[DOSSIER] Rotules direction

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[DOSSIER] Rotules direction
DOSSIER Vrally 4L
REMPLACER SES
ROTULES DE DIRECTION
RS01 pour Vrally 4L
Mail Perso : [email protected]
Mail Bureau Vrally : [email protected]
Site : http://www.vrally4l.com
DOSSIER: ROTULES DE DIRECTION
DESCRIPTION :
Les rotules de direction sont des pièces d'usure qui assurent la cohésion du
mouvement entre le volant et les roues de votre Land. Avec le temps, elles
prennent du jeu rendant la direction de plus en plus floue. Lorsque le jeu
est trop prononcé, il devient nécessaire de les changer afin de retrouver une
bonne tenue de cap et une direction saine.
En image :
- Lorsqu'une rotule est fortement usée, il est préférable de changer l'ensemble. En effet, les
rotules ont toutes le même kilométrage et risquent d'être dans le même état que la première.
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Pour commencer bien arroser le tout de WD40… Ensuite il suffit de se munir d’un arrache
rotule (10~15 € selon la qualité) :
- Si vous ne possédez pas d'arrache-rotule, il est possible d'utiliser un marteau pour déloger la
rotule. Dévissez l'écrou jusqu'aux derniers filets et taper avec un marteau sur la tête de l'écrou
afin de déloger la rotule. Evitez d'abîmer le filetage surtout si vous ne remplacez pas la rotule
par une pièce d'origine Land-Rover. Généralement, les modèles d'adaptation ne sont pas vendus
avec l'écrou crénelé.
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Une fois bien positionné et bien réglé 3 tours de clé suffisent pour faire sauter la rotule et
arriver à ça :
Arriver là il faut desserrer l’écrou faisant le lien entre la rotule et la biellette, une grosse clé à
molette est idéale pour ça (pour éviter que l’ensemble tourne avec l’écrou reposer la rotule
dans son logement) Continuer à asperger de WD40 !
Quand l’écrou est bien desserré il ne reste plus qu’à dévisser la rotule sans oublier de compter
le nombre de tours pour ne pas avoir à refaire le parallélisme ultérieurement… (Si le filetage
est grippé il peut être nécessaire de tenir la biellette avec une pince multiprise sans pour autant
forcer dessus)
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Voici les rotules neuves qui ont nettement plus fière allure !
Il s’agit de ce modèle :
Rotule de direction TA905
• Dimension de filetage : M14x1, 5
• Hauteur [mm] : 68
• Largeur [mm] : 38
• Longueur [mm] : 117
• Endroit d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Référence constructeur (Numéro OEM) :
RENAULT : 7701 460 955
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Il existe aussi celui-ci mais plus cher !
Rotule de direction JTE294
• Dimension de filetage : M14x1, 5
• Dimension du cône [mm] : 13
• à partir de nº de châssis : 2012577
• Filetage : avec filet à droite
• Endroit d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Référence constructeur (Numéro OEM) :
RENAULT : 7701460955
Maintenant les rotules ne demandent plus qu’à être remontées, revisser les dans la biellette
avec le même nombre de tours que les anciennes… Resserrer l’écrou liant la rotule à la
biellette puis l’autre écrou serrant la rotule sur le porte moyeu et c’est fini.
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Voila le résultat !
Il faut que le montage soit aussi précis que possible. Pour vous en assurer, prenez un gabarit
comme une planche de bois sur laquelle vous tracez une ligne bien droite. Placez les tiges
filetées des rotules sur cette ligne en vous assurant qu'elles sont bien perpendiculaires à la
barre. repérez les deux axes sur la ligne et percez un trou au diamètre des tiges filetées. Vous
n'aurez plus qu'à remonter les nouvelles rotules sur la barre en vous assurant que les tiges
filetées rentrent dans les trous sans contrainte.
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