EC135 T1 F-GNLO EC135 T1 F-GNLO
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EC135 T1 F -GNLO F-GNLO Performances et autonomie PRINCIPE GENERAL • Masse max absolue EC 135 T1 = 2835 kg • Pour l’exploitation en CP1, la masse max varie en fonction des conditions ambiantes (t°et altitude) Quand la t°et/ou l’altitude augmentent, la masse max autorisée au décollage diminue Exemple : Pour un départ de l’hélistation de Neurosciences (Alt = 240m), avec une température extérieure de 20°c : Masse max autorisée = 2735 kg (soit 100 kg inf. à la masse max absolue) Calcul du devis de masse : La masse au décollage comprend : - la masse à vide : 1909 kg - le matériel médical : 105 kg - l’équipage : nb de pers. x 85 kg - le carburant : 544 kg au maximum Variable d’ajustement : LE CARBURANT Exemple : • Pour un équipage à 4 (pilote, assistant, médecin, infirmier) avec une T°ext. de 20°c : – MVE – Fret – Equipage – Carburant Total = = = = 1909 kg 105 kg 350 kg 371 kg = 2735 kg (masse max) Autonomie 10°c 15°c 20°c 25°c 30°c Pilote + 2 Pilote +3 Masse max Carburant Autonomie Carburant Autonomie 2835 kg 2785 kg 2735 kg 2685 kg 2635 kg 544 kg 506 kg 456 kg 406 kg 356 kg 2 H 40 2 H 30 2 H 15 2 H 00 1 H 45 471 kg 421 kg 371 kg 321 kg 271 kg 2 H 20 2 H 05 1 H 50 1 H 35 1 H 20 n.b. : l’autonomie indiquée ci-dessus inclut une réserve non utilisable de 20 min de jour et 30 min de nuit. CONCLUSION Avec un membre d’équipage supplémentaire : • Le rayon d’action se trouve réduit de 12 à 23 % selon la t°extérieure. • A partir de 20°c, il sera nécessaire de ravitailler après chaque intervention. • A partir de 20°c, un complément en carburant avant le départ sera impératif pour certaines destinations hors région, le décollage se faisant alors depuis la piste .