CR_PCN_11_10 janvier 2006

CONSEIL DE QUARTIER NATION-PICPUS
MAIRIE DE PARIS
COMPTE RENDU DE LA REUNION
10 janvier 2006 à l’école Elémentaire 56, rue de Picpus
Participants à la réunion
Premier collège :.Mesdames Faure, Mélodias et Messieurs Engelmann, Fasquel, Mascé, Rué, Simon, Velez
Deuxième collège :.Mesdames Coué, Lefebvre Zaïdi et Monsieur Chaplot
Troisième collège : Mesdames Berbain, Dupoire, Gay et Messieurs Blesson, Lahalle, Querolle, Sabour.
Introduction
Marie-Line FAURE s’appuie sur la question d’un nouveau participant pour présenter les activités du conseil de quartier.
Le fonctionnement habituel s’articule autour d’un thème principal (par exemple service propreté, Plan Local
d’Urbanisme, sécurité autour des écoles, Ecole Boulle). Des conseils pratiques peuvent aussi être apportés, notamment
grâce à la participation d’experts (pompier, protection civile, prévention canicule…).
Lors des réunions publiques, il est également fait état des travaux des différentes commissions. Il est rappelé que les
commissions de travail sont ouvertes et il est fait appel à toutes les bonnes volontés pour participer à ces travaux
Le conseil de quartier joue un rôle d’interaction entre les habitants et les élus. Les sujets abordés lors des réunions sont
étudiés par les adjoints en charge du dossier et des réponses sont apportées.
Intervention des pompiers de Paris
La présentation est faite par le Lieutenant VIGIER.
Le 12ème arrondissement se situe à la jonction de 3 casernes : Chaligny (dont dépend la plus grande partie de
l’arrondissement), Nativité et Charonne. Sur une année, les pompiers assurent environ 18 000 interventions, parmi
lesquelles 400 sur des feux.
Dans la mesure où le quartier comporte peu d’artères très importantes, qu’il est globalement bien entretenu et que s’y
trouvent peu de vieux immeubles, il y a peu d’interventions graves (beaucoup sur des accidents) et il n’y a pas eu de
victime du feu récemment.
Dans le cas où un incendie se déclare, le respect de quelques règles permet d’éviter les victimes :
- quand le feu se déclare chez soi, on part et on ferme sa porte (on n’oublie pas de prévenir les pompiers),
- même chose quand le feu se déclare au-dessus de chez soi,
- quand le feu se déclare en dessous de chez soi, on ne bouge pas. Il faut se rappeler que ce sont rarement les
flammes qui tuent, mais la fumée avec des particules de suie très nocives. Donc, fermer les portes et humecter les
orifices sous les portes. Essayer de se mettre loin de l’incendie, si possible près d’un accès (fenêtre). Ceux qui
périssent sont le plus souvent ceux qui sautent (une chute du 7ème étage équivaut à un choc à 120 km/h.
- ne jamais emprunter l’ascenseur
Le feu se transmettant par les fenêtres et par les portes, il est important dans tous les cas de les fermer. Par ailleurs, le
calme des occupants facilite l’intervention des pompiers. Lorsque les pompiers sont appelés, il peut être nécessaire d’aller
les chercher à la porte, en particulier lorsqu’il y a des blindages et autres protections.
Lors de l’appel, ne pas oublier de préciser le lieu, l’étage de l’incendie et si nécessaire, annoncer les codes et laisser un
numéro de téléphone.
La pose de détecteurs de fumée peut être intéressante (le matériel doit correspondre aux normes).
Plan de déplacement de Paris (PDP)
Présentation du plan
Il s’agit d’une concertation qui a pour objectif de mieux gérer les déplacements dans Paris. La Mairie dE paris a diffusé
un questionnaire à tous les habitants par voie postale et les documents traitant de cette question sont disponibles en
mairie.
1
Marie du 12ème arrondissement - 130, Av Daumesnil - 75012 Paris
Tél. : 01 44 68 12 12
www.mairie12.paris.fr
Le conseil de quartier est le premier organe de concertation en vue d’élaborer des propositions. Une réunion, à laquelle
tout le monde peut participer, se tient le 30/01 à 19 h 30 en mairie.
Le plan concerne uniquement Paris Intra muros mais traite de tous les déplacements. Brigitte Coué présente quelques
chiffres : 35 millions de déplacements ont lieu chaque jour en Ile de France, dont le tiers à Paris. Ces déplacements ont
lieu pour 54% à pied, 29% en transports en commun, 13% en véhicule, 2% en 2 roues motorisés et 1% en vélo. 900 000
Franciliens ont un emploi à Paris.
D’une manière générale, les banlieusards qui se rendent à Paris se déplacement en transports en commun. En revanche,
les Parisiens qui se déplacent vers la banlieue utilisent leur voiture (bien que 53% des Parisiens n’aient pas de voiture).
Un tel plan a des enjeux importants en matière de santé publique, d’accessibilité de tous, de qualité de vie, de vitalité
économique, de relation avec les autres communes.
La qualité de l’air est affectée par diverses sources de pollution. Les responsables de ces rejets sont différents selon les
matières : les transports sont responsables à hauteur de 69% des émission d’oxyde d’azote, le chauffage pour 50% de
l’ozone, l’industrie et les transports se partageant à hauteur de près de 40% chacun les composés organiques volatils non
métalliques.
Une concentration importante d’émission de dioxyde d’azote a été relevée à proximité du périphérique et de quelques
grands axes (quais, Champs-Élysées).
L’objectif du plan est d’apprendre à partager l’espace public, à faciliter les déplacements de tous, à favoriser l’accès aux
services publics et avoir plaisir à vivre dans l’environnement parisien.
Organisation de la consultation et pistes de réflexion
La consultation, articulée autour de cinq thèmes, est organisée à la fois sous forme de questionnaires et de débats publics
dans les diverses collectivités où chacun est invité à participer et à apporter des idées. L’objectif est de déterminer une
nouvelle politique urbaine, qui en termine avec le mythe de la voiture et de la vitesse, et qui prenne en compte
l’environnement.
Quelques tendances fortes sont à noter sur la période récente : retour de la grande distribution en centre ville,
développement de nouveaux canaux de distribution, du commerce en ligne, reconnaissance du rôle et de la place de
l’artisanat…
Quelques expériences tentées en province ou à l’étranger peuvent inspirer la réflexion : stations services de location de
vélos (Lyon), parkings gratuits aux abords de la ville et mise en place de navettes (Bayonne), portage à domicile
(triporteurs notamment), partage de l’utilisation du même véhicule par plusieurs personnes, livraison la nuit des
marchandises, utilisation des voies ferrées et des voies navigables…
On peut également citer les expériences recensées par « Polis », organisme qui travaille avec plusieurs villes et enregistre
depuis 15 ans les bonnes pratiques qu’il présente sous forme de conférences : livraisons par des trams de nuit,
abonnement gratuit aux transports urbains en contrepartie de la vente d’un véhicule…
A noter une évolution sur Paris : les colis chronopost arriveront par voie fluviale jusqu’à un parking souterrain situé place
de la Concorde ; les colis seront ensuite distribués par des véhicules électriques.
Activité des autres commissions
Les commissions PLU et solidarité sont actuellement en sommeil.
La commission animation a organisé le décor des sapins de la place Courteline avec les enfants. Elle projette de refaire
une fête place de la Nation, probablement le 11 juin.
Le prochain conseil de quartier se déroulera le mardi 25 avril 2006,
2
Marie du 12ème arrondissement - 130, Av Daumesnil - 75012 Paris
Tél. : 01 44 68 12 12
www.mairie12.paris.fr