Qualification des conducteurs routiers
FIMO – Formation Initiale Minimum Obligatoire................................................................................................................................................................................................. p.18
FCO – Formation Continue Obligatoire. ......................................................................................................................................................................................................................... p.18
Les manœuvres...................................................................................................................................................................................................................................................................................... p.18
Perfectionnement à la conduite
La conduite préventive sur les pistes du Centre Technique....................................................................................................................................................................... p.19
La conduite préventive en entreprise.............................................................................................................................................................................................................................. p.19
La conduite économique en entreprise......................................................................................................................................................................................................................... p.19
Qualification ADR des conducteurs – les Formations initiales
Formation initiale de base........................................................................................................................................................................................................................................................... p.24
Spécialisation initiale citernes classes 2 à 9 sauf 7............................................................................................................................................................................................. p.24
Spécialisation initiale classe 1.................................................................................................................................................................................................................................................. p.24
Spécialisation initiale Produits pétroliers..................................................................................................................................................................................................................... p.25
Spécialisation initiale GPL............................................................................................................................................................................................................................................................ p.25
Qualification ADR des conducteurs – les formations de recyclage
Formation recyclage de base.................................................................................................................................................................................................................................................... p.26
Recyclage de specialisation citernes classes 2 à 9 sauf 7. ............................................................................................................................................................................ p.26
Recyclage adapté spécialisation citernes classes 2 à 9 sauf 7. ................................................................................................................................................................ p.26
Recyclage spécialisation classe 1.......................................................................................................................................................................................................................................... p.27
Recyclage spécialisation produits pétroliers............................................................................................................................................................................................................. p.27
Recyclage spécialisation GPL. ................................................................................................................................................................................................................................................... p.27
15
transport et conduite sur route
Prévention
des risques liés
au transport
et à la conduite
sur route
Le centre technique du Creusot
1
2
Chargement
livraison de GPL
Accident/gestion
de crise
Chargement et déchargement de
gaz de pétrole liquéfié (G.P.L.).
Cet atelier permet aux stagiaires
d’effectuer
plusieurs
fois
les
opérations de chargement de leur
véhicule dans un dépôt de G.P.L. et
de déchargement dans la cuve d’un
particulier en respectant l’ensemble
des procédures.
Cet atelier permet d’effectuer la
formation de conducteurs et de toute
personne intervenant dans la gestion
de crise, aux premières interventions
(prévenir, alerter, secourir, périmètre
de sécurité, utilisation de la mallette
sécurité, épandage...) et la formation
d’intervenants spécialisés avec, dans
ce cas, intervention de spécialistes
extérieurs dotés de matériels
particuliers (pompiers - GIAT
Industrie).
Atelier
3
Atelier
Atelier
Pente à 9%
Une pente glissante à 9%, suivie
d’un virage à 90° avec obstacles, est
utilisée dans le stage « prévention du
risque routier » avec des tracteurs
seuls, porteurs, semi-remorques.
3
1
2
7
4
!
0s
2
an
9
8
7
8
Atelier
Conduite sur route
en ligne droite
Chargement livraison
de produits pétroliers
Deux routes plates de 80 m de longueur et
8 m de largeur sont utilisées pour démontrer
l’importance des distances de sécurité avec
utilisation de divers véhicules (tracteurs seuls,
porteurs, semi-remorques).
Le poste de chargement comporte 3 ilôts
dont 1 pour le chargement en source avec
récupération de vapeurs (en API et en AFNOR)
et 2 postes de chargement en dôme pour
semi-remorque et porteur fioul.
16
Atelier
Le poste de déchargement intègre une stationservice avec récupération de vapeurs et
l’installation de livraison de fioul chez un
particulier (livraison de fioul domestique).
5
4
6
Plaque
destabilisatrice
Atelier
Une route plate de 120 m de longueur
et de 12 m de largeur est équipée
d’une plaque déstabilisatrice qui se
déclenche automatiquement lorsque
le véhicule passe dessus. La brutale
translation latérale de cette plaque
simule l’effet d’un éclatement de
pneumatique, d’une plaque de verglas
ou d’un blocage brusque d’une roue
seule.
Rond-point
L’atelier rond point permet de démontrer les effets de la force centrifuge agissant sur un véhicule en
mouvement.
Il permet de comprendre l’importance de la vitesse et du rayon de
courbure sur le niveau de cette force.
Sur cet atelier, grâce à un véhicule
spécialement équipé, les conducteurs prennent conscience que les
renversements peuvent se produire
à des vitesses très faibles et que le
démarrage d’un renversement ne se
détecte jamais immédiatement.
Atelier
Extinction de feux
Atelier d’extinction de feux où les
stagiaires manipulent les extincteurs
sur plusieurs types de feux (solides,
liquides et gaz).
5
22hectares,
4 km de pistes,
10 ateliers
6
ou pistes d’exercice,
plus de
9
Atelier
Plateau de manœuvres
Cet atelier permet de simuler les principales
manœuvres : marche avant et arrière, guidage,
mise à quai, virages, évaluation des obstacles
et les angles morts.
Sur cet atelier, on apprend aux stagiaires à
tout faire pour éviter les marches arrière.
Cet atelier sert également à enseigner les
bonnes pratiques en matière d’arrimage.
17
15 véhicules
Atelier
FORMATION
Qualification des conducteurs routiers
T20FIM
FIMO – Formation Initiale Minimum Obligatoire
Durée : 20 jourS
théorie : 80 %
Objectif(s) :
Acquérir la formation professionnelle minimum obligatoire pour pratiquer le métier de
conducteur de véhicule transportant des marchandises.
- Perfectionnement à une conduite économique axée sur les règles de sécurité.
- Connaissance des réglementations du transport.
- Maîtrise des règles relatives à la santé, la sécurité routière, la sécurité environnementale, le
service et la logistique.
Public :
Conducteurs routiers soumis à l’obligation de la Formation Initiale Minimum Obligatoire en
application de la réglementation en vigueur pour les véhicules de plus de 3,5T.
LES
Formation conforme au cahier
des charges ministériel
Bilan des connaissances
(réglementation et sécurité
routière)
+
Conduite
en comp sur piste
lé
de la con ment
du
sur route ite
Évaluation individuelle en conduite
Exercice de conduite accompagnée sur route
Exercice d’analyse de conduite
Application des réglementations
Livret du conducteur.
Santé, sécurité et sécurité de l’environnement
Services et logistiques
FORMATION
PROGRAMME
Perfectionnement à la conduite économique
axée sur les règles de sécurité
Prérequis :
Posséder le permis de conduire C ou EC.
T5FCO
Exercices : 20 %
FCO – Formation Continue Obligatoire
Durée : 5 jourS
théorie : 80 %
Exercices : 20 %
PROGRAMME
Objectif(s) :
Recycler sa FIMO (Formation Initiale Minimum Obligatoire).
- Réalisation d’un bilan des connaissances et des compétences.
- Perfectionnement aux techniques de conduite économique.
- Actualisation et amélioration des pratiques.
LES
Formation conforme au cahier
des charges ministériel
Public :
onducteurs routiers soumis à l’obligation de la Formation Continue Obligatoire en
C
application de la réglementation en vigueur pour les véhicules de plus de 3,5T.
Prérequis :
Posséder le permis de conduire C ou EC et la FIMO.
Bilan des connaissances
(réglementation et sécurité
routière
+
Conduite
en comp sur piste
lé
de la con ment
du
sur route ite
Évaluation individuelle en conduite
Exercice de conduite accompagnée sur route
Exercice d’analyse de conduite
Perfectionnement à la conduite économique
axée sur les règles de sécurité
Livret du conducteur.
Application des réglementations
Santé, sécurité et sécurité de l’environnement
FORMATION
Services et logistiques
T1MAN
Les manœuvres
Durée : 1 jour
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Savoir réaliser en toute sécurité des manœuvres plus ou moins complexes et les
reproduire.
- Comprendre et appliquer les techniques permettant des manœuvres sûres.
Public :
- Conducteurs de véhicules légers, véhicules utilitaires légers, poids-lourds.
- Conducteurs de bus et autocars.
Prérequis :
Posséder le (ou les) permis de conduire correspondant(s).
PROGRAMME
Exercices : 80 %
LES
Exercices pratiques de manœuvre sur aire
- Consignes de sécurité à l’arrêt
- Prise en main des véhicules
Livret conduite préventive.
Mise en situation et exécution de marche
avant et marche arrière avec obstacles au sol,
en hauteur, mobiles et immobiles
- Confirmer et mesurer l’initiative de ses
manœuvres
- Apprendre à anticiper et signaler ses
manœuvres
- S’organiser pour ne pas prendre de risques
- Souplesse de conduite
18
+
Peut êtr
e
aux fo couplé
conduite rmations
préventi
ve
et cond
Les manœuvres :
économ uite
ique
rappel des bases théoriques
- La marche arrière / la marche avant
- Les changements de voie
- Le stationnement
Conditions
- Utilisation des véhicules
et ateliers du Centre
T2STA
La conduite préventive sur les pistes du centre technique
Durée : 2 jourS
théorie : 10 %
Objectif(s) :
Apprendre par la pratique à adopter une conduite préventive :
- Garder les bonnes distances de sécurité en toute circonstance.
- Adapter sa conduite quel que soit l’environnement (plat, montée, descente, rond-point,
virages, courbes).
- Assurer sa propre sécurité ainsi que celle des autres usagers.
Public :
Conditions
- Utilisation des véhicules
et ateliers du Centre
Mise en situation réelle
LES
+
APTH FO
R
SYSTÈM CE
simulate E,
ur
Topographie : ligne droite, virages,
courbes, rond-point, montée et descente
Matériels spécifiques : tracteurs
et semi-remorques équipés de câbles antiportefeuille, tracteurs, porteurs avec possibilité
de rajouter certaines pannes
Exercices pratiques de conduite sur piste
- La vision : évaluation des distances
- La mesure : distances de freinage, temps de
réaction, mise en situation face aux obstacles,
- La mise en évidence : vigilance, anticipation,
vitesse, concentration
- Mise en situation : pente à 9%, renversement
sur rond-point avec SR roll/over
Livret de conduite préventive.
FORMATION
PROGRAMME
Météo : pluie ou neige tassée
Prérequis :
E1STA
Exercices : 90 %
La conduite préventive en entreprise
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
Apprendre par la pratique à adopter une conduite préventive :
- Garder les bonnes distances de sécurité en toute circonstance.
- Adapter sa conduite quel que soit l’environnement (plat, montée, descente, rond-point,
virages, courbes).
- Assurer sa propre sécurité ainsi que celle des autres usagers.
PROGRAMME
Conditions
- Déplacement du formateur en
entreprise
- Formation des conducteurs
dans leurs véhicules
- Situation d’exploitation
LES
Public :
Outil pédagogique
- APTH FORCE SYSTÈME : outil de formation et
d’évaluation de l’ensemble des techniques et
comportements du conducteur
Prérequis :
Exercices pratiques de conduite
- Évaluer : mesure de la qualité (anticipation,
freinage, accélération avec enregistrements
vidéos continus)
- Évaluer le degré de prévention
- Remise d’un rapport : mise en évidence des
points forts et points à améliorer
- Livret de conduite préventive.
- Rapport personnalisé.
+
APTH FO
R
SYSTÈMECE
mise en ,
situation
FORMATION
E1ECO
La conduite économique en entreprise
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
Adopter en toutes circonstances une conduite respectueuse de l’environnement :
- Maîtriser les bases de la conduite économique.
- Consommer moins de carburant.
- Obtenir des gains en terme d’entretien, de pollution, de productivité et de sécurité.
Public :
PROGRAMME
Conditions
- Déplacement du formateur en
entreprise
- Formation des conducteurs dans
leurs véhicules et en situation
d’exploitation
LES
Outil pédagogique APTH FORCE SYSTÈME
Pratique de la conduite économique
- Évaluer la conduite économique
- Mesurer la consommation, les rejets de CO2,
le temps passé, l’utilisation des principales
commandes et des paramètres d’usure du
véhicule
- Corriger les erreurs puis mise en application
sur le même parcours avec nouvelles mesures
- Évaluation finale et remise d’un rapport
Prérequis :
- Livret de conduite économique.
- Rapport personnalisé.
Bases théoriques en cabine
- Paramètres, chaîne cinématique, facteurs
influençant la consommation, dispositifs d’aide
à la conduite
19
+
Peut être
à la formcouplé
ati
conduit on
préventi e
ve
FORMATION
Perfectionnement à la conduite
FORMATIONS DES CONDUCTEURS DE VéHICULES
TRANSPORTANT DES MARCHANDISES dangereuses
formation
INITIALe
1
2
L’accord européen relatif au transport international des marchandises
dangereuses par route (ADR) impose (au chapitre 8.2) aux conducteurs des
véhicules transportant des marchandises dangereuses, la détention d’un
certificat délivré par l’autorité compétente. Ce certificat ADR atteste qu’ils ont
suivi une formation et réussi un examen portant sur les exigences spéciales
auxquelles il doit être satisfait lors du transport de marchandises dangereuses.
Le certificat du conducteur obtenu ainsi que les spécialisations détenues sont
valables 5 ans.
Les formations réglementaires ainsi définies par l’ADR sont de trois ordres :
LA FORMATION DE BASE
Elle permet au conducteur de transporter les matières et objets des classes 2 à 9 sauf classe 7 (radioactifs),
conditionnés autrement qu’en citerne.
LES SPéCIALISATIONS
Elles viennent compléter la formation des conducteurs titulaires d’un certificat de base valide.
• la Spécialisation « classe 1 »
Permet au conducteur de transporter des matières et objets explosibles. Pour transporter des marchandises
explosibles en citerne, le conducteur doit détenir également la spécialisation « citernes ».
• la Spécialisation « classe 7 »
Permet au conducteur de transporter des matières radioactives. Pour transporter des marchandises
radioactives en citerne, le conducteur doit détenir également la spécialisation « citernes ».
Pour cette formation, s’adresser à l’INSTN (Institut National des Sciences et Techniques Nucléaires) au
01.69.08.36.38
• la Spécialisation « Citernes »
Permet au conducteur de transporter des matières et objets des classes 2 à 9 sauf 7 en citerne. Cette
spécialisation est étendue à la classe 1 ou la classe 7 si et seulement si le conducteur est titulaire de la spécialisation
classe 1 ou de la spécialisation classe 7.
3
LES FORMATIONS RESTREINTES DE SPéCIALISATION « CITERNES »
L’ADR autorise les états membres à mettre en place des spécialisations citernes restreintes reconnues sur le plan
international. Dans ce cadre, la France a créé deux spécialisations citernes restreintes :
• la Spécialisation « Produits pétroliers »
Cette formation restreinte de la spécialisation « Citernes » permet au conducteur de transporter les matières
désignées par :
- les numéros ONU 1202, 1203, 1223, 1267, 1268, 1300, 1863, 1999, 3295 et 3475 ;
- les numéros ONU 3082, 3256 et 3257, uniquement pour les huiles de chauffe lourdes et les bitumes.
• la Spécialisation « GPL »
Cette formation restreinte de la spécialisation « Citernes » permet au conducteur de transporter les matières de
la classe 2 désignées par :
- les numéros ONU 1011, 1075, 1965, 1969 et 1978.
20
formation
recyclage
RECYCLER SON CERTIFICAT DE BASE :
LE
conseil
Anticipez d’au minimum 2 mois et jusqu’à 12 mois la DLV de votre certificat !
En effet, l’anticipation du stage pendant l’année précédant la DLV ne change en rien la date finale de
validité du nouveau certificat, le calcul de votre nouvelle DLV s’effectuant de la manière suivante :
(DLV de l’ancien certificat)-1jour+5 ans
Exemple : DLV du 7 juillet 2015. Stage de recyclage le 11 février 2015
Nouvelle DLV au 6 juillet 2020
À noter : dans le cas d’une anticipation supérieure à 12 mois de la DLV du certificat, l’autorité
compétente délivre un nouveau certificat valable 5 ans, dont la DLV court à partir de la
date de réussite à l’examen de recyclage.
DEPUIS LE 1ER JUILLET 2011…
Tout certificat de formation 8.2 édité ou réédité depuis le 1er juillet 2011, possède une DLV unique, alignée sur
la validité de la formation de base. La DLV de votre spécialisation est logiquement bloquée sur la DLV de votre
formation de base.
Formation de base
Validité 5 ans
DLV
2011
2012
2013
2014
2015
2016
DLV
2017
2018
2019
2020
Identique à celle de
la formation de base
Spécialisation
LE
conseil
Dans certains cas, il peut être utile d’anticiper le recyclage de votre formation de base juste avant
d’effectuer votre stage initial de spécialisation pour aligner la nouvelle DLV du certificat sur 5 ans
pour l’ensemble des spécialisations détenues. Renseignez-vous auprès de nos services !
21
L’accord européen relatif au transport international des marchandises
dangereuses par route (ADR) précise à son chapitre 8.2 que le certificat de
formation d’un conducteur a une durée de validité de 5 ans.
Le conducteur doit donc recycler sa formation initiale de base et sa/ses
spécialisation(s), le cas échéant, afin de reconduire la validité de son certificat de
formation 8.2 pour 5 nouvelles années. Ce recyclage doit être effectué avant la
date limite de validité (DLV) inscrite sur le certificat.
CERTIFICATS DéLIVRéS AVANT LE 1ER JUILLET 2011 :
Les certificats délivrés avant le 1er juillet 2011 seront modifiés pour tenir compte de la DLV unique, dès la 1ère
formation à recycler après le 1er juillet 2011 (Base ou Spécialisation).
Vous recyclez votre Base en premier :
1
La nouvelle DLV de votre Base sera alignée sur celle de votre spécialisation en cours.
DLV bloquée
sur la spécialisation
1er juillet 2011
Formation de base
Recyclage Base
DLV 5 ans
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
DLV
Spécialisation
LE
conseil
1er juillet 2011
Anticipez le recyclage de votre Spécialisation pour le faire coïncider avec celui de votre Base. Vous bénéficierez
ainsi d’une nouvelle DLV de 5 ans pour votre certificat.
2
Vous recyclez votre Spécialisation en premier :
La nouvelle DLV de votre Spécialisation est bloquée sur celle de votre Base en cours.
1er juillet 2011
Recyclage Base
Recyclage Base
DLV 5 ans
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
DLV
Recyclage
Spécialisation
Spécialisation
LE
conseil
1er juillet 2011
DLV bloquée
sur la formation
de base
Anticipez le recyclage de votre formation de base pour l’effectuer en même temps que le recyclage de votre
Spécialisation pour bénéficier d’une nouvelle DLV de 5 ans pour votre certificat !
22
Les différentes formations conducteur
ADR 8.2 de l’APTH :
VOUS POSSÉDEZ
Aucun certificat
VOUS SOUHAITEZ
CODE
STAGE
SYMBOLE
CALENDRIER
La formation de base
ib
ib
Classe 1
i1
i1
Classe 7
*
*
Citernes
ICG
ICG
Produits
pétroliers
IP
IP
IL
IL
La
spécialisation
La formation
de base
La formation restreinte
de la spécialisation
“Citernes“
GPL
*Contacter l’INSTN au 01.69.08.36.38
LES FORMATIONS RECYCLAGES PROPOSéES PAR L’APTH :
Vous recyclez
CODE
STAGE
SYMBOLE
CALENDRIER
Le certificat de Base
RB
RB
Classe 1
R1
R1
Classe 7
*
*
Citernes
RCG
RCG
Ancienne « Citernes »
RCT
RCT
Ancienne « Citernes Gaz»
RCT
RCT
Produits
pétroliers
RP
RP
GPL
RL
RL
La
spécialisation
La formation
restreinte de la
spécialisation
« Citernes »
*Contacter l’INSTN au 01.69.08.36.38
23
LES FORMATIONS INITIALES PROPOSéES PAR L’APTH :
FORMATION
Qualification ADR des conducteurs – Les Formations initiales
IB
Formation initiale de base
Durée : 3 jourS
Réf. Calendrier :
ib
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Permettre aux conducteurs de véhicules d’acquérir les connaissances de base nécessaires
pour effectuer le transport des matières dangereuses définies ci-dessous.
- Obtenir le certificat ADR en réussissant l’examen final.
Public :
Les conducteurs transportant des matières des classes 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2,
8 et 9 (dont matières à haute température transportées en véhicules spéciaux) autrement
conditionnées qu’en véhicules-citernes ou en unités de transport transportant des citernes
ou des conteneurs-citernes.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Livret stagiaire.
FORMATION
Réf. Calendrier :
ICG
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Permettre aux conducteurs de véhicules d’acquérir les connaissances nécessaires au transport
des matières dangereuses en citernes.
Public :
L es conducteurs de véhicules ou de MEMU transportant des matières dangereuses dans des
citernes fixes ou démontables de plus de 1000 litres, des véhicules batteries de capacité totale
supérieure à 1000 litres et des véhicules transportant des conteneurs, citernes mobiles ou
CGEM de plus de 3000 litres.
Prérequis :
Être titulaire d’une formation de base valide.
Livret stagiaire.
FORMATION
+
Spécialisation initiale citernes classes 2 à 9 sauf 7
Durée : 4 jourS
I1
LES
Obligation des intervenants
Expé
Exercicesriences,
Les règlements :
sur sites feux réels
- ADR et arrêté français TMD
autorisé
s
Classification et identification
des matières dangereuses.
- Expériences
Conditionnement et marquage des colis
Les exemptions
Chargement et déchargement
Documents réglementaires et signalisation
- Exercices d’extinction de feux réels ou simulateur
Transport : règles de conduite spécifiques,
tunnels, limitation de vitesse, stationnement,
accidentologie
- Exercice de réalisation d’un transport
Mesures de sûreté
Cas spécifiques des déchets
Examen final
ICG
PROGRAMME
Exercices : 20 %
PROGRAMME
Exercices : 20 %
LES
+
Véhicules et citernes pétroliers
Visite 3
Risques présentés par les
dépôt p d d’un
produits pétroliers
seriou étrolier
s game
Expériences sur les risques des
:
v3s
liquides inflammables
Visite virtuelle d’un dépôt pétrolier
Procédures de chargement : exercice
virtuel de chargement en source
Réalisation d’un transport
Livraison des produits pétroliers
Cas particulier des bitumes
Produits chimiques / véhicules et citernes
chimiques
Compatibilités et incompatibilités
Transferts des produits chimiques
Réalisation du transport
Cas particulier des déchets
Les gaz / véhicules et citernes / transferts / GPL
Accidentologie
Examen final
spécialisation initiale classe 1
Durée : 2 jours
Réf. Calendrier :
I1
théorie : 85 %
Objectif(s) :
- Permettre aux conducteurs de véhicules d’acquérir les connaissances nécessaires pour
effectuer le transport de matières et d’objets explosibles de la classe 1.
Public :
Les convoyeurs, conducteurs de véhicules transportant des matières ou objets explosibles de
la classe 1, autres que les matières et objets de la division 1.4, groupe de compatibilité S et
conducteurs de MEMU transportant des chargements en commun de matières ou d’objets
de la classe 1 et de matières de la classe 5.1.
Prérequis :
Livret stagiaire
24
PROGRAMME
Exercices : 15 %
LES
+
Présentation des produits à
Réponse
transporter
exigence aux
Comportement et caractéristiques
chapitre s du
des matières et objets explosibles
8
de l’adr .2
Classification des matières et
objets explosibles
Division et Groupes de compatibilité
Destination à usage civil ou militaire
Différents types de véhicules
Équipements spécifiques / dispositifs de sécurité
Compatibilité au chargement
Chargement des véhicules et arrimage
La réglementation française
Signalisation des véhicules
Documents réglementaires / règles de circulation
Composition de l’équipage – le convoyage
Accidentologie / agir sur le comportement
Déclenchement de l’alerte / mesures de sûreté
Examen final
spécialisation initiale Produits pétroliers
Durée : 2 jourS
Réf. Calendrier :
iP
théorie : 70 %
Objectif(s) :
effectuer le transport des produits définis ci-dessous.
Public :
Les conducteurs transportant en véhicules-citernes de plus de 1000 litres ou en conteneursciternes de plus de 3000 litres, les produits pétroliers désignés par les n° ONU. 1202, 1203,
1223, 1267, 1268, 1300, 1863, 1999, 3295 et 3475 ainsi que les n° ONU 3082, 3256 et 3257
(uniquement huiles de chauffe lourdes et bitumes).
Prérequis :
Livret stagiaire.
FORMATION
IL
PROGRAMME
Exercices : 30 %
LES
+
Visite 3
dépôt p d d’un
seriou étrolier
s game
:
v3s
Visite virtuelle d’un dépôt pétrolier
Équipements de protections individuelle
et collective
Dangers de l’électricité statique
Risques généraux au chargement
Chargement en dôme / en source (exercice virtuel)
Livraison des stations-services
Livraison chez les particuliers
Flexibles
Documents réglementaires
Accidentologie
Examen final
spécialisation initiale GPL
Durée : 2 jours
Réf. Calendrier :
iL
théorie : 85 %
Objectif(s) :
effectuer des transports de GPL.
Public :
Les conducteurs transportant des gaz de pétrole liquéfiés (classe 2) de code ONU 1011, 1075,
1965, 1969 et 1978 en véhicules-citernes de plus de 1000 litres ou en conteneurs-citernes de
plus de 3000 litres.
Prérequis :
Livret stagiaire.
25
PROGRAMME
Exercices : 15 %
LES
+
Présentation des produits à
Réponse
transporter
exigence aux
Comportement et
chapitre s du
caractéristiques des gaz
8
de l’adr .2
Risques présentés par les gaz
inflammables
Classification des GPL
Équipements de protection individuelle
Installations de stockage en clientèle
Procédures de chargement / déchargement
Livraison en vrac des GPL par porteur complet
Livraison mesurée chez les particuliers
Mesures de sûreté
Accidentologie / risques liés aux mouvements
Règles de conduite spécifiques
Examen final
FORMATION
IP
FORMATION
Qualification ADR des conducteurs –
LES FORMATIONS DE RECYCLAGe
RB
Formation recyclage de base
Durée : 2 jourS
Réf. Calendrier :
Rb
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Permettre aux conducteurs de véhicules de mettre à jour leurs connaissances.
- Obtenir le renouvellement du certificat ADR en réussissant l’examen final.
Public :
Les conducteurs transportant des matières des classes 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2,
8 et 9 (dont matières à haute température transportées en véhicules spéciaux) autrement
conditionnées qu’en véhicules-citernes ou en unités de transport transportant des citernes
ou des conteneurs-citernes.
Prérequis :
Être titulaire d’un certificat de base dont la limite de validité n’est pas dépassée.
Livret stagiaire.
FORMATION
RCG
Réf. Calendrier :
RCG
LES
+
Quizz d’évaluation
Expérien
Obligation des intervenants
ce
Exercices s,
Les règlements : ADR et arrêté
feux
français TMD
Classification et identification des
matières dangereuses. Expériences
Conditionnement et marquage des colis
Exemptions et dispenses d’application
Chargement et déchargement
Documents réglementaires et signalisation
- Exercices d’extinction de feux ou simulateur
Transport : règles de conduite spécifiques,
tunnels, limitation de vitesse, stationnement,
accidentologie
Mesures de sûreté
Cas spécifiques des déchets
Évaluation des acquis
Examen final
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Permettre aux conducteurs de véhicules, détenteurs d’une spécialisation citernes étendue
aux classes 2 à 9 sauf 7 de renouveler leur spécialisation.
Public :
Les conducteurs de véhicules ou de MEMU transportant des matières dangereuses dans des
Prérequis :
- Être titulaire d’un certificat de base dont la limite de validité n’est pas dépassée
- Être titulaire d’un certificat de spécialisation citernes étendue dont la limite de validité arrive
à échéance.
Livret stagiaire.
Exercices : 20 %
PROGRAMME
LES
Quizz d’évaluation initiale
Choix du véhicule
Choix et utilisation des citernes
+
Mise
en situati
on
Risques généraux au chargement
Produits pétroliers
Cas particuliers des bitumes
Produits chimiques
Compatibilité et incompatibilités
Gaz
Livraison chez les particuliers
Accidentologie
FORMATION
PROGRAMME
RECYCLAGE DE SPECIALISATION CITERNES CLASSES 2 à 9 SAUF 7
Durée : 2 jourS
RCT
Exercices : 20 %
Examen final
Recyclage adapté spécialisation citernes classes 2 à 9 sauf 7
Durée : 3 jours
Réf. Calendrier :
RCT
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Permettre aux conducteurs de véhicules, détenteurs d’une ancienne spécialisation citernes
classes 3 à 9 sauf 7 ou citernes GAZ de renouveler leur spécialisation et d’acquérir la partie
complémentaire afin d’obtenir la spécialisation citernes étendue aux classes 2 à 9 sauf 7.
Public :
Les conducteurs de véhicules ou de MEMU transportant des matières dangereuses dans des
Prérequis :
- Être titulaire d’un certificat de base dont la limite de validité n’est pas dépassée.
- Être titulaire d’un certificat de spécialisation citernes classes 3 à 9 sauf 7 ou citernes GAZ
dont la limite de validité arrive à échéance.
Livret stagiaire.
26
PROGRAMME
Exercices : 20 %
LES
+
Quizz d ’évaluation initiale
Mise
en situati
on
Procédures de chargement
Réalisation d’un transport
Livraison des produits pétroliers
Produits chimiques / véhicules et citernes
chimiques
Compatibilités et incompatibilités
Transferts des produits chimiques
Les gaz / véhicules et citernes / transferts / GPL
Accidentologie
Examen final
recyclage spécialisation classe 1
Durée : 2 jourS
Réf. Calendrier :
R1
théorie : 85 %
Objectif(s) :
- Permettre aux convoyeurs et aux conducteurs de véhicules de mettre à jour leurs connaissances.
Public :
Les convoyeurs, conducteurs de véhicules transportant des matières ou objets explosibles
de la classe 1, autres que les matières et objets de la division 1.4, groupe de compatibilité S
et conducteurs de MEMU transportant des chargements en commun de matières ou d’objets
de la classe 1 et de matières de la classe 5.1.
Prérequis :
- Être titulaire d’un certificat de formation classe 1 dont la limite de validité arrive à échéance.
Livret stagiaire.
FORMATION
RP
Réf. Calendrier :
RP
théorie : 75 %
PROGRAMME
Objectif(s) :
Public :
Les conducteurs transportant en véhicules-citernes de plus de 1000 litres ou en conteneursciternes de plus de 3000 litres, les produits pétroliers désignés par les n° ONU. 1202, 1203,
1223, 1267, 1268, 1300, 1863, 1999, 3295 et 3475 ainsi que les n° ONU 3082, 3256 et 3257
(uniquement huiles de chauffe lourdes et bitumes).
Prérequis :
- Être titulaire d’un certificat de formation produits pétroliers dont la limite de validité arrive
à échéance.
Livret stagiaire.
FORMATION
LES
+
Comportement et caractéristiques
Mise
des matières et objets explosibles
en situati
on
Classification des matières et
objets explosibles
Division et Groupes de compatibilité
Destination à usage civil ou militaire
Différents types de véhicules
Compatibilité au chargement
Chargement des véhicules et arrimage
Signalisation des véhicules et documents
réglementaires
Les règles de circulation
Composition de l’équipage – le convoyage
Agir en cas d’accident
Mesures de sûreté
Examen final
Recyclage spécialisation produits pétroliers
Durée : 1 jour
RL
PROGRAMME
Exercices : 15 %
Exercices : 25 %
LES
+
Mise
en situati
on
Expériences sur l’inflammabilité
des liquides
Équipements de protections
individuelle et collective
Construction des véhicules citernes
Équipements spécifiques pour la récupération
des C.O.V
Procédures de chargement en source / en dôme
Signalisation des véhicules /documents
réglementaires
Livraison en station-service
Chargement / déchargement des bitumes
Mesures de sûreté / risques liés aux mouvements
Accidentologie
Examen final
recyclage spécialisation GPL
Durée : 1 jour
Réf. Calendrier :
RL
théorie : 80 %
PROGRAMME
Objectif(s) :
Public :
Les conducteurs transportant des gaz de pétrole liquéfiés (classe 2) de code ONU 1011, 1075,
1965, 1969 et 1978 en véhicules-citernes de plus de 1000 litres ou en conteneurs-citernes de
plus de 3000 litres.
Prérequis :
- Être titulaire d’un certificat de formation GPL dont la limite de validité arrive à échéance.
Livret stagiaire.
27
Exercices : 20 %
LES
+
Comportement et
Mise
caractéristique des gaz
en situati
on
Risques présentés par les gaz
inflammables
Classification des GPL
Équipements de protection individuelle
Construction des véhicules citernes
Installations de stockage en clientèle
Contrôles d’emplissage
Procédures de chargement / déchargement
(rappels)
Livraison en vrac des GPL par porteur complet
Mesures de sûreté
Accidentologie / risques liés aux mouvements
Examen final
FORMATION
R1
vos témoignages
Jean-Luc ROUSSEAU,
Président des Transports Rousseau (transport de liquides alimentaires).
Cognac (16) :
« Je viens d’être admis à l’examen de Conseiller à la Sécurité. Je repars pour
5 ans, et ceci pour la quatrième fois. Je ne peux que remercier l’APTH de nous avoir,
pour chaque examen, malgré sa difficulté, préparé de manière exceptionnelle
à la réussite de celui-ci, dans le calme et la sérénité. Je voudrais souligner que
l’APTH, grâce aux femmes et aux hommes qui la composent, a toujours œuvré
pour nous aider à progresser dans le domaine délicat du transport du Cognac,
classé comme Matière Dangereuse. Ainsi nous a-t-elle accompagné pour obtenir
la reconnaissance de la spécificité de notre travail local et une autorisation de
transports spéciale à notre région qui n’aurait pu se faire sans son acharnement et
son professionnalisme. Je souhaite que nos relations perdurent encore longtemps. »
Christophe MELTZHEIM,
Directeur QHSE au sein du Groupe SAMAT, un des leaders européens du
transport et de la logistique des marchandises dangereuses :
« La formation de notre personnel, la prévention Sécurité et le respect des
réglementations en vigueur sont des éléments essentiels de notre politique et des
attentes de nos clients. Dans ce cadre, depuis plusieurs années, le groupe SAMAT
fait confiance à l’APTH pour former ses conducteurs, le personnel sédentaires de
ses filiales et ses Conseillers à la Sécurité, aux bonnes pratiques métiers et à la
réglementation ADR. Il est aussi un conseiller privilégié de la direction QHSE et RH
du groupe pour nous accompagner.»
Olivier LELOUP,
Dirigeant des transports Olivier LELOUP /groupement FLO :
« 100 % APTH, 100 % REUSSITE.
Notre qualité de service passe par des fournisseurs privilégiés dont fait partie
l’APTH. Des formations de qualité par des professionnels de la matière dangereuse.
Des réponses rapides à nos questions parfois très complexes. Un
accueil et un relationnel très appréciés. Pour nous, la formation ADR c’est l’APTH.
Depuis la première formation en 1987, l’ensemble des conducteurs, exploitants et
mécaniciens a été formé à la matière dangereuse. De la formation classe 3 aux
spécialisations citernes, classe 2 et classe 1, des formations des exploitants au
conseiller sécurité, la totalité de nos collaborateurs est passée par l’APTH »
Transports Olivier LELOUP est une entreprise spécialisée dans le transport de
matières dangereuses en conteneur et en citerne. Basée dans une région où
le secteur de la pétrochimie est très présent ; elle est également installée à
proximité des grands ports du Havre et de Rouen et donc souvent amenée à
répondre à des demandes de plus en plus fréquentes en terme de matières
dangereuses. Une activité qui a d’abord débuté par la citerne, ensuite la classe 2
(gaz) et les explosifs (classe 1).
28
3
Management
des risques :
Prévention
et sécurité.
Formation de l’encadrement au management des risques et de la sécurité
Réglementation du transport de marchandises dangereuses................................................................................................................................................................. p.30
Formation à la sécurité des personnels des entreprises extérieures – Niveau 2. ................................................................................................................ p.30
Réglementation et sécurité en station-service....................................................................................................................................................................................................... p.31
Formation aux métiers du transport................................................................................................................................................................................................................................. p.31
Formation des Conseillers à la sécurité – préparation à l’examen de renouvellement
Module CSA – Tronc commun recyclage....................................................................................................................................................................................................................... p.38
Module EA – Perfectionnement des classes 3 à 9 sauf 7.............................................................................................................................................................................. p.38
Module CSG – Perfectionnement classe 2.................................................................................................................................................................................................................. p.38
Module EX – Spécialisation classe 1.................................................................................................................................................................................................................................. p.39
Module RR – Spécialisation RID............................................................................................................................................................................................................................................. p.39
Module FL – Spécialisation ADN............................................................................................................................................................................................................................................ p.39
Formation des moniteurs / tuteurs d’entreprise
Formation des tuteurs d’entreprise................................................................................................................................................................................................................................... p.40
Formation des moniteurs d’entreprise........................................................................................................................................................................................................................... p.40
Formation des moniteurs d’entreprise FCO............................................................................................................................................................................................................... p.41
Recyclage des formateurs FCO ou FIMO....................................................................................................................................................................................................................... p.41
Formation des opérateurs à la prévention des risques – Chapitre 1.3 de l’ADR
Réglementation du transport des marchandises dangereuses en colis......................................................................................................................................... p.42
Transport de matières dangereuses en colis sous les seuils du 1.1.3.6......................................................................................................................................... p.42
Transport de marchandises dangereuses en quantités limitées selon le 1.1.3.4. de l’ADR........................................................................................ p.42
Sécurité à la fabrication des Bitumes et dérivés................................................................................................................................................................................................... p.43
Réglementation des transports d’alcool et boissons alcoolisées. ........................................................................................................................................................ p.43
Réglementation du transport des marchandises dangereuses destinées à l’agriculture............................................................................................. p.43
Formation à la sécurité des personnels des entreprises extérieures – Niveau 1. ................................................................................................................ p.44
Manutention et transport de matières infectieuses (Classe 6.2)......................................................................................................................................................... p.44
Les réglementation du transport multimodal de marchandises dangereuses. ...................................................................................................................... p.44
Formation à la sécurité dans les transports de bitumes............................................................................................................................................................................... p.45
Réglementation du transport des artifices de divertissement................................................................................................................................................................ p.45
Prévention et sécurité dans les ateliers de réparation de véhicules................................................................................................................................................. p.45
Réglementation du transport des marchandises dangereuses par voie fluviale.................................................................................................................. p.46
Réglementation maritime du transport des marchandises dangereuses.................................................................................................................................... p.46
Réglementation du transport des marchandises dangereuses en citernes............................................................................................................................... p.47
Sécurité dans le stockage et la manutention de produits chimiques dangereux................................................................................................................. p.47
29
MANAGEMENT DES RISQUES
Formation des Conseillers à la sécurité – préparation à l’examen initial
Module B – Tronc commun initial........................................................................................................................................................................................................................................ p.35
Module SC – Spécialisation classes 3 à 9 sauf 7..................................................................................................................................................................................................... p.35
Module TC – Perfectionnement classes 3 à 9 sauf 7......................................................................................................................................................................................... p.35
Module SG – Spécialisation classe 2.................................................................................................................................................................................................................................. p.36
Module TG – Perfectionnement classe 2...................................................................................................................................................................................................................... p.36
Module T1 – Spécialisation classe 1.................................................................................................................................................................................................................................. p.36
Module TR – Spécialisation RID. ............................................................................................................................................................................................................................................ p.37
Module TF – Spécialisation ADN........................................................................................................................................................................................................................................... p.37
FORMATION
Formation de l’encadrement au management des risques
et de la sécurité
M2CAD
Réglementation du transport de marchandises dangereuses
Durée : 2 jourS
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Connaître les risques présentés par les marchandises dangereuses.
- Maîtriser les informations, les exigences réglementaires et appliquer correctement les
réglementations.
- Développer un esprit de sécurité et de prévention.
Public :
Encadrement, maîtrise, personnels logistiques, commerciaux et administratifs.
Organisateurs ayant à orienter, décider ou contrôler le respect et l’application de la
réglementation du transport des marchandises dangereuses.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Livret.
FORMATION
M2N2
Exercices : 20 %
PROGRAMME
LES
+
Caractéristiques et dangers des
produits
Exercice
Expérien s ,
Expériences
ces
La réglementation du transport
des marchandises dangereuses
Classement des marchandises
Exercices
Conditionnement et emballage
Marquage et étiquetage
Le chargement
Transports et signalisation
Chargement/déchargement des citernes
Les documents réglementaires
La prévention des risques
Le protocole de sécurité
Les responsabilités
Rôle et mission du Conseiller à la Sécurité
La Sûreté
Formation à la sécurité des personnels des entreprises extérieures – Niveau 2
Durée : 2 jourS
théorie : 50 %
Objectif(s) :
- Prendre conscience de sa responsabilité en tant que personnel encadrant des entreprises
extérieures intervenant sur sites industriels.
- Comprendre le cadre réglementaire, les obligations du chef de chantier dans le cadre de la
coactivité et les responsabilités civile et pénale.
- Savoir réaliser une évaluation des risques en situation de coactivité et participer à l’élaboration
du plan de prévention et des procédures associées.
- S avoir faire appliquer les procédures de prévention et de protection.
-C
onforter sa culture sécurité.
Public :
Personnel encadrant des opérateurs intervenant sur site industriel et signataires des documents
de travail (plan de prévention, autorisation, permis de travail, etc).
Prérequis :
Le stagiaire est titulaire d’une attestation (niveau 1 ou niveau 2) en cours de validité.
Livret.
30
Exercices : 50 %
PROGRAMME
Contexte et enjeux de la sécurité
Dangers et risques liés aux
produits
La signalisation du danger
Dangers et risques liés aux travaux
L’organisation de la prévention lors
des interventions
Rôle et responsabilité du titulaire d’un
certificat N1
Conclusion
Examen et correction
LES
+
3D,
exercic
attestati es,
on N2
FORMATION
M2ESS
Réglementation et sécurité en station-service
Durée : 2 jourS
théorie : 60 %
Exercices : 40 %
PROGRAMME
Objectif(s) :
- Connaître la réglementation liée à l’exploitation d’une station-service.
- Connaître et savoir appliquer les règles de sécurité de la profession.
LES
Caractéristiques et dangers liés
aux produits distribués
Expériences
Public :
Gérants et personnel des stations-services.
Le feu : les moyens de prévention
(Exercices d’extinction de feux réels)
Prérequis :
Pas de prérequis.
+
Audit sta
exercice tion,
expérien feu,
ce
exercice s,
pratique,
La réglementation des installations
classées
Livret.
Conduite en cas d’accident
Gestion de la sécurité en station
Les contrôles (Exercices d’audit d’une installation)
Le plan de prévention
TxMTR
Formation aux métiers du transport
Durée : 1 à 5 jours
théorie : 50 %
Objectif(s) :
Améliorer ses connaissances et/ou compétences dans différents métiers du transport.
- Actualiser ses connaissances sur les nouvelles réglementations, techniques et technologies.
- Acquérir les fondamentaux.
Public :
Nouveaux Intervenants et entreprises en lien avec le monde du transport.
PROGRAMME
La réglementation
des transports
La connaissance du monde
des transports :
théorie et mise en situation
Exercices : 50 %
LES
+
Ouve
secteurs rt à tous
d
sociétés ’activités :
d’in
assurancetérim,
s,
pneuma
tiques, …
Programme adapté au secteur de l’entreprise
Prérequis :
Pas de prérequis.
Exemples d’application :
- Opérateurs du monde du pétrole qui souhaitent
pratiquer le chargement/déchargement de
- Personnel QHSE qui souhaite se former à la
gestion de crise suite à un accident
Livret.
31
FORMATION
La procédure de livraison des carburants
(Exercice pratique de livraison en station)
LE Conseiller à la Sécurité
Toute entreprise qui effectue du transport de marchandises dangereuses ou des opérations d’emballage, de
chargement, de remplissage ou de déchargement liées à ce type de transport, doit désigner un ou plusieurs
Conseillers à la Sécurité pour le transport de marchandises dangereuses.
Définies réglementairement (ADR, ADN, RID)1, les missions du Conseiller à la Sécurité sont diverses et toutes axées
sur la prévention des risques pour les personnes, les biens ou l’environnement.
DEVENIR Conseiller à la Sécurité :
L’examen permettant d’obtenir le certificat de formation professionnelle de Conseiller à la Sécurité est encadré par le CIFMD2
(Comité Interprofessionnel pour le développement de la Formation dans les transports de Marchandises Dangereuses).
Le certificat a une durée limitée dans le temps, ainsi l’examen doit être renouvelé tous les 5 ans.
EXAMEN INITIAL :
LE PARCOURS
PéDAGOGIQUE
APTH
En cohérence avec ses engagements qualité et dans la droite ligne de
ses principes pédagogiques, l’APTH propose à ses stagiaires un parcours
de formation structuré et progressif pour se préparer à l’examen du
certificat de Conseiller à la Sécurité.
Ce parcours pédagogique s’articule en 3 grandes étapes et se décline
selon la/les spécialisation(s) choisie(s) pour l’examen :
1 Module de tronc commun initial
2 Module de perfectionnement
3 Module de spécialisation
1
1
2
3
2
3
Le module de TRONC COMMUN :
Je « fais connaissance » avec l’examen qui m’attend, mes futures missions de Conseiller et j’étudie les textes
réglementaires de référence pour le transport de marchandises dangereuses (ADR et arrêté TMD).
Le module de SPéCIALISATION :
J’approfondis la réglementation qui s’applique aux classes spécifiques de mon module et je m’entraîne aux
différents types d’exercices auxquels je serai confronté lors de l’examen (études de cas et QCM).
Le module de PERFECTIONNEMENT :
Je me teste en condition d’examen (examen blanc) afin de vérifier l’état de mes connaissances et valider des axes
de travail jusqu’à l’examen final.
1 : ADR : transport par route, ADN : transport par voie fluviale, RID : transport par voie ferroviaire.
2 : Information sur les modalités d’inscription à l’examen : www.cifmd.fr
32
LES CURSUS FORMATIONS INITIALES RECOMMANDéS PAR L’APTH :
cLASSE(S)
PRÉSENTÉE(S)
À L’EXAMEN
CURSUS ADR
CURSUS
RID
CURSUS
ADN
Module
Module
Module
Module
Module
Module
Module
Module
b
sc
tc
sg
tg
t1
tr
tf
C3ib9
C2is9
C2it9
C2is2
C2it2
C2is1
C2itr
C2itf
Classe 1
4
4
4
*
*
Classe 2
4
*
*
Classe 3 à 9
(sauf 7)
4
*
*
*
*
4
4
4
4
Classe 3
(Produit pétroliers)**
* : Modules à ajouter au parcours selon le mode de transport choisi pour l’examen.
** : Nous consulter.
Le certificat de Conseiller à la Sécurité est valable 5 ans. Pour prolonger la validité de son certificat, un conseiller doit donc renouveler
son examen dans les 12 derniers mois de sa validité. Il est possible et recommandé d’anticiper d’1 an ce renouvellement.
Information et inscription à l’examen de renouvellement du certificat de Conseiller à la Sécurité :
http://www.cifmd.fr/renouveler-un-certificat.html
EXAMEN DE
RENOUVELLEMENT :
LE PARCOURS
PéDAGOGIQUE
APTH
1
2
L’APTH vous propose de mettre à jour vos connaissances et de vous entraîner
pour l’examen de renouvellement par le biais d’un parcours pédagogique
en deux étapes.
1 Module de tronc commun initial
2 Module de spécialisation
1
2
Le module de TRONC COMMUN :
Je révise la réglementation ADR et je mets à jour mes connaissances en étudiant les évolutions réglementaires sur
les cinq dernières années.
Je m’entraîne à rechercher des informations dans l’ADR par le biais d’exercices (études de cas, QCM).
Le module de SPéCIALISATION :
J’approfondis mes connaissances de la réglementation spécifique de mon module et je m’évalue en conditions
d’examen.
33
RENOUVELER SON CERTIFICAT DE Conseiller à la Sécurité :
LES CURSUS FORMATIONS DE RENOUVELLEMENT
RECOMMANDéS PAR L’APTH :
cLASSE(S)
PRÉSENTÉE(S)
À L’EXAMEN
CURSUS ADR
CURSUS
RID
CURSUS
ADN
Module
Module
Module
Module
Module
Module
csa
ea
csg
ex
rr
fl
C3r39
C2re9
C2rgz
C2RE1
C2rrr
C2rfl
*
*
*
*
*
*
*
*
Classe 1
4
Classe 2
4
Classe 3 à 9
(sauf 7)
4
4
4
4
Classe 3
(Produit pétroliers)**
* : Modules à ajouter au parcours selon le mode de transport choisi pour l’examen.
** : Nous consulter.
LE
conseil
Préalablement à votre cursus de formations pour préparer l’examen de Conseiller à la Sécurité, l’APTH vous
propose de suivre le stage M2CAD sur la réglementation du transport des marchandises dangereuses qui vous
permettra d’aborder sereinement le module B de tronc commun initial (Cf. page 30).
Pour vous préparer à vos futures missions de Conseiller à la Sécurité, l’APTH vous propose de suivre le stage
M2CST qui vous permettra d’acquérir outils et méthodes de travail (Cf. page 55).
34
C3IB9
Module B – Tronc commun initial
Durée : 3 jourS
Réf. Calendrier :
B
théorie : 70 %
Objectif(s) :
- Connaître le rôle, les missions et obligations du Conseiller à la Sécurité.
- Acquérir les connaissances générales sur la réglementation du transport des marchandises
dangereuses par route (ADR).
- Découvrir l’examen.
- Comprendre la structure de l’ADR.
- Acquérir une méthode de recherche des informations réglementaires.
Public :
- Toute personne souhaitant se préparer à l’examen initial de Conseiller à la Sécurité.
- Personne souhaitant étudier la réglementation du transport des marchandises dangereuses
par route (ADR).
Prérequis :
Pas de prérequis.
LES
Présentation de l’examen
de Conseiller à la Sécurité
+
Présenta
multim tions
quizz et édia,
exercices
Rôle et mission du conseiller
à la sécurité
Présentation de la réglementation
ADR et l’arrêté TMD
Généralités sur le transport des matières
dangereuses par route
Classement des matières et des mélanges
Le Tableau A
Les emballages
Les citernes et conteneurs-citernes
Les exemptions
Vérification des acquis
FORMATION
PROGRAMME
Méthodologie et recherche des informations
- Réglementation ADR.
- Arrêté TMD.
- Document stagiaire.
C2IS9
Exercices : 30 %
Module SC – Spécialisation classes 3 à 9 sauf 7
Durée : 2 jours
Réf. Calendrier :
SC
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Acquérir les connaissances spécifiques concernant le transport des matières des classes 3 à 9
(sauf 7).
- Mettre en application la méthode de recherche des informations acquises dans le module B
(Tronc commun initial).
- Approfondir le contenu de l’ADR au travers d’exercices.
- Se familiariser avec le principe des QCM.
Public :
- Toute personne souhaitant se préparer à l’examen initial de Conseiller à la Sécurité pour le
transport des matières dangereuses des classes 3 à 9 sauf 7 par route.
- Toute personne ayant suivi le module B (Tronc commun initial).
Prérequis :
Avoir suivi le module B (tronc commun initial) ou disposer des connaissances de base de l’ADR.
- Livret d’exercices.
- Livret Intersessions.
Exercices : 80 %
PROGRAMME
LES
Quizz d’entrée (correction
du QCM du module B)
Rappels sur la réglementation
+
Préparati
o
modu n au
quizz et le TC,
exercices
Analyse méthodologique de l’ADR
partie par partie
- Exercices de recherche d’information dans
l’ADR et correction collective
- Quizz intermédiaires
Vérification des acquis à l’aide de QCM
Travaux d’intersession
- Réalisation d’un travail personnel préalable
au module TC (perfectionnement classes 3 à
9 sauf 7)
- Remise d’un livret contenant des exercices et
des cas d’étude qui seront corrigés au cours
du module TC (perfectionnement classes 3 à
9 sauf 7)
FORMATION
C2IT9
Module TC – Perfectionnement classes 3 à 9 sauf 7
Durée : 2 jours
Réf. Calendrier :
TC
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Se préparer à l’examen de Conseiller à la Sécurité.
- Se préparer à la rédaction d’études de cas.
- Finaliser les connaissances spécifiques concernant le transport des matières des classes 3 à 9
sauf 7.
- Se mettre dans les conditions de l’examen et évaluer ses connaissances.
Public :
transport des matières dangereuses des classes 3 à 9 sauf 7 par route.
- Toute personne ayant suivi le module B (Tronc commun initial) et le module SC (spécialisation
classes 3 à 9 sauf 7).
Prérequis :
PROGRAMME
Rappels sur les conditions
d’examen
- QCM
- Etudes de cas
Correction du livret d’intersessions
35
LES
Examen blanc – épreuve individuelle réalisée
dans les conditions de l’examen
- QCM de 50 questions
- Résolution d’une étude de cas
Correction de l’examen blanc
+
Mise en
situation
d’exame
n
Exercices de rédaction d’études de cas
- Mise en situation
- Correction détaillée
Évaluation personnelle
Document stagiaire.
Exercices : 80 %
FORMATION
Formation des Conseillers à la sécurité –
préparation à l’examen initial
FORMATION
C2IS2
Module SG – Spécialisation classe 2
Durée : 2 jourS
Réf. Calendrier :
SG
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Acquérir les connaissances spécifiques concernant le transport des matières de la classe 2.
- Mettre en application la méthode de recherche des informations acquises dans le module B (Tronc
commun initial).
- Savoir répondre à une étude de cas.
Public :
- Toute personne souhaitant se préparer à l’examen initial de Conseiller à la Sécurité pour le transport
des matières dangereuses de la classe 2 par route.
Prérequis :
- Livret exercices.
- Annale examen CS.
- Guide de travail intersessions.
Exercices : 80 %
PROGRAMME
LES
Analyse méthodologique de
l’ADR partie par partie
- Exercices de recherche
d’information dans l’ADR portant
en particulier sur la classe 2
- Correction collective
+
Prépara
au modu tion
perfectio le tg –
nnem
classe 2 ent
Initiation aux études de cas
- Exercice individuel et correction collective
Travaux d’intersession
- Remise d’un livret contenant des exercices et
des cas d’étude qui seront corrigés au cours du
module TG (perfectionnement classe 2)
- Remise d’une base nationale des sujets
d’examen qui seront corrigés au cours du
module TG (perfectionnement classe 2)
FORMATION
C2IT2
Module TG – Perfectionnement classe 2
Durée : 2 jourS
Réf. Calendrier :
TG
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Se préparer à l’examen de Conseiller à la Sécurité.
- Finaliser les connaissances spécifiques concernant le transport des matières de la classe 2.
- Se mettre dans les conditions de l’examen et évaluer ses connaissances.
Public :
transport des matières dangereuses de la classe 2 par route.
- Toute personne ayant suivi le module B (Tronc commun initial) et le module SG (spécialisation
classe 2).
Prérequis :
Document stagiaire.
Exercices : 80 %
PROGRAMME
LES
QCM d’entrée
+
Mise
en situati
d’exame on
n
Correction du livret
d’intersessions
Correction de la base nationale
des sujets d’examen Conseiller
à la sécurité
Examen blanc – épreuve individuelle
réalisée dans les conditions de l’examen
FORMATION
C2IS1
Module T1 – Spécialisation classe 1
Durée : 2 jours
Réf. Calendrier :
T1
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Acquérir les connaissances spécifiques concernant le transport des matières de la classe 1.
- Mettre en application la méthode de recherche des informations acquises dans le module B
(Tronc commun initial).
Public :
transport des matières dangereuses de la classe 1 par route.
Prérequis :
- Recueil de textes.
PROGRAMME
l’ADR partie par partie
- Exercices de recherche
d’information dans l’ADR portant
en particulier sur la classe 1
- Correction collective
36
LES
+
Mise
en situati
d’exame on
n
- Exercice individuel et correction collective
- Correction du QCM
- Correction de l’étude de cas
Exercices : 80 %
Module TR – Spécialisation RID
Durée : 2 jourS
Réf. Calendrier :
TR
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Acquérir les connaissances spécifiques concernant le transport par voies ferrées.
- Approfondir le contenu du RID au travers d’exercices.
- Comprendre la relation directe entre le RID et l’ADR.
FORMATION
Public :
des matières dangereuses par voies ferrées.
- Toute personne ayant suivi le module B (Tronc commun initial), le module SC (spécialisation classes 3
à 9 sauf 7) et/ou le module SG (spécialisation classe 2).
Exercices : 80 %
PROGRAMME
LES
Quizz d’entrée
RID et l’annexe II de l’arrêté TMD
Analyse méthodologique du RID
partie par partie
- Exercices de recherche d’information
dans le RID et Correction collective
Mise
en situati
d’exame on
n
Le tableau A
Méthodologie de recherche des informations
Prérequis :
Avoir suivi le module B (tronc commun initial) ou disposer des connaissances de base du RID.
Application pratique : questions et exercices
- Réglementation RID.
C2ITF
+
Module TF – Spécialisation ADN
Durée : 2 jours
Réf. Calendrier :
TF
théorie : 20 %
Exercices : 80 %
PROGRAMME
Objectif(s) :
- Acquérir les connaissances spécifiques au transport fluvial.
- Approfondir le contenu de l’ADN au travers d’exercices.
- Comprendre la relation directe entre L’ADN et l’ADR (parties 4 et 6).
ADN et l’annexe III de l’arrêté TMD
Public :
des matières dangereuses par voies fluviales.
- Toute personne ayant suivi le module B (Tronc commun initial) et le module SC (spécialisation classes
3 à 9 sauf 7).
Prérequis :
Avoir suivi le module B (tronc commun initial) ou disposer des connaissances de base de l’ADN.
- Réglementation ADN.
- Livret stagiaire.
- Livret d’exercices.
Analyse méthodologique de l’ADN
partie par partie
- E xercices de recherche d’information
dans l’ADN et Correction collective
LES
Mise
en situati
d’exame on
n
Les tableaux A, B et C
Méthodologie de recherche des informations
Application pratique : questions minutes et QCM
Initiation aux études de cas et exercices
individuels
-C
orrection collective des questions minute,
des QCM et des études de cas
-R
ésultats personnalisés
37
+
FORMATION
C2ITR
FORMATION
Formation des Conseillers à la sécurité –
préparation à l’examen de renouvellement
C3R39
Module CSA – Tronc commun recyclage
Durée : 3 jourS
Réf. Calendrier :
CSA
théorie : 70 %
Objectif(s) :
- Mettre à jour ses connaissances en vue de réussir l’examen de renouvellement du certificat de
Conseiller à la Sécurité.
- Se préparer aux modules des formations complémentaires.
Public :
Toute personne titulaire du certificat de Conseiller à la Sécurité pour le transport des marchandises
dangereuses par route et dont la validité arrive à échéance dans les douze prochains mois.
Prérequis :
Être titulaire du certificat de Conseiller à la Sécurité pour le transport des marchandises
dangereuses.
FORMATION
Rôle et mission du Conseiller
à la Sécurité (rappels)
ADR et l’arrêté TMD (rappels)
+
Mise en
situ
d’exam ation
préparati en,
o
module n au
ea
Généralités sur le transport des matières
dangereuses par route (rappels)
Application pratique: questions minutes et
exercices sur les thèmes abordés
Remise du livret intersessions qui sera corrigé
au cours du module EA (perfectionnement des
classes 3 à 9 sauf 7)
Module EA – Perfectionnement des classes 3 à 9 sauf 7
Durée : 2 jourS
Réf. Calendrier :
EA
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Se préparer à l’examen de renouvellement du certificat de Conseiller à la Sécurité.
- Finaliser les connaissances spécifiques concernant le transport des matières des
classes 3 à 9 sauf 7.
- Se mettre dans les conditions de l’examen.
- Évaluer ses connaissances au travers d’un examen blanc.
Public :
- Toute personne titulaire du certificat de Conseiller à la Sécurité pour le transport des marchandises
dangereuses par route et dont la validité arrive à échéance dans les douze prochains mois.
- Toute personne ayant suivi le module CSA (Tronc commun recyclage).
Prérequis :
Être titulaire du certificat de Conseiller à la Sécurité pour le transport des marchandises dangereuses.
- Livret exercices.
Exercices : 80 %
PROGRAMME
LES
QCM d’entrée
Corrections de l’examen type
d’intersessions
remier examen blanc - épreuve
P
individuelle réalisée dans les
conditions de l’examen
+
Mise en
situation
d’exame
n
Correction collective du premier examen blanc
Exercices pratiques de recherche dans l’ADR
associés aux classes 3 à 9 sauf 7
Second Examen blanc – épreuve individuelle
Correction collective du second examen blanc
Évaluation individuelle
FORMATION
LES
L’examen de Conseiller à la
Sécurité
C2RGZ
PROGRAMME
- Réglementation ADR.
- Arrêté TMD.
C2RE9
Exercices : 30 %
Module CSG – Perfectionnement classe 2
Durée : 2 jours
Réf. Calendrier :
CSG
théorie : 20 %
Objectif(s) :
Public :
- Toute personne souhaitant se préparer à l’examen de renouvellement du certificat du certificat
de Conseiller à la Sécurité pour le transport des matières dangereuses de la classe 2 par route.
Prérequis :
dangereuses.
Exercices : 80 %
PROGRAMME
Rappel des spécificités de la classe 2
Exercices pratiques de recherche
dans l’ADR associés à la classe 2
Premier examen blanc épreuve individuelle réalisée dans
les conditions de l’examen
LES
Mise en
situatio
d’examen
n
- Examen blanc.
38
+
FORMATION
C2RE1
Module EX – Spécialisation classe 1
Durée : 2 jourS
Réf. Calendrier :
EX
théorie : 20 %
Objectif(s) :
Exercices : 80 %
PROGRAMME
LES
Rappel des spécificités de la classe 1
Exercices pratiques de recherche
dans l’ADR associés à la classe 1
Public :
- Toute personne souhaitant se préparer à l’examen de renouvellement du certificat de Conseiller
à la Sécurité pour le transport des matières dangereuses de la classe 1 par route.
Premier examen blanc épreuve individuelle réalisée dans les
conditions de l’examen
Prérequis :
Être titulaire du certificat de Conseiller à la Sécurité pour le transport des marchandises dangereuses.
- Recueil de textes.
- Examen blanc.
+
Mise en
situation
d’exame
n
C2RRR
Module RR – Spécialisation RID
Durée : 2 jours
Réf. Calendrier :
RR
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Finaliser les connaissances spécifiques concernant le transport des matières dangereuses par
voies ferrées.
Public :
- Toute personne souhaitant se préparer à l’examen de renouvellement du certificat de
Conseiller à la Sécurité pour le transport des matières dangereuses par voies ferrées.
Prérequis :
dangereuses.
Exercices : 80 %
PROGRAMME
LES
Quizz d’entrée
RID et l’annexe II de l’arrêté TMD
Analyse méthodologique du RID
partie par partie (rappels)
+
Mise en
situation
d’exame
n
Application pratique : questions minutes et
exercices sur les thèmes abordés
Premier examen blanc - épreuve individuelle
Second examen blanc – épreuve individuelle
- Réglementation RID.
- Exercices.
FORMATION
C2RFL
Module FL – Spécialisation ADN
Durée : 2 jours
Réf. Calendrier :
FL
théorie : 20 %
Objectif(s) :
- Finaliser les connaissances spécifiques concernant le transport des matières par voies fluviales.
Public :
- Toute personne souhaitant se préparer à l’examen de renouvellement du certificat de
Conseiller à la Sécurité pour le transport des matières dangereuses par voies fluviales.
Prérequis :
dangereuses.
- Réglementation ADN.
- Exercices.
39
Exercices : 80 %
PROGRAMME
ADN et l’annexe III de
l’arrêté TMD
l’ADN partie par partie (rappels)
LES
+
Cas
pratique
s
Exercices de recherche d’information
dans l’ADN
Application pratique : questions minutes,
exercices de recherche, QCM
FORMATION
FORMATION
Formation des moniteurs / tuteurs d’entreprise
T5MN1
Formation des tuteurs d’entreprise
Durée : 5 jourS
théorie : 20 %
Objectif(s) :
Devenir Tuteur d’entreprise
- Savoir former / évaluer un conducteur en conduite accompagnée sur route.
- Perfectionnement et validation des connaissances professionnelles.
PROGRAMME
LES
+
Prérequis :
Pas de prérequis.
La conduite préventive
- Bases théoriques : la vision,
Mise
l’anticipation, la sécurité
en situati
- Exercices pratiques de conduite
on
(avec et sans A.B.R.) sur piste
plate basse adhérence : consignes
de sécurité, distances de freinage
et d’arrêt, distances de sécurité, renversement
- Exercices pratiques de conduite sur rond-point
avec SR roll/over
Livret de conduite préventive et économique.
Connaissances professionnelles
- Bases théoriques
- Exercices pratiques de restitution en salle 15’
Public :
Conducteurs routiers sélectionnés pour devenir tuteur d’entreprise.
La pédagogie en cabine
- Exercices d’évaluation conduite sur route en
tant que tuteur : observation des compétences,
correction et démonstration, rédaction d’une
fiche audit/formation
FORMATION
Exercices : 80 %
T5MN2
Formation des moniteurs d’entreprise
Durée : 5 jourS
théorie : 20 %
Objectif(s) :
Devenir Moniteur d’entreprise
- Savoir former / évaluer un conducteur en conduite accompagné sur route.
- Maîtriser les techniques de base de l’animation pédagogique afin d’être capable de délivrer
des messages de formation en salle, dans les véhicules et en exploitation.
Public :
Conducteurs routiers sélectionnés pour devenir moniteur d’entreprise.
Exercices : 80 %
PROGRAMME
- Bases théoriques
(avec et sans A.B.R.) sur piste
plate basse
sur rond-point avec SR roll/over
LES
Mise
en situati
on
Prérequis :
Pas de prérequis.
Connaissances professionnelles
- Bases théoriques
- Exercices pratiques de restitution en salle 15’
Livret de conduite préventive et économique.
La pédagogie en cabine
- Exercices d’évaluation conduite sur route
La pédagogie appliquée
- En salle : étapes, kit de formation, exposé et
questionnement, animation, gérer les situations
complexes, plan de progrès individuel
- En cabine : accompagnement, objectifs, analyse
de conduite, synthèse
40
+
FORMATION
T5MFC
Formation des moniteurs d’entreprise FCO
Durée : 5 jours
théorie : 20 %
Objectif(s) :
Devenir Moniteur d’entreprise FCO
- Connaître les différents textes régissant les nouvelles dispositions permettant de dispenser
des FCO.
- Connaître et s’approprier le contenu pédagogique de la FCO.
- Être capable de dispenser cet enseignement.
- Perfectionner ses connaissances sur la conduite préventive et économique.
Public :
Moniteurs d’entreprise de transport remplissant les conditions définies par le décret du
11 septembre 2007.
Prérequis :
Être moniteur d’entreprise.
Exercices : 80 %
PROGRAMME
LES
La pédagogie
- Le rôle du moniteur FCO
- Le programme FCO
- Les textes en vigueur
- Les techniques d’animation
de stage
- Les bases de la communication
+
Mise
en situati
on
La pédagogie appliquée
- En salle : étapes, kit de formation, exposé et
questionnement, animation, gérer les situations
complexes, plan de progrès individuel
- En cabine : accompagnement, objectifs, analyse de
conduite, synthèse
- Attribution de thèmes à animer
Module de formation FCO à la demande et Livret du conducteur.
T4RMF
Recyclage des formateurs FCO ou FIMO
Durée : 4 jourS
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Actualiser ses connaissances sur les nouvelles réglementations, techniques et technologies.
- Approfondir ses connaissances et compétences en matière de communication et pédagogie.
Public :
Formateurs exerçant au sein d’organismes de formation agrées.
Prérequis :
Animer des FCO en entreprise.
Exercices : 20 %
PROGRAMME
La pédagogie
- Rappel sur les basiques de la
pédagogie délivrer les bons
messages et s’assurer de leur
compréhension.
- Exercices pratiques de restitution
en salle 15’ sur les thèmes de la FCO
LES
Mise
en situati
on
- Exercices d’application de la conduite préventive
sur route
- Évaluation en cabine de chaque stagiaire en tant
que moniteur puis en tant que conducteur
- Exercices pratiques de pédagogie en salle sur un
thème abordé en cabine
Module de formation FCO à la demande.
41
+
FORMATION
FORMATION
Formation des opérateurs à la prévention des risques –
Chapitre 1.3 de l’ADR
M1COL
Réglementation du transport des marchandises dangereuses en colis
Durée : 1 jour
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Sensibiliser les personnels aux risques présentés par les marchandises dangereuses.
- Respecter et appliquer la réglementation des transports de marchandises dangereuses.
Public :
- Personnel services logistiques, commerciaux et administratifs.
- Opérateurs, expéditeurs, destinataires.
Prérequis :
Pas de prérequis.
FORMATION
M1DIS
Exercices : 20 %
PROGRAMME
LES
+
Les produits :
Expérien
- Origine, nature et familles
ces,
Mise
- Caractéristiques et dangers
e
n
situation
de marchandises dangereuses
Les colis :
- Conditionnement et emballage
- Marquage et étiquetage
- Interdiction de chargement en commun
Documents réglementaires
Prévention des risques
Équipements de protection
Responsabilités des acteurs du transport
Rôle et missions du Conseiller à la Sécurité
Les sanctions
La Sûreté
Transport de matières dangereuses en colis sous les seuils du 1.1.3.6.
théorie : 60 %
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
- Sensibiliser aux dangers présentés par les produits manipulés et aux exigences réglementaires
pour les transports de marchandises dangereuses.
- Savoir déterminer les seuils de calcul du 1.1.3.6.
Public :
Les conducteurs de véhicules transportant des marchandises dangereuses en dessous des seuils
du 1.1.3.6. de l’ADR.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Exercices : 40 %
PROGRAMME
LES
Connaissance des marchandises
dangereuses
Expériences sur les risques
chimiques
+
Expérien
ce
Exercice s,
pratique s
s
La réglementation et les exemptions
Les produits conditionnés
Transport et exigences réglementaires
Livret.
Exercices d’utilisation du tableau du 1.1.3.6.3
Responsabilités
FORMATION
La Sûreté
M1QL
Transport de marchandises dangereuses en quantités limitées selon le 1.1.3.4. de l’ADR
Durée : 1 jour
théorie : 60 %
Objectif(s) :
- Sensibiliser aux dangers présentés par les produits manipulés et aux exigences réglementaires
pour les transports de marchandises dangereuses.
- Savoir déterminer les seuils de calcul du 1.1.3.4.
Public :
Toutes personnes intervenants dans le transport de marchandises dangereuses en quantités
limitées.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Exercices : 40 %
PROGRAMME
dangereuses
Expériences
La réglementation ADR et les
exemptions
LES
Règles particulières aux quantités limitées
selon l’ADR
Conditionnement des matières
Livret.
Le transport
Comparaison des spécificités ADR – IMDG IATA
Cas d’un transport multimodal
Formation du personnel obligatoire à partir du 1er juillet 2015 !
42
+
Multimo
dal,
Mise
en
situation
FORMATION
M1BOP
Sécurité à la fabrication des Bitumes et dérivés
Durée : 1 jour
théorie : 85 %
Objectif(s) :
- Sensibiliser les personnels aux risques présentés par les produits manipulés et développer
un esprit de sécurité et de prévention.
- Connaître et appliquer la réglementation du transport des bitumes et dérivés.
Public :
Encadrement, maîtrise et personnel d’exécution des usines de fabrication de liants.
Exercices : 15 %
PROGRAMME
LES
Connaissance des produits
manipulés
+
Expérien
ce
Exercices s,
Expériences
réglementation du transport de
La
marchandises dangereuses
Prérequis :
Pas de prérequis.
Signalisation et équipements spécifiques
des véhicules
Livret.
M1BAL
Réglementation des transports d’alcool et boissons alcoolisées
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
- Sensibiliser les personnels aux risques présentés par la manipulation des alcools et des
boissons alcoolisées.
- Respecter les prescriptions réglementaires et de sécurité lors des opérations de chargement
et déchargement des alcools et boissons alcoolisées.
Public :
Opérateurs du chargement, déchargement et contrôles de conteneurs-citernes et de véhicules
citernes contenant des alcools et des boissons alcoolisées.
Prérequis :
Pas de prérequis.
PROGRAMME
LES
L a réglementation du transport
+
Expérien
ces,
Films
Expériences /Films
Chargement/déchargement
Le transport
La Sûreté
Livret.
FORMATION
M1AGR
Réglementation du transport des marchandises dangereuses destinées à l’agriculture
Durée : 1 jour
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Sensibiliser les personnels aux dangers des produits manipulés et développer un esprit
de sécurité et de prévention.
- Permettre l’application de la réglementation du transport des marchandises dangereuses
dans le meilleurs conditions.
Exercices : 20 %
PROGRAMME
manipulés
Expériences
Public :
Exploitants agricoles ou personnel des coopératives agricoles transportant ou manipulant
des produits dangereux destinés à l’agriculture.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Transport de produits conditionnés
Livret.
LES
Expérien
ce
Exercices s,
Manutentions et chargements
Dispositions spéciales relatives aux transports
agricoles
La Sûreté
43
+
FORMATION
La Sûreté
FORMATION
M1N1
Formation à la sécurité des personnels des entreprises extérieures – Niveau 1*
théorie : 90 %
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
- Appréhender le contexte particulier d’une intervention sur site industriel.
- Avoir consciences des principaux risques industriels et de leurs conséquences en cas d’accident.
- Avoir conscience des risques spécifiques liés à la coactivité.
- Savoir organiser son travail dans le respect des règles de sécurité de l’entreprise d’accueil.
- Savoir appliquer les préconisations : du plan de prévention, des autorisations de travail,
des consignes.
- Adopter un comportement adéquat en cas d’anomalie, d’incident ou d’accident.
Public :
Toute personne extérieure ayant à travailler sur un site industriel à risques : usines chimiques,
pétrochimiques, raffineries, dépôts.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Exercices : 10 %
PROGRAMME
LES
Contexte et enjeux de la sécurité
Dangers et risques liés aux
produits
+
Expérien
ces,
Exerc
attestatiices
on N1
La signalisation du danger
Dangers et risques liés aux travaux
L’organisation de la prévention lors des
interventions
Rôle et responsabilité du titulaire d’un
certificat N1
Conclusion
Livret.
Examen et correction
FORMATION
*stage dispensé sous couvert du renouvellement de l’agrément UIC.
M1INF
Manutention et transport de matières infectieuses (Classe 6.2)
théorie : 85 %
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
- Connaître les règles applicables à la manipulation et au transport des matières de la classe 6.2.
- Acquérir un comportement adapté à chaque situation et appliquer les procédures de sécurité
mises en place.
Public :
Personnel ayant à connaître la réglementation du transport des matières infectieuses (classe 6.2
de l’ADR) ou de produits biologiques susceptibles d’en contenir.
Prérequis :
Pas de prérequis.
LES
manipulés
+
Exercices
Transport de produits conditionnés
Exemption selon le 1.1.3.6
FORMATION
PROGRAMME
Le transport
Livret.
M1MMD
Exercices : 15 %
Les réglementations du transport multimodal de marchandises dangereuses
Durée : 1 jour
théorie : 100 %
Objectif(s) :
Sensibiliser les personnes aux spécificités des réglementations relatives aux transports de
marchandises dangereuses: terrestres (ADR, RID, ADN), maritimes (IMDG), aériens (IATA).
PROGRAMME
Réglementations du transport
Public :
Intervenants du transport multimodal de marchandises dangereuses.
Analyse des règlements:
ADR, RID, ADN, IMDG et le RSN,
IATA.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Les emballages
Livret.
Quantités limitées
LES
Quantités exceptées
Étiquetage et marquage
La formation des personnels
Manutention et chargement
Obligation des intervenants des différents
modes de transport
44
+
Animate
u
par le m r agréés
in
des tran istère
sports
FORMATION
M1GPB
Formation à la sécurité dans les transports de bitumes
Durée : 1 jour
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Sensibiliser les personnes aux risques présentés par les bitumes chauds.
- Connaître et appliquer la réglementation des transports des bitumes.
- Connaître et appliquer les recommandations de sécurité préconisées par la profession.
- Savoir intervenir en cas d’accident impliquant la marchandise.
Exercices : 20 %
PROGRAMME
LES
Les produits
Les risques liés aux produits
et à l’activité
+
Exercices
Présentation des règlements
Public :
Personnel impliqué dans la fabrication, le chargement, le transport ou la livraison des bitumes et
ayant à appliquer et à respecter la réglementation du transport des marchandises dangereuses.
Les responsabilités
Prérequis :
Pas de prérequis.
Les règles de circulation
Livret.
La réglementation sociale européenne
Les documents obligatoires
La signalisation des véhicules
Les mesures de sûreté
Exercices
Les procédures de chargement
M1ART
Réglementation du transport des artifices de divertissement
Durée : 1 jour
théorie : 90 %
Objectif(s) :
- Sensibiliser les conducteurs aux dangers des explosifs et développer un esprit de sécurité et
de prévention.
- Connaître et appliquer la réglementation du transport des artifices de divertissement.
Public :
Conducteurs transportant des matières explosibles (artifices de divertissement) en dessous
des seuils du 1.1.3.6 (non soumis à la formation initiale de base ADR).
Prérequis :
Pas de prérequis.
Exercices : 10 %
PROGRAMME
LES
Cadre réglementaire du transport
routier d’explosifs
+
Exercices
Caractéristiques particulières
des produits dangereux
Conformité des colis
- Emballage
- Marquage et étiquetage
- Interdiction et exemptions
Livret.
Transport des marchandises dangereuses
- Types de véhicules
- Équipements
- Signalisation et placardage
Les documents obligatoires
Les règles de circulation et de stationnement
FORMATION
Sûreté et mesures de police
(arrêté du 3 mars 1982)
M1REP
Prévention et sécurité dans les ateliers de réparation de véhicules
Durée : 1 jour
théorie : 75 %
Objectif(s) :
- Connaître les principaux risques liés à la manipulation des matières dangereuses dans les ateliers.
- Connaître les points de la réglementation du transport des marchandises dangereuses, applicables
aux ateliers de réparation et maintenance.
Public :
Les personnels réalisant des opérations de maintenance et de réparations dans les ateliers.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Exercices : 25 %
PROGRAMME
Organisation de la prévention
et responsabilité des risques
Risques liés aux produits
dangereux des ateliers
- Détecter les dangers
- Le risque feu
- Le risque chimique
- Stockage des produits dangereux
LES
Expériences
Livret.
Principaux risques liés à l’activité
La réglementation du transport des marchandises
dangereuses
Visite d’un atelier de réparation
Intervention en cas d’urgence
- Les équipements de protection individuelle et
collective
- Intervenir en cas d’incident ou d’accident
45
+
Visite d’a
fiche de telier
vis
exercic ite
expérienes,
ces
FORMATION
L’organisation du site et les procédures de
livraison
FORMATION
M1ADN
Réglementation du transport des marchandises dangereuses par voie fluviale
théorie : 90 %
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
- Sensibiliser les personnels aux risques présentés par les marchandises dangereuses et
développer un esprit de Sécurité et de Prévention.
- Connaître et appliquer la réglementation du transport des marchandises dangereuses
par voie fluviale.
Exercices : 10 %
PROGRAMME
dangereuses
Expériences
Public :
Opérateurs ayant à connaître et appliquer la réglementation du transport de marchandises
dangereuses par voie fluviale.
Principaux risques liés à l’activité
Prérequis :
Pas de prérequis.
Construction des bateaux
Livret.
Réaliser le transport
LES
+
Exercic
Expérienes,
ces
La réglementation du transport des
Transport en bateaux-citernes
La sûreté
Exercices de recherche
FORMATION
Évaluation des connaissances
M1MAR
Réglementation maritime du transport des marchandises dangereuses
Durée : 1 jour
théorie : 100 %
Objectif(s) :
- Assurer la conformité des expéditions de marchandises dangereuses dans une chaîne
de transport multimodal comportant un parcours maritime.
- T rouver les informations réglementaires indispensables dans le code IMDG.
Public :
Acteurs du transport maritime de marchandises dangereuses conditionnées en colis,
conteneurs, conteneurs-citernes et citernes mobiles.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Livret.
46
PROGRAMME
LES
+
Les Conventions internationales
Exercic
Le Code International des
Expérienes,
Marchandises Dangereuses
ces
et le Règlement Français relatif
à la Sécurité des Navires.
Règlement transport et manutention
portuaire des marchandises dangereuses
Classification des marchandises
Instruction d’ emballages
Quantités limitées
Étiquetage et marquage des colis
Règles d’empotage des conteneurs
La Sûreté
Responsabilités de l’expéditeur et du chargeur
FORMATION
M1CIT
Réglementation du transport des marchandises dangereuses en citernes
théorie : 80 %
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
- Sensibiliser le personnel aux risques présentés par les marchandises dangereuses et
développer un esprit de Sécurité et de Prévention.
- Respecter la réglementation des transports de marchandises dangereuses.
Public :
Personnel d’exploitation ou administratif, opérateurs, remplisseurs ayant à respecter la
réglementation pour les transports de marchandises dangereuses en véhicules-citernes
et en conteneurs-citernes.
Exercices : 20 %
PROGRAMME
LES
dangereuses
Expériences
+
Expérien
ces
des marchandises dangereuses
Formation des conducteurs
Prérequis :
Pas de prérequis.
Les citernes
Livret.
Chargement des citernes
M1STK
Sécurité dans le stockage et la manutention de produits chimiques dangereux
théorie : 70 %
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
Acquérir les connaissances de base pour prévenir les risques en milieu industriel.
Public :
Personnel d’exploitation participant à la manutention et aux stockages des produits
chimiques dangereux.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Exercices : 30 %
PROGRAMME
produits chimiques dangereux
Expériences
LES
Expérien
ces
Principes d’une réglementation
internationale
Comment identifier les risques
Livret.
Manutention
Le stockage
Opération de chargement et déchargement
47
+
FORMATION
La Sûreté
vos témoignages
Philippe STIRNEMANN,
Responsable Communication Formation au sein du Groupe
MALEZIEUX Société prestataire de services dans l’assainissement,
l’hygiène et la maintenance immobilière, le contrôle de réseau et la
maintenance industrielle. Installée sur le quart grand Est de la France,
la société MALEZIEUX et ses filiales comptent 400 collaborateurs, 200
techniciens chauffeurs PL dont 140 formés en ADR (base et citerne) et
4 Conseillers Sécurité.
« La formation est le point crucial dans notre métier. Nous attachons donc
une importance particulière au choix de nos partenaires. Par la qualité
de son service, sa réactivité, sa compétence l’APTH nous accompagne
efficacement depuis plus de 20 ans et ce, sur des formations telles que
ADR 8.2 / 1.3 / Conseiller Sécurité. Chez MALEZIEUX, la sécurité est
l’objectif partagé par tous. Des collaborateurs bien formés à la technique
comme à la sécurité, c’est notre avantage concurrentiel. »
G. Bucchi,
Conseiller en Sécurité de transports en matières
dangereuses et Cogérant, RMB
« L’évolution de la réglementation relative au transport de matières
dangereuses par route nous a conduit à faire appel à l’APTH. Nos besoins
en formation étaient importants puisqu’il s’agissait de former 8 personnes
dont un Conseiller en Sécurité. Au cours de ce parcours, nous avons eu,
tour à tour, l’occasion d’évaluer la maîtrise et le professionnalisme du
personnel de l’APTH: organisation sérieuse et compétente, pédagogie
de qualité, maîtrise et disponibilité sans limite des formateurs… l’ APTH
mérite qu’on en parle et qu’on recommande ses services. »
48
4
PROTECTION
DES BIENS
ET DE
L’ENVIRONNEMENT
Les risques pour l’environnement liés au transport de déchets (1.3 ADR)
Réglementation applicable au transport des déchets dangereux....................................................................................................................................................... p.50
La réglementation du transport des marchandises dangereuses appliquée aux déchets.......................................................................................... p.50
Manutention et transport des déchets d’activités de soins. ..................................................................................................................................................................... p.50
Éco-conduite
ENVIRONNEMENT
Sensibilisation au développement durable................................................................................................................................................................................................................ p.51
49
FORMATION
Les risques pour l’environnement
liés au transport de déchets (1.3 ADR)
M1DEC
Réglementation applicable au transport des déchets dangereux
théorie : 80 %
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
- Sensibiliser le personnel aux risques des déchets industriels spéciaux et au classement
selon les critères de l’ADR et du code de l’environnement.
- Appliquer la réglementation du transport des déchets de matières dangereuses.
Exercices : 20 %
PROGRAMME
LES
des marchandises dangereuses ;
généralités.
Public :
Maîtrise, personnel administratif, agents techniques et opérateurs dans la collecte, le tri,
la remise au transport de déchets industriels dangereux.
manipulés
Prérequis :
Pas de prérequis.
Conditionnement et étiquetage
+
Expérien
ces
Expériences (risques et incompatibilité)
Livret.
Le transport des déchets/marchandises
dangereuses
FORMATION
Obligations des acteurs du transport
M2DEC
La réglementation du transport des marchandises dangereuses appliquée aux déchets
Durée : 2 jours
théorie : 80 %
Objectif(s) :
- Déterminer le classement des déchets industriels spéciaux selon les critères de l’ADR.
- Contrôler l’application de la réglementation du transport des déchets de matières dangereuses.
Public :
Responsables d’exploitation et encadrement dans la collecte et le transport des déchets
industriels.
Prérequis :
Pas de prérequis.
Livret.
FORMATION
M1DAS
Exercices : 20 %
PROGRAMME
LES
+
dangereux
Expérien
ce
Expériences (Les liquides
Exercices s,
inflammables)
des marchandises dangereuses :
Généralités.
Expériences (risques et incompatibilité)
Les déchets : définition selon l’ADR
Le classement des mélanges (ADR)
La codification des déchets (Code de
l’environnement)
Le producteur du déchet : Responsabilités.
Le transport de déchets : Colis et citernes
Les véhicules : Agrément et équipements.
Chargement et déchargement des citernes :
Prévenir les risques.
Le protocole de sécurité.
La déclaration de transport de déchets.
Le bordereau de suivi de déchets :
Comment remplir un BSD ?
La Sûreté
Manutention et transport des déchets d’activités de soins
Durée : 1 jour
théorie : 85 %
Objectif(s) :
- Connaître les règles de manipulation et de transport des déchets d’activités de soins.
- Acquérir un comportement adapté à chaque situation et appliquer les procédures de sécurité.
Exercices : 15 %
PROGRAMME
des marchandises dangereuses ;
généralités.
Public :
Personnel ayant à manipuler et à transporter des marchandises dangereuses présentant un
risque infectieux.
manipulés
Prérequis :
Pas de prérequis.
Le transport
Conditionnement et étiquetage
Règlements spécifiques aux déchets
Livret.
Sécurité du personnel
Collecte, manutention, chargement et
déchargement
50
LES
+
Exercices
T1DVD
Sensibilisation au développement durable
Durée : 1 jour
Objectif(s) :
- Comprendre les définitions des principaux termes utilisés dans les discours et les publications
concernant le développement durable.
- Être sensibilisé aux enjeux du développement durable au niveau local et international.
- Cerner les domaines de son activité professionnel ayant un impact sur l’environnement.
- Connaître les mesures réglementaires, techniques, économiques, comportementales
susceptibles d’être mises en œuvre dans son secteur professionnel pour respecter les
principes du développement durable.
Public :
Intervenants du monde du transport.
PROGRAMME
LES
+
L e développement durable
- Définitions et enjeux
Éco-cond
uite
- Initiatives pour économiser
l’énergie et réduire les émissions
de CO2
- Quotas d’émission de CO2,
le marché du CO2, la taxe carbone,
les certificats d’économie d’énergie CEE,
le bilan carbone, consommation des véhicules
Prérequis :
Pas de prérequis
Livret du développement durable.
ENVIRONNEMENT
FORMATION
éco-conduite
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vos témoignages
Yannick TRIBOULOT,
Manager QHSE et Conseiller à la Sécurité chez MGE, élu transporteur
de l’année 2013.
Depuis plus d’un siècle MGE organise des transports terrestres et réalise des
prestations de logistique, s’appuyant pour l’essentiel sur sa propre flotte de
véhicules, composée de 350 tracteurs et de 640 semi-remorques et unités railroute et ce, sur tout le territoire européen. Spécialiste reconnu du transport de
marchandises dangereuses, cette activité représente près de 1/5ème du chiffre
d’affaires de la société.
« Spécialiste reconnu du transport de marchandises dangereuses depuis 1965,
nous sommes soucieux de garantir à nos clients un haut niveau de qualité.
Sécurité et prévention sont nos maîtres mots. Et cela passe obligatoirement parla
formation. Travailler avec l’APTH nous aide à maintenir cette exigence et ce depuis
de nombreuses années puisque notre partenariat remonte aux années 80.
Grâce à l’APTH, nous optimisons l’organisation de nos formations avec une grande
souplesse de gestion. Il faut dire que les 2/3 de nos conducteurs sont formés au
transport de marchandises dangereuses, les 30 collaborateurs du back office le
sont au titre du 1.3 de l’ADR, nos formateurs complètent leurs connaissances au
Centre Technique du Creusot et les managers participent aux journées d’étude
organisées lors de la parution d’un nouvel ADR ».
Blaise Durand,
Président d’E.b.trans.
« Nous organisons le challenge conducteurs EB-trans depuis 7 ans au centre de
formation du creusot géré par l’APTH. C’est toujours un plaisir de s’y retrouver.
Les formateurs de l’APTH sont plus que des accompagnants, ils mettent tout leur
savoir faire au service de nos chauffeurs qui pour l’occasion donnent le meilleur
d’eux-mêmes. L’ambiance est excellente et les resultats mesurables au fur et à
mesure que les mois passent(…) ».
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5
Les + APTH :
conseil,
assistance
et audits
Soutien réglementaire aux entreprises
Épauler les Conseillers à la Sécurité dans leurs missions............................................................................................................................................................................. p.54
Journées d’étude APTH, votre rendez-vous incontournable !................................................................................................................................................................. p.54
L’APTH avec vous sur le terrain
Se préparer au métier de Conseiller à la Sécurité............................................................................................................................................................................................... p.55
Prestations d’audit. ............................................................................................................................................................................................................................................................................. p.55
Besoin d’un Conseiller à la Sécurité externe ?........................................................................................................................................................................................................ p.55
événementiel sécurité & challenges................................................................................................................................................................................ p.56
Les éditions APTH
Les éditions et supports pédagogiques du transport et de la sécurité........................................................................................................................................... p.57
CD – ROM - Tableau A automatique.................................................................................................................................................................................................................................. p.57
Les formations « SUR-MESURE »...................................................................................................................................................................................................... p.58
LES
+ APTH
Le kit de formation.................................................................................................................................................................................................................................................. p.58
53
SOUTIEN Réglementaire AUX ENTREPRISES
1
Épauler les conseillers à la sécurité dans leurs missions
Le métier de Conseiller à la Sécurité nécessite d’être en permanence informé des cas de jurisprudence,
des évolutions réglementaires et de leurs conséquences sur le terrain.
Notre expérience nous permet de bien connaître votre métier et ses complexités.
C’est dans ce cadre que l’APTH vous propose une Convention d’Assistance qui vous permet de bénéficier :
- d’une assistance téléphonique accessible quotidiennement,
- d’un CD-Rom du Tableau A automatique,
- d’un espace personnel sur le site Internet de l’APTH vous permettant d’accéder à la veille réglementaire
multimodale menée par les experts APTH.
Cette prestation vous permet d’accomplir vos missions avec plus de sérénité et d’efficacité, permettant
ainsi à votre entreprise d’atteindre ses objectifs en matière de sécurité tout en assurant sa conformité
réglementaire.
2
Journées d’étude APTH, votre rendez-vous incontournable !
Vous êtes Conseiller à la Sécurité, Responsable ou Salarié d’une entreprise procédant au conditionnement,
à l’expédition, au chargement, au transport et/ou au déchargement des marchandises dangereuses.
L’ADR au cœur de votre métier.
Dans le cadre de vos missions, vous devez maîtriser la réglementation sur le transport des matières
dangereuses, qui évolue régulièrement.
Pour vous, nos experts suivent et analysent les évolutions de la réglementation du transport de
marchandises dangereuses par route (ADR).
C’est dans ce contexte que tous les 2 ans, l’APTH vous donne rendez-vous, en fin d’année, pour vous
présenter les modifications définitives de la réglementation ADR et répondre à toutes vos questions.
Ainsi, vous pouvez aborder sereinement l’impact de ces évolutions sur vos activités.
54
L’APTH AVEC VOUS SUR LE TERRAIN
1
Se préparer au métier de Conseiller à la Sécurité – M2CST
Vous venez d’obtenir le certificat de Conseiller à la Sécurité et vous vous préparez à exercer vos nouvelles
fonctions dans votre entreprise ou en tant que conseiller externe.
L’APTH vous aide à franchir ce cap grâce à sa formation « Missions et tâches du Conseiller
à la Sécurité » dont l’objectif principal est de vous fournir les outils et méthodes de travail
nécessaires à l’accomplissement de vos missions.
Ce stage de 2 jours vous propose d’aborder les thèmes suivants, en alternant la théorie
et la pratique :
- rappel sur la réglementation applicable aux transports des marchandises dangereuses,
- présentation des missions et du champ d’intervention du Conseiller,
- approche pédagogique des 13 tâches du Conseiller à la Sécurité,
- le rapport d’accident,
- le rapport annuel,
- les responsabilités du Conseiller : contrôles administratifs et audits externes,
- les bases réglementaires des ICPE (Installations Classées pour la Protection de l’Environnement),
- où trouver l’info ?
- Serious Game : une mise en situation dans une usine en 3D permettant d’analyser différents scénarii
d’accidents et les obligations administratives et opérationnelles en découlant.
2
Prestations d’audit
Dans le cadre de vos activités, vous souhaitez une analyse experte de votre politique santé/sécurité/
environnement et de votre conformité réglementaire dans ces domaines ?
L’APTH vous accompagne dans les secteurs :
- des risques chimiques,
- de l’organisation logistique et transport,
- des bonnes pratiques professionnelles.
Nos experts vous font bénéficier de leur expérience du terrain et viennent vous aider à répondre à
vos problématiques par le biais d’un audit structuré. Vous pourrez ainsi définir des axes de progrès et
assurer la conformité réglementaire de votre entreprise.
La réglementation ADR impose à chaque entreprise dont l’activité est liée au transport de marchandises
dangereuses, de désigner un ou plusieurs Conseillers à la Sécurité chargés d’aider à la prévention des
risques pour les personnes, les biens ou l’environnement.
L’APTH propose de vous mettre en relation avec des Conseillers à la Sécurité externes dont l’expérience
du terrain correspond à vos activités professionnelles.
Soutenus par les experts APTH, ces Conseillers peuvent intervenir en France métropolitaine mais
également dans les DOM-TOM et à l’étranger.
55
+ APTH
Si une entreprise n’a pas désigné un conseiller certifié parmi son personnel, elle est dans l’obligation de
recourir à un Conseiller à la Sécurité externe.
LES
3
Besoin d’un Conseiller à la Sécurité externe ?
éVéNEMENTIEL SéCURITé & CHALLENGES
Le Centre Technique de l’APTH, grâce à la qualité de son cadre naturel, le calme de son environnement, la
proximité de son complexe hôtelier, la disponibilité de ses équipements (salles de réunion, pistes, postes de
chargement, véhicules, …) constitue le lieu idéal pour vous accueillir à l’occasion de séminaires, de réunions
internes, de challenges et autres événements liés au transport et à la sécurité.
Nos équipes étudient vos besoins, construisent vos projets et vous
accompagnent sur le terrain
1
Fédérez vos hommes autour d’un challenge et valorisez les compétences de votre personnel.
Le personnel du Centre Technique propose et anime des ateliers qui permettent de tester les connaissances
et les performances techniques des conducteurs.
2
résentez vos produits avec des essais dynamiques, notre Centre Technique répond parfaitement à vos
P
besoins.
3
Validez des solutions techniques du type arrimage, freinage, dimensions, poids…, là encore nous mettons
à votre disposition nos pistes et ateliers.
4
Organisez vos séminaires (amphithéâtre de 99 places) avec une journée supplémentaire sur pistes.
56
LES éDITIONS APTH
1
Les éditions et supports pédagogiques du transport et de la
sécurité, pour poursuivre la formation après le stage …
GUIDES TRANSPORT DE «MARCHANDISES DANGEREUSES»
Formation de base
96 pages
Produits pétroliers
88 pages
Citernes
112 pages
Citernes GPL
56 pages
Explosifs
28 pages
Expert ADN
44 pages
GUIDES POUR UNE CONDUITE SÛRE ET ÉCONOMIQUE
Conduite préventive
40 pages
Santé et conduite
50 pages
Guide FCO
230 pages
Mobilité durable
68 pages
LA SÉCURITÉ EN RELATION AVEC DES MÉTIERS SPÉCIFIQUES
Accidents à l’arrêt
60 pages
Atelier de réparation
78 pages
Commande direct sur
www.apth.fr
Transport de bitumes
36 pages
L’arrimage
48 pages
Entreprises extérieures
68 pages
Sécurité en station
134 pages
LA GESTION DE LA SÉCURITÉ
Mémento du transport de
272 pages
Le “Tableau A” Automatique est un CD-ROM qui permet de rechercher, de trier et d’éditer les informations
indispensables pour réaliser un transport conforme à l’ADR. Cet outil sera utilisé pour :
- obtenir une présentation des informations du Tableau A sous une forme facilement exploitable ;
- effectuer des recherches rapides à partir du code ONU, du nom ou de toute autre caractéristique ;
- trier le tableau en fonction de n’importe quelle colonne ;
- consulter les principales prescriptions de l’ADR ;
- calculer simplement les exemptions au titre du 1.1.3.6 ;
- éditer, pour chaque matière, la fiche détaillée contenant ses caractéristiques et les prescriptions qui lui
sont associées.
57
+ APTH
CD–ROM - Tableau A automatique
LES
2
192 pages
LES FORMATIONS « SUR-MESURE »
Construire une formation qui vous ressemble
À l’APTH, la structure modulaire de nos formations et la diversité de nos supports pédagogiques permettent à
nos équipes de bâtir, avec vous, des stages uniques, spécifiques de votre entreprise.
Nous travaillons avec vous à la construction d’un cahier des charges au plus proche de vos besoins et de vos
objectifs de formation pour valider ensemble un programme pédagogique structuré.
Nos formations sur-mesure permettent l’utilisation d’outils pédagogiques variés tels nos simulateurs de conduite
routière, notre logiciel embarqué d’analyse du comportement conducteur (APTH Force System), etc.
LE KIT DE FORMATION
Vous permettre de déployer chez vous nos formations
Cet outil s’adresse à des moniteurs d’entreprise ou des formateurs extérieurs à l’APTH, dans le cadre de
conventions spécifiques liant l’APTH et les entreprises concernées.
Ce Kit permet aux moniteurs, formés par l’APTH, de dispenser des formations au sein de leur entreprise.
La pédagogie proposée utilise une grande diversité de supports :
• Présentations multimédia.
• Séquences vidéo.
• Quiz.
• Jeux interactifs.
• Étude de cas.
• Livrets de synthèse.
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62
CONDITIONS
GÉNÉRALES
DE VENTE
DE L’APTH
1. La demande d’inscription du Client à un stage interentreprises est validée par l’APTH en fonction des places disponibles et du nombre d’inscriptions
pour le stage déterminé.
La demande du Client de réalisation par l’APTH d’un stage intra-entreprise est validée par l’APTH en fonction de ses disponibilités opérationnelles.
Dans l’impossibilité de donner satisfaction sur les dates choisies, l’APTH propose au Client d’autres dates ou / et d’autres lieux de formation APTH.
2. L’APTH confirme au Client sa demande d’inscription en lui adressant au moins 15 jours ouvrables avant le début du stage, la convention de stage
qui mentionne le type de stage, le lieu (centre de formation), la date du stage, et son prix.
3. À défaut de contestation par le Client dans un délai de 7 jours ouvrables à compter de la réception de la convention de stage valorisée, l’accord du
Client est réputé acquis et l’inscription devient définitive.
4. Le règlement du prix total TTC indiqué sur la convention de stage valorisée est à effectuer dans son intégralité, à l’inscription, par virement au
comptant, sans escompte, sur le compte APTH IBAN : FR76 3007 6023 5210 7804 0020 059 – BIC : NORDFRPP – en indiquant la référence de la
convention de stage ou de la facture. Le client doit effectuer ce règlement à l’APTH avant le début du stage.
De la même façon, le règlement du prix total TTC de toute vente de produits ou prestations autres que les stages, est à régler à l’APTH dans son
intégralité, comptant, sans escompte selon les mêmes modalités.
Dans tous les cas, aucun escompte n’est accordé en cas de paiement anticipé.
Tout paiement intervenant postérieurement à ces conditions générales – ou postérieurement aux dates d’échéances figurant sur les factures APTH –
donne lieu à des pénalités de retard à un taux égal à trois fois le taux d’intérêt légal en vigueur, exigibles sans qu’un rappel ne soit nécessaire.
5. Les stages peuvent être totalement ou partiellement réglés par l’organisme gestionnaire de la taxe de formation dont dépend le Client.
Il appartient alors au Client d’effectuer auprès de celui-ci la demande de prise en charge avant le début de la formation. Les coordonnées complètes
de cet organisme doivent être indiquées par le Client à l’APTH au moment de la demande d’inscription. Le Client doit vérifier que la convention de
stage qui lui est adressée par l’APTH est conforme à la demande de prise en charge.
Le Client doit en outre s’assurer de la bonne fin du paiement par l’organisme qu’il aura désigné.
6. Tout empêchement d’un participant à un stage interentreprises et toute annulation d’un stage intra-entreprise doivent être communiqués par écrit
par le Client à l’APTH.
En cas d’empêchement d’un participant à un stage interentreprises intervenant au moins 7 jours francs ouvrables avant le début du stage, le Client a
la possibilité de remplacer le participant empêché par un autre participant ayant le même besoin de formation, ou de demander à l’APTH d’inscrire
le participant à un stage ultérieur, ou d’annuler son inscription sans devoir d’indemnité à l’APTH. En cas d’empêchement d’un participant à un stage
interentreprises moins de 7 jours francs ouvrables avant le début du stage, le Client reste immédiatement redevable d’une indemnité forfaitaire
égale à 50% du prix total des prestations pédagogiques et diverses prévues à la convention de stage, sauf cas prouvé de force majeure. En cas de non
présentation au stage ou d’abandon en cours de stage d’un participant à un stage interentreprises, le Client reste immédiatement redevable de 100%
du prix total des prestations pédagogiques et diverses prévues à la convention de stage, sauf cas prouvé de force majeure.
En cas d’annulation par le Client d’un stage intra-entreprise moins de 12 jours francs ouvrables avant la date de début du stage, le Client reste
immédiatement redevable d’une indemnité forfaitaire égale à 80% du prix total des prestations pédagogiques et diverses prévues à la convention de
stage.
L’APTH décline toute responsabilité de la non livraison du certificat en cas de non réclamation par courrier dans les 30 jours suivant la date de
formation.
En tout état de cause, la responsabilité de l’APTH ne saurait être engagée pour tout problème de délivrance du certificat relevant de la responsabilité
de CHRONOSERVICES ou du conducteur qui aurait tardé à retirer son certificat au bureau de poste.
7. Au cas où l’APTH serait amenée à annuler un stage, elle proposerait au Client le même stage à d’autres dates ou / et dans d’autres lieux de
formation. Aucune indemnité ne serait due par l’APTH au Client, qui pourrait accepter l’un des stages proposés par l’APTH ou annuler son inscription
sans devoir aucune indemnité à l’APTH.
8. L’APTH décline toute responsabilité en cas d’utilisation de véhicules personnels par les participants aux stages, lors des stages ou dans les trajets
nécessités par les stages, que ce soit en tant que conducteurs ou passagers.
9. Tout litige ne pouvant pas être réglé de façon amiable dans un délai de 2 mois à compter de la date de la convention de stage ou à compter de la
date de la commande, pour les ventes de produits ou prestations autres que les stages, ou à compter de la survenance de l’événement origine du
litige, est de convention expresse, sauf renonciation de l’APTH, de la compétence exclusive du Tribunal de Commerce de Paris, quel que soit le siège
ou la résidence du Client.
10. Les Conditions Générales de Vente et tous les rapports entre l’APTH et ses Clients relèvent de la loi française.
11. L’élection de domicile est faite par l’APTH à son siège au 4 avenue Hoche - 75008 PARIS.
63
70 centres
de formation
à p r ox i m i t é
Saint Omer
Cherbourg
Cergy Pontoise
Saclay
Chalon-sur-Saône
Agen
Auch
Pamiers
Perpignan
vos contacts
Région
Délégué
Ile-de-France - Centre (18, 36, 45)
[email protected]
Est
[email protected]
Rhône-Alpes
[email protected]
Auvergne - Sud-Est
[email protected]
Sud-Ouest - Poitou-Charentes
[email protected]
Ouest
[email protected]
Centre (28,37,41)
[email protected]
Nord - Normandie
[email protected]
DOM-TOM- International
[email protected]
Développement Commercial
[email protected]
du Centre Technique
Téléphone
06.84.95.48.26
06.84.95.48.22
06.84.95.48.23
06.78.55.79.51
06.84.95.48.20
06.43.58.15.54
06.43.58.15.54
06.84.95.48.38
06.84.92.54.47
Assistante Commerciale
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Téléphone
01.41.37.80.82
01.41.37.80.86
01.41.37.80.83
01.41.37.80.86
01.41.37.80.83
01.41.37.80.86
01.41.37.80.82
01.41.37.80.82
01.41.37.80.68
06.78.55.79.51
[email protected]
03.85.77.73.03
www.apth.fr
APTH – 83, AVENUE FRANÇOIS ARAGO – 92017 NANTERRE CEDEX
Accueil Expertise règlementaire et conseil : 01 41 37 80 77
Accueil Commercial : 01 41 37 80 87
Accueil Comptabilité Clients : 01 41 37 80 97
Fax : 01 41 37 80 81
09/2014 - N° DE DÉCLARATION D’ACTIVITÉ 11 92 15753 92 - © Shutterstock
Nantes :
nouveau centre
de formation
avec un simulateur
de conduite.
CENTRE TECHNIQUE
APTH
Z.A. DU MONAY
71210 SainT-EUSÈBE

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