BMW AG Division Moto Plan de maintenance R1100RT/R1100RS

Signature mécanicien
BMW
Service Annuel
No. de commande
Inspection BMW
tous les 20 000 km
Immatriculation
Entretien BMW
tous les 10 000 km
Client
BMW Inspection
à 1000 km
BMW AG Division Moto
Plan de maintenance
R 1100 RT/R 1100 RS/R 850 GS/R 1100 GS/R 850R/R 1100 R
Vidanger l’huile du moteur à la température de fonctionnement,
remplacement de la cartouche du filtre à huile 1)
Vidanger l’huile de la boîte de vitesses et du bloc d’entraînement de la
roue arrière quand la moto est à la température de fonctionnement
Resserrement des écrous de la culasse
Réglage du jeu des soupapes
Contrôle les bougies
Remplacement des bougies d’allumage
Remplacement du filtre à carburant
3)
*)
Contrôle du niveau d’électrolyte de la batterie, le cas échéant, ajouter de l’eau distillée
Le cas échéant nettoyage et graissage des bornes de la batterie
Remplacement du filtre à l’air d’aspiration
2)
Vérifier si les câbles d’accélérateur foncionnent facilement et ne présentent pas de
traces d’usure ou de pliage, les remplacer le cas échéant *)
Contrôle du jeu de l’embrayage, le régler éventuellement
Réglage de la courroie Poly-V [b SI 12 020 95 (700)]
4) 5)
Resserrement des colliers de serrage sur le raccord d’aspiration
Contrôle du degré d’usure des garnitures et des disques de frein, le cas échéant,
les remplacer *)
Controle du niveau du liquide en frein à l’avant et à l’arrière,
le cas échéant, ajouter du liquide *) [b SI 00 027 95 (716)]
Contrôle le circuit de freinage au point de vue fonctionnement, étanchéité;
le cas échéant les remettre en état ou les remplacer *).
Remplacer le liquide de frein au plus tard au bout d’un an
Contrôler les roulements des roues avant/arrière, les remplacer si nécessaire *)
Contrôle du palier du bras oscillant (sans jeu), le cas échéant en ajouter *)
Vérifier l’amortisseur de direction (R850/1100R)
Graissage de la béquille latérale, de la béquille à bascule (R 1100 RS) et du
raccord de graissage du câble de traction de commande de l’embrayage
Vérifier si l’interrupteur de béquille latérale n’est pas endommagé,
contrôler son fonctionnement [b SI 46 033 96 (722)]
Contrôler si les boulons de la roue arrière sont bien bloqués
Contrôle des vis du guidon réglable au couple prescrit
Nettoyage et graissage de l’axe de réglage du pare-brise (R 1100 RS)
Graissage de la jambe de force AV à l’oeil inférieur (R 1100 RS palier lisse)
Contrôle du ralenti, de la synchronisation des papillons et du taux de CO,
les régler éventuellement
Contrôle final avec essai au point de vue sécurité de circulation et de fonctionnement:
– l’état des pneus et des roues, jantes et rayons, pression de gonflage
– le sytème d’éclairage et de signalisation
– l’embrayage, la commande de boîte
– le frein à main et au pied, la direction
– les instruments
– le cas échéant, l’essai sur route
1)
2)
3)
4)
5)
*)
en cas de marche uniquement sur des courts parcours ou à des températures extérieures en dessous de 0°C, tous les 3 mois, au plus tard tous les 3000 km
remplacer tous les 10 000 km le filtre d’air d’aspiration en cas de forts encrassement et de dégagement de poussières; le cas échéant, plus souvent
généralement tous les 40 000 km, tous les 20 000 km si les consommations de carburant sont défavorables
remplacement de la courroie Poly-V tous les 40 000 km
remplacer à 60 000 km la couroie multipistes Poly-V sans maintenance, non le régler
contre facturation supplémentaire
No. de commande 01 72 7 654 297
UX-VS-2, 03.99
Printed in Germany