Les composites textiles ont le vent en poupe - UP-tex

01/07 OCT 11
Parution irrégulière
Surface approx. (cm²) : 649
7 RUE JACQUEMARS-GIELEE
59800 LILLE - 03 28 38 45 22
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DE NOUVEAUX MARCHES EN PERSPECTIVE
Les composites textiles
ont le vent en poupe
* Emmanuelle COUTURIER
La 25e Journée technologique sur les textiles
techniques organisée à l'Ensait à Roubaix,
le 15 septembre dernier, a mis en avant les
composites textiles. En pleine évolution, ces
produits bio-sources répondent aux besoins
actuels et futurs de nouveaux matériaux à
hautes performances et multifonctions. Un
marché juteux.
U
ll y a plus d'une
dizaine de marches
différents qui sont
concernes par les
composites textiles",
explique Jean-François
Bracq, secrétaire général de
Clubtex, en citant en vrac le
bâtiment, le sport, les transports automobiles, l'aeronautique, l'armée et le médical
Parmi les 15 intervenants au
cours de cette 25e Journée
technologique organisée par
toutes les institutions textiles
de la région (Clubtex, IFTH,
Ensait, UP-tex), un spécialiste de ces secteurs était
d'ailleurs invite a présenter
les innovations actuelles ou
en cours dans leur domaine
avec les composites textiles
Pour l'aéronautique, par
exemple, elles participent à
l'allégement et au renforce
ment des structures et a la
sécurité Pour l'automobile
et les transports terrestres,
elles contribuent surtout a
l'allégement Pour de nombreux autres secteurs, elles
améliorent les performances
acoustiques, les propriétés
d'absorption et la résistance
UPTEX
1015189200508/GBM/OTO/3
Des enjeux cruciaux pour
l'automobile "Pour I automobile en particulier les
enjeux sont de taille et le
défi a relever est crucial en
2014, les normes européennes
d'émission de COi passe à
130g/km par véhicule Pour
l'instant, aucune voiture, sauf
les électriques et les petits
modèles, ne rentrent dans ces
normes, explique Damien
Soûlât, professeur et nouveau
directeur du laboratoire de
Génie et Matériaux textiles
(Gcmtcx, premier laboratoire
universitaire français en textile qui axe ses thématiques
autour de différentes proble
matiques liées a l'innovation
dans le domaine textile) a
Roubaix Les industriels se
sont réveillés il y a seulement
un an et demi pour relever ce
défi Ils ont d'abord cherche
à diminuer les frottements, a
travailler sur la propulsion
Sans résultat Le seul moyen
est d'alléger les véhicules "
Pour ce faire, il y a une solution, classique et éprouvée
les fibres de carbone, déjà
utilisées dans l'aéronautique,
notamment pour leurs propriétés mécaniques remar-
Damien Soûlot, directeur du laboratoire de Cerne et Matériaux textiles,
explique avec conviction les vertus du tin en composite (la planche
brune, à gauche), comparées a celles du carbone (en noir, a droite)
quables (dureté, arrondi pos
sible) "Mais ces produits
issus du pétrole sont de plus
en plus chers Et restent polluants", ajoute le responsable
de Gemtex.
Le lin, nouvelle fibre
miracle ? L'autre solution a
été trouvée par les chercheurs
du textile les fibres de lin
Elles présentent des propriétés
mécaniques presque aussi
bonnes que celle des fibres
carbone "Rigidifiees avec
des résines naturelles biosourcées a base de résidus
de betterave ou de vigne, les
fibres de lin sont extrêmement
solides et peuvent servir de
pieces de structure " II reste
néanmoins quelques défauts
a corriger l'épaisseur - "il
faut dix couches de lin tisse
rigidifié pour fabriquer une
planche de I cm" et la difficulté a les incurver Mais
d'autres arguments jouent
en la faveur du 1m sur le carbone sa source écologique
(même les résines sont bio),
son recyclage possible, bref
ses vertus non polluantes
(qui deviennent
Eléments de recherche : UPTEX ou UP TEX : pôle de compétitivité de la filière textile en Nord-Pas-de-Calais/Picardie, toutes citations
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très importantes
dans l'industrie automobile)
et enfin son prix, beaucoup
moins cher que le carbone
L'argument proximité rentre
aussi en ligne de compte
puisque "70% de la produc
non européenne de lin est
faite en France" souligne
Damien Soûlât Surtout en
Normandie, plus encore que
dans le Nord-Pas-de-Calais
Si les teilleurs français vont
diminuer leur plantation
de 1m l'année prochaine,
en reaction a la baisse des
commandes chinoises pour
le textile d'habillement, ils
regardent avec beaucoup d attention ces nouveaux marches autour des composites,
nouvelle source de develop
pement Et ils ont raison
Des partenariats à mettre
en place Clubtex donne des
chiffres alléchants le taux de
croissance de ces marches est
de 4 a 5%, pouvant atteindre
85 milliards d'euros en 2013
(contre 60 en 2008) "La
France est en bonne position
au niveau mondial en étant
le 3e producteur européen
Elle possède de nombreux
industriels donneurs d ordre
et de fabricants de matériaux
innovants de renommée mondiale", affirme lean-François
Bracq II regarde lui aussi
du cote des textiliens de la
région pour qu'ils participent
a ces nouveaux débouches
Car il faut que toute la filière
s'investisse, des cultivateurs
aux tisseurs "// suffit souvent
de pas grand-chose pour attaquer un nouveau marche 11 y
a déjà une expertise en tissage
et une connaissance des produits dans les entreprises textiles Nous pouvons les aider
a adapter leur production a
celle des grandes industries
automobiles ou autres et a
UPTEX
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repondre a des cahiers des
charges très sévères assure
Damien Soûlât Des labora
foires de recherche comme
Gemtex sont la pour ça "
Chantant les mentes des partenariats entreprises privées
laboratoires publics, il insiste
surtout sur la possibilité toujours intéressante de pouvoir
s ouvrir a d'autres marches
par le biais des nombreuses
rencontres possibles lors d'un
partenariat
La recherche redouble d'efforts Preuve du développement en cours de cette nou
velle filière, les nombreux
projets sur le sujet au sein du
pôle de compétitivité UP-tex
Le plus significatif est un
projet aide par le FUI (Fonds
unique interministériel),
intitule Finather 3 II s'agit
de remplacer les composes
thermodurs d'origine pétrochimique par des composes
bio-sources renouvelables, a
base de fibre végétale (résine
issue d'huile de lin epoxydee
et renforcée par des fibres
naturelles comme le lin ou
le chamre) Le projet est
d'envergure européenne et
nationale puisque les pôles i
Trans (Nord Pas de Calais),
Industries et Agro-Ressources
(Champagne-Ardenne et
Picardie) et Plastipohs
(Rhône-Alpes et Franche
Comte) y participent 'Nous
travaillons sut le transfert
d innovations pour des nou
veaux produits industnalisables Toutes les fibres natu
relies sont concernées pour
pouvoir élaborer des compo
sites le lin, le chamre mais
aussi les déchets de coton
et d'autres encore explique
Thierry Lods, responsable
innovation a la direction Nord
de l'IFTH (Institut français du
textile et de l'habillement)
Plus de 85 personnes étaient présentes lors de cette Journée
technologique qui remporte de plus en plus de succès
Lui aussi cite le marche des
transports comme étant le
plus prometteur pour ces nouveaux matériaux Lui aussi
lance un appel a la constitu-
tion d'une filière spécifique,
dans laquelle le Nord-Pas-deCalais peut jouer un rôle crucial A bons entendeurs ' •
Eléments de recherche : UPTEX ou UP TEX : pôle de compétitivité de la filière textile en Nord-Pas-de-Calais/Picardie, toutes citations