Le Conseil général veut créer une « étoile cyclable

Nantes, le 31 mai 2010
Cabinet du président
Direction de la citoyenneté
et de l’
information
Contacts presse
Jérôme Alemany
02 40 99 12 46
Virginie Brindeau
02 40 99 11 18
Marie Chardronnet
02 40 99 17 45
Communiqué de presse
Le Conseil général veut créer une « étoile
cyclable » en Loire-Atlantique
Tour d’
horizon de la Loire-Atlantique où les deux roues sont à l’
honneur ! De Nantes aux
frontières du département, le Conseil général veut créer une « étoile cyclable » pour
mailler le territoire d’
itinéraires cyclables et encourager les déplacements quotidiens de
courte distance à vélo plutôt qu’
en automobile. De 2008 à 2018, 20 M€y seront consacrés,
pour aménager des liaisons cyclables et accompagner financièrement les projets
communaux et intercommunaux.
La voie verte Carquefou - Saint-Mars-la-Jaille : cet itinéraire de 35 km a été mis
en service au printemps 2008 par le Conseil général. Sur le tracé d’
une ancienne voie ferrée, en
prise avec un milieu naturel préservé, les usagers quotidiens et les sportifs peuvent s’
adonner à
la multi-randonnée : pédestre, cyclable, équestre.
Le chemin de halage et de contre-halage du Canal de Nantes à Brest ont fait
l’
objet d’
un réaménagement complet, lui aussi destiné à la multi-randonnée, s’
est achevé au
printemps 2009. Entre Erdre et Vilaine, soit près de 75 km, le Département, désormais
propriétaire du Canal, a installé des équipements indispensables au développement du tourisme
de randonnée : renovation du chemin, accessibilité aux cavaliers, aires de stationnement et
d'arrêt dotées de mobilier et jalonnées, barrières en bois pour filtrer la circulation des véhicules,
signalétique des usages et touristique… La liaison entre l’
agglomération nantaise et le
Hôtel du Département
canal
de
Nantes
à
Brest
:
Le
tracé
de
la
section
comprise
entre
Sucé-sur-Erdre et le canal de
3, quai Ceineray –BP 94109
44041 Nantes cedex 1 Nantes à Brest est arrêté et les premiers travaux devraient avoir lieu au cours de l’
automne
Tél. 02 40 99 10 00
Courriel : [email protected]
Internet : www.loire-atlantique.fr
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2010. Quant au tronçon entre Sucé-sur-Erdre et La Chapelle-sur-Erdre, celui-ci fait encore
l’
objet d’
études techniques avant d’
arrêter définitivement un parti d’
aménagement.
La Loire à vélo :
cet itinéraire interrégional, composé de 600 km longeant la Loire, doit
relier Saint-Brevin-les-Pins à Cuffy, dans le Cher (près de Sancerre). La Loire à Vélo s'inscrit
dans un projet plus large d'itinérance à Vélo en constituant une section de l'Eurovéloroute n°6,
la route des fleuves qui reliera l'océan Atlantique à la mer Noire sur 3 650 km, traversant la
France, la Suisse, l'Allemagne, la Slovaquie et la Hongrie, le long de La Loire, du Doubs, du
Rhin et du Danube.
Vélocéan : cet itinéraire cyclable littoral à vocation touristique reliera à terme le Morbihan à
la Vendée. Il comporte des antennes permettant de desservir des zones touristiques
particulièrement intéressantes, telles que les Pointes du Croisic ou Saint-Gildas. D’
une
longueur totale d’
environ 159 km prévus à terme, cet axe développé par le Conseil général
offre, déjà, près de 122 km ouverts au public. Deux nouveautés programmées en 2010 :
L’
ouverture d’
une piste cyclable de 3,5 km à Guérande entre la passerelle de Beslon et la voie
ferrée qui mène au Croisic, le long de la RD 192 ainsi que la création, à Saint-Nazaire, d’
un
cheminement partagé de 7 km entre le giratoire de Sautron et le pont de Saint-Nazaire. La
liaison entre l’
agglomération nantaise et le Pays de Retz : cet itinéraire a vocation à
raccorder l’
agglomération nantaise au sud du département à Vélocéan et au réseau cyclable de
Vendée. Le Conseil général est actuellement en concertation avec les représentants des
communes, des communautés de communes et de Pays concernés pour en définir le tracé avant
d’
envisager les premières réalisations.
L'eurovéloroute de l’
Atlantique :
c’
est un itinéraire européen de 8 200 km entre Cap
Nord (Norvège) et Sagres (Portugal). En France, il représente un linéaire de 1 210 km qui est
réalisé à 80%. En Loire-Atlantique, cet itinéraire passe, du Nord au Sud, par le Canal de
Nantes à Brest, puis par Nantes, suit l'itinéraire de la Loire à vélo jusqu'à Saint-Brevinles-Pins et emprunte ensuite l'itinéraire Vélocéan pour rejoindre la Vendée.
La liaison entre l’
agglomération nantaise et le vignoble nantais : cet itinéraire
a vocation à raccorder l’
agglomération nantaise au sud-est du département et au réseau cyclable
de Vendée. Le Conseil général engage actuellement les études en vue de soumettre, à partir de
fin 2010, des premières propositions de tracé à la concertation.
Le Conseil général assure la sécurité sur les routes départementales de la
Fête du vélo le 6 juin
En partenariat avec les services des villes traversées, les polices municipales, les pôles de
proximité de Nantes Métropole, le Conseil général a prévu un dispositif pour sécuriser les
cyclistes. Ainsi, des restrictions seront mises en place pour les automobilistes de la manière
suivante :
À Carquefou

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La RD 37 (Bld des Européens), entre les giratoires de la Savardières et de la Fleuriaye,
sera réservée en totalité aux vélos et donc fermée à tous véhicules motorisés dans les
deux sens de circulation. Les automobilistes seront déviés par le chemin de la Savaudière
(RD37) rue Jules Verne et rue Léonard de Vinci.
À Sucé Sur Erdre

A partir de la rue de Saint-Mars vers le centre, une voie de la RD 37 sera réservée à la
circulation bidirectionnelle des vélos (protection en axe par des cônes). Cette partie de la
RD 37 sera donc fermée à la circulation automobile dans le sens Sucé sur Erdre vers
Carquefou. Les automobilistes seront déviés par la rue de Saint-Mars puis la RD 178.
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
Sur le Pont (RD 37) une voie de la RD 37 sera réservée à la circulation bidirectionnelle
des vélos (protection en axe par des cônes). Un alternat manuel sera mis en place pour
permettre aux véhicules motorisés d’
accéder au centre ville par le franchissement de
l’
Erdre dans les deux sens.

Entre le Pont et la rue de la Miltière, puis entre le chemin rural des Enfas et le chemin de
l’
Enfer, une voie de la RD 69 sera réservée à la circulation bidirectionnelle des vélos
(protection en axe par des cônes). Cette partie de la RD 69 sera fermée à la circulation
automobile dans le sens Sucé sur Erdre vers la Chapelle sur Erdre, à partir du carrefour
avec la RD 49 (rue de Treillières).
À La Chapelle Sur Erdre

Entre la rue du Pin et le giratoire du Port aux Cerises, une voie de la RD 69 sera réservée
à la circulation bidirectionnelle des vélos (protection en axe par des cônes). Cette partie
de la RD 69 sera fermée à la circulation automobile dans le sens Sucé sur Erdre vers La
Chapelle sur Erdre. Les automobilistes seront déviés par la RD 49 jusqu’
au carrefour de
la Chauvais puis la RD 39.
Toutes les voies mises en sens unique ou avec réduction des voies automobiles seront limitées
à 50 km/h et les véhicules auront interdiction de doubler sur toutes ces zones.
Les déviations et aménagements provisoires induits seront tous indiqués par une
signalisation adaptée sur la voirie.
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