Captiva : Nouveau SUV au design sportif

Paris, le 28 septembre 2006
Captiva : Nouveau SUV au design sportif
Juste avant de faire son apparition chez les distributeurs européennes à l’automne prochain, le nouveau Chevrolet Captiva sera présenté en avant-première en France au
Mondial de l’Automobile de Paris. Avec ses dimensions compactes (longueur x largeur x
hauteur : 4.635 x 1.850 x 1.720 mm), son design résolument sportif et son niveau
d’équipements élevé dès le modèle d’entrée de gamme, ce nouveau crossover s’avère
parfaitement adapté aux besoins des clients européens. Ils est disponible dès à présent
doté d’une transmission intégrale, en configuration cinq et sept places, et peut être équipé de deux moteurs : un 3.2 V6 essence de 230 ch et un 2.0 turbo diesel Common Rail
de 150 ch avec Filtre à Particules.
Les lignes de ce crossover allient la robustesse d’un SUV au raffinement d’une berline.
Le profil effilé des flancs est mis en valeur par les passages de roue proéminents, les
jantes surdimensionnées (jusqu’à 18 ‘’) et la puissante ligne de ceinture de caisse. Le
design du véhicule est également rehaussé par différents éléments stylistiques du plus
bel effet, à l’instar des projecteurs avant à verre transparent, des clignotants intégrés
dans les rétroviseurs extérieurs (selon le niveau de finition), des prises d’air dans les ailes avant ou des poignées de portes extérieures en demi-lune. D’autres caractéristiques
typiques des SUV telles que les protections de passages de roue ou les insertions en
aluminium au niveau des soubassements avant et arrière viennent rehausser
l’esthétique générale du véhicule. A l’intérieur, le Captiva conjugue merveilleusement
commodité et sportivité de même qu’élégance et raffinement. Particulièrement convivial,
son habitacle se veut résolument moderne tout en offrant une excellente ergonomie et
différents équipements de confort.
Avec l’arrivée du nouveau Captiva, le diesel fait son entrée dans la gamme des modèles
de Chevrolet Europe avec notamment un quatre cylindres ultra moderne qui développe
150 ch pour une cylindrée de 1.991 cm3. En cycle mixte, ce diesel ne consomme que
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7,4 litres aux 100 km. De série, ce moteur est équipé de série d’un filtre à particules
sans entretien. Le haut de gamme Captiva LT Pack est pour sa part doté d’un moteur
V6 de 3,2 litres développant 230 ch et un couple de 297 Nm.
Disponible selon les modèles, la transmission intégrale du Captiva répartit instantanément le couple vers les roues arrière dès que les circonstances l’exigent, afin de garantir
au véhicule une motricité optimale. Ainsi, même dans les virages serrés, en cas de
conduite sur routes de montagne ou terrains glissants, la puissance est parfaitement répartie. Le couple du moteur peut être réparti librement entre les roues avant et arrière
jusqu’à un rapport de 50/50.
Le châssis du Captiva dispose à l’avant d’une suspension à éléments McPherson et à
l’arrière d’une suspension à quatre biellettes. Les quatre roues sont équipées de freins à
disques ventilés et associées à un système ABS de dernière génération. Un système de
protection – électronique – veille sur le Captiva : il s’agit du système ESP, disponible de
série, qui permet au véhicule de toujours suivre la trajectoire souhaitée par le conducteur. Selon le pays et le niveau d’équipements, ce système d’avant-garde intègre bien
d’autres fonctions telles que l’aide au freinage d’urgence (HBA - Hydraulic Brake Assist),
le système de contrôle en descente (DCS - Descent Control System) et le dispositif de
protection antiretournement (ARP - Active-Rollover Protection).
A l’instar de la sécurité active, la sécurité passive a constitué l’un des principaux objectifs de développement du Captiva. Ce nouveau SUV Chevrolet est équipé de ceintures
trois points sur tous les sièges, associées à des prétensionneurs et des limiteurs de
charge sur les sièges avant. En cas de collision, les six airbags du véhicule peuvent se
déclencher en quelques millisecondes et sont bien évidemment activés en fonction de la
localisation de l’impact. Le Captiva dispose d’airbags frontaux conducteur et passager,
d’airbags rideaux pour les passagers avant et les passagers arrière côté droit et côté
gauche ainsi que d’airbags latéraux tête/thorax pour le conducteur et le passager.
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Les dimensions intérieures généreuses du Captiva le prédestinent aux voyages : il se
distingue par une largeur aux épaules de 1.455 millimètres au niveau des sièges de la
première et de la deuxième rangées, et se classe donc en la matière parmi les meilleurs
de sa catégorie. Il offre également une excellente longueur aux jambes à l’avant et à
l’arrière, respectivement 1.035 et 940 millimètres.
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